模塊化橫向標準構件（MQB）是大眾汽車公司30多種車型的基礎。針對車間生產線，大眾汽車公司需要4700台新的機器人設備 – 其中有半數由發那科（Fanuc）公司提供。我們與Fanuc Robotics Europe公司汽車部經理Michael Klos博士談論了這個大訂單的具體細節。

　　Klos博士首先談到了大眾汽車機器人訂單配額的問題，大眾汽車公司的大訂單包括至2013年的4700台機器人的供貨範圍。這個份額在Fanuc和Kuka之間作了分配。

　　在總配額中，Fanuc將提供總配額的50%。大眾汽車七個基地在同一個技術平台（MQB）上對機器人的需求加在一起，形成了這個大的數量。Fanuc公司所涉及到的機器人為用於白車身製造的R-2000iB和M-900型係列機器人設備。車身生產線是近些年來使用機器人最密集和使用數量最多的區域
，在歐洲，這些生產區域的自動化程度平均都在90%以上。

　　接著Klos博士闡述了配額分配的關鍵因素。就大規模OEM來說，對於諸如機器人等戰略性生產設備和器械來說
，極為重要的一點便是要有良好的競爭秩序，這樣方可確保誘人的價格、良好的技術發展和設備可供性。Fanucgongsijinnianlaimanzudazhongqichejituandeqiyebiaozhun
，womenyijingchengweiqijiqirendezhanlvegongyingshang。qianxienianzaidazhongqichejituanneichenggonganzhuangbingtourushiyongdejiqirenjiunengfanyingchuwomendechengguo。Klos博士還稍微透露了奧迪
、大眾、Seat和Skoda等品牌的眾多車型都有納入到MQB平台模型這個大項目中。

　　在談到2013年的路標情況時Klos博士表示，發那科已經開始向位於Wolfsburg、Zwickau和西班牙的Martorell等地的工廠供貨。到今年年底為止，將會有2000多台機器人運抵用戶現場。在Fanuc公gong司si方fang麵mian，我wo們men將jiang會hui盡jin全quan力li來lai確que保bao供gong貨huo順shun暢chang。由you於yu我wo們men在zai歐ou洲zhou的de機ji構gou分fen布bu非fei常chang緊jin湊cou
，因yin此ci會hui通tong過guo相xiang應ying的de途tu徑jing，既ji可ke提ti供gong集ji中zhong支zhi持chi，也ye可ke在zai各ge國guo境jing內nei實shi現xian本ben地di支zhi持chi。

　　Klos博士還說到
，這份訂單是歐洲OEMzhongshouyuribenshengchanshebeizhizaogongsidezuidadeyigedingdan。womenduicigandaogaoxing，yinweizaixiangdeguozheyangyeyongyouzishenziyuandegaokejideguodulinenggouhuodezhezhongxinren
，dangranshiyigechengjiu，womenliyingweicigandaojiaoao。

　　最後
，在被問及如何看待汽車工業作為機器人的使用大戶在未來的地位時
，Klos博(bo)士(shi)表(biao)示(shi)

，汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)在(zai)今(jin)後(hou)若(ruo)幹(gan)年(nian)裏(li)仍(reng)將(jiang)維(wei)持(chi)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)品(pin)的(de)大(da)客(ke)戶(hu)的(de)角(jiao)色(se)。汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)所(suo)麵(mian)臨(lin)的(de)新(xin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)將(jiang)迫(po)使(shi)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)須(xu)在(zai)生(sheng)產(chan)設(she)備(bei)上(shang)進(jin)行(xing)大(da)量(liang)投(tou)資(zi)。我(wo)們(men)隻(zhi)要(yao)思(si)考(kao)一(yi)下(xia)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)就(jiu)能(neng)明(ming)白(bai)，這(zhe)個(ge)領(ling)域(yu)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)則(ze)完(wan)全(quan)是(shi)另(ling)一(yi)種(zhong)生(sheng)產(chan)線(xian)技(ji)術(shu)方(fang)案(an)。許(xu)多(duo)技(ji)術(shu)，例(li)如(ru)總(zong)線(xian)係(xi)統(tong)，或(huo)越(yue)來(lai)越(yue)重(zhong)要(yao)的(de)能(neng)效(xiao)等(deng)話(hua)題(ti)，均(jun)由(you)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)在(zai)向(xiang)前(qian)推(tui)動(dong)著(zhe)。機(ji)器(qi)人(ren)被(bei)大(da)量(liang)應(ying)用(yong)於(yu)通(tong)用(yong)工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)（有不少是尚待開發的新的應用領域）
，這將在技術和價格上均可從服務於汽車行業的機器人製造廠商那裏受益。