導讀：我國快遞作業由於市場無章可循

，加之小公司比較多，自動化水平固然比較低
，在搬運、裝卸
、包裝、分揀、訂單及數據處理等諸多快遞作業環節人手工操作方式仍然占據著主導地位。而電子商務的快速發展顯然給物流業來了個“當頭棒喝”
，由此顯得力不從心。隨著基於RFID
、IC、識別技術的物聯網的發展漸趨成熟
，未來快遞物流業將擺脫“拖後腿”標簽
，追上電子商務的發展腳步，共同健康發展。

   快遞產業拖了電子商務“後腿”

　　春節前半個月，同事小趙想網購一台按摩器春節帶回家送給父母
，無奈店家告訴她現在開始隻接受訂單不接受送貨服務
，快遞公司都忙“瘋”了。小趙瀏覽了其他幾家店鋪，發現都已打出此類告示。

　　阿裏巴巴集團董事局主席馬雲表示：平時淘寶的平均訂單數就能達到800萬單/天
，而2010年“十一”長假，淘寶商城搞全網大促銷活動，淘寶網和淘寶商城一天的物流訂單量就達到1500萬單。到春節前一個月則更為緊張
，多家快遞公司出現“爆倉”。

　　這些想必網購一族都深有體會。

　　近年來，電子商務服務已全麵覆蓋商業經濟各個方麵，不管是國民經濟的製造業領域，還是服務業的流通領域；無論企業應用、個人應用，還是政府采購；wulunneimaofuwu
，haishikuaguowaimaofuwudeng，youqiyejiubixuyouqiyedianzishangwupingtai

，fushefanweizhongrenjiezhi。dianzishangwudefazhanlisuodangranqudelelingrenzhumudefazhanchengji。

　　電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)的(de)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan)，成(cheng)就(jiu)了(le)以(yi)淘(tao)寶(bao)網(wang)
，京(jing)東(dong)商(shang)城(cheng)，當(dang)當(dang)網(wang)，卓(zhuo)越(yue)網(wang)等(deng)領(ling)頭(tou)的(de)一(yi)批(pi)便(bian)捷(jie)的(de)網(wang)購(gou)平(ping)台(tai)
，並(bing)且(qie)持(chi)續(xu)受(shou)龐(pang)大(da)的(de)年(nian)輕(qing)群(qun)體(ti)熱(re)棒(bang)而(er)逐(zhu)漸(jian)走(zou)向(xiang)成(cheng)熟(shu)。在(zai)B2C電子商務鏈條中，當支付體係已經基本構建起來，網購訂單以每年翻番的速度增長時
，人們卻突然發現，物流業心有餘而力不足
，“拖了後腿”成(cheng)為(wei)大(da)瓶(ping)頸(jing)。盡(jin)管(guan)民(min)營(ying)快(kuai)遞(di)業(ye)發(fa)展(zhan)勢(shi)頭(tou)十(shi)分(fen)迅(xun)猛(meng)
，但(dan)用(yong)十(shi)多(duo)年(nian)時(shi)間(jian)積(ji)累(lei)起(qi)來(lai)的(de)物(wu)流(liu)業(ye)，在(zai)過(guo)去(qu)短(duan)短(duan)兩(liang)年(nian)中(zhong)還(hai)是(shi)被(bei)已(yi)被(bei)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)網(wang)購(gou)消(xiao)耗(hao)殆(dai)盡(jin)。

　　問題凸顯，中國快遞企業顯然沒有作好準備跟上市場發展。快遞業和它後台的倉儲

、過程運作、管理以及整個物流行業的發展在此刻開始倍受關注。

　　物流！物留！勿留！信息化、智能化補短板

　　網(wang)購(gou)消(xiao)費(fei)的(de)激(ji)增(zeng)，技(ji)術(shu)門(men)檻(kan)的(de)低(di)下(xia)
，帶(dai)來(lai)了(le)快(kuai)遞(di)業(ye)的(de)爆(bao)發(fa)式(shi)增(zeng)長(chang)，然(ran)而(er)，與(yu)龐(pang)大(da)的(de)需(xu)求(qiu)相(xiang)比(bi)
，快(kuai)遞(di)的(de)步(bu)伐(fa)還(hai)未(wei)跟(gen)上(shang)市(shi)場(chang)。草(cao)莽(mang)階(jie)段(duan)的(de)發(fa)展(zhan)特(te)征(zheng)讓(rang)當(dang)前(qian)快(kuai)速(su)業(ye)亂(luan)象(xiang)環(huan)生(sheng)、困境重重。

