3月25日
，中國北車長春軌道客車股份有限公司與哈爾濱地鐵集團有限公司簽訂了哈爾濱市軌道交通1號線一
、二期工程地鐵車輛采購合同，簽約金額6.21億元人民幣。長客股份公司將為久負盛名的“冰城”哈爾濱打造國內第一款耐高寒地鐵車。

　　哈爾濱地鐵一號線采用新型標準B2型鋁合金地鐵車


，“四動兩拖”6輛編組，最高運行速度每小時80公裏。明年6月交付首列車，最後一列將於2013年11月交付。

　　哈爾濱是我國緯度最高
、氣溫最低的北方大都市。為滿足地鐵車輛在寒冷的冬季正常使用
，長客股份將對車輛的各個係統性能做全麵提升



，以保證車輛在-38℃低(di)溫(wen)環(huan)境(jing)下(xia)持(chi)續(xu)運(yun)行(xing)。同(tong)時(shi)該(gai)地(di)鐵(tie)列(lie)車(che)還(hai)在(zai)采(cai)暖(nuan)和(he)空(kong)調(tiao)上(shang)進(jin)行(xing)了(le)特(te)殊(shu)的(de)設(she)計(ji)，比(bi)如(ru)在(zai)座(zuo)椅(yi)上(shang)有(you)電(dian)熱(re)器(qi)
，每(mei)輛(liang)車(che)上(shang)設(she)置(zhi)了(le)兩(liang)台(tai)大(da)功(gong)率(lv)空(kong)調(tiao)
，能(neng)夠(gou)確(que)保(bao)列(lie)車(che)冬(dong)季(ji)比(bi)較(jiao)溫(wen)暖(nuan)。列(lie)車(che)的(de)車(che)體(ti)材(cai)料(liao)為(wei)鋁(lv)合(he)金(jin)，主(zhu)要(yao)優(you)點(dian)是(shi)重(zhong)量(liang)輕(qing)
、外表比較美觀，列車的外形設計也將體現出哈爾濱的曆史文化底蘊，突出哈爾濱的城市風格。

　　該地鐵列車采用世界先進的網絡控製係統
，集列車監視
、診斷和控製功能於一體
，產品符合國際標準。製動控製係統首次采用6輛車為一個單元的獨立通訊係統結構，分布式製動控製方式
，使製動控製速度更快
，不受車輛網絡係統的約束，安全性能更高。該車還將采用模塊化設計，結構更合理

，操作更方便，有利於車輛的日常檢修與維護。整車設計充分考慮了安全性、可靠性、舒適性和技術先進性，達到了國內一流水平。

　　1號線地鐵是哈爾濱建造的第一條地鐵線。一、二期工程自哈爾濱南站至東站，線路全長17.47km，全部為地下線，全線設18座車站
，計劃2012年底通車。