http://kadhoai.com.cn 2026-04-26 09:31:20 來源:《中國經濟和信息化》
克拉瑪依市首次引入國際化谘詢團隊,規劃“智能油田”新十年。
半個世紀,足以改變中國人對克拉瑪依的定義。這個老牌超級工廠,現在更願意被貼上“智能油城”的標簽。
這座極具共和國特色的老工業基地起步於1955年。那一年的10月29日,共和國第一口大油井在克拉瑪依完鑽、噴油。先有油田後有行政市,三年後這裏建起了一座克拉瑪依市,取名自維語中“黑油”的意思。
城市和油田,在當地人的概念裏是分不太清的。新疆油田公司數據中心辦公室主任王輝告訴記者,曾經這裏90%的市民都是油田職工,一個大廠承載了幾代石油人的繁衍生息;市長行使著所有職權,但在外並不常稱自己為市長,隻說是“新疆油田管理局局長”。
直到今天,克拉瑪依市還沿襲著這個不成文的規矩,現任克拉瑪依市市長陳新發,便同時擔任新疆油田公司(下稱“新疆油田”)總經理。前任市長王宜林亦是如此。
“市長兼總經理”陳新發目前麵臨的危局是,在2009年開始工業GDP增量連續下滑的態勢下,仍想帶領這座城市走向世界。為了達到“世界級石油城”這個目標,陳新發選擇了新疆油田公司為突破口,實行“智能油田”戰略。
陳新發拉開了一場革命的序幕。
多數人的擔憂
2010年5月中旬,被看成是新疆油田新革命的智能化建設悄然開始,而麵向全球的項目招標則是重要一環。
新疆油田數據中心軟件總工程師李清輝是這次招標的組織者。幾輪討論會下來,他更堅定了“信息化能讓革命成功”的想法。在他看來,“智能油田計劃”將會使公司勘探、開發、生產和管理等環節發生巨變,但最終前景是光明的。
不過,新疆油田勘探處處長曾軍並不那麼樂觀:“由於勘探工作的不確定因素太多,智能化在勘探環節不一定能發揮優勢。”
事實上,還有各方對更多層麵的擔憂。“信息化是要革一幫人的命的。”中國電子[0.89 0.00%]xinxichanyeyanjiuyuanxinxihuayanjiuzhongxinzhurenfanhuiwenzengpaochuguozhegeguandian,meicixinxihuajianshedetuijin,douyiweizheduigongsijiyouliyigejudegaibianshenzhidianfu。yinci,kunnanhezhangaiyejiangjiezhongerzhi。
據《中國經濟和信息化》記者了解,新疆石油從1987年開始在建設“數字油田”上大施筆墨,截至目前已建設了118套軟件,供掌握整個油田的生產運行情況。這些係統分別由多個部門主導設計,係統掌握的核心數據也大多囤積在各部門內部。
“118套”的數字聽起來雄壯,但卻給“要求一體化作業”的“智能油田計劃”帶來了難題。好比操著各省方言的能言善辯者一起開會,主持人反倒沒了用武之地。“部門之間數據互聯互通難,領導協調難,確實是我們必須麵對的難題。而且國內外並沒有太多借鑒案例。”對此,李清輝並沒有回避。
如同十多年前引領數字油田一樣,如今新疆油田的智能化建設難度可想而知,引入IBM也僅僅是個開始。
尷尬的輪回
新疆油田的信息化建設始於小打小鬧。17年前,新疆油田組織大量勘探、開發人員對相應數據進行歸類、整理、入庫,由此在國內石油石化領域首創“數字油田”的消息便不脛而走。
不(bu)過(guo),隨(sui)後(hou)兩(liang)年(nian)新(xin)疆(jiang)油(you)田(tian)曾(zeng)一(yi)度(du)陷(xian)入(ru)被(bei)動(dong)。那(na)就(jiu)是(shi)係(xi)統(tong)開(kai)發(fa)的(de)速(su)度(du)始(shi)終(zhong)趕(gan)不(bu)上(shang)需(xu)求(qiu)的(de)變(bian)化(hua),於(yu)是(shi)搭(da)建(jian)數(shu)字(zi)油(you)田(tian)平(ping)台(tai)成(cheng)了(le)難(nan)以(yi)回(hui)避(bi)的(de)問(wen)題(ti)。李(li)清(qing)輝(hui)對(dui)記(ji)者(zhe)解(jie)釋(shi)說(shuo):“我們的辦法是基於統一標準,搭建統一平台,實現油田各領域應用係統功能的集成和共享。”
目前,這個平台已經升級至6.0版本,上麵118taoyingyongxitonghangaileyoutiankantankaifahejingyingguanlidebutongcengmian,xingchenglejudadewangzhuangshujuzhaxunjiansuoheyingyongtixi。zhexiexitongshejishangwanzhonggongneng,yegeixinjiangyoutianjieshengledabichengben。
