據民航局預測，2012年春運期間民航旅客運輸量將達3488萬人次，航班準點率再次成為社會關注點之一。霍尼韋爾(微博)的綜合視景係統及Smart係xi列lie創chuang新xin技ji術shu能neng夠gou有you效xiao提ti升sheng飛fei行xing的de效xiao率lv與yu安an全quan，減jian少shao因yin天tian氣qi原yuan因yin造zao成cheng的de航hang班ban延yan誤wu，提ti升sheng普pu通tong乘cheng客ke的de消xiao費fei體ti驗yan並bing減jian少shao隨sui之zhi而er來lai的de經jing濟ji損sun失shi。

　　“航班延誤”召喚創新技術及“下一代空管”

　　不可否認

，“航班延誤”已經成為2011年度中國消費者最關注的熱詞之一
，而頻繁發生的惡劣天氣則為這個熱點蒙上了愈加沉重的陰霾。2011年12月初，一場持續的大霧天氣籠罩了大半個中國
，造成首都機場出現近年來最嚴重的航班延誤。僅12月5日下午五點至八點三個小時
，首都機場即有91次進出港航班被取消
，156個進出港航班被延誤。中消協和中國民航局運輸局在2011年末發布的數據顯示，有76.5%的乘客遇到過航班延誤
，其中乘客們最常聽到的航班延誤原因為天氣原因，高達51.7%。相對於地麵運輸和海運來說，影響空中運輸準點率的原因可能更為複雜

，但無論如何
，乘客普遍的不良感受確實對安全、高效航運提出了更高期許。

　　隨著春節等重要假期的臨近
，民航將再次迎來運輸高峰。據民航局預測，2012年春運期間民航旅客運輸量將達3488萬人次
，比2011年增加7%。這zhe無wu疑yi將jiang給gei原yuan本ben在zai某mou些xie繁fan忙mang航hang路lu上shang已yi接jie近jin或huo達da到dao飽bao和he狀zhuang態tai的de民min航hang係xi統tong帶dai來lai更geng大da壓ya力li，如ru果guo再zai遇yu到dao惡e劣lie的de天tian氣qi
，航hang班ban延yan誤wu帶dai來lai的de負fu麵mian影ying響xiang將jiang比bi平ping時shi更geng要yao明ming顯xian。

　　航班延誤這個民航安全運行的難點
，涉及空域管理
、航空公司運營、配套設備和技術等多方麵，也在一定程度上推動了中國航空業的各個運作環節設置相關的共同目標：建設安全和效率並存的下一代空管係統，利用先進技術和管理來減少因天氣、流量控製等原因造成的航班延誤

，使民航真正做到更安全、更舒適、更便捷，讓旅客享受到更加安全
、便捷而準時的航空服務。

　　霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁高博安先生表示：“在zai中zhong國guo的de下xia一yi代dai空kong管guan建jian設she中zhong，我wo們men期qi望wang將jiang霍huo尼ni韋wei爾er在zai歐ou洲zhou和he美mei國guo空kong管guan建jian設she中zhong已yi有you的de豐feng富fu經jing驗yan和he領ling先xian技ji術shu帶dai到dao中zhong國guo，通tong過guo提ti供gong不bu斷duan完wan善shan的de技ji術shu裝zhuang備bei
，幫bang助zhu有you效xiao地di改gai善shan航hang空kong公gong司si的de運yun營ying效xiao率lv，減jian少shao因yin流liu量liang激ji增zeng或huo天tian氣qi狀zhuang況kuang等deng原yuan因yin導dao致zhi的de航hang班ban延yan誤wu和he取qu消xiao，打da造zao一yi個ge兼jian顧gu安an全quan與yu效xiao率lv的de飛fei行xing環huan境jing。”

　　CVS技術讓飛行員無懼惡劣天氣

　　霍尼韋爾其中一項革命性的技術——綜合視景係統(Combined Vision System, CVS)，即能夠通過有效提升飛行員環境識別能力來提升飛行安全和效率，減少因惡劣天氣而造成的飛行線路臨時改變
、航班取消或飛行時間延長等狀況，從而減少飛行成本的增加和安全隱患。

　　在zai飛fei行xing中zhong，如ru果guo天tian氣qi惡e劣lie，飛fei行xing員yuan用yong裸luo眼yan難nan以yi辨bian別bie空kong中zhong及ji機ji場chang的de真zhen實shi環huan境jing，就jiu隻zhi能neng依yi靠kao儀yi表biao著zhe落luo
，但dan儀yi表biao數shu據ju又you沒mei有you裸luo眼yan觀guan察cha到dao的de直zhi觀guan，飛fei行xing員yuan通tong常chang需xu要yao在zai極ji短duan的de時shi間jian內nei對dui儀yi表biao顯xian示shi的de數shu據ju作zuo出chu反fan應ying，這zhe給gei其qi帶dai來lai了le巨ju大da的de壓ya力li。而er霍huo尼ni韋wei爾er的de綜zong合he視shi景jing係xi統tong(CVS)則能夠通過形象的環境展示來幫助飛行員迅速的進行環境識別從而幫助其在短時間內作出正確決策。

　　霍尼韋爾的綜合視景係統(CVS)係統是其根據載有8億yi小xiao時shi飛fei行xing記ji錄lu的de數shu據ju庫ku構gou建jian而er成cheng的de，能neng夠gou逼bi真zhen地di顯xian示shi數shu字zi三san維wei地di形xing和he地di麵mian障zhang礙ai物wu圖tu像xiang。同tong時shi
，飛fei機ji鼻bi翼yi上shang紅hong外wai攝she像xiang機ji提ti供gong的de實shi時shi增zeng強qiang型xing影ying像xiang疊die加jia在zai由you綜zong合he視shi景jing係xi統tong提ti供gong的de數shu字zi地di形xing圖tu之zhi上shang，飛fei行xing員yuan便bian可ke得de到dao完wan整zheng的de飛fei行xing環huan境jing圖tu像xiang，在zai惡e劣lie的de天tian氣qi下xia也ye能neng清qing楚chu地di看kan到dao跑pao道dao指zhi示shi燈deng
、跑道交通和其他地麵情況，了解機艙外的實時動態。

