2012年7yue
，lundunaoyunhuikaimuzaiji，shehuigejieduizheyishengshigeiyulegaoduguanzhu。raner，yingguoshouxiangkameilongriqianbiaoshi，suiranyijingzuohaoleyingjiezheyishengshidezhunbei，danjiaotongwentirengjiushitamenmianlindeyidakunrao。此前，倫敦已經投入了數十億英鎊用於改進交通係統，但最近的一份專項評估報告
，倫敦的交通網絡目前已經處於接近滿負荷運轉的狀態。可以說
，交通問題將是2012年倫敦奧運會麵臨的“最大隱憂”。

　　倫敦奧運會的交通狀況讓世人充滿了猜想，那4年前的中國北京奧運會是如何解決同一問題的呢？

　　2008年北京奧運會安保期間，國家提出了“科技奧運”的理念
，並且把智能交通作為奧運安保的有力支撐。為了實現“人文奧運、科技奧運、綠色奧運”dezongzhi，baozhangaoyunchangguanwaibujiaotongzhixu，guojiayixiandaihuadegonganjiaotongzhihuizhongxinweilongtou
，zonghejichengzhinengjiaotongkejixitong。qizhong，baodingweiteruigongsiyanzhide“物聯網智能交通信號控製係統”就是其中智能交通的重要內容之一。以該係統為基礎
，國家建立了奧運勤務和城市運行指揮體係


，實現了場館及周邊交通的扁平化指揮、動態化控製，奧林匹克中心區、奧運場館周邊
、行車路線及五環路以內全部實現物聯網智能交通的科技手段覆蓋，道路交通整體控製能力明顯提升。

　　物聯網智能交通信號控製係統之所以有這樣的“神通”，乃在於將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術
、電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)技(ji)術(shu)以(yi)及(ji)計(ji)算(suan)機(ji)處(chu)理(li)技(ji)術(shu)等(deng)集(ji)成(cheng)起(qi)來(lai)，運(yun)用(yong)於(yu)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)的(de)智(zhi)能(neng)係(xi)統(tong)。保(bao)定(ding)維(wei)特(te)瑞(rui)交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)公(gong)司(si)研(yan)製(zhi)的(de)該(gai)係(xi)統(tong)，將(jiang)物(wu)聯(lian)網(wang)技(ji)術(shu)與(yu)綠(lv)色(se)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)相(xiang)結(jie)合(he)
，采(cai)用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)，利(li)用(yong)多(duo)種(zhong)物(wu)聯(lian)網(wang)傳(chuan)輸(shu)方(fang)式(shi)，並(bing)結(jie)合(he)了(le)交(jiao)通(tong)流(liu)量(liang)采(cai)集(ji)係(xi)統(tong)和(he)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)，可(ke)實(shi)時(shi)采(cai)集(ji)交(jiao)通(tong)流(liu)量(liang)數(shu)據(ju)
，為(wei)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)控(kong)製(zhi)提(ti)供(gong)配(pei)時(shi)依(yi)據(ju)，通(tong)過(guo)采(cai)集(ji)的(de)數(shu)據(ju)
，經(jing)過(guo)物(wu)聯(lian)網(wang)遠(yuan)程(cheng)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)測(ce)控(kong)中(zhong)心(xin)平(ping)台(tai)對(dui)采(cai)集(ji)的(de)道(dao)路(lu)實(shi)時(shi)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)“思考”，從而對整個交通係統進行統籌計算
，作出更好的科學化的交通管理控製方案。

　　還是以北京奧運為例。據測算，奧運中心區域內建成的物聯網智能交通管理控製係統，能夠通過合理調整車輛通行時間來提高路口
、路段的放行效率，使路網綜合通行能力提高了15%
，實現了38個場館周邊的社會交通和勤務交通的立體掌控
，定位到車，交替放行
、精確到秒，有效保證了奧運會3000多場重要比賽場次
、30多場重要活動的交通安全、準點、可靠、便捷
，以及與社會交通的和諧運轉。

　　實(shi)際(ji)上(shang)
，物(wu)聯(lian)網(wang)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)在(zai)開(kai)辦(ban)北(bei)京(jing)奧(ao)運(yun)會(hui)前(qian)就(jiu)已(yi)通(tong)過(guo)該(gai)物(wu)聯(lian)網(wang)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)的(de)成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)
，不(bu)僅(jin)在(zai)奧(ao)運(yun)期(qi)間(jian)有(you)效(xiao)地(di)改(gai)善(shan)了(le)北(bei)京(jing)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)質(zhi)量(liang)，還(hai)為(wei)2011年巴基斯坦洪澇災害中的受災民眾提供了安全暢通的交通環境。2011年9月(yue)份(fen)受(shou)夏(xia)季(ji)季(ji)風(feng)性(xing)雨(yu)季(ji)影(ying)響(xiang)
，巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)的(de)暴(bao)雨(yu)導(dao)致(zhi)其(qi)最(zui)大(da)城(cheng)市(shi)卡(ka)拉(la)奇(qi)陷(xian)入(ru)癱(tan)瘓(huan)，市(shi)內(nei)交(jiao)通(tong)被(bei)徹(che)底(di)摧(cui)毀(hui)
，我(wo)國(guo)向(xiang)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)受(shou)災(zai)民(min)眾(zhong)提(ti)供(gong)了(le)包(bao)括(kuo)“物聯網智能交通信號控製係統”在內的3000萬元緊急人道主義救災物資

，“物聯網智能交通信號控製係統”在卡拉奇安裝完畢後，由於其多種供電方式

、采用物聯網技術進行智能交通控製的特點，很快恢複了卡拉奇的城市交通管理控製係統的運行
，保障了民眾的正常生產生活。

　　通過物聯網交通管理控製係統能夠實現多種方式是數據采集和傳輸，杜絕了使用傳統交通控製產品安裝時需要挖溝
、拉網、布(bu)線(xian)
，影(ying)響(xiang)市(shi)容(rong)的(de)美(mei)觀(guan)及(ji)公(gong)眾(zhong)的(de)出(chu)行(xing)


，物(wu)聯(lian)網(wang)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)，不(bu)但(dan)不(bu)消(xiao)耗(hao)傳(chuan)統(tong)的(de)市(shi)電(dian)，而(er)且(qie)采(cai)用(yong)時(shi)間(jian)同(tong)步(bu)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)
、wuxianshujuchuanshuhecaijixitongdengduozhongwulianwangjishu
，buyongyumaiguandaoxianlujipohuaidaolu，shixianleliyongwulianwangyuanchengkongzhipingtaishixianduijiaotongqingkuangjinxingzhinengdekongzhidemude，jiaotongguanzhifeichangbianjie

，touruheweihufeiyongyedoubijiaodi，duiyukexuehuanjieheshudaodaolujiaotongyali，tishengdaolutongxingfuwunengliheanquanxishu,節能減排都具有重要意義。

　　作為物聯網最重要的應用領域之一，基於物聯網技術的交通信號控製將會極大地改變交通領域的服務方式
、提高服務水平，“十二五”規劃中，物聯網、智能交通管理係統也有著其相應的地位。基於物聯網技術的交通管理控製係統是現代交通管理的發展方向
，利用先進傳感技術
、移動互聯技術
、數據采集係統、智能控製與智能計算技術，對道路進行交通實時控製
，最終實現道路交通“零堵塞”和“極限通行能力”。