這(zhe)個(ge)季(ji)節(jie)


，本(ben)來(lai)是(shi)建(jian)築(zhu)工(gong)地(di)最(zui)為(wei)熱(re)火(huo)朝(chao)天(tian)的(de)日(ri)子(zi)。可(ke)如(ru)今(jin)，房(fang)地(di)產(chan)開(kai)發(fa)商(shang)不(bu)願(yuan)開(kai)工(gong)，製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)也(ye)無(wu)意(yi)造(zao)新(xin)廠(chang)房(fang)
，而(er)重(zhong)啟(qi)鐵(tie)路(lu)和(he)核(he)電(dian)建(jian)設(she)的(de)消(xiao)息(xi)也(ye)難(nan)以(yi)坐(zuo)實(shi)。

　　7月，全國納入統計的汽車起重機開機率為75%。而從4月到6月，這個數字是83.3%、77%和79%。

　　除了起重機，還有混凝土攪拌車
、裝載機、挖掘機，緊盯建築工地的是中國龐大的工程機械行業：原本人們估計其產值在2012年可達5000億元以上，但7月，中國的攤鋪機、壓路機
、挖掘機和推土機銷量同比下降都在36%~47%之間。

　　連《華爾街日報》也刊登了一篇文章，專門講述“中國建築設備製造商的Z生死賭局”。它引用了三一重工副總裁梁林河的話：混凝土設備競爭到了最後的瘋狂。

　　國內外經濟形勢的變化
，是2011年4月以來中國工程機械結束“黃金十年”、出現大逆轉的原因之一。對於業內而言，危機似乎早可預料。比如詹純新，另一家工程機械行業巨頭中聯重科的董事長，在2009年就預測說，產能過剩即將到來。

　　他告訴筆者，即使中國經濟增速達到8%左右，工程機械的產能過剩仍然嚴重。

　　過去10年，工程機械行業年均增速在30%以上。而這隻是中國龐大的裝備製造業乃至整體經濟的一角。自20世紀90年代中國經濟邁入快車道之後，特別是最近4年，眾多企業一直在高速擴大生產。

　　為了保證市場份額，在需求緊縮的情況下企業仍不得不繼續維持較高的產能。而如今能解決這些“超級行業”困境的，似乎隻有更高層麵的政策舉措。中國製造業的發展路徑，確實到了需要深刻思考的時刻。

　　擴張衝動

　　以混凝土機械行業為例，中國工程機械這塊蛋糕自2008年底開始做大，原來主要做推土機的山推股份
、原來主要做挖掘機的柳工集團都大力進軍混凝土領域
，徐工集團等則強化了全業務布局。

　　“如今的困難情況和這幾年的產能擴張有很大關係。”全國混凝土機械標準化委員會主任龍國鍵表示。

　　混凝土機械並非孤例。全球挖掘機的年增需求不到40萬輛
，中國目前的在建產能就已達到這個數字。

　　柳工集團的一位副總曾在行業會議上抱怨：“有些企業原來搞房地產或者做其他行業
，感到挖掘機投資回報不錯
，挖人
，買圖紙，征塊地
，建個廠房，就可以搞出個挖掘機品牌。”

　　企業家內心的衝動來自可預期的建築高峰。2008年底發布的4萬億元投資政策中，45%用於基礎設施建設。據交通運輸部、鐵道部的統計
，2009年前9個月，僅公路、鐵路基礎建設就投入1萬億元。

　　就連國際企業也對新興市場國家的產能表達了擔心。2011年底，在全球挖掘機市場領先的韓國鬥山工程機械全球總裁表示，中國工程機械的產能過剩給鬥山帶來了很大壓力，“中國市場應該更加注重整合而非擴張產能”。

　　從2011年下半年開始，中國的工地越來越少，工程機械企業的爭奪卻愈加激烈。比如，首付款比例開始下降。

　　中國工程機械工業協會的數據顯示，2012年上半年
，重點聯係企業集團營業收入同比下降3.36%

、利潤下降19.85%。

　　另一方麵，財務費用和利息支出大幅度上升：同比增長126.47%和147.62%。同時，庫存同比增長12.19%。

　　有(you)媒(mei)體(ti)說(shuo)，現(xian)在(zai)中(zhong)國(guo)各(ge)地(di)的(de)企(qi)業(ye)都(dou)在(zai)應(ying)對(dui)庫(ku)存(cun)高(gao)企(qi)的(de)問(wen)題(ti)
，煤(mei)炭(tan)和(he)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)各(ge)港(gang)口(kou)堆(dui)積(ji)如(ru)山(shan)
，電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)零(ling)售(shou)商(shang)陷(xian)入(ru)爭(zheng)搶(qiang)客(ke)戶(hu)的(de)價(jia)格(ge)戰(zhan)，而(er)光(guang)伏(fu)板(ban)公(gong)司(si)則(ze)因(yin)產(chan)品(pin)供(gong)大(da)於(yu)求(qiu)
、價格被壓低而苦苦掙紮。

