導讀：2009年中國汽車產業產值已超過3萬億元人民幣。2010年上半年，中國汽車產銷超過了800萬輛，再次成為世界第一。據中國汽車工業協會數據顯示，1-7月份汽車銷量為 1,030萬輛，增長 42.7%。muqian，zhongguodeqichegongyeyijingchengweijingjizengchangzhongyaozuchengbufen，shidaidongzhongguojingjizengchanghejiegoushengjidezhizhuchanye。raner，zhongguoqichezhizaoyehexinjishuqueshi，bingyanzhongyingxiangqichegongyedejiegoutiaozhenghechanyeshengji。genjuzhongguoqichegongyexiehuinianbaoshuzi，2009年

，中國汽車全行業固定投資的3200億元中，70％是用於購置設備

，而其中的七成是進口設備。

江淮汽車自動化生產線

　　《長春共識》汽車業合力升級

　　zhuanjiazhichu，zhongguoqichedangqianzuidadetiaozhanshiruhechengweichanyeqiangguo。jishuchuangxinshishixianqicheqiangguozhimengdeguanjian，quanmianqidongjishuchuangxinzhanlveshidangqianxingshifazhanpoqiexuyao，zhongguoqicheqiyexuyaocongbiaozhun、合作、技術、質量
、可持續發展等方麵建立行業共享的信息平台。

　　7月16日，包括一汽
、廣汽、比亞迪
、吉利等13家汽車生產廠商在長春發表共同宣言表示，未來將從掌握核心技術
、提升開發能力，支持一批具有國際競爭力零部件企業
、推動技術管理機製創新、推動新能源汽車
、汽車電子等核心技術的突破性發展，加強後備人才隊伍培養，健全與國際標準接軌的技術規範、發揮政、產
、學
、研、用的合作資源
，建立國內外市場需求的研究機製


、加強與相關產業的技術合作等10個方麵展開全方位戰略合作，以推動技術創新，實現共贏。

　　汽車工業，既是傳統產業
，也是新興產業。在後危機時代，發展低碳經濟
、節能環保成為21世紀的主流。國家把加快轉變經濟發展方式、提高經濟增長的質量和效益擺到突出位置。汽車消費的快速增長，導致能源緊缺、環境汙染等問題日益嚴重。作為耗能大戶，節能減排首當其衝
，加快汽車產業的轉型升級成為當前最為迫切的任務。

　　產業強國 先進製造技術助力

　　中國機械工業聯合會行政副會長張小虞表示
，隨著科學發展與產業結構進一步調整
，中國將有望在10年內成為世界汽車產業強國。據悉

，2009年中國汽車產銷量達到1,300萬輛，同比增加了40%；汽車產值已超過3萬億元人民幣。2010年上半年，中國汽車產銷超過了800萬輛，再次成為世界第一。

　　bunankanchu，qichechanyeqiangguomengdeshixian
，douyaoyilaiyujiegoutiaozhenghechanyeshengji，hexinjishudetupo。keyishuozhizaojishushiqichegongyedezhongyaohexinjingzhengli，qichechanpinshuipingqujueyuzhizaojishushuiping。shujutongjixianshi，zaiqichedezhengchechengbenzhongpingjunchaoguo20%是信息技術或產品。一般越是高級的汽車或轎車，這個比例越高，國際上有的已經超過50%乃至60%。

　　近年來
，隨著信息技術
、自動化技術、jiqirenjishudengxianjinzhizaojishudeyingyong，woguoqichegongyequdelekuaisudefazhan。muqian，daliangxianjinshukongshebeidecaiyong
，shiwoguojiaochezhuangbeizhengtishangjinrurouxinghuashidai。qichegongyedefazhan
，duiduichongyazidongxian
、精密鑄件自動線、機器人焊裝自動化成套裝備、機器人噴裝成套裝備、總裝自動化成套設備、數控刀具係統、激光切割和焊接設備、測試設備等提出了更高的要求。