　　如一個月前那段名為《讓包裹飛》的視頻
，20餘yu名ming著zhe裝zhuang不bu統tong一yi的de快kuai遞di公gong司si工gong人ren圍wei繞rao著zhe一yi大da堆dui快kuai遞di包bao裹guo進jin行xing分fen揀jian分fen裝zhuang，工gong人ren們men相xiang互hu間jian將jiang快kuai遞di包bao裹guo丟diu來lai丟diu去qu，許xu多duo包bao裹guo都dou被bei丟diu到dao地di上shang，發fa出chu“砰砰”的響聲，部分包裹的包裹袋已經破裂。雖說快遞公司成“搶手貨”，但如此粗暴對待客戶的物件顯然不可取。

　　麵對年前各購物平台的訂單激增，導致多家快遞物流業出現“爆倉”，另外加上此行業也遭遇無可避免的“用工荒”等背景下，物流企業該如何快速補足短板？

　　物流信息化水平的提高是關鍵。國務院早在2009年出台的《物流業調整和振興規劃》中就曾明確提出，要積極推進企業物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用；盡快製訂物流信息技術標準和信息資源標準
，建立物流信息采集、處(chu)理(li)和(he)服(fu)務(wu)的(de)交(jiao)換(huan)共(gong)享(xiang)機(ji)製(zhi)。可(ke)見(jian)
，在(zai)電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)時(shi)代(dai)，要(yao)提(ti)供(gong)最(zui)佳(jia)的(de)服(fu)務(wu)，物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)必(bi)須(xu)要(yao)有(you)良(liang)好(hao)的(de)信(xin)息(xi)處(chu)理(li)和(he)傳(chuan)輸(shu)係(xi)統(tong)。企(qi)業(ye)是(shi)否(fou)擁(yong)有(you)強(qiang)大(da)的(de)ERP係統

，從而有效地傳遞訂單、物流、資金流信息
，將決定未來物流體係建設能否成功。

　　來看看全國首家最大的民營物流企業順豐，他的成功也要歸功於它強大的信息係統，據悉

，順豐與IBM
、ORACLE等國際知名企業合作
，共同研發和建立了32個具備行業領先水平的信息係統，順豐專業的下單係統
、手持終端係統
、電子簽收係統
、自主研發的貨物跟蹤係統以及半自動及全自動分揀係統都使順豐坐穩了中高端市場。

　　meigexingyedefazhandoubiranjinglizhentong
，dianzishangwudekuaisufazhanzhudinglekuaidixingyehaiyoujudawajuekongjian，minyingkuaidiqiyeyingqingchukuaidibushijiandandejixiedechuantongde“體力勞動”。新《郵政法》以及春節前的漲價“潮”勢必會造成小而差的快遞企業淘汰。我國快遞物流產業應朝著大力發展裝備及信息化的方向努力。

　　快遞物流業瓶頸應朝更自動化
、智能化突破

　　wuliuxinxihuatuidongzhihuiwuliu。qishi，jiujiaqianghegaishanqiyeneibuwuliuguanlijixiaoeryan，wuliuxinxihuajianshebingbuyidingxuyaofeichanggaoduandejishuheshebei。yixiejichuxingdejishu，rutiaoxingma、掃描技術和互聯網等
，就能夠有效地改善企業內部庫存管理、配送管理和顧客服務，從而降低物流成本
、tigaowuliudejixiao。lingwai，wulianwangdexingqiyinfawuliuxinxihuazhenghejinruyigexinzhouqi，zaizhegejieduan，xinxijishudedandianyingyongjianghuizhubuzhenghechengyigetixi，yizhuiqiuzhengtixiaoying
，congerdailaiwuliuxinxihuadebiange，tuijinwuliuxitongdezidonghua、可視化、可控化、智能化、係統化、網絡化的發展，形成智慧物流係統。

