兩會期間
，來自政府
、科研、產業等領域的代表委員和專家學者，圍繞新能源汽車技術路線展開討論。他們認為——

代表委員與業內專家共話節能與新能源汽車發展

　　自zi概gai念nian誕dan生sheng之zhi日ri起qi，節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che在zai中zhong國guo的de命ming運yun軌gui跡ji，就jiu與yu純chun電dian動dong和he混hun合he動dong力li技ji術shu之zhi間jian長chang久jiu不bu輟chuo地di爭zheng論lun，糾jiu結jie在zai了le一yi起qi。麵mian對dui著zhe日ri益yi緊jin張zhang的de傳chuan統tong能neng源yuan供gong應ying與yu雲yun波bo詭gui譎jue的de國guo際ji能neng源yuan形xing勢shi
，是shi全quan力li支zhi持chi純chun電dian動dong技ji術shu路lu徑jing，實shi現xian汽qi車che產chan業ye對dui發fa達da國guo家jia的de彎wan道dao超chao越yue
，還hai是shi立li足zu於yu現xian實shi，助zhu推tui技ji術shu更geng加jia成cheng熟shu
、更具產業化前景的混合動力，已經成為工業化大潮中的中國不得不思索的問題。

　　在今年的兩會期間，來自政府、科研、產(chan)業(ye)等(deng)領(ling)域(yu)的(de)代(dai)表(biao)委(wei)員(yuan)和(he)專(zhuan)家(jia)學(xue)者(zhe)

，再(zai)次(ci)圍(wei)繞(rao)該(gai)命(ming)題(ti)展(zhan)開(kai)了(le)討(tao)論(lun)。值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，在(zai)這(zhe)次(ci)思(si)想(xiang)的(de)碰(peng)撞(zhuang)當(dang)中(zhong)，對(dui)混(hun)合(he)動(dong)力(li)是(shi)中(zhong)國(guo)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)必(bi)經(jing)之(zhi)路(lu)的(de)認(ren)知(zhi)

，正(zheng)在(zai)逐(zhu)漸(jian)走(zou)向(xiang)共(gong)識(shi)。

　　國家戰略大旗下的純電動技術

　　所suo謂wei純chun電dian動dong汽qi車che
，一yi般ban指zhi采cai用yong單dan一yi蓄xu電dian池chi作zuo為wei儲chu能neng動dong力li源yuan的de汽qi車che。通tong過guo電dian池chi向xiang電dian機ji提ti供gong電dian能neng
，驅qu動dong電dian動dong機ji運yun轉zhuan，從cong而er推tui動dong汽qi車che前qian進jin。電dian動dong汽qi車che與yu傳chuan統tong汽qi車che並bing沒mei有you太tai大da區qu別bie
，主zhu要yao在zai於yu動dong力li源yuan及ji其qi驅qu動dong係xi統tong的de不bu同tong。簡jian單dan地di說shuo，純chun電dian動dong汽qi車che的de電dian動dong機ji相xiang當dang於yu傳chuan統tong汽qi車che的de發fa動dong機ji，而er蓄xu電dian池chi相xiang當dang於yu原yuan來lai的de油you箱xiang。

　　相比之下
，混合動力汽車則同時擁有兩種“血統”，即分別由傳統的汽油
、柴(chai)油(you)機(ji)與(yu)電(dian)動(dong)機(ji)分(fen)別(bie)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)。通(tong)過(guo)在(zai)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)上(shang)使(shi)用(yong)電(dian)機(ji)，動(dong)力(li)係(xi)統(tong)可(ke)以(yi)按(an)照(zhao)整(zheng)車(che)的(de)實(shi)際(ji)運(yun)行(xing)工(gong)況(kuang)要(yao)求(qiu)靈(ling)活(huo)調(tiao)控(kong)
，而(er)發(fa)動(dong)機(ji)保(bao)持(chi)在(zai)綜(zong)合(he)性(xing)能(neng)最(zui)佳(jia)的(de)區(qu)域(yu)內(nei)工(gong)作(zuo)
，從(cong)而(er)降(jiang)低(di)油(you)耗(hao)與(yu)排(pai)放(fang)。

　　如ru今jin
，隨sui著zhe中zhong國guo汽qi車che工gong業ye的de迅xun速su崛jue起qi，以yi及ji汽qi車che電dian池chi尤you其qi是shi鋰li電dian池chi技ji術shu不bu斷duan取qu得de突tu破po
，人ren們men對dui於yu純chun電dian動dong汽qi車che的de期qi望wang值zhi與yu日ri俱ju增zeng。而er在zai節jie能neng減jian排pai的de時shi代dai潮chao流liu下xia，政zheng府fu、學界和企業更已經開始付諸實踐。