　　專zhuan家jia表biao示shi，依yi賴lai進jin口kou生sheng產chan線xian製zhi造zao中zhong國guo車che的de時shi代dai已yi經jing走zou到dao了le盡jin頭tou。我wo國guo汽qi車che工gong業ye開kai始shi進jin入ru微wei利li階jie段duan，企qi業ye將jiang無wu力li長chang期qi支zhi付fu高gao昂ang的de進jin口kou設she備bei價jia格ge
，對dui裝zhuang備bei製zhi造zao本ben地di化hua的de要yao求qiu變bian得de越yue來lai越yue急ji切qie。

　　歎為觀止 汽車自動化水平提高

　　如ru今jin

，種zhong種zhong趨qu勢shi表biao明ming
，汽qi車che製zhi造zao行xing業ye正zheng在zai向xiang我wo國guo轉zhuan移yi，我wo國guo汽qi車che行xing業ye在zai未wei來lai數shu年nian將jiang保bao持chi高gao速su增zeng長chang。汽qi車che行xing業ye在zai不bu斷duan發fa展zhan的de同tong時shi，也ye經jing曆li著zhe產chan業ye升sheng級ji，表biao現xian為wei汽qi車che生sheng產chan自zi動dong化hua程cheng度du的de不bu斷duan提ti高gao。汽qi車che行xing業ye的de發fa展zhan以yi及ji汽qi車che行xing業ye產chan業ye升sheng級ji的de深shen入ru，將jiang為wei自zi動dong化hua企qi業ye帶dai來lai廣guang闊kuo的de市shi場chang空kong間jian。近jin期qi由you於yu勞lao動dong力li成cheng本ben普pu遍bian上shang升sheng以yi及ji保bao證zheng產chan品pin品pin質zhi的de統tong一yi，汽qi車che企qi業ye為wei擴kuo大da產chan能neng，降jiang低di成cheng本ben
，加jia大da了le對dui自zi動dong化hua的de投tou資zi。

　　據ju中zhong國guo汽qi車che工gong業ye協xie會hui最zui新xin統tong計ji顯xian示shi，近jin年nian來lai我wo國guo汽qi車che企qi業ye製zhi造zao與yu裝zhuang備bei的de數shu字zi化hua程cheng度du逐zhu步bu提ti高gao。截jie至zhi目mu前qian，國guo內nei汽qi車che企qi業ye主zhu要yao產chan品pin生sheng產chan線xian或huo關guan鍵jian工gong序xu的de數shu控kong化hua率lv已yi接jie近jin二er分fen之zhi一yi，部bu分fen整zheng車che企qi業ye超chao過guo90%。在企業生產過程的自動控製中
，有相當一批企業能夠在現場總線(FCS)的基礎上采用先進控製係統(APC)實現生產過程綜合自動化。

　　從2000年的年產200萬輛，到2002年的300萬輛，直至2009年年產超過1300萬輛，在我國汽車產量逐年猛增的同時，汽車生產的自動化也取得了長足發展。如今，自動化流水裝配線
、高昂的機械手臂
，已成為我國汽車企業生產車間的尋常景象。

　　大眾：焊裝車間自動化生產線
，年產30萬輛

　　據MSN汽車報道，位於吉林長春的一汽大眾二廠生產線，擁有21個工段，168台機器人，年產30萬輛轎車車身的焊裝車間，創造著多項機器人維護與管理的記錄
，也使中國汽車工業焊接機器人的應用和管理已步入國際化軌道。

