無人機空中懸停對輸電線路進行檢測。

　　7月26日上午
，在壽光市侯鎮的野外，隨著發動機的轟鳴聲，一架由山東電力科學院研製的ZN-2無人直升機輕盈地飛起，與地麵站測控儲運車實時合作

，開始了對220千伏壽海線的智能巡檢。

　　jujieshao，zheshishandongdianlikexueyanjiuyuanwurenzhishengjizhinengxunjianxitongchangguifeixingxunjiandediyibu，yebiaozhizheshandongdianlizaiquanguolvxianjiangwurenjixunjiannaruxianluxunjianchangtaihuayingyong。

　　此次空中作業40分鍾便完成了220千伏壽海線14基杆塔及5000mishudianxianludexunjianrenwu。wurenzhishengjixuantingzaimeigegantashangfangbudaoyifenzhong，jikewanchengzhenggegantadekejianguangjiance，gongzuorenyuanzezaidimianzhancekongchuyuncheshangduishishichuanshudegantaqingkuangjinxingjianzha、分析。

　　負責此次巡檢工作的王謙介紹說

，無人機智能飛行巡檢不僅速度快、質量高，更重要的是
，它可以空中變換位置及懸停，可以提供不同角度的圖像、視頻等數據資料
，彌補人工巡線的不足。並且
，根據不同需求可以搭載可見光或紅外線、紫外線檢測設備，進行多種故障巡檢。

　　該(gai)係(xi)統(tong)已(yi)經(jing)實(shi)現(xian)一(yi)鍵(jian)自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce)功(gong)能(neng)，在(zai)無(wu)人(ren)直(zhi)升(sheng)機(ji)懸(xuan)停(ting)一(yi)分(fen)鍾(zhong)之(zhi)內(nei)，即(ji)可(ke)完(wan)成(cheng)對(dui)完(wan)整(zheng)杆(gan)塔(ta)的(de)可(ke)見(jian)光(guang)檢(jian)測(ce)
，通(tong)過(guo)圖(tu)像(xiang)拚(pin)接(jie)算(suan)法(fa)實(shi)現(xian)了(le)完(wan)整(zheng)複(fu)現(xian)杆(gan)塔(ta)全(quan)貌(mao)
，圖(tu)片(pian)資(zi)料(liao)可(ke)以(yi)覆(fu)蓋(gai)從(cong)塔(ta)基(ji)到(dao)地(di)線(xian)的(de)每(mei)一(yi)個(ge)零(ling)件(jian)
，實(shi)現(xian)100%的覆蓋檢測，達到了無死角
、無盲區。同時，單個杆塔的檢測時間少於1分鍾，巡檢效率大幅度提高。

　　此前，該“輸電線路無人直升機智能巡檢係統”經專家組鑒定
，整體達到國際先進水平
，其中多項技術達到國際領先水平，並獲得山東省2012年科學技術發展計劃資金資助。去年，該巡檢係統進行了300餘架次現場飛行巡線試驗，共發現30餘處異常和缺陷，出具100餘篇杆塔線路巡檢報告，對河流
、山川、峽穀等多種地形地貌的200公裏500kV輸電線路進行巡檢，尤其對於人員難以到達的地區具有很強的推廣價值。

　　今年
，山東電科院計劃完成500kV線路300公裏，220kV線路300公裏的常規巡線作業任務
，並進一步探索山區、河流、湖泊、礦區等惡劣氣象地理條件下的無人直升機巡線作業，逐步增大無人直升機巡檢在現有線路運維工作中的比重。