在這個建立於車輪之上的新世紀裏，沒有人會質疑汽車工業在國民經濟中所占的重要地位。2008年
，金融危機襲來的時候
，世界各國的第一反應便是搶救垂危的汽車行業，美國如此
，日本、deguoyiruci。zhebujinjinshiyinweiqichegongyeyongyoujudadechanlianghexiaoliang，gengshiyinweiqichexingyeguanliandujigaodechanyexingzhi

，zaiqichexingyelishiyeyigerenfangdadaoshehuizhongjiuhuishiyeshigerendeshishizaoyihuodequanqiuqichezhuanjiadegongren。

　　如今風水輪轉，作為全球汽車生產和消費的核心已經由歐美、日ri韓han轉zhuan移yi到dao中zhong國guo。在zai去qu年nian中zhong國guo汽qi車che工gong業ye的de產chan銷xiao量liang超chao過guo美mei國guo之zhi後hou，中zhong國guo就jiu已yi經jing成cheng為wei身shen處chu汽qi車che產chan業ye鏈lian條tiao之zhi上shang的de企qi業ye們men共gong同tong關guan注zhu的de焦jiao點dian，因yin為wei目mu前qian的de中zhong國guo汽qi車che工gong業ye有you著zhe太tai多duo的de生sheng意yi機ji會hui。這zhe種zhong生sheng意yi機ji會hui不bu僅jin僅jin包bao含han製zhi造zao和he銷xiao售shou汽qi車che，也ye包bao含han了le為wei汽qi車che的de整zheng車che企qi業ye提ti供gong配pei件jian與yu服fu務wu，更geng包bao含han了le為wei汽qi車che製zhi造zao企qi業ye生sheng產chan相xiang關guan設she備bei。

　　jiuzhongguodeqichezhizaoqiyeeryan，tamenkeyizhideyiman，yinweijudadeshichangxuqiushitamennianchuzhidingdexiaoshoumubiaowangwangbuchuyiwaidishunlishixian
，youshihouzainiandipandiandeshihou，tamenshenzhihuijiaodexiaoshoumubiaozhidingdeyoudiandi。ranerduiyuzhongguonaxieweiqichegongyetigongshebeidezhizaoqiyeeryan，leisiyuzhengcheqiyenayangjulancaifudemeijingsihuhaimeiyouchuxian。

　　有統計數據表明，目前的中國汽車工業對國外設備的依存度高達70%，在零部件製造等領域對於外資設備的依存度竟然高達90%。這是一個讓人有點觸目驚心的數字，用市場語言將其翻譯出來：假如中國汽車工業對與外資設備的依存現狀在“十二五”期間得不到明顯改善的話
，1萬億的市場中可能就將有7000億被拱手讓與他人。

　　我們無從區分這1萬億的市場將會對設備製造的哪個領域產生巨大的影響效應。因為汽車工業所使用的設備種類繁多且型號不一。在汽車業內通用的總裝、焊接、噴塗、零部件、發動機五大生產線集中了種類不同的設備。但是汽車工業即將到來的1萬wan億yi大da市shi場chang卻que對dui中zhong國guo裝zhuang備bei提ti出chu了le新xin形xing勢shi下xia的de共gong同tong考kao驗yan，因yin為wei汽qi車che行xing業ye大da規gui模mo生sheng產chan的de特te性xing最zui能neng夠gou檢jian驗yan設she備bei的de穩wen定ding性xing和he可ke靠kao性xing，而er這zhe一yi點dian似si乎hu正zheng是shi中zhong國guo裝zhuang備bei需xu要yao著zhe力li突tu破po的de瓶ping頸jing。

　　以中國的機床工業為例：盡jin管guan中zhong國guo已yi經jing成cheng為wei世shi界jie第di一yi的de機ji床chuang生sheng產chan和he消xiao費fei國guo
，而er高gao端duan機ji床chuang在zai中zhong國guo機ji床chuang整zheng體ti產chan品pin結jie構gou中zhong的de比bi例li也ye不bu斷duan提ti升sheng
，但dan是shi在zai穩wen定ding和he可ke靠kao性xing之zhi上shang
，中zhong國guo機ji床chuang依yi然ran處chu於yu成cheng長chang階jie段duan。多duo數shu汽qi車che廠chang家jia不bu使shi用yong中zhong國guo機ji床chuang的de原yuan因yin是shi中zhong國guo機ji床chuang不bu能neng保bao持chi精jing度du的de穩wen定ding性xing和he加jia工gong質zhi量liang的de穩wen定ding性xing。這zhe一yi點dian同tong時shi反fan映ying在zai應ying用yong於yu汽qi車che行xing業ye的de其qi他ta設she備bei之zhi上shang。在zai對dui自zi動dong化hua要yao求qiu較jiao高gao的de汽qi車che噴pen塗tu和he焊han接jie生sheng產chan線xian上shang國guo產chan設she備bei的de占zhan有you率lv也ye比bi較jiao低di，一yi汽qi的de相xiang關guan負fu責ze人ren曾zeng經jing這zhe樣yang介jie紹shao：“塗裝設備及焊接設備的穩定性直接或間接影響到工藝參數的穩定性、生產質量的一致性和一次合格率。而這些往往直接影響汽車加工的質量，生產企業自然馬虎不得。”

