中國長江航運集團電機廠（以下簡稱長航電機）是一家有著員工300多人的國有中小型企業
，年產值從2000年的1700多萬元發展到2010年過3億元，10年增長18倍，年平均增長幅度達到35%以上。在電機製造這個競爭激烈的傳統行業，長航電機廠是如何做到的呢
？

　　“信息化成為了撬動企業跨越式發展的杠杆。”該廠廠長吳臨元在接受記者采訪時如此坦言。

　　十字路口艱難起步

　　據了解
，長航電機是一家從校辦工廠走向市場的企業，技術資源匱乏
，技術管理落後，企業產品紛雜。2003年以前，該廠始終處於生存階段，年產值最高時期也隻有2000萬元左右。

　　吳(wu)臨(lin)元(yuan)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，當(dang)時(shi)我(wo)廠(chang)除(chu)了(le)行(xing)業(ye)基(ji)本(ben)通(tong)用(yong)的(de)係(xi)列(lie)產(chan)品(pin)以(yi)外(wai)
，基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)用(yong)戶(hu)要(yao)什(shen)麼(me)我(wo)們(men)就(jiu)生(sheng)產(chan)什(shen)麼(me)
，是(shi)一(yi)家(jia)典(dian)型(xing)的(de)多(duo)品(pin)種(zhong)小(xiao)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)的(de)離(li)散(san)型(xing)企(qi)業(ye)。麵(mian)對(dui)用(yong)戶(hu)不(bu)斷(duan)變(bian)化(hua)的(de)個(ge)性(xing)化(hua)需(xu)求(qiu)，麵(mian)對(dui)用(yong)戶(hu)不(bu)斷(duan)要(yao)求(qiu)縮(suo)短(duan)的(de)交(jiao)貨(huo)周(zhou)期(qi)，麵(mian)對(dui)因(yin)不(bu)同(tong)用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)變(bian)化(hua)而(er)頻(pin)繁(fan)出(chu)現(xian)的(de)設(she)計(ji)和(he)製(zhi)造(zao)差(cha)錯(cuo)，最(zui)緊(jin)迫(po)要(yao)解(jie)決(jue)的(de)是(shi)改(gai)變(bian)技(ji)術(shu)管(guan)理(li)落(luo)後(hou)的(de)現(xian)狀(zhuang)，將(jiang)產(chan)品(pin)數(shu)據(ju)管(guan)理(li)好(hao)。如(ru)果(guo)“源頭”時常出問題，就難以滿足用戶需求，好的市場也會很快丟失。

　　2003年以後
，市場轉暖，特種電機需求加大
，原來傳統、cufangshideshengchanguanlimoshiyibunengshiyingqiyefazhandexuyao。ruheconggenbenshanggaibianxianzhuang

，qiyeyizoudaolefazhandeshizilukou。changhangdianjidejuececengjingguotongyisixiang，renshidaoweiyoutongguoxinxihuajianshe，yixinxihuacujingongyehua，caiyoukenengshiqiyeshiyingkuaisubianhuadeshichang，shixianqiyekuayueshifazhan。

　　為此，2003年該廠在通過與高校產學研合作的項目剛剛獲得國家中小企業創新基金支持之時，即將其獲得的50萬元基金作為了企業信息化建設的起步資金，開始了“萬裏長征”的第一步。

　　鍥而不舍貴在堅持

　　“開弓沒有回頭箭”。吳臨元說，2004年

，我們經過充分調研，決定實施PDM（產品數據管理）。為實現這個目標，企業不惜更換CAD平台，以實現產品數據的集成。在此過程中，我們花了兩年多的時間在新的CAD平台對所有產品重新更新，並借此對產品結構進行了第一輪的標準化、xiliehuasheji。taqiangtiao，zhegeguochengshixiangdangjiannande，danwomenjianchilexialai。zhengshiyoulezhezhongqieerbushedejianchi，caijianliqileyigeqiangdadezhishipingtai
，shixianlejishuziyuangongxiang。