　　據了解，這條自動化生產線是從北美韋斯摩蘭廠引進的
，其主體部分由63台G60
、R30兩(liang)種(zhong)機(ji)器(qi)人(ren)組(zu)成(cheng)。由(you)於(yu)經(jing)過(guo)漂(piao)洋(yang)過(guo)海(hai)，再(zai)加(jia)之(zhi)拆(chai)卸(xie)運(yun)輸(shu)，機(ji)器(qi)人(ren)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)來(lai)到(dao)中(zhong)國(guo)後(hou)表(biao)麵(mian)已(yi)經(jing)鏽(xiu)跡(ji)斑(ban)斑(ban)。一(yi)汽(qi)大(da)眾(zhong)克(ke)服(fu)重(zhong)重(zhong)困(kun)難(nan)

，最(zui)終(zhong)在(zai)1995年11月迎來了機器人生產的全麵運行。

　　吉利：帝豪EC8自動化生產線，2分40秒/台

　　據中國汽車主語論壇報道
，在吉利濟南基地，整個生產車間，幾乎看不到工人
，兩條大型自動化衝壓線、13台日本那智NACHI焊接機器人等自動化設備的使用
，使得EC8係車型的總裝線上，生產節拍為每輛車2分40秒，共設151個有效工位，采用國際上先進的T型生產線布局，空間利用率高，整體物流通暢。

　　據了解，其中一條大型1600噸的全自動化衝壓線，每天衝壓線上都有6台瑞典ABB機械手，另一條焊接線由13台日本那智NACHI焊接機器人的采用，使焊接質量
、生產效率大幅度提高，機器人的重複精度達到±1mm，確保了產品的一致性。據車間負責人介紹，帝豪EC8係整體側圍等共有56個大中型車身件在這兩條線生產完成，包括側圍、四門兩蓋、內外板等大型衝壓件。

　　廣汽本田：增城工廠自動化生產線，51秒/台

　　據ju浙zhe江jiang汽qi車che網wang報bao道dao，廣guang本ben擴kuo大da產chan能neng

，將jiang對dui各ge生sheng產chan工gong藝yi的de生sheng產chan線xian進jin行xing產chan能neng提ti升sheng的de改gai造zao，增zeng加jia設she備bei投tou資zi，完wan善shan對dui應ying的de能neng源yuan動dong力li配pei套tao設she施shi，最zui終zhong達da到dao1000台/天的生產能力，生產節奏將由目前105秒/台提升至51秒/台，達到國內領先水平。

　　廣(guang)汽(qi)采(cai)用(yong)了(le)自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)度(du)很(hen)高(gao)的(de)焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)，除(chu)了(le)車(che)身(shen)部(bu)分(fen)零(ling)件(jian)外(wai)，其(qi)他(ta)零(ling)件(jian)均(jun)采(cai)用(yong)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)焊(han)接(jie)技(ji)術(shu)。該(gai)條(tiao)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)采(cai)用(yong)了(le)大(da)量(liang)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)機(ji)器(qi)人(ren)

，僅(jin)以(yi)總(zong)裝(zhuang)車(che)間(jian)為(wei)例(li)
，就(jiu)用(yong)了(le)塗(tu)膠(jiao)機(ji)器(qi)人(ren)、運(yun)輸(shu)機(ji)器(qi)人(ren)等(deng)多(duo)種(zhong)機(ji)器(qi)人(ren)以(yi)保(bao)證(zheng)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)和(he)準(zhun)確(que)性(xing)。因(yin)此(ci)
，在(zai)如(ru)此(ci)先(xian)進(jin)工(gong)藝(yi)和(he)高(gao)自(zi)動(dong)化(hua)製(zhi)造(zao)水(shui)平(ping)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，隻(zhi)要(yao)添(tian)置(zhi)部(bu)分(fen)裝(zhuang)備(bei)，在(zai)未(wei)來(lai)經(jing)過(guo)設(she)備(bei)調(tiao)控(kong)和(he)調(tiao)整(zheng)節(jie)拍(pai)，增(zeng)城(cheng)工(gong)廠(chang)的(de)產(chan)能(neng)將(jiang)很(hen)快(kuai)提(ti)升(sheng)到(dao)每(mei)年(nian)24萬台。(頑石）