　　國際經驗表明．快(kuai)遞(di)作(zuo)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)的(de)實(shi)現(xian)
，並(bing)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)各(ge)種(zhong)快(kuai)遞(di)機(ji)械(xie)裝(zhuang)備(bei)的(de)應(ying)用(yong)，而(er)是(shi)與(yu)大(da)量(liang)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)聯(lian)係(xi)在(zai)一(yi)起(qi)的(de)。我(wo)們(men)這(zhe)裏(li)所(suo)說(shuo)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)，是(shi)在(zai)信(xin)息(xi)化(hua)基(ji)礎(chu)之(zhi)上(shang)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)。快(kuai)遞(di)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)要(yao)求(qiu)以(yi)信(xin)息(xi)化(hua)作(zuo)為(wei)基(ji)礎(chu)，通(tong)過(guo)條(tiao)碼(ma)自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)係(xi)統(tong)


、語音自動識別係統、射頻自動識別係統、信息引導係統
、自動分揀係統、自動存取係統、自動導向車、貨物自動跟蹤係統等自動化設施實現以計算機技術作為媒介的．以機電一體化為核心的技術裝備自動化。這就要求物流中心的信息係統安實現對商品有關信息的標準化操作
，建立有關ID代碼、條形碼或磁性標簽等的參數體係，據此來實現對商品配送的自動化控製。

　　我國快遞作業由於市場無章可循
，加之小公司比較多，自動化水平固然比較低，在搬運
、裝卸
、包裝
、分揀、訂單及數據處理等諸多快遞作業環節人手工操作方式仍然占據著主導地位。但是更要重視的問題是：並非缺乏設備，而是擁有但沒有致用。自動化快遞設備
，如自動分揀係統
、自動堆垛機


、自動巷道起重機等．但(dan)並(bing)沒(mei)有(you)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)出(chu)其(qi)極(ji)限(xian)效(xiao)率(lv)。其(qi)主(zhu)要(yao)根(gen)源(yuan)在(zai)於(yu)缺(que)乏(fa)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)的(de)配(pei)套(tao)應(ying)用(yong)。信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)應(ying)用(yong)水(shui)平(ping)低(di)對(dui)快(kuai)遞(di)自(zi)動(dong)化(hua)水(shui)平(ping)提(ti)高(gao)的(de)影(ying)響(xiang)表(biao)現(xian)在(zai)三(san)個(ge)方(fang)麵(mian)：首先影響快遞信息的采集
、處理及通信的自動化
；其次影響快遞操作環節的自動化，如分揀
、搬運、裝卸、存儲等；最後影響快遞管理和決策的自動化乃至智能化，如庫存管理、自動生成訂單、優化配送線路等。因此，快遞自動化必然離不開快遞信息化作為其建設與發展的前提。

　　快(kuai)遞(di)作(zuo)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)是(shi)提(ti)高(gao)快(kuai)遞(di)效(xiao)率(lv)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)途(tu)徑(jing)和(he)手(shou)段(duan)，也(ye)是(shi)快(kuai)遞(di)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)趨(qu)勢(shi)。它(ta)的(de)外(wai)在(zai)表(biao)現(xian)是(shi)減(jian)少(shao)傳(chuan)統(tong)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)，自(zi)動(dong)化(hua)的(de)效(xiao)果(guo)是(shi)高(gao)效(xiao)化(hua)。快(kuai)遞(di)係(xi)統(tong)可(ke)以(yi)很(hen)據(ju)個(ge)同(tong)的(de)應(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)，逐(zhu)步(bu)引(yin)入(ru)各(ge)類(lei)型(xing)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)設(she)備(bei)
，繼(ji)而(er)擴(kuo)大(da)快(kuai)遞(di)作(zuo)業(ye)能(neng)力(li)，提(ti)高(gao)勞(lao)動(dong)生(sheng)產(chan)率(lv)，保(bao)證(zheng)快(kuai)遞(di)作(zuo)業(ye)係(xi)統(tong)的(de)相(xiang)對(dui)穩(wen)定(ding)性(xing)等(deng)。未(wei)來(lai)，隨(sui)著(zhe)基(ji)於(yu)RFID、IC、識別技術的物聯網的發展漸趨成熟，未來快遞物流業將擺脫“拖後腿”標簽
，追上電子商務的發展腳步，共同健康發展。