導讀：全quan球qiu經jing濟ji複fu蘇su依yi然ran不bu振zhen，各ge國guo決jue策ce者zhe也ye都dou在zai思si考kao並bing尋xun找zhao新xin的de經jing濟ji發fa展zhan模mo式shi。其qi中zhong，新xin技ji術shu革ge命ming成cheng為wei一yi個ge主zhu攻gong方fang向xiang。有you專zhuan家jia認ren為wei
，信xin息xi時shi代dai互hu聯lian網wang的de應ying用yong與yu新xin技ji術shu、新xin能neng源yuan以yi及ji新xin生sheng產chan模mo式shi的de結jie合he等deng，將jiang再zai次ci打da破po時shi間jian和he空kong間jian對dui於yu人ren類lei社she會hui經jing濟ji活huo動dong的de局ju限xian
，進jin而er從cong生sheng產chan力li和he生sheng產chan關guan係xi兩liang個ge方fang麵mian重zhong塑su社she會hui經jing濟ji形xing態tai，成cheng為wei全quan球qiu經jing濟ji走zou出chu低di穀gu的de新xin動dong能neng。為wei此ci，新xin華hua社she駐zhu日ri本ben、美國和丹麥的記者對各自所在國家新技術革命的發展狀況進行了綜合報道。

   新華網東京８月１２日電（記者何德功）日本是一個曆來注重科技創新的發達國家。在迎接新技術革命的大潮中，這個國家對智能電網、電動汽車以及智能機器的研發運用
，開始在全球展現實力。

   智能電網

   美國作家裏夫金在其著作《第三次工業革命》中認為，新技術革命四大支柱的主體之一，就是智能電網和插入式自動車。日本大力發展智能電網就是為了夯實創新基礎。

   suoweizhinengdianwang，jiushizaifadianchongzudeshihoubadianchucunqilai，fadianbugoudeshihoujiangxudianchifangdian，bingyongxinxijishujiayikongzhihetiaojie
，fangdianlianggenjushijixuyao，congerjibaozhengdianligongying
，youjieyueyongdian。erzhinengdianwangdezhujiaoshixudianchi。

   鋰離子蓄電池是一個思路。但目前使用的鋰離子電池蓄電量太小
，多用於手機、筆記本電腦等便攜裝置。家用蓄電池的容量大約需要５千瓦時，相當於手機鋰離子電池的１７００倍。大型鋰離子蓄電池的研發正在緊鑼密鼓地進行
，三菱電機公司已經研發推出了由３１２個鋰離子電池構成的小型組合蓄電池
，蓄電能力達１．６千瓦時，價格為２０萬日元（約２５５５．６美元）。

   川崎重工業公司則把智能電網用鎳氫蓄電池推向市場，和此前的大容量蓄電池相比體積可縮小到三分之一以下，到２０１３年該公司計劃銷售額達１００億日元（約１．３億美元）。

   智能電表則是智能電網不可或缺的重要配角。日本具有通信功能的智能電表也在加速開發。日本大崎電氣工業公司在大阪投資２０億日元（約２５５５．６萬美元）
，設置生產下一代智能電網用智能電表，計劃到２０１３年投產。三菱電機也轉向生產智能電表。

   此外，智能電網需要把各種設備連接，因此要有統一規格。日本非常重視智能電網國際標準的開發。經濟產業省已經成立“關於下一代能源係統國際標準化研究會”，發表《關於下一代能源係統國際標準化》的報告，並積極采取行動與美國合作。日美已確立在衝繩和夏威夷進行智能電網共同實驗的項目。

   日本計劃在２０３０年全部普及智能電網
，同時官民一體全力推動在海外建設智能電網。在蓄電池領域，日本企業的全球市場占有率目標是力爭達到５０％，獲得約１０萬億日元（約１２７７．８億美元）的市場。

  插電汽車

   僅靠電動馬達驅動、不排出任何有害氣體的電動汽車
，作為新一代環保車已在日本上市。２０１０年１２月
，日產汽車公司繼三菱汽車公司推出小型電動汽車ｉＭ　ｉＥＶ之後，把其研發的電動汽車“ＬＥＡＦ”隆重推向市場。