　　在配備CVS的de機ji艙cang內nei，屏ping幕mu顯xian示shi出chu三san維wei立li體ti的de晴qing朗lang天tian氣qi圖tu像xiang。當dang飛fei行xing員yuan因yin惡e劣lie天tian氣qi而er從cong機ji艙cang窗chuang口kou無wu法fa用yong裸luo眼yan看kan到dao降jiang落luo跑pao道dao時shi，其qi清qing晰xi圖tu像xiang已yi被bei完wan整zheng顯xian示shi在zai屏ping幕mu上shang了le。同tong時shi
，在zai跑pao道dao指zhi示shi燈deng被bei裸luo眼yan識shi別bie之zhi前qian，飛fei行xing員yuan已yi經jing可ke從cong紅hong外wai顯xian示shi屏ping上shang看kan到dao跑pao道dao位wei置zhi和he飛fei機ji的de相xiang對dui位wei置zhi，從cong而er成cheng功gong實shi施shi安an全quan降jiang落luo。霍huo尼ni韋wei爾er分fen析xi發fa現xian，如ru果guo使shi用yong了leCVS，由於天氣問題而關閉的機場數量將減至原先的一半，而且該技術能提升飛行員的環境識別能力，減輕其工作負擔。

　　目前霍尼韋爾正與美國聯邦航空局(FAA)緊密合作
，對CVS進行認證並推向市場
，以期進一步減少因天氣原因而導致的航班延誤
，為乘客帶來福利，也減少航空公司的經濟損失。

　　Smart係列技術地空結合提升飛行安全和效率

　　除了CVS，致力於提升飛行安全和運營效率的霍尼韋爾推出的Smart係列也能有助於減少因天氣原因造成的航班延誤和安全隱患。在Smart係列中，SmartRunway
、SmartLanding和SmartTraffic均屬於機載航電設備，而SmartPath是第一個取得認證資質的衛星著陸係統。

　　SmartRunway和SmartLanding能夠有效提高飛行員在地麵和空中的環境識別能力，並有助於減少飛機降落時衝偏出跑道的意外發生，大大降低安全風險。而SmartTraffic采(cai)用(yong)廣(guang)播(bo)室(shi)自(zi)動(dong)相(xiang)關(guan)監(jian)視(shi)技(ji)術(shu)

，能(neng)夠(gou)為(wei)飛(fei)行(xing)員(yuan)提(ti)供(gong)更(geng)加(jia)清(qing)晰(xi)的(de)視(shi)角(jiao)以(yi)便(bian)其(qi)觀(guan)測(ce)飛(fei)機(ji)周(zhou)邊(bian)的(de)情(qing)況(kuang)。此(ci)外(wai)，該(gai)技(ji)術(shu)可(ke)令(ling)飛(fei)機(ji)在(zai)臨(lin)界(jie)能(neng)見(jian)度(du)條(tiao)件(jian)下(xia)仍(reng)然(ran)能(neng)夠(gou)及(ji)時(shi)著(zhe)陸(lu)，還(hai)可(ke)以(yi)幫(bang)助(zhu)長(chang)途(tu)飛(fei)行(xing)的(de)飛(fei)機(ji)提(ti)高(gao)燃(ran)油(you)使(shi)用(yong)效(xiao)率(lv)。SmartPath應(ying)用(yong)了(le)新(xin)一(yi)代(dai)經(jing)濟(ji)型(xing)陸(lu)基(ji)增(zeng)強(qiang)係(xi)統(tong)，可(ke)通(tong)過(guo)縮(suo)減(jian)飛(fei)機(ji)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)距(ju)來(lai)提(ti)升(sheng)機(ji)場(chang)的(de)容(rong)量(liang)
，並(bing)能(neng)夠(gou)促(cu)使(shi)航(hang)班(ban)準(zhun)時(shi)離(li)港(gang)。這(zhe)樣(yang)一(yi)來(lai)，飛(fei)機(ji)可(ke)在(zai)抵(di)達(da)時(shi)的(de)跑(pao)道(dao)上(shang)離(li)港(gang)，由(you)於(yu)天(tian)氣(qi)原(yuan)因(yin)引(yin)發(fa)的(de)航(hang)班(ban)延(yan)誤(wu)也(ye)將(jiang)得(de)到(dao)緩(huan)解(jie)。

　　youyuzhongguokongguanxitongqibujiaowan，xiangduiyuxifangfadaguojiashuipinghaiyouhendatishengkongjian，wulunshidimianleidadaohangshebeihaishijizaihangdianshejidoucunzaishuliangshao，jishuluohoudewenti。danzaifazhanxiayidaikongguanjishudeguochengzhong
，zhongguohangkongyequekeyibianlieshiweiyoushi，zhijieyingyongxianjinjishu，shixiankuayueshitigao。leisiyuhuoniweierCVS以及Smartxiliedechuangxinjishudounenggouzaijishucengmianyouxiaodegaishanyintianqizhuangkuangdailaideanquanyinhuanjihangbanyanwudengminhangyunshuxiancundewenti，xiangxinzaijiejianlingxiankejihechenggongjingyandejichushang
，hangbanyanwudengputongchengkegantongshenshoudewentijiangyouxiaodedaojiejue，zhongguodehangkongyexiandaihuajiansheyejiangxunsutishengdaoyigexindegaodu。