　　據了解，到目前為止
，該廠16大係列產品、800多個規格、4000多個品種的產品均實現了產品數據管理。PDM係統擴展到各職能部門和生產車間應用以後
，除生產現場操作人員部分使用藍圖以外，各管理部門不再曬發藍圖，基本實現了“甩圖紙”。全quan廠chang各ge部bu門men均jun在zai此ci平ping台tai上shang通tong過guo強qiang大da的de搜sou索suo功gong能neng快kuai速su獲huo取qu所suo需xu要yao的de信xin息xi，大da幅fu提ti升sheng了le工gong作zuo效xiao率lv
，從cong根gen本ben上shang改gai變bian了le因yin設she計ji變bian更geng可ke能neng帶dai來lai的de技ji術shu管guan理li混hun亂luan的de現xian象xiang發fa生sheng。

　　2006nian，changhangdianjibanqianxinchang
，tamenyouzhuazhujiyu，genjuqiyedexuqiu，jiangbumenjidexinxihuakuozhanweiqiyejidexinxihua
，yishiqiyeziyuanzaigengdadefanweineishixiangongxiang。zaichongfentiaoyandejichushang，gaichanganzhaozongtimubiaohexuqiuzhongdianfenbushishiERP（企業資源規劃），為生產計劃
、銷售
、技術開發、物資采購和財務管理等提供了更為便捷的平台。正是通過分步對信息化需求的實施和落實，生產經營連續幾年站穩了年產值和年銷售2億元的平台。2010年，在全廠員工增加不多的情況下，生產經營突破了3億元大關。今年
，該廠正在向生產經營突破4億元衝刺。

　　兩大平台無縫集成

　　該廠副廠長舒迪憲在接受本報記者采訪時認為，長航電機信息化建設實施以來
，先後建立了PDM和ERP兩大信息管理應用係統。如何使這兩大平台實現無縫集成，是關係到企業信息化成敗的關鍵。

　　據了解，該廠在2004年實施PDM之時，就已在考慮如何選擇適合企業的ERP係統。通過三年對信息化示範企業的跟蹤和學習，並對國內外ERP集成商和其係統的比較分析
，於2006年選擇了認為比較適宜的ERP係統。在實施過程中
，長航電機通過不斷完善需求內容，從而實現了這兩大應用平台的無縫集成。

　　有關資料表明
，PDM與ERP兩(liang)大(da)係(xi)統(tong)的(de)有(you)機(ji)結(jie)合(he)，使(shi)該(gai)廠(chang)各(ge)部(bu)門(men)的(de)業(ye)務(wu)運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)明(ming)顯(xian)提(ti)升(sheng)
，出(chu)現(xian)了(le)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)開(kai)發(fa)加(jia)快(kuai)，生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)周(zhou)期(qi)縮(suo)短(duan)
，財(cai)務(wu)結(jie)算(suan)便(bian)捷(jie)
，信(xin)息(xi)反(fan)饋(kui)準(zhun)確(que)，領(ling)導(dao)決(jue)策(ce)迅(xun)速(su)的(de)良(liang)性(xing)局(ju)麵(mian)。企(qi)業(ye)的(de)存(cun)貨(huo)周(zhou)轉(zhuan)次(ci)數(shu)由(you)2006年的2.3次提高到2010年的3次；流動資產周轉次數由2006年的1.5次提高到2010年的2.5次；庫存占產值比由原來的66%降低到2010年的41.7%；管理費用占比由2006年的12%降低到2010年的8.5%。長航電機廠在中國中小型電機行業的綜合排名也從2003年的第25位提高到2010年的第16位。

　　目前，長航電機廠在PDM與ERP兩大應用平台有機結合，為企業發揮巨大效益的基礎上，又將近期的信息化目標鎖定為：加大對CAE和CAM的培訓及應用，進一步完善CAD/CAPP/CAM/CAE與PDM係統集成

，通過實施DNC係統並與條碼技術相結合，實現生產計劃在線反饋

、設備狀態在線采集、質量檢測在線跟蹤，努力實現MES（製造執行係統）的主要功能，進一步實現信息流、資金流和物流“三流合一”的精細化管理。