   “ＬＥＡＦ”可乘坐五人

，一次充電可行走２００公裏
，最低價格為３７６４２５０日元（約４．８萬美元），去掉政府補助部分，用戶隻花２９８４２５０日元（約３．８萬美元）。該車用家用電源即可充電，避開用電高峰，深夜充電電費便宜。另外
，車主外出時還可用手機遙控充電。

   日(ri)產(chan)發(fa)展(zhan)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)有(you)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)
，對(dui)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)電(dian)池(chi)和(he)馬(ma)達(da)的(de)研(yan)究(jiu)從(cong)沒(mei)有(you)間(jian)斷(duan)過(guo)。而(er)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)市(shi)場(chang)的(de)強(qiang)者(zhe)豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)今(jin)年(nian)除(chu)把(ba)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)近(jin)距(ju)離(li)用(yong)車(che)推(tui)向(xiang)市(shi)場(chang)之(zhi)外(wai)
，還(hai)推(tui)出(chu)了(le)插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)。本(ben)田(tian)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)不(bu)甘(gan)落(luo)後(hou)，今(jin)年(nian)也(ye)推(tui)出(chu)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和(he)插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)。

   而(er)人(ren)們(men)對(dui)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)似(si)乎(hu)還(hai)有(you)更(geng)高(gao)的(de)期(qi)待(dai)。電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和(he)充(chong)電(dian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)的(de)電(dian)池(chi)可(ke)儲(chu)存(cun)一(yi)般(ban)家(jia)庭(ting)一(yi)天(tian)至(zhi)三(san)天(tian)的(de)用(yong)電(dian)量(liang)
，因(yin)此(ci)也(ye)可(ke)反(fan)過(guo)來(lai)供(gong)家(jia)庭(ting)用(yong)電(dian)。日(ri)本(ben)大(da)地(di)震(zhen)後(hou)的(de)一(yi)兩(liang)個(ge)月(yue)裏(li)
，災(zai)區(qu)汽(qi)油(you)供(gong)應(ying)不(bu)足(zu)，一(yi)般(ban)汽(qi)車(che)使(shi)用(yong)受(shou)到(dao)限(xian)製(zhi)，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)在(zai)救(jiu)災(zai)活(huo)動(dong)中(zhong)滿(man)負(fu)荷(he)運(yun)轉(zhuan)，讓(rang)人(ren)刮(gua)目(mu)相(xiang)看(kan)。

   電動汽車能否普及，關鍵是有沒有足夠的充電站。日產在全國設置了大約２００座充電站，三菱在全國約７００家店鋪設置了充電器
，兩家公司已達成設備共享協議。到２０２０年，日本政府計劃設置５０００處充電設施。

   據民間調查機構富士經濟公司預測，到２０１６年，電動汽車的世界市場規模將達到３７萬輛，到２０２０年將達到１７５萬輛。可以預料，在今後很長一段時間內，新一代環保車將成為世界汽車廠商角逐的主戰場。
 
    智能電視和機器人

   英國《經濟學人》雜za誌zhi今jin年nian以yi專zhuan題ti方fang式shi論lun述shu了le當dang今jin全quan球qiu範fan圍wei內nei工gong業ye領ling域yu正zheng在zai經jing曆li的de第di三san次ci工gong業ye革ge命ming，提ti到dao一yi係xi列lie新xin技ji術shu的de發fa明ming和he運yun用yong，讓rang數shu字zi化hua革ge命ming正zheng在zai人ren們men身shen邊bian發fa生sheng——軟(ruan)件(jian)更(geng)加(jia)智(zhi)能(neng)
，機(ji)器(qi)人(ren)更(geng)加(jia)手(shou)巧(qiao)，網(wang)絡(luo)服(fu)務(wu)更(geng)加(jia)便(bian)捷(jie)。日(ri)本(ben)將(jiang)電(dian)視(shi)與(yu)網(wang)絡(luo)融(rong)合(he)使(shi)服(fu)務(wu)更(geng)便(bian)捷(jie)，靈(ling)巧(qiao)的(de)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)人(ren)也(ye)正(zheng)在(zai)走(zou)入(ru)日(ri)本(ben)普(pu)通(tong)家(jia)庭(ting)。