　　後遺症效應

　　盡管已經出台了一些調控措施
，但中國工程機械工業協會統計信息部主任呂瑩認為，對下半年還不能過於樂觀。

　　呂瑩表示，調控可能僅能將下半年的經濟增速穩定在7.5%~8%

，難以較快推動經濟增速反彈。“我們也不希望再出現大規模的刺激性調控
，因為會帶來一些後遺症。”

　　目前的情況是，工程機械產品庫存較大
，包括社會庫存和企業庫存，“還有大量的已售出設備處於閑置狀態
，這些因素都會抵消局部新的經濟調控措施帶來的部分需求”。

　　呂瑩說，由於擴張迅猛，很多企業連人才培訓都無法跟上。“企業需要有個時間段來消化。”

　　根據發布的今年半年報，行業最好的7家企業中隻有中聯重科實現了利潤正增長。而在最好的兩家企業中
，中聯重科相對平衡，境內增幅19.78%
，境外銷售增幅27.31%。三一重工國外銷售同比增長達到176.71%，而其國內地區營業收入下降3.89%。

　　海關統計數據顯示，2012年前6個月中國工程機械出口同比增長35.94%，出口價格同比增長15.6%。在海外市場飛速增長的情勢下，中聯重科也獲得了好收益。“從我們的出口情況看，比較強勢的都是高端產品。”中聯重科副總裁、混凝土機械公司總經理陳曉非說。“過去的技術瓶頸逐漸被領先企業打破。”呂瑩在談及出口問題時說，業內幾家龍頭企業最近幾年進行了很多大的海外並購
，“用技術把國外企業都打敗了，出口自然就有優勢。”

　　企業之問

　　“中國工程機械企業必須走出去

，這是行業的整體趨勢。”詹純新說
，“在產能過剩的情況下，隻有‘走出去’才能突破瓶頸，在有效整合全球資源的前提下完成國際化轉型。”他說，在技術優勢的幫助下，中聯重科計劃在2015年將海外業務比重由目前不到10%提高至30%。

　　然ran而er，中zhong國guo工gong程cheng機ji械xie工gong業ye協xie會hui的de報bao告gao在zai談tan及ji行xing業ye挑tiao戰zhan時shi，首shou先xian講jiang到dao的de就jiu是shi企qi業ye創chuang新xin能neng力li不bu足zu，同tong質zhi化hua嚴yan重zhong，突tu出chu表biao現xian是shi各ge自zi主zhu要yao開kai發fa該gai企qi業ye沒mei有you的de產chan品pin：裝載機製造商開發挖掘機
，挖掘機製造商開發壓路機，而不是在現有產品的基礎上進行創新。

　　在建築工地一片欣欣向榮之時，混凝土機械曾出現過這樣的情況：很多攪拌站實際產量不到設計產量的50%。盡管達產率不高，行業低門檻準入和發展前景仍然不斷吸引投資者。

　　2008年底以來，除了下遊產業的擴張
，裝備製造業也列入十大行業振興規劃。龍國鍵說，當時曾希望由行業協會和主管部門牽頭進行研發
、給予資金支持
，解決一部分高端配套零件問題。

　　目前中國工程機械企業大約有70%的利潤被進口零部件“吃掉”。比如20噸以上挖掘機使用的液壓件，一直被日本川崎一家企業掌握。

　　國內零部件生產商以中小企業為主


，缺乏擁有自主知識產權、主業突出、核心競爭力強的企業集團。

　　作為湖南省政協原副主席，龍國鍵一直在全國兩會提案解決企業創新問題。特別是在計劃經濟體製向市場經濟過渡之後
，“最重要的是要將企業作為技術創新的主體。但要使企業成為技術創新的主體，我認為還有很長的一段路要走，還存在著很多問題。”

　　事實上
，自1985年中國首次提出科研體製改革以來，如何讓技術人員成功從院所走進企業，一直是個難題
，“國內企業因為待遇不高
，留不住技術人員，技術人員寧願去外資企業、研究院等事業單位或者考取公務員。”龍國鍵說。

　　如何創造更好的環境
，促進企業創新以及科研院所轉軌成為企業，則需要來自更高層麵的推動力。