當人們沉浸在《變形金剛》的(de)火(huo)爆(bao)科(ke)幻(huan)場(chang)景(jing)裏(li)，驚(jing)歎(tan)於(yu)影(ying)片(pian)裏(li)的(de)汽(qi)車(che)經(jing)過(guo)眼(yan)花(hua)繚(liao)亂(luan)的(de)變(bian)形(xing)成(cheng)為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)時(shi)，也(ye)許(xu)不(bu)曾(zeng)想(xiang)過(guo)，在(zai)現(xian)實(shi)生(sheng)活(huo)中(zhong)，在(zai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)，有(you)真(zhen)正(zheng)的(de)“汽車人”！

　　機ji器qi人ren技ji術shu代dai表biao著zhe先xian進jin的de製zhi造zao技ji術shu，隨sui著zhe各ge行xing各ge業ye對dui機ji器qi人ren的de需xu求qiu不bu斷duan加jia大da

，機ji器qi人ren化hua智zhi能neng裝zhuang備bei正zheng在zai不bu斷duan被bei研yan發fa出chu來lai。目mu前qian
，工gong業ye機ji器qi人ren已yi在zai汽qi車che及ji零ling部bu件jian

、摩托車、工程機械等眾多領域得到廣泛應用。其中50%以上用在汽車領域。

　　比如，8月底在天津新工廠正式下線的長城汽車首款中高級城市型SUV哈弗H6，該生產線就配備了百餘台來自不同國家的高端機器人。

　　據了解，汽車生產的四大工藝以及汽車關鍵零部件的生產都需要工業機器人的參與。在汽車車身生產中
，有大量壓鑄、焊接、檢測等工序，目前都是由工業機器人參與完成。特別是焊接線
，一條焊接線就要有大量的工業機器人參與。

　　以前，在中國，汽車零部件的生產，很長時間一直以手工焊
、專機焊為主，作業環境惡劣、laodongqiangduda，erqiehanjiezhiliangyebuyibaozheng
，shengchanderouxingcha，wufashiyingxiandaiqicheshengchandexuyao。erjinnianlaihanjiejiqirendeyingyong
，tigaolelingbujianshengchandezidonghuashuipingjishengchanxiaolv，tongshishishengchangengjuyourouxing，hanjiezhiliangyededaolebaozheng。

　　在汽車內飾件的生產中，則需要表皮弱化機器人、發泡機器人、產品切割機器人等。

　　此外
，由於汽車車身噴塗工作量大且危險性強，一般情況下也會采用機器人來操作。工業機器人已成為汽車生產中關鍵的智能化設備。

　　近年來，隨著市場的需要、工業信息化的發展以及我國裝備製造業的轉型升級，移動機器人——自動導引車AGV應運而生。國內汽車製造業在汽車生產中引入了AGV技術，使汽車裝配的信息管理、生產組織和物流技術等方麵實現了質的飛躍。自動導引車AGV分為裝配型和搬運型兩大類，極大地提高了生產效率。

　　事實上，我國眾多汽車製造企業已經成熟運用機器人多年了。

　　比如，早在1996年，長安汽車就已經在10萬輛SC6331係列微型麵包車焊接生產線上
，引進了德國公司的KRC32型6軸氣動點焊機器人，使單班生產數量大幅增加，達到了手工焊接線產量的5倍。

　　長安福特馬自達公司也大量采用了工業機器人，其中南京工廠就在柔性化焊接主線上使用了85台機器人自動焊接車架主結構。

　　長安鈴木公司也在衝壓生產線引進了ABB公司的最新型衝壓機器人IRB6660。

　　另外，慶鈴汽車
、力帆汽車也采用了焊接機器人，其中力帆汽車去年耗資上千萬元，引進了智能化機器人生產線，生產效率由原來每台3.5分鍾提高到了2.3分鍾，提升了34%。

　　ABBjituanzhixingfuzongcaijianjiqirenyewubufuzerenandesenbiaoshi
，zhongguozhengzaichengweizhenggeshijiedezhongyaozhizaojidi

，eryikaogongyejiqirentigaozidonghuashuipingshitishengzhongguozhizaoyejingzhenglideguanjianyinsuzhiyi。

　　機器人在中國汽車製造業裏擔任的角色會越來越重要。目前
，國內60%的工業機器人用於汽車生產。隨著汽車行業的不斷發展，工業機器人產業的發展前景也非常廣闊。