   日本最大的電話公司之一ＫＤＤＩ和ＣＡＴＶ公(gong)司(si)聯(lian)手(shou)，在(zai)目(mu)前(qian)使(shi)用(yong)的(de)電(dian)視(shi)上(shang)安(an)裝(zhuang)專(zhuan)用(yong)終(zhong)端(duan)
，觀(guan)眾(zhong)可(ke)觀(guan)看(kan)電(dian)視(shi)節(jie)目(mu)，也(ye)可(ke)上(shang)網(wang)，通(tong)過(guo)大(da)畫(hua)麵(mian)觀(guan)看(kan)用(yong)智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)可(ke)下(xia)載(zai)的(de)電(dian)影(ying)以(yi)及(ji)玩(wan)網(wang)絡(luo)遊(you)戲(xi)，不(bu)必(bi)要(yao)購(gou)買(mai)１０萬日元（約１２７７．８美元）左右的將電視與電腦功能相融合的專用電視機。

   日本還是機器人製造大國，除了產業機器人應用廣泛之外，日本開發的智能機器人本事也越來越大，比如用來輔助老人生活。ＮＥＣ公司開發出一種名叫ＰＡＰＥＲＯ的機器人，高３８厘米，重５公斤，內置可以會話的軟件程序，可向老人打招呼，明白老人說話的內容
，可以辨認人的麵孔，目光可跟著老人移動。今年夏天，ＰＡＰＥＲＯ已被接到一座老人公寓，與５名老人一起生活。

   對dui獨du居ju老lao人ren來lai說shuo，會hui話hua十shi分fen重zhong要yao，長chang期qi離li群qun索suo居ju，不bu與yu人ren交jiao談tan，甚shen至zhi會hui喪sang失shi語yu言yan功gong能neng。目mu前qian在zai日ri本ben
，與yu社she會hui隔ge絕jue的de癡chi呆dai症zheng患huan者zhe和he需xu要yao特te殊shu護hu理li的de老lao人ren有you３萬(wan)多(duo)，與(yu)機(ji)器(qi)人(ren)對(dui)話(hua)不(bu)僅(jin)能(neng)改(gai)善(shan)癡(chi)呆(dai)症(zheng)患(huan)者(zhe)的(de)症(zheng)狀(zhuang)，還(hai)可(ke)幫(bang)助(zhu)需(xu)要(yao)護(hu)理(li)的(de)老(lao)人(ren)預(yu)防(fang)癡(chi)呆(dai)症(zheng)。因(yin)此(ci)在(zai)老(lao)年(nian)人(ren)市(shi)場(chang)，智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)人(ren)很(hen)有(you)吸(xi)引(yin)力(li)。ＮＥＣ公司現在正以每月５萬日元（約６３８．９美元）的價格向老年福利機構等出租ＰＡＰＥＲＯ。

   fushitongyanjiusuoyanjiurenyuandubianyilangshuo，ruguojiqirendazaitongxingongneng，tamenhaikebeiyongyuduilaorendeyuanchengjianhu，dujulaorenshengbingshi
，jiqirenkeyujiarenheyiyuanlianxi，nameqishichangjianggengda。

   《日本經濟新聞》報道，為使機器人更多地走入家庭，日本政府決定擴大購買護理機器人用醫保補貼的範圍
，購買對老人走路、吃飯有幫助


，可提高老人自理能力的機器人以及方便護士護理的器械等都可獲得醫療保補貼。

   據經濟產業省預測，到２０１５年護理機器人的市場規模將達１６７億日元（約２．１億美元），到２０３５年為４０００億日元（約５１．１億美元）。若包括可以成為老人朋友的機器人在內，到２０３５年

，機器人市場規模將增加到５萬億日元（約合６３８．９億美元）。