　　但是可靠性不佳或許不是中國裝備在汽車行業應用現狀不好的唯一原因。有業內專家認為：zhongguolaopaiqicheqiyeyinweizouhezizhilu，suoyizaishengchanxianhegongyishejishangjihuwanquanzhaobanguowaidemoshi。weilebaozhengchanpinzhiliangheshunlishengchan，waizicheqishiyongnazhongshebei，guoneiqiyejiushiyongnazhongshebei。keyizheyanglijie：在汽車企業眼裏，用“中國製造”替換原有設備，也許就像一次器官移植的過程，而副作用是可能產生“排異反應”，汽車大規模生產的特點可能使汽車企業不敢承受這種風險。

　　jinguanzaiqicheshebeishichangshang，zhongguoshebeiqiyecunzaixiantiandebuliyinsu。danshizhesihubingmeiyouchengweizhongguoqiyetingzhixiangqichelingyujinjundejiekou。suizhejinjinianzhongguozhuangbeizhizaonenglihejishushuipingdebuduanjinbu
，qichexingyedeshichangyezhengbeizhongguozhuangbeiyibubusikailiekou。zaichangandeshengchanxianshang，laizitianjinqisuogaokedehanjieshebeishoudaoleyizhihaoping
；而er來lai自zi機ji床chuang領ling域yu的de濟ji南nan二er機ji床chuang已yi躋ji身shen世shi界jie三san大da衝chong壓ya裝zhuang備bei製zhi造zao商shang行xing列lie，近jin年nian來lai不bu僅jin在zai國guo內nei的de汽qi車che行xing業ye擁yong有you很hen高gao的de市shi場chang占zhan有you率lv
，而er且qie還hai成cheng為wei了le通tong用yong、大眾、福特、日產
、本田、鈴木等企業的全球供應商。

　　用(yong)處(chu)於(yu)成(cheng)熟(shu)期(qi)的(de)國(guo)外(wai)產(chan)品(pin)和(he)處(chu)於(yu)成(cheng)長(chang)期(qi)的(de)中(zhong)國(guo)設(she)備(bei)做(zuo)完(wan)全(quan)的(de)比(bi)較(jiao)也(ye)許(xu)並(bing)不(bu)恰(qia)當(dang)，因(yin)為(wei)時(shi)代(dai)和(he)產(chan)業(ye)環(huan)境(jing)已(yi)經(jing)發(fa)生(sheng)了(le)較(jiao)大(da)的(de)變(bian)化(hua)。即(ji)便(bian)是(shi)如(ru)今(jin)高(gao)端(duan)如(ru)斯(si)的(de)歐(ou)洲(zhou)機(ji)床(chuang)，精(jing)確(que)如(ru)斯(si)的(de)日(ri)本(ben)機(ji)器(qi)人(ren)也(ye)有(you)著(zhe)由(you)弱(ruo)到(dao)強(qiang)的(de)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)。在(zai)中(zhong)國(guo)設(she)備(bei)企(qi)業(ye)克(ke)服(fu)可(ke)靠(kao)性(xing)的(de)弊(bi)端(duan)走(zou)向(xiang)高(gao)端(duan)的(de)時(shi)候(hou)我(wo)們(men)或(huo)許(xu)可(ke)以(yi)借(jie)鑒(jian)國(guo)外(wai)設(she)備(bei)企(qi)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)路(lu)徑(jing)。能(neng)夠(gou)看(kan)到(dao)的(de)例(li)子(zi)是(shi)：國外的設備企業在成長的時期都把自己和最大的客戶牢牢地捆綁起來。例如：日(ri)本(ben)和(he)韓(han)國(guo)的(de)機(ji)床(chuang)企(qi)業(ye)之(zhi)所(suo)以(yi)能(neng)在(zai)較(jiao)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)躋(ji)身(shen)世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)之(zhi)列(lie)，就(jiu)是(shi)因(yin)為(wei)將(jiang)目(mu)光(guang)鎖(suo)定(ding)在(zai)當(dang)年(nian)最(zui)為(wei)火(huo)爆(bao)的(de)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)之(zhi)上(shang)，於(yu)是(shi)豐(feng)田(tian)旗(qi)下(xia)就(jiu)誕(dan)生(sheng)了(le)專(zhuan)門(men)為(wei)其(qi)提(ti)供(gong)設(she)備(bei)的(de)豐(feng)田(tian)工(gong)機(ji)，而(er)曾(zeng)經(jing)的(de)韓(han)國(guo)大(da)宇(yu)則(ze)促(cu)進(jin)了(le)大(da)宇(yu)重(zhong)工(gong)的(de)發(fa)展(zhan)。

　　美國和日韓的經驗可以證明汽車、航天等精密製造產業對與相關設備的高端轉型有著莫大的拉動作用。而中國的汽車產業正在為中國裝備在“十二五”期間力圖實現的“走向高端”製造不容忽視的機會，（據相關數據顯示：當美國的汽車產量達到1000萬輛的時候，其流水線總計有200多條，而中國目前隻有不到100條

，這個缺口正在被中國汽車企業加速彌補。）實shi際ji上shang很hen多duo的de中zhong國guo裝zhuang備bei企qi業ye已yi經jing將jiang目mu光guang調tiao整zheng到dao汽qi車che行xing業ye之zhi上shang，在zai研yan究jiu技ji術shu提ti升sheng的de同tong時shi，追zhui求qiu產chan品pin工gong藝yi與yu客ke戶hu生sheng產chan工gong藝yi的de結jie合he。或huo許xu我wo們men可ke以yi樂le觀guan的de期qi待dai：在不久的將來
，中國的裝備企業裏能夠誕生出更多諸如濟南二機床一樣在汽車領域取得成功的公司。