據美國物理學家組織網6月9日報道，美國和德國科學家在最新一期《科學》雜誌上撰文指出，他們在實驗中發現並首次證明，一種名為“隧道控製”的de新xin機ji製zhi或huo許xu是shi化hua學xue反fan應ying中zhong新xin的de驅qu動dong力li
，它ta可ke讓rang化hua學xue反fan應ying偏pian離li傳chuan統tong方fang向xiang，獲huo得de新xin的de反fan應ying結jie果guo。新xin發fa現xian有you望wang改gai變bian科ke學xue家jia對dui從cong材cai料liao科ke學xue到dao生sheng物wu化hua學xue領ling域yu所suo發fa生sheng反fan應ying的de理li解jie，並bing設she計ji出chu新xin的de反fan應ying。

　　這種驅動力是無意間被發現的。科學家們本來是將分離出的化合物甲基羥基化烯烴（methylhydroxycarbene）在極低溫度下保存在固態氬氣中
，然而，令人詫異的是
，幾小時後，該化合物消失了。這促使美國佐治亞大學的理論化學教授衛斯理•艾倫團隊和德國吉森加斯特斯-李比希大學的皮特•施雷納團隊進行大規模、更高級的計算來解開這個謎團。

　　科ke學xue家jia們men認ren為wei，這zhe種zhong物wu質zhi會hui消xiao失shi的de原yuan因yin隻zhi有you一yi個ge，那na就jiu是shi發fa生sheng了le化hua學xue反fan應ying。但dan環huan繞rao在zai該gai化hua合he物wu周zhou圍wei的de隻zhi有you惰duo性xing氬ya氣qi原yuan子zi，極ji低di的de溫wen度du也ye無wu法fa提ti供gong所suo需xu的de熱re能neng，另ling外wai
，得de到dao的de反fan應ying產chan物wu是shi乙yi醛quan——這是在科學家們構想的多種可能性中最不可能出現的一種。艾倫解釋道，發生這種變化的驅動力並不是傳統的驅動力——動力和熱力，而是所謂的量子力學隧道效應。

　　量子力學隧道效應在10年nian前qian就jiu被bei科ke學xue家jia們men在zai研yan究jiu放fang射she性xing時shi首shou次ci證zheng實shi。在zai經jing典dian力li學xue中zhong，分fen子zi運yun動dong可ke以yi被bei理li解jie為wei粒li子zi在zai一yi個ge勢shi能neng麵mian上shang進jin行xing漫man遊you，能neng量liang勢shi壘lei被bei看kan作zuo該gai勢shi能neng麵mian上shang的de“山口”，jianghuahewugelikailai。anjingdianlixue，dangdongnengxiaoyushileigaodushi
，lizibukenengchuanguoshilei。danzailiangzilixuezhong，weiguanlizirengyouyidingdegailvyiyidingdesuduchuanguoshilei，zhezhongxianxiangbeichengweisuidaoxiaoying。

　　kexuejiazhiqianyizhirenwei，zaihuaxuefanyingzhong，suidaoweihuaxuefanyingsudutigonglediergexiaozhengyinzi，buhuitigongzhipeixingdequdongli。erzuixinshiyanfaxian，suidaokongzhinengduihuaxuefanyingqizhipeizuoyong，gaibianjingdianlixuekongzhixiadefanyingjieguo，suidaoxiaoyingnengdaozhiyigebingmeiyouzuidijihuoshileidehuaxuefanyingchuxian。

　　艾倫表示，盡管該反應在極低溫度下進行
，而且是在專門針對甲基羥基化烯烴的研究中發現這種“隧道控製”的
，但其可能是一種普遍現象，尤其是在涉及氫轉移的反應時，並且，這種過程可能也不受極低溫度的限製。