廣深港高速鐵路廣深段於2011年12月26日正式開通
，全長105公裏。廣深港高速鐵路廣深段由國家鐵道部與廣州政府合資興建
，成本約167億人民幣，於2005年底動工，2011年7月26日試運行，2011年12月26日正式運行。廣深段預向南延伸至香港，並於虎門站預留了位置通往惠州方向
，預計2012年全線通車，鐵路全長145公裏。

　　我國高鐵技術已經逐漸成熟
，安全、經濟、高效、節能、環保
、jianshejieyuedeyaoqiuzhujianshenrudaogaotieyanjiuketi，jidianshebeijiankongxitongshijiejuefanganzhiyi。jidianshebeijiankongxitongzaigaotiezhongdeyingyong，shizhenduigaotieyanxianzhongyaojianzhuwu

、構築物
，如車站
、動車段
、長大隧道
、大型橋梁等的各類機電設備，如電力、照明
、暖通空調、給水排水
、電梯等設備或係統，采用先進的計算機技術
、控製技術和通信技術，對它們進行自動監視
、控製和管理，以提高高鐵服務質量和安全運行水平，達到節能

、提高設備自動化水平和管理水平的目的。

　　騰控科技RTU成功應用於廣深港高速鐵路廣深段機電設備監控係統之中
，擔任著重要的電力係統監控工作。騰控科技RTU寬泛的工作溫度（-40℃～85℃）能夠適應各種工作環境，雙總線設計可以構建冗餘雙機監控係統，通訊口光電隔離設計有效防雷電幹擾。

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，yizhibaochiwendingdegongzuo。