“智能交通”，是未來交通係統的發展方向
，也是無錫未來五年交通發展中的主戰略之一。無錫的智能交通建設已經有近10年的時間，從對20多個路口信息監控到如今的600duogelukou
，conggonggongjiaotongdexinxizhihoudaorujinzubuchuhujiunengzhixiaogongjiaoxianluqingkuang，shiminxiangshoudaolezhinengjiaotongsuodailaidechuxingfangbian。jinhou，zhinengjiaotonghaiyougengduodeqianlikeyiwajue。yongyeneirenshidehualaishuo：智能交通建設
，隻有起點，沒有終點。

　　路網合理規劃道路通行順暢

　　在蠡湖大道周新路路口，有一條“奇怪”的車道，地上沒有引導方向的箭頭標誌，而是在車道上方有一塊LED指示顯示屏。據交巡警部門介紹，這是一條可變車道，在車流高峰時段，從萬科
、taihuguojixiaoquchulaidecheliangdaliangyongdaozuozhuanwanchedao，zheshigaizhixingchedaojiuhuibianweizuozhuanchedao
，fendanxuyaozuozhuanwandecheliang，dengpingfengshiduanzaihuifuweizhixing。kebianchedaozhuyaoshezhizaichaoxixianxiangyanzhongdelukou，youyudaoluziyuanyouxian
，zhinengtongguoduichedaodezhinengdaoxiang
，laihuanjiezaowangaofengshiduancheliangyongjideqingkuang。

　　一(yi)個(ge)小(xiao)小(xiao)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)手(shou)段(duan)，卻(que)能(neng)緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)，讓(rang)市(shi)民(min)在(zai)出(chu)行(xing)時(shi)更(geng)加(jia)通(tong)暢(chang)便(bian)捷(jie)。昨(zuo)日(ri)獲(huo)悉(xi)
，因(yin)可(ke)變(bian)車(che)道(dao)的(de)試(shi)點(dian)效(xiao)果(guo)明(ming)顯(xian)

，公(gong)安(an)交(jiao)通(tong)指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)將(jiang)原(yuan)本(ben)的(de)人(ren)工(gong)控(kong)製(zhi)導(dao)向(xiang)升(sheng)級(ji)為(wei)流(liu)量(liang)自(zi)動(dong)控(kong)製(zhi)，目(mu)前(qian)在(zai)全(quan)市(shi)梳(shu)理(li)排(pai)查(zha)此(ci)類(lei)潮(chao)汐(xi)現(xian)象(xiang)嚴(yan)重(zhong)的(de)路(lu)口(kou)
，進(jin)一(yi)步(bu)推(tui)廣(guang)可(ke)變(bian)車(che)道(dao)。

　　無錫機動車以每年10多(duo)萬(wan)輛(liang)的(de)速(su)度(du)在(zai)增(zeng)長(chang)，每(mei)天(tian)幾(ji)十(shi)萬(wan)輛(liang)車(che)在(zai)路(lu)上(shang)行(xing)駛(shi)，道(dao)路(lu)卻(que)沒(mei)有(you)出(chu)現(xian)大(da)範(fan)圍(wei)的(de)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)，通(tong)行(xing)條(tiao)件(jian)反(fan)而(er)逐(zhu)步(bu)提(ti)高(gao)，這(zhe)與(yu)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)的(de)作(zuo)用(yong)密(mi)不(bu)可(ke)分(fen)。“市民出行要便捷
，必須在出發前就進行合理的出行規劃。”據(ju)交(jiao)通(tong)指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)主(zhu)任(ren)吳(wu)仁(ren)良(liang)介(jie)紹(shao)，由(you)於(yu)對(dui)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)缺(que)乏(fa)及(ji)時(shi)掌(zhang)握(wo)，車(che)主(zhu)出(chu)行(xing)時(shi)往(wang)往(wang)帶(dai)有(you)一(yi)定(ding)的(de)盲(mang)目(mu)性(xing)。目(mu)前(qian)，交(jiao)巡(xun)警(jing)部(bu)門(men)正(zheng)在(zai)研(yan)發(fa)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)采(cai)集(ji)與(yu)發(fa)布(bu)係(xi)統(tong)，今(jin)後(hou)市(shi)民(min)在(zai)出(chu)行(xing)前(qian)就(jiu)可(ke)預(yu)知(zhi)交(jiao)通(tong)狀(zhuang)況(kuang)，等(deng)到(dao)出(chu)行(xing)時(shi)就(jiu)能(neng)避(bi)開(kai)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)路(lu)段(duan)。

