長沙８月１５日電 中車株洲電機公司研製的盾構機永磁同步電機日前成功裝載試運行。這款被稱為盾構機２．０版動力的電機效率比目前普通電機高出１０％，節能效果顯著。

據介紹

，目前
，我國使用的盾構機中約８５％為進口產品
，多采用三相異步電動機驅動模式進行動力輸出。為打破國外壟斷、提ti升sheng盾dun構gou機ji動dong力li輸shu出chu性xing能neng，中zhong車che株zhu洲zhou電dian機ji公gong司si采cai取qu跨kua界jie思si維wei，跨kua越yue了le通tong用yong的de三san相xiang異yi步bu電dian機ji技ji術shu，借jie助zhu其qi在zai永yong磁ci高gao鐵tie等deng牽qian引yin技ji術shu領ling域yu積ji累lei的de經jing驗yan
，對dui盾dun構gou機ji動dong力li進jin行xing了le“永磁化”革新。

據中車株洲電機技術人員介紹
，此次投入試運行的直徑６ｍ、總功率１０５６ｋＷ盾構機的永磁同步電機繼承了永磁高鐵牽引電機節能、高效、可靠等優異性能，比傳統的同功率異步電機效率高出１０％以上，每小時可省電１００千瓦時。同時，該款２．０版動力更適應盾構機多電機協同工作模式，電機效率曲線更符合盾構機工況波動大的實際運行狀況。

盾構機被業內稱為“穿山甲”
，在地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程中得到廣泛使用。作為新一代動力技術，我國全自主化的永磁驅動技術已成功應用於高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域。