導讀：自(zi)動(dong)化(hua)在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)控(kong)製(zhi)領(ling)域(yu)具(ju)有(you)明(ming)顯(xian)優(you)勢(shi)
，事(shi)實(shi)上(shang)
，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)還(hai)牽(qian)涉(she)一(yi)係(xi)列(lie)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)設(she)立(li)，例(li)如(ru)充(chong)電(dian)站(zhan)充(chong)電(dian)樁(zhuang)。這(zhe)些(xie)涵(han)蓋(gai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)與(yu)周(zhou)邊(bian)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)的(de)管(guan)理(li)在(zai)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)依(yi)賴(lai)於(yu)自(zi)動(dong)化(hua)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。

   如果說每一次經濟危機都孕育著一場新的科技革命
，那麼當能源供應日益短缺
、甚至枯竭之時；當(dang)全(quan)球(qiu)氣(qi)候(hou)變(bian)暖(nuan)
，包(bao)括(kuo)人(ren)類(lei)自(zi)身(shen)在(zai)內(nei)的(de)物(wu)種(zhong)麵(mian)臨(lin)滅(mie)頂(ding)之(zhi)災(zai)之(zhi)時(shi)，一(yi)場(chang)新(xin)的(de)科(ke)技(ji)革(ge)命(ming)則(ze)顯(xian)得(de)更(geng)加(jia)迫(po)切(qie)。在(zai)汽(qi)車(che)尤(you)其(qi)是(shi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)，當(dang)今(jin)許(xu)多(duo)國(guo)家(jia)都(dou)紛(fen)紛(fen)出(chu)台(tai)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)的(de)研(yan)發(fa)和(he)市(shi)場(chang)開(kai)拓(tuo)，例(li)如(ru)，英(ying)國(guo)政(zheng)府(fu)計(ji)劃(hua)總(zong)預(yu)算(suan)2.5億英鎊

，從2011年起實施為期五年的電動汽車資助計劃——國guo家jia政zheng策ce支zhi持chi的de同tong時shi電dian動dong汽qi車che將jiang深shen入ru行xing業ye，對dui多duo個ge領ling域yu產chan生sheng影ying響xiang。自zi動dong化hua在zai電dian動dong汽qi車che控kong製zhi領ling域yu具ju有you明ming顯xian優you勢shi
，而er事shi實shi上shang
，電dian動dong汽qi車che還hai牽qian涉she一yi係xi列lie基ji礎chu設she施shi的de設she立li，例li如ru充chong電dian站zhan充chong電dian樁zhuang。這zhe些xie涵han蓋gai電dian動dong汽qi車che與yu周zhou邊bian交jiao通tong係xi統tong的de管guan理li在zai很hen大da程cheng度du上shang依yi賴lai於yu自zi動dong化hua行xing業ye的de發fa展zhan。

   電機：電力驅動汽車，零排放

   基於以上背景，許多大型企業集團已經開始進入這一市場。2011年8月31日

，西門子和總部位於瑞典哥德堡的沃爾沃汽車公司於8月31rizaideguomuniheixuanbushuangfangjianghezuotuidongdiandongqichedejishuyanfa。shuangfangyizhitongyizaidiandongqichelingyukaizhanguangfandezhanlvehezuo。hezuodezhongdianjiangweiraodianliqudongjishu、電力電子技術和充電技術的研發，以及這些係統在沃爾沃汽車C30電動汽車上的整合應用。

   電子動力係統
、dianchiguanlihechongdianjishubeirenweishidiandongqichekaifaheshengchandeguanjianjishu。ciciximenziweiwoerwoqichediandongqicheshejidedianjicaiyongmokuaihuasheji
，feichangjincou。fengzhishuchugonglvwei108千瓦

，最大扭矩 220牛米。逆變器的設計將進行綜合優化，以滿足汽車使用過程中的所有安全要求。此外，西門子還將提供高效
、快速的車載和分離充電係統。首批配置了西門子電機設備的沃爾沃汽車C30電動汽車有望在今年年底進入測試車道。從2012年年底開始
，沃爾沃汽車將向西門子提供200輛電動汽車用於西門子內部測試車隊在實際路況中進行測試和驗證。

   作zuo為wei西xi門men子zi實shi現xian可ke持chi續xu發fa展zhan的de電dian動dong交jiao通tong的de全quan方fang位wei能neng源yuan理li念nian的de一yi部bu分fen，西xi門men子zi表biao示shi還hai將jiang繼ji續xu致zhi力li於yu氫qing燃ran料liao電dian池chi的de工gong業ye化hua生sheng產chan。其qi目mu標biao是shi將jiang由you可ke再zai生sheng能neng源yuan生sheng產chan的de暫zan時shi冗rong餘yu的de電dian力li轉zhuan換huan成cheng“綠色”氫燃料。將其還原成電力之後，可直接用於工業生產
、燃料電池車輛
，以及以電池為動力的電動汽車。