　　出(chu)了(le)家(jia)門(men)，路(lu)上(shang)的(de)交(jiao)通(tong)狀(zhuang)況(kuang)瞬(shun)息(xi)萬(wan)變(bian)
，這(zhe)時(shi)，交(jiao)通(tong)指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)就(jiu)要(yao)通(tong)過(guo)優(you)化(hua)信(xin)號(hao)配(pei)時(shi)，來(lai)提(ti)高(gao)車(che)主(zhu)的(de)通(tong)行(xing)速(su)度(du)和(he)效(xiao)率(lv)。目(mu)前(qian)，我(wo)市(shi)在(zai)運(yun)河(he)東(dong)（西）路，興源路、興昌路以及前往太湖新城的貢湖大道
、五湖大道、蠡湖大道等40多條道路涉及100多個路口，都設置了綠波控製
，即車輛在通過信號燈路口時，綠燈常亮
，一路暢行。

　　自無錫地鐵建設“十月圍城”之後，大範圍施工給城市道路交通帶來巨大壓力。交管部門通過對交通組織、車輛分流等進行科學合理的調整，使得無錫沒有出現常發性交通擁堵。“這就是智能交通的威力。”公安交通指揮中心主任吳仁良如是說。

　　公共交通優先市民出行便捷

　　在市中心上班的王小姐現在已經養成了一個習慣
，坐公交上下班的她在出發前都會登陸無錫公交網站，查詢自己所乘的11路車到站情況。“我在崇安寺上車
，提前查詢可以知道所乘線路的實時位置、到達候車站點的時間和站數。這樣我就能踩準到站時間上車

，不用再費時等候了。”

　　三年前

，在《無錫市城市優先發展公交三年建設》中

，就提出公交要走智能化、信xin息xi化hua發fa展zhan道dao路lu。對dui一yi個ge大da城cheng市shi來lai說shuo
，高gao效xiao快kuai捷jie的de公gong共gong交jiao通tong是shi緩huan解jie城cheng市shi交jiao通tong壓ya力li的de重zhong要yao手shou段duan。在zai智zhi能neng交jiao通tong係xi統tong應ying用yong中zhong
，公gong交jiao智zhi能neng化hua發fa展zhan趨qu勢shi顯xian得de尤you為wei重zhong要yao。今jin年nian10月1日，無錫公交公司的電子服務信息發布平台正式投入運營。作為無錫公交智能化係統的三大平台之一，市民可以通過短信
、網站、智能手機、電子站牌等係統查詢公交信息。“公交優先
，需要解決的就是公交與市民的及時互動、信息暢通。”無錫公交公司負責人介紹，公交公司在營運調度指揮係統每天3000萬的數據中，提煉出老百姓需要的數據，如到站時間、距離、速度等，第一時間發布給需要的市民。“乘客通過查詢後可縮短候車時間

，公交也由原來的被動服務走向主動服務。”現在，信息平台平均每天收到市民查詢的手機短信就有3000多條。

　　信息交互實現後
，下一步，交管部門也在研究公交信號優先的智能化
，預計明年進行試點。貫徹“公交優先”的理念，必須想盡一切辦法讓公交車快起來，這個快並不是指車速，而是要給公交提供一個通暢的路況環境。“公交專用道上來了三輛公交車，快到路口時，綠燈卻要變紅燈了，這時候就要適當延長五秒鍾或更多一點，確保讓這三輛車過去。”據ju交jiao通tong指zhi揮hui中zhong心xin介jie紹shao
，公gong交jiao信xin號hao優you先xian並bing不bu是shi擠ji占zhan社she會hui車che輛liang的de放fang行xing時shi間jian
，而er是shi通tong過guo對dui信xin號hao係xi統tong進jin行xing改gai造zao，在zai路lu口kou一yi定ding距ju離li設she置zhi檢jian測ce器qi與yu公gong交jiao車che上shang的de智zhi能neng裝zhuang置zhi相xiang對dui應ying
，以yi此ci來lai實shi現xian公gong交jiao的de優you先xian通tong行xing。“隻有公交的通行效率提高了，才會有更多的市民選擇公交出行。”