“單單一個GIS(地理信息)係統,就可以使原來的管道改造工序從耗時20多天變為兩三天。”在李清輝看來,GIS係(xi)統(tong)的(de)優(you)勢(shi)在(zai)於(yu)可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)在(zai)計(ji)算(suan)機(ji)上(shang)模(mo)擬(ni)現(xian)場(chang),從(cong)而(er)選(xuan)出(chu)最(zui)優(you)方(fang)案(an)縮(suo)短(duan)時(shi)間(jian)。如(ru)果(guo)方(fang)案(an)設(she)計(ji)得(de)好(hao),不(bu)關(guan)井(jing)便(bian)可(ke)完(wan)成(cheng)管(guan)道(dao)改(gai)造(zao)。而(er)以(yi)前(qian),關(guan)一(yi)次(ci)站(zhan)庫(ku)就(jiu)要(yao)損(sun)失(shi)一(yi)萬(wan)噸(dun)油(you)。與(yu)此(ci)類(lei)似(si),其(qi)他(ta)信(xin)息(xi)化(hua)係(xi)統(tong)的(de)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)使(shi)得(de)人(ren)力(li)成(cheng)本(ben)等(deng)大(da)為(wei)減(jian)少(shao)。
盡管如此,新疆油田的信息化建設還遠沒有完成使命。2009年,陳新發帶領新疆油田提出了“實現管理決策智能化”的發展主題。而來自中投顧問發布的《2010~2015年中國石油市場投資分析及前景預測報告》顯示,目前國內油田大多處於“數字油田”階段。“與其他油田相比,我們所提出的智能油田的概念是比其他油田走得要快一些。”李清輝不免興奮起來。
然而如今看來,原有的數字油田平台又顯得落伍了。
繞不過的兩道坎
中科院院士李德仁對油田數字化和智能化有個形象的解釋:“秀才不出門,能知天下事;秀才不出門,能做天下事。”據介紹,智能油田具有事前預警的特性,與事後維護操作處理相比,可縮短75%~90%解決複雜問題的時間,降低20%的損失。
不過,由於智能油田在國際上可參考的案例很少,挑戰巨大。負責新疆油田項目的IBMgongsixiangmujingliqiaozhijunxiangjizhejieshi,qingxidemubiaoheshujuyitihuashizhinengyoutianshishiguochengzhongbixumianduideliangdananti。juci,liqinghuidasuanbashishizhongdianfangzai“實現人工智能”和“打破固有觀念”上。
首shou先xian,由you於yu智zhi能neng油you田tian此ci前qian並bing沒mei有you清qing晰xi的de定ding義yi和he標biao準zhun,沒mei有you人ren清qing楚chu實shi施shi到dao哪na種zhong程cheng度du才cai算suan真zhen正zheng的de智zhi能neng化hua。如ru同tong十shi多duo年nian前qian數shu字zi油you田tian遭zao受shou質zhi疑yi一yi樣yang,很hen多duo人ren並bing不bu理li解jie智zhi能neng化hua,認ren為wei這zhe是shi很hen遙yao遠yuan的de事shi情qing。這zhe便bian給gei執zhi行xing帶dai來lai了le很hen大da的de困kun難nan。曾zeng軍jun在zai接jie受shou本ben刊kan記ji者zhe采cai訪fang時shi表biao示shi:“我們勘探中講協同辦公,它算不算一種智能化,還不清楚。所以,關於智能化的目標,我們也一直在爭論。”
其次,智能化需要協調眾多部門,帶來實施難度。“顯然不是靠ERP就可以實現油田增產、穩產的,它隻是一個輔助手段。”喬智君表示,勘探有利於增產,開發生產則利於穩產,但是這兩個部門之間業務內容差異大,自然統一協調起來難度就很大。
比如,同樣看待一個油層,勘探人員、開發人員和生產人員的角度是不一樣的,因此所需要的模型和數據也不一樣。
僅三個部門對模型就有三種需求,擴展到開發不同業務的新疆油田、大慶油田、吐哈油田公司,事情將更加複雜。
所以,要做智能油田,必須要求勘探、開發、生產一體化,而國內外油田大多做不到這一點。在喬智君看來,隻有不同部門先走出了第一步——共享數據,才能發現數字之間的規律,充分發揮智能化的優勢。
“智能油田計劃”還有多少繞不過去的坎?