   而去年另一家電機生產商台灣東元電機股份有限公司在公告上宣布，公司將與日本電動汽車生產商SIM-Drive Corp合作生產輪轂馬達。以產量計
，東元電機是世界第三大重型工業馬達生產商，僅次於ABB和西門子，也是台灣首家大型風力渦輪機設計和生產商。而SIM-Drive是新成立不久的一家電動汽車研究和開發商。在包括三菱汽車和五十鈴汽車在內的34家日本合作商的支持下，SIM-Drive將展開電動車研發
，其發展目標是到2013年開始大規模生產電動車。

  電機控製器

   jinnianlaiguoneiqiyeduixinnengyuanqichejiqihexinbujiandetourulidujiada
，dianjikongzhiqidefazhankuaisucongjishuyanjiuxiangchanpinkaifafangxiangfazhan，xianhouchuxianleyixiezhuanyeyanfashengchancheyongdianjiqudongxitongdechanyehuaqiye
，guowaidianjikongzhiqishengchanqiyezhuyaoyoufengtian、本田、日立、福特、通用、明電舍電機
、東芝、UQM 電機、AC PROPULSION、ENOVA 電機、MM 公司和日本安川電機。國內主要電機控製器企業主要有深圳彙川

、上海電驅動
、上海大郡、精進電動

、南車時代等。這些企業逐步形成了有利於提高產品品質、降低成本的產業鏈。但由於整個產業價值鏈、配套設施
、技術攻關等尚未完善，到目前為止，大部分該行業的企業還是處於樣機提供、小批量的商用驗證階段。

   電機控製器根據匹配的電機的不同
，需要開發不同的技術平台。目前電動汽車電機驅動係統中，主要采用感應電機、yongcitongbudianji。jiaoliuganyingdianjidejishuzuiweichengshu
，muqianshiyongzuiduo


，tebieshizaishangyongchedengxuyaodagonglvshuchudechexingshang。danzaidiandongqichezuiweiguanzhugonglvmidu、效率兩個指標上，交流感應電機的劣勢較為明顯。盡管2011年國內伴隨著稀土永磁材料價格的瘋狂上漲，采用異步電機的需求明顯增加，但從轉矩特性、噪zao音yin指zhi標biao對dui比bi，永yong磁ci同tong步bu電dian機ji比bi直zhi流liu無wu刷shua電dian機ji和he開kai關guan磁ci阻zu電dian機ji具ju有you明ming顯xian優you勢shi。綜zong合he技ji術shu和he市shi場chang趨qu勢shi分fen析xi，未wei來lai車che用yong驅qu動dong電dian機ji係xi統tong的de三san個ge技ji術shu發fa展zhan方fang向xiang是shi永yong磁ci化hua、數字化和集成化。為此，最近，彙川技術擬使用超募資金1.07億元，用於年產4萬台/套新能源汽車電機控製器項目。該項目將新建8條新能源汽車電機控製器生產線及相關征集測試係統，建設周期2年
，2013年投入使用。目前
，彙川技術在電機控製領域取得了技術領先，產品年出貨量超過3萬台套。

  控製管理：電動汽車充電站

   2010年，新能源車被列入國務院公布的戰略性新興產業規劃，隨後國資委聯合16家(jia)央(yang)企(qi)成(cheng)立(li)了(le)央(yang)企(qi)電(dian)動(dong)車(che)聯(lian)盟(meng)。隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)從(cong)初(chu)期(qi)的(de)公(gong)共(gong)或(huo)出(chu)租(zu)用(yong)車(che)，逐(zhu)漸(jian)向(xiang)公(gong)務(wu)或(huo)私(si)家(jia)用(yong)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)，其(qi)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)也(ye)要(yao)求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)網(wang)絡(luo)化(hua)、智能化、標準化。

   今年1月，ABB向美國舊金山的充電站開發和電力存儲技術企業ECOtality公司投資1000萬美元，以進軍北美電動車基礎設施市場。今年3月，ABB參加2011日ri內nei瓦wa國guo際ji車che展zhan時shi便bian展zhan出chu了le其qi最zui新xin電dian動dong汽qi車che充chong電dian技ji術shu，包bao括kuo在zai全quan球qiu汽qi車che展zhan上shang首shou次ci展zhan出chu的de功gong能neng完wan備bei的de電dian動dong汽qi車che快kuai速su充chong電dian站zhan。此ci快kuai速su充chong電dian站zhan可ke以yi加jia速su汽qi車che電dian池chi的de充chong電dian過guo程cheng，在zai大da約yue15分鍾內就可以使電池電量從額定容量的20%增加到80%
，足夠支持汽車正常行駛100公裏。