　　此外
，無錫運管處也在進一步完善出租車調度係統，開發手機雙向感知智能叫車業務，據了解，目前，叫車服務仍是通過撥打“88008800”電話
，由第三方平台負責調度空車。隨著支持GPS和上網的手機逐步普及，今後隻要在手機上安裝一個“叫車”軟ruan件jian，通tong過guo發fa送song要yao車che信xin息xi

，無wu需xu人ren工gong轉zhuan接jie在zai線xian叫jiao車che
，附fu近jin的de駕jia駛shi員yuan應ying答da後hou在zai車che輛liang導dao航hang屏ping顯xian示shi乘cheng客ke位wei置zhi
，乘cheng客ke的de手shou機ji則ze顯xian示shi來lai車che信xin息xi和he最zui新xin位wei置zhi，就jiu能neng直zhi觀guan地di實shi現xian智zhi能neng化hua叫jiao車che服fu務wu，由you此ci還hai能neng減jian少shao司si機ji空kong駛shi、道路占用率、尾氣排放汙染等作用。

　　上萬輛經營性車輛安裝GPS監管

　　去年初，無錫運管處初步建設完成了智能運輸監控調度係統，該係統將公路客運、危險品運輸、出租
、公交、教練車和稽查車GPS信息以及固定的運輸節點和移動的車載監控視頻整合於一體
，實現了綜合監控。目前，我市約2800輛客車、4040輛出租車
、3000多輛公交車、2000輛危險品運輸車都已安裝了GPS係統。

　　有了GPS的及時監管，市民的出行安全也得以保障。危險品車的GPS能顯示運載貨物、駕駛人員、應急處置方案等情況
；客車能顯示線路類型
、起訖點情況

；chuzuchenengxianshikongzaimanzaijijiashiyuandengqingkuang。zaiditushangzhidingjiankongquyu，duichaochuquyudechelianghainengjinxingbaojingxianshi，jinyibutishengleguanlibumendeanquanjianguanheyunshuchuzhinengli。

　　智能交通是物聯網的深入應用，突出的是以人為本。2002年公安交通指揮中心剛成立時，全市僅20多個路口納入監控管理，現在已經有600多個路口安裝了電子監控。從去年開始
，高清攝像頭又取代標清“上崗”服務。交巡警部門可以實時監控路麵信息，這對在道路上通行的人、車來說
，安全感得以提升。

　　相xiang比bi於yu國guo外wai智zhi能neng化hua和he動dong態tai化hua的de交jiao通tong係xi統tong，中zhong國guo智zhi能neng交jiao通tong整zheng體ti發fa展zhan水shui平ping還hai比bi較jiao落luo後hou。智zhi能neng交jiao通tong的de多duo頭tou管guan理li
，數shu據ju共gong享xiang機ji製zhi的de不bu健jian全quan也ye阻zu礙ai了le行xing業ye的de快kuai速su發fa展zhan。相xiang關guan人ren士shi分fen析xi，未wei來lai的de智zhi能neng交jiao通tong，將jiang是shi更geng透tou徹che的de感gan知zhi，更geng全quan麵mian的de互hu聯lian，更geng深shen入ru的de智zhi能neng，可ke以yi做zuo到dao不bu撞zhuang車che，也ye不bu堵du車che的de智zhi能neng係xi統tong。作zuo為wei無wu錫xi“十二五”fazhandedongliyuanquan
，zhinengjiaotongjianshejiangchongfenyunyongxiandaixinxijishu，jinyibubafensanzaigexingyedejiaotongxinxiziyuanyouxiaozhengheqilai
，shixianxinxiziyuandehuliangongxiang，zuizhongranggongzhongchuxingbiandegengjiabianjie、高效、安全
、經濟。