我們看到巴西正在湧現許多新的造船廠，為了滿足其生產需求
，需要許多自動焊接設備
，這就是我們的機遇。——Pemamek公司市場經理Tapani Hyysalo

   據《造船師》雜誌報道：芬蘭焊接公司Pemamek Oy正在擴展其2011年的業務，它相信如今的造船業需要更多的自動焊接設備，以滿足新船廠的需求。

　　在經濟不景氣的衝擊下，造船業出現了從建造遠洋船舶轉向建造海洋工程船舶的趨勢。Pemamek公司基於這一趨勢，擴大了其在海洋工程快速發展的巴西業務。

　　Pemamek公司市場經理Tapani Hyysalo說：“womenkandaobaxizhengzaiyongxianxuduoxindezaochuanchang，weilemanzuqishengchanxuqiu，xuyaoxuduozidonghanjieshebei，zhejiushiwomendejiyu。zheshiyigelingwomenganxingqudeshichang
，womenyijingdedaolediyitiaopingmianfenduanshengchanxiandedingdan。”

　　除了巴西市場，Hyysalo先生還看到了在中國、印yin度du尼ni西xi亞ya和he美mei國guo的de機ji遇yu

，特te別bie是shi海hai洋yang工gong程cheng方fang麵mian的de機ji遇yu。在zai這zhe些xie地di方fang，為wei了le按an時shi完wan成cheng工gong程cheng項xiang目mu，船chuan廠chang越yue來lai越yue多duo地di依yi賴lai於yu自zi動dong化hua焊han接jie設she備bei。

　　“海洋工程市場發展迅猛，我們曾在美國有一些任務，去年就已經交貨。‘傳統的’造船業正在走下坡路，而海洋工程的勢頭要超過造船”Hyysalo先生補充說。

　　對於現在經營良好的船廠而言，人們關心的是這些船廠現在是否具備完成項目的能力。雖然現在超大項目的訂單還不多，但Hyysaloxianshengzhichu，yidanjiedaodiyizongdaxiangmudingdan，zhexiechuanchangyehuichuxianbaxixinchuanchangsuomianlindekunjing。tahaizhichu，meiyouhanjiezidonghua
，baxijiubukenengyingduidangqiandexingshi。

　　Pemamek公司現在正在研究其門架機器人項目。為了提高性價比，一般需要更多的自動化及更高的燃弧率（超過80%，而利用率為100%）。用戶友好的門架機器人將顯著提高鋼板平麵分段生產線的生產效率。1台門架機器人可以由1座堅實的機器人焊接門架和3根外部的機器人軸組成。l台六軸焊接機器人設有1套基於機器人編程單元的Vision（燃弧率為1/30或更佳的在線編程方法）機械係統。

　　Vision係統用戶友好，能向用戶提供工件快速編程。8小時一班的焊接作業
，隻需花30分鍾進行編程。在一個班次內

，Vision機器人可以焊接約160m焊縫。

　　2011年

，Pemamek公司將著手開發大型工作站，以適應大型工程項目的需要。Hyysaloxianshengjieshidao，duizhezhongxitongdexuqiuhenda
，danshiduiyugengdadexiangmueryan


，womensuorenweidegongnengqiangdazebuzuyiguachile。womenxianzaiyaozuodeshishixianxindexiangfa，xunzhaokaifagongnenggengqiangdejiqirendexintujing。xianzaiyitaihanjishangyou10個焊接頭，我們大概會將其翻一番，達到20個。

　　除機器人係統外，Pemamek公司還期待於2011年將正在研製的新焊接產品推向市場。