   作為全球領先的電力和自動化技術集團
，今年5月

，ABB接受媒體采訪時又說道，ABB擬在上海設立電動汽車充電站設施

，並透露包括電網公司、中國石化
、汽車整車企業及其他充電設備供應商等等，預計未來整個市場容量高達100億元以上
，因此前景廣闊。ABB集團全球市場負責人Frank Duggan也表示，從電動車充電站本身來說,其還存在一係列的挑戰,如汽車電池的儲能技術、電動充電站的整體控製管理技術等。“充電站在中國短期內若想全麵鋪開，或許還尚早。”

   此前，ABB公司曾參與建設了中國最大的電動汽車充電站——深shen圳zhen市shi大da運yun中zhong心xin電dian動dong汽qi車che充chong電dian站zhan項xiang目mu
，為wei充chong電dian站zhan的de低di壓ya配pei電dian櫃gui提ti供gong了le低di壓ya空kong氣qi斷duan路lu器qi及ji塑su殼ke斷duan路lu器qi類lei產chan品pin。此ci外wai還hai在zai香xiang港gang設she立li直zhi流liu快kuai速su充chong電dian站zhan。

   充電站建設過程中需要用到很多設備，如充電機、電能監控係統、有源濾波裝置、充電樁

、變壓器、配電櫃、電纜等，其中充電機、電能監控係統
、有源濾波裝置、充電樁是充電站建設過程中用到最多且相對獨特的電力設備。充電機和充電樁設備供應商有國電南瑞、許繼電氣、思源電氣、奧特迅

，有源濾波裝置設備供應商有榮信股份

、思源電氣、森源電氣，電能監控係統設備供應商有國電南瑞、許繼電氣、國電南自。

   可以看出電機及控製係統企業也將分享電動汽車盛宴。電動汽車發展的最核心目標是電氣化，電氣化的漸進路線是：傳統混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車。無論是哪種類型的新能源汽車，均需要引入電機及其控製係統設備。

   連接器

   中國國際電動汽車及充（換）電站建設展於2011年10月12日至15日於北中國國際展覽中心盛大開幕。在展會期間，魏德米勒隆重推出了HDCchongdianqichejiekouxilielianjieqi，cilianjieqiweiweidemilechangqizhuanzhuyudianqilianjielingyuxinjishusuoyanfadechanwu，keweixinnengyuandiandongqichetigonggaoxingnenggaopinzhidedianqilianjiejiejuefangan。weidemileweiguangdayonghutigongjiaoliuchongdianjiekouchanpinjizhiliuchongdianjiekouchanpinkexuan，cixiliechanpinwanquanfuhezuixinbanbudeQC/T841-2010標準，同時參考IEC62196-2良(liang)好(hao)的(de)人(ren)機(ji)工(gong)程(cheng)學(xue)設(she)計(ji)，外(wai)形(xing)美(mei)觀(guan)
，有(you)舒(shu)服(fu)的(de)握(wo)感(gan)，同(tong)時(shi)產(chan)品(pin)具(ju)有(you)低(di)插(cha)拔(ba)力(li)，高(gao)鎖(suo)緊(jin)力(li)，耐(nai)溫(wen)範(fan)圍(wei)寬(kuan)的(de)優(you)點(dian)
，同(tong)時(shi)具(ju)備(bei)充(chong)電(dian)防(fang)鬆(song)等(deng)功(gong)能(neng)。

   針對專業汽車充電站設備
，魏德米勒旗下產品——D係列繼電器
，二級防雷產品及平板電源等也逐一登場。

   未來的成功

   隨著國家政策的持續拉動、消費者接受程度的加強，以及電動汽車基礎設施的逐步夯實、電池係統及動力總成係統的日趨完善，都將給自動化製造商帶來不可估量的新機會。

   在電子動力係統、電dian池chi管guan理li和he充chong電dian技ji術shu被bei認ren為wei是shi電dian動dong汽qi車che開kai發fa和he生sheng產chan關guan鍵jian技ji術shu及ji充chong電dian站zhan作zuo為wei電dian動dong汽qi車che基ji礎chu工gong程cheng情qing況kuang下xia。自zi動dong化hua技ji術shu的de進jin步bu可ke以yi滿man足zu用yong戶hu對dui電dian動dong汽qi車che及ji充chong電dian站zhan的de高gao性xing能neng要yao求qiu，是shi電dian動dong汽qi車che行xing業ye通tong向xiang美mei好hao未wei來lai的de必bi由you之zhi路lu。