　　2010年初

，楊裕生、陳清泉
、陳立泉
、鄭綿平四位院士向國務院遞交一份關於發展電動汽車的建議
，認為在燃料電池電動汽車、油電混合動力汽車與純電動汽車中，純電動汽車節油率最高、汙染最少、與(yu)國(guo)外(wai)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)差(cha)距(ju)最(zui)小(xiao)，最(zui)符(fu)合(he)我(wo)國(guo)缺(que)少(shao)石(shi)油(you)而(er)內(nei)燃(ran)機(ji)水(shui)平(ping)不(bu)高(gao)的(de)國(guo)情(qing)。發(fa)展(zhan)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)應(ying)當(dang)上(shang)升(sheng)為(wei)國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)，從(cong)而(er)實(shi)現(xian)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)跨(kua)越(yue)式(shi)的(de)發(fa)展(zhan)。

　　“為(wei)什(shen)麼(me)要(yao)把(ba)純(chun)電(dian)動(dong)當(dang)成(cheng)國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)，因(yin)為(wei)我(wo)們(men)的(de)能(neng)源(yuan)緊(jin)張(zhang)。國(guo)家(jia)把(ba)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)，作(zuo)為(wei)戰(zhan)略(lve)性(xing)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)，是(shi)出(chu)於(yu)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)的(de)考(kao)慮(lv)。”中國工程院院士陳立泉眼說。據悉
，目前在編的《節能與新能源汽車產業發展規劃》中
，提出了“以純電動汽車為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化，大力推廣普及節能汽車”的指導思想。

　　混合動力不願“等待戈多”

　　raner，yiyuanshiweidaibiaodexuejieshengyin
，bingmeiyouhuodetaiduolaizichanyedegongming。zaizhexiemeiriyushichangqinmijiechudeqiyejiaheyanjiuzheyanzhong，qichebingbujinjinzhishiyigedianchi。

　　“國家在戰略上支持純電動汽車
，業界肯定要支持
，而這必將是一個長期的積累過程。但我們不能去等，去浪費發展的寶貴時間。”全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鍾發平說。在他看來
，新能源汽車，並不僅僅隻是個電池而已，還包括了電機
、電控等多種複雜技術。如果“十二五”期間，混合動力技術被放棄或者得不到足夠的支持，中國的新能源汽車將無法在世界的發展潮流中
，積累下寶貴的經驗和財富。

　　zhongfapingbiaoshi，wunianzhinei，chundiandongqichedeguimoyiranhuihenxiao。erquefazugoushuliangguimohuadejilei，anquanwentidengguzhangbianbaolubuchulai，qiyeyejiuzuobuchuxiangying

　　的解決方案，而“等到純電動車成熟了

，我們還要回頭補這五年的課，這是非常悲哀的事情”。

　　“放眼全球的混合動力車，90%采用的動力電池都是鎳氫電池
，因為比較穩妥。”上shang海hai華hua普pu汽qi車che有you限xian公gong司si副fu總zong經jing理li馬ma智zhi濤tao代dai表biao整zheng車che廠chang商shang認ren為wei

，客ke戶hu關guan注zhu的de，是shi整zheng車che的de性xing能neng，而er不bu是shi鋰li電dian池chi還hai是shi鎳nie氫qing電dian池chi的de區qu別bie。而er對dui於yu整zheng車che廠chang來lai講jiang，任ren何he一yi種zhong零ling部bu件jian都dou是shi個ge集ji成cheng的de過guo程cheng，需xu要yao一yi份fen針zhen對dui整zheng車che需xu求qiu的de完wan整zheng的de成cheng熟shu度du。

　　對來自企業的意見

，國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理谘詢專家組組長王秉剛表示了讚同。他指出，國家應當支持產業化條件比較好的混合動力，因為“目前的電池還不足以支持純電動車發展

