細數各地的智能公共交通

  1月4日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，提起北京的交通總讓人聯想到一個字：堵。不過今天一條消息說
，北京規劃投資56億元，在4年內智能交通提升係統覆蓋全北京。這讓我們對“有一個不堵的北京”充滿希望。

　　實際上，我們已經對智能交通係統不陌生了，抬頭看信號燈已經由紅黃綠三色變為帶箭頭指向和時間顯示，全市快速路、主幹道的可變信息板24小時發布路況

，告知司機們前方道路哪裏暢通、哪裏擁堵。這些都是智能交通控製係統在悄悄做著貢獻。

　　日本：正研製高級係統
，能幫司機刹車

　　buguozanmenzhinengjiaotongkongzhixitongyongdehaibugouguangfan，muqianzhinengjiaotongxitongshijieshangyingyongzuiweiguangfandediqushiriben
，tadexitongxiangdangwanbeihechengshu。shenghuozaidongjingdehuangxueqingnvshiduicideganshoushianquan、便捷、人性化。

　　黃學清：早在1996年
，日本五個政府機構就首次聯合製定了智能交通控製係統的發展

，這個構架主要包括先進的車輛導航係統、自動收費、公共交通信息係統
、專業運輸車輛的管理等等。

　　biruzaigongjiaocheliangdeyunxingjiguanlikongzhixitongdefuwuzhong，keyishoujihechulishishidegonggongjiaotongyunshuxinxi，xitongkeyihejiaotongkongzhizhongxinqudelianxi
，tongguoduixinhaodengkongzhixitongdetiaozheng，baozhenggongjiaoyunshuchangtongwuzu。suiranribenlumianjiaotongyeyouyongdudexianxiang，dangongjiaochewandiandeqingkuangbingbuyanzhong，yuzhinengjiaotongkongzhixitongyouhendaguanxi。

　　另外，據說目前日本正在加緊對高級巡航輔助道路交通係統的研究，為道路行駛的安全係數再加上一重砝碼。

　　黃學清：它(ta)會(hui)通(tong)過(guo)感(gan)應(ying)器(qi)來(lai)采(cai)集(ji)道(dao)路(lu)上(shang)的(de)信(xin)息(xi)，向(xiang)駕(jia)駛(shi)人(ren)員(yuan)發(fa)出(chu)危(wei)險(xian)警(jing)告(gao)，在(zai)特(te)定(ding)情(qing)況(kuang)下(xia)它(ta)還(hai)能(neng)幫(bang)助(zhu)駕(jia)駛(shi)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)刹(sha)車(che)等(deng)操(cao)作(zuo)，有(you)效(xiao)的(de)預(yu)防(fang)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)。

　　美國：智能係統裏到處都是電子眼、攝像頭

　　其次，在美國、歐洲等地區智能交通係統也各有招數
，遍地發展。比如擁有840萬(wan)人(ren)的(de)紐(niu)約(yue)是(shi)美(mei)國(guo)人(ren)口(kou)最(zui)多(duo)的(de)城(cheng)市(shi)，像(xiang)北(bei)京(jing)一(yi)樣(yang)
，保(bao)障(zhang)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)暢(chang)通(tong)和(he)市(shi)民(min)出(chu)行(xing)便(bian)利(li)一(yi)直(zhi)是(shi)紐(niu)約(yue)市(shi)政(zheng)府(fu)麵(mian)臨(lin)的(de)一(yi)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。不(bu)過(guo)作(zuo)為(wei)紐(niu)約(yue)市(shi)民(min)，Andy Adams先生對紐約的交通監視係統敬畏三分。

