從意大利帕爾瑪開車到中國上海
，曆時3個月行駛13000公裏，車上卻沒有司機！近日，創造這一曆史的意大利帕爾瑪大學教授阿爾貝托·布羅基出席了2011年IEEE世(shi)界(jie)機(ji)器(qi)人(ren)與(yu)自(zi)動(dong)化(hua)大(da)會(hui)，他(ta)表(biao)示(shi)待(dai)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)更(geng)成(cheng)熟(shu)後(hou)，未(wei)來(lai)或(huo)將(jiang)應(ying)用(yong)於(yu)酒(jiu)後(hou)代(dai)駕(jia)，隻(zhi)需(xu)按(an)動(dong)一(yi)個(ge)按(an)鈕(niu)，汽(qi)車(che)便(bian)能(neng)把(ba)酒(jiu)後(hou)主(zhu)人(ren)載(zai)回(hui)家(jia)。這(zhe)項(xiang)發(fa)明(ming)引(yin)起(qi)了(le)現(xian)場(chang)不(bu)少(shao)觀(guan)展(zhan)白(bai)領(ling)的(de)興(xing)趣(qu)，一(yi)些(xie)平(ping)日(ri)飯(fan)局(ju)應(ying)酬(chou)較(jiao)多(duo)的(de)白(bai)領(ling)頻(pin)頻(pin)問(wen)起(qi)這(zhe)項(xiang)技(ji)術(shu)何(he)時(shi)能(neng)夠(gou)普(pu)及(ji)應(ying)用(yong)。

　　“隱形人”駕駛汽車前進

　　在昨天的現場
，從阿爾貝托·布(bu)羅(luo)基(ji)教(jiao)授(shou)播(bo)放(fang)的(de)視(shi)頻(pin)中(zhong)，記(ji)者(zhe)見(jian)識(shi)了(le)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)車(che)的(de)真(zhen)麵(mian)目(mu)。盡(jin)管(guan)駕(jia)駛(shi)座(zuo)位(wei)上(shang)沒(mei)有(you)一(yi)個(ge)人(ren)，但(dan)隨(sui)著(zhe)行(xing)駛(shi)路(lu)線(xian)的(de)變(bian)化(hua)，方(fang)向(xiang)盤(pan)徐(xu)徐(xu)轉(zhuan)動(dong)
，彷(pang)佛(fo)有(you)“隱形人”在操控
，簡直令人難以置信。

　　據介紹，每輛無人駕駛汽車配備了4台激光掃描儀

、7geshexiangjiquanqiudingweixitong，yijiguanxingcelianghexiankongjiashidengxitong。chetouzhuangyoujiguangsaomiaoyihezhaoxiangji，tamenhuijiangshujuchuanshudaocheneidiannao，kaodiannaofenxihechuanganxitongpanduanluxian、繞過障礙。

　　四輛無人駕駛車被分為兩組，一輛作為引導車，另一輛是跟隨車

，兩組車交叉進行充電。阿爾貝托·布羅基教授介紹說，“在無人駕駛測試中，並非完全不靠人。第一輛車由人駕駛
，在駛過許多沒有地圖的地區時，通過GPS導航係統，向第二輛車報告定位，以便於第二輛無人駕駛車避開障礙。 ”

　　無人駕駛車還有一個特別之處就是綠色環保，使用車頂太陽能麵板采集太陽能提供動力。每行駛100公裏
，需充電8小時
，而最大的時速也不超過70公裏。

　　交警找不到司機開罰單

　　從cong亞ya平ping寧ning半ban島dao到dao長chang江jiang三san角jiao洲zhou，循xun著zhe馬ma可ke波bo羅luo的de足zu跡ji
，跨kua越yue兩liang個ge大da洲zhou
，穿chuan越yue無wu數shu山shan川chuan河he流liu，承cheng受shou西xi伯bo利li亞ya炎yan夏xia的de烘hong烤kao以yi及ji戈ge壁bi沙sha漠mo的de寒han冷leng
，從cong接jie近jin50℃的高溫區到0℃的寒冷區，一路駛來，13000公裏的無人駕駛測試承受諸多考驗，最終到達上海
，創造了自動駕駛和車載機器人領域的曆史。

　　布羅基教授介紹
，途經地區地形、氣候、交通法規
、基礎設施、語言等方麵的差異都給這次挑戰帶來了重重困難
，也發生了不少趣事。

　　在zai車che輛liang行xing經jing俄e羅luo斯si時shi，有you一yi天tian，車che隊dui正zheng在zai人ren行xing道dao上shang測ce試shi車che輛liang對dui障zhang礙ai物wu的de反fan應ying，一yi位wei警jing察cha將jiang車che攔lan了le下xia來lai。這zhe一yi畫hua麵mian也ye被bei攝she像xiang機ji鏡jing頭tou記ji錄lu了le下xia來lai：警察正準備開罰單時，隻見車內空無一人，四處張望，怎麼也找不到司機。後來
，車隊成員磨破了嘴皮
，無人駕駛車最終幸免“受罰”。

　　無人駕駛技術可防酒駕

　　在談到致力於研究無人駕駛技術的初衷時，布羅基坦言
，歐洲每年有4萬多人因交通事故喪生，其中約93%的事故都由人為因素造成。鑒於人是駕駛過程中最不可控和難以確定的因素
，布羅基與他的團隊，目前正致力於開發一種“高級輔助駕駛係統”


，為駕車者安全駕駛提供幫助。希望無人駕駛技術或車載機器人能充當司機的助手，增加未來的道路安全。

　　布(bu)羅(luo)基(ji)教(jiao)授(shou)解(jie)釋(shi)道(dao)，無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)未(wei)來(lai)的(de)一(yi)個(ge)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)就(jiu)是(shi)幫(bang)助(zhu)醉(zui)酒(jiu)者(zhe)駕(jia)車(che)。當(dang)技(ji)術(shu)更(geng)加(jia)成(cheng)熟(shu)的(de)時(shi)候(hou)，如(ru)果(guo)你(ni)喝(he)醉(zui)了(le)

，隻(zhi)要(yao)你(ni)到(dao)車(che)裏(li)，按(an)動(dong)一(yi)個(ge)按(an)鈕(niu)。無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)就(jiu)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)預(yu)先(xian)設(she)定(ding)的(de)家(jia)庭(ting)位(wei)置(zhi)，利(li)用(yong)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)裝(zhuang)置(zhi)，讓(rang)汽(qi)車(che)“自動”帶你回家！