在麵對《中國經濟和信息化》記者上述提問時,新疆數字油田元老李清輝沉默了一會兒。“智能油田更複雜,工作人員原有的觀念、習慣和知識結構都將麵臨改變。”李清輝說出了自己最大的擔憂。
盡管新疆油田在信息化建設方法、管理模式、技術路線上已有十幾年經驗,做起項目來已是輕車熟路,但是李清輝還缺一幫人,一幫既懂IT又懂勘探開發業務的人。
在建設“數字油田”時,公司對IT部人員勘探、開發方麵的專業知識要求不高,隻要把數據“拿來、存好”就行了。但是做智能油田則需要IT人員深入到業務當中去,不懂勘探、開發就不可能運用智能化手段解決問題。
另一個不容忽視的問題是智能化技術的突破,目前,商業智能(BI)在國內外都是一種急需攻關的新技術。相比之下,之前相對完善的平台和係統到了智能油田階段,就起不到關鍵作用了。
對此,曾軍也告訴記者:“勘探工作上,需要隨機應變的東西太多,目前智能化技術尚不成熟。但是,在生產車間這種要求流程化、程序化的部門,BI實現起來會比較簡單。”
十年計劃浮出水麵
沒有現成經驗,現實又困難重重,新疆油田將目光轉向了國際合作。於是,全球範圍內的招標便開始了。
5月15日,在全球六家競標企業中,新疆油田最終選擇了報價最高的IBM公司。喬智君在接受記者采訪時表示,IBM被選中的最大原因是他們所推廣的“智慧的地球”理念,與新疆油田的智能化理念是一致的。“過去新疆油田都是自己來作規劃,讓專門的谘詢公司介入,這還是第一次。”
新疆油田隨即成立了一個“智能油田”規劃工作組,成員包括IBM谘詢團隊,新疆油田信息中心、科技處,以及勘探、開發、生產等部門的負責人。其中,IBM負責以調研、訪談的形式向新疆油田提供分析報告和規劃方案,工作組負責評估,雙方隨後進行合作修改。
據《中國經濟和信息化》記者了解,隨著IBM谘詢團隊的加入,新疆油田智能化工程也正式啟動,預計2020年完成。
目前,智能油田項目正處於前期的規劃階段,因此未來5~10年的建設藍圖也即將浮出水麵。
按照項目組獨家提供給《中國經濟和信息化》的資料可知,新疆智能油田計劃將重點打造“8233工程”。所謂的“8233工程”即:建設油田生產8個專業應用(戰略決策、勘探、油藏管理、生產管理、油井管理、井場、生產保障、儲運),建立2個管理中心(麵向管理的一體化運行中心,麵向IT、基於雲計算的數據中心),升級3類基礎設施(全麵的傳感網絡、自動采集與控製設備、先進的IT基礎設施),創建3種協同環境(自動操控環境、主動優化環境、虛擬專家輔助研究環境)。
喬智君提示“8233”裏的“2”是最具有突破性的環節。首先,實現智能化所有目標,都要歸結於一體化——比如,當勘探的時候,勘探部門首先就要考慮到這些數據如何能利用到開發部門的工作上。其次,雲計算在這裏將得到應用突破。
接下來幾年,李清輝會分三步往前推進“智能油田計劃”。第一步,建立油田地質模型和生產業務模型體係,實現對油藏和生產過程的自動監測、分析、預警和優化;第二步,建立專家知識管理體係,實現智能化的知識共享和研究協作;第三步,建立綜合決策支持體係,實現生產部署、調控的智能化。
按照克拉瑪依的計劃,“智能油田”戰略全部規劃將在今年11月底完成,而這隻是陳新發將克拉瑪依打造成“世界級石油城”的序曲。
新疆油田“智能油田”計劃軌跡
2002年
檔案資料桌麵化。近50年的克拉瑪依油田曆史數據一朝入庫,員工可按權限查詢檢索。
2003年
業務工作桌麵化。數萬油田職工開始使用辦公自動化係統(OA)。
2005年
油田現場桌麵化。整個油田現場可在電腦上模擬出來,管理者可以直接用電腦指揮作業。
2006年
數據正常化。實現標準全覆蓋、流程全建立、職責全落實、人員全到位、係統全暢通、硬件全配齊。
2007年
係統集成化。每個部門100多套應用係統第一次一體化集成。
2008年
生產自動化。將生產過程中已經產生的自動化數據全部入庫,做到重點現場實時監測。
2009年
克拉瑪依市工業GDP增量首次出現負增長。
決策智能化。在數據不斷豐富的基礎上,對數據進行深入分析和綜合統計,輔助油田管理和決策。
2010年
推進油田現場和管理過程的可視化管理,將數字油田向智能化油田推進。
2010年5月18日
新疆油田智能化建設的全球性招標工作結束。
2010年7月30日
與合作夥伴IBM製定出新疆“智能油田”建設藍圖浮出水麵的時間表。
2010年11月底
“智能油田”戰略規劃與實施細則確定。
2011~2020年
新疆油田采取“三步走”戰略,逐步實現智能化油田。