　　Andy Adams：一方麵紐約的交通係統讓公共交通非常便民

，比如28條地鐵線路四通八達，一年365天全天24xiaoshiyunzhuan。lingyifangmian，zhegezhinengxitongyouminglianlianzhuangdedianzishexiangtou，tahuiyikebutingbalumiandeqingkuangchuangeizhongxinjiaotongjianguanxitong，jidezhiqianwohewotaitaiwuyizhijianzoulegaochengzailvqichezhuanyongtongdao。nagechedaozhiyunxuchengzuo3人或者3人以上的車行使，是政府鼓勵私家車主上下班拚車使用的，結果我們車裏隻有兩個人，不幸被電子眼拍了下來，罰款100美元。

　　英國：倫敦交警高科技開罰單

　　相(xiang)對(dui)於(yu)美(mei)國(guo)紐(niu)約(yue)交(jiao)管(guan)給(gei)人(ren)留(liu)下(xia)執(zhi)法(fa)嚴(yan)格(ge)的(de)印(yin)象(xiang)，生(sheng)活(huo)在(zai)英(ying)國(guo)倫(lun)敦(dun)的(de)克(ke)裏(li)斯(si)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)

，她(ta)認(ren)為(wei)歐(ou)洲(zhou)的(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)可(ke)以(yi)形(xing)容(rong)為(wei)速(su)度(du)與(yu)技(ji)術(shu)的(de)美(mei)好(hao)結(jie)合(he)。

　　克裏斯：其(qi)實(shi)很(hen)早(zao)開(kai)始(shi)
，倫(lun)敦(dun)交(jiao)警(jing)的(de)裝(zhuang)備(bei)就(jiu)融(rong)入(ru)了(le)高(gao)科(ke)技(ji)，他(ta)們(men)開(kai)罰(fa)單(dan)的(de)速(su)度(du)驚(jing)人(ren)
，拿(na)著(zhe)一(yi)個(ge)掌(zhang)上(shang)電(dian)腦(nao)在(zai)車(che)前(qian)的(de)條(tiao)形(xing)碼(ma)上(shang)掃(sao)描(miao)一(yi)下(xia)，車(che)速(su)各(ge)種(zhong)信(xin)息(xi)都(dou)有(you)了(le)，然(ran)後(hou)罰(fa)單(dan)就(jiu)從(cong)警(jing)察(cha)手(shou)裏(li)小(xiao)型(xing)的(de)打(da)印(yin)裏(li)清(qing)楚(chu)打(da)印(yin)出(chu)來(lai)，上(shang)麵(mian)寫(xie)明(ming)了(le)你(ni)違(wei)反(fan)的(de)條(tiao)款(kuan)以(yi)及(ji)罰(fa)款(kuan)的(de)數(shu)目(mu)。

　　技術再高超

，宗旨也許始終隻有一個
，那就是以人為本。克裏斯覺得係統的終極目的還在於便利人。她說倫敦在這方麵做得不壞。

　　克裏斯：在zai倫lun敦dun停ting車che的de高gao峰feng時shi間jian
，人ren們men通tong常chang會hui通tong過guo網wang絡luo及ji時shi查zha詢xun地di下xia停ting車che位wei的de空kong閑xian情qing況kuang
，下xia訂ding單dan預yu訂ding停ting車che位wei
，這zhe項xiang信xin息xi服fu務wu有you時shi候hou會hui讓rang你ni節jie省sheng不bu少shao的de時shi間jian。據ju我wo所suo知zhi
，在zai歐ou洲zhou一yi些xie城cheng市shi，紅hong綠lv燈deng的de間jian隔ge時shi間jian也ye是shi可ke以yi通tong過guo不bu同tong的de時shi段duan人ren流liu量liang的de統tong計ji和he實shi時shi觀guan測ce來lai進jin行xing調tiao節jie和he設she置zhi
，這zhe樣yang顯xian得de更geng加jia人ren性xing化hua，縮suo短duan了le不bu必bi要yao等deng紅hong燈deng的de時shi間jian


，讓rang行xing人ren在zai綠lv燈deng時shi過guo馬ma路lu更geng加jia從cong容rong。

　　說了這麼多，其實係統再智能還需要咱們積極配合
，遵守交通規則，保障出行平安。