，但發展電動車不能等待電池成熟了再去做，那又要落後了”。

　　在(zai)混(hun)合(he)動(dong)力(li)的(de)支(zhi)持(chi)者(zhe)看(kan)來(lai)，混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)最(zui)符(fu)合(he)當(dang)前(qian)實(shi)際(ji)。首(shou)先(xian)
，混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)有(you)普(pu)銳(rui)斯(si)等(deng)成(cheng)熟(shu)的(de)商(shang)品(pin)化(hua)車(che)型(xing)可(ke)以(yi)借(jie)鑒(jian)。其(qi)次(ci)
，混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)特(te)別(bie)適(shi)合(he)中(zhong)國(guo)大(da)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)普(pu)遍(bian)擁(yong)堵(du)，汽(qi)車(che)頻(pin)繁(fan)製(zhi)動(dong)的(de)國(guo)情(qing)，節(jie)能(neng)治(zhi)汙(wu)的(de)效(xiao)果(guo)可(ke)以(yi)發(fa)揮(hui)到(dao)極(ji)致(zhi)。而(er)隨(sui)著(zhe)油(you)價(jia)的(de)攀(pan)升(sheng)
，以(yi)及(ji)道(dao)路(lu)擁(yong)堵(du)狀(zhuang)況(kuang)短(duan)時(shi)期(qi)得(de)不(bu)到(dao)根(gen)本(ben)改(gai)善(shan)，市(shi)場(chang)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)的(de)需(xu)求(qiu)將(jiang)會(hui)更(geng)加(jia)迫(po)切(qie)。

　　混合動力是道繞不過的坎

　　無論在何種場合談到混合動力，一輛名叫普銳斯的小車都必被無數次提及。在各類新能源汽車的比拚中
，這款日本豐田公司1997年推出的混合動力汽車
，已經用40%的節油率證明自己是實現商品化生產的最成功車型。

　　“豐田普銳斯已經問世14年了，到今年達到270wanliangdebaoyouliang。zhegeguochengzhong，fengtianjileileduoshaoquanchegefangmiandeshujuhejingyanyongyujianglaifazhanchundiandong
？suoyi
，womenyinggaixiangribenxuexi，buyaotaifuzao，yaobajibengonglianhao。”中國北方車輛研究所動力電池檢測室主任王子冬說。

　　2010年
，位列國家13個新能源汽車示範運營試點城市之一的濟南市
，購入了100輛混合動力公交車投入運營。檢測結果顯示
，在混合動力模式關閉的情況下，百公裏油耗是42L；在油電混合動力工作時，百公裏油耗是28.5升。混合動力車比普通車每百公裏節約13.5升油，節油率高達30%。而在目前科技部“十城千輛”計劃的推廣中
，混合動力公交車亦占據了多數。

　　“就技術發展的路徑而言
，混合動力是必經之路。混合動力和純電動技術，是新能源汽車發展的不同階段，兩者不能截然分開。”北京理工大學吳鋒教授說。

　　jinguanliangtiaojishuluxiandefenqishangzai，danzaigeiyuhunhedongligongzhengdiweiyuzhichidejichushang
，shuangfangzhengzaizhujiandachenggongshi。zhongguodianchigongyexiehuihuichanghanzuo樑jiurenwei
，zhongguodejienengyuxinnengyuanqichexingyedefazhan，libukaiyigeconghunhedonglidaochundiandongdejileiguocheng。dangqianyinggaicongchanyeshijichufayongmuqianguojishangdeyonghunhedonglidechengshujishu。tachangyi
，dangqianshenzhijianglaixiangdangchangshiqinei，yinggaibingqidianchijishutixizhizheng，bingqichexingzhizheng，chongfenliyongshichangzhegezuidadetuishou，zhiyaoyouliyujienengjianpai
，youliyuxingyefazhan，bujuniyuxingshihefangxiang，kaiqizhongguojienenghexinnengyuanqichekuaisufazhandexinjumian。

　　zhideyitideshi，dangqianwoguozaihunhedongliqichelingyu，yijingyongyouleshijieyiliudejishuyuchanyejichu。jinniannianchu，hunankeliyuanxinnengyuanyouxiangongsichenggongshougouleribensongxiaqixiachangqijinxingchezaidonglidianchiyanfaheshengchan
，bingjianyouquanqiuzuixianjindedonglidianchidequanzidonghuashengchanxiandexiangnangongchang。zhebiaoming，zuoweiqichegongyedehoulaizhe
，zhongguoyijingyounenglimanzujienengyuxinnengyuanqichechanyehuafazhanxuqiudeshili。

　　觀點集萃

　　楊裕生院士：我wo們men國guo家jia在zai混hun合he動dong力li車che上shang，還hai達da不bu到dao其qi他ta國guo家jia的de水shui平ping。這zhe不bu僅jin僅jin是shi電dian池chi的de問wen題ti，而er是shi一yi個ge係xi統tong管guan理li的de問wen題ti。科ke力li遠yuan公gong司si收shou