中國南車株機公司近日一舉獲得廣州市（1、2、3、8號線）4條線路近26億元地鐵車輛大訂單。

　　1、2、8號線上采購的列車全部為2號線既有A型車的增購，可在三條線路上實現通用
，而3號線車輛也屬於在既有時速120公裏（中國地鐵最高速）B車型上的增購
，通用化采購與配置將有效地提高地鐵車輛的使用效率，降低維護難度和成本。

　　此次為廣州提供的地鐵車輛較既有車輛更節能
、更環保
、更安全。1、2、8號線的車輛將全部采用比傳統照明省電30%的LED照(zhao)明(ming)係(xi)統(tong)，應(ying)用(yong)更(geng)為(wei)節(jie)能(neng)的(de)新(xin)型(xing)空(kong)調(tiao)係(xi)統(tong)
，安(an)裝(zhuang)地(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)電(dian)表(biao)
，以(yi)收(shou)集(ji)電(dian)能(neng)使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)

，為(wei)地(di)鐵(tie)公(gong)司(si)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)工(gong)作(zuo)提(ti)供(gong)數(shu)據(ju)。同(tong)時(shi)
，將(jiang)地(di)鐵(tie)車(che)頭(tou)兩(liang)端(duan)的(de)階(jie)梯(ti)式(shi)逃(tao)生(sheng)門(men)改(gai)為(wei)新(xin)型(xing)的(de)坡(po)道(dao)式(shi)逃(tao)生(sheng)門(men)，將(jiang)有(you)效(xiao)避(bi)免(mian)逃(tao)生(sheng)人(ren)員(yuan)跌(die)倒(dao)。

　　1、2、8號線增購車輛采用6輛編組形式，列車最時速80公裏
，將全部采用擁有自主知識產權的國產牽引傳動係統（車輛的“心髒”），其中15列車還將裝配擁有自主知識產權的國產製動係統，項目整體國產化率由此高達90%以上。

　　自2003年首次進入廣州地鐵市場以來
，中國南車株機公司先期提供的432輛地鐵車輛，分別運行在2號線和3號線兩條貫穿廣州南北的大動脈上
，迄今已經安全運行超過3600萬公裏，並圓滿地完成廣州亞運會的地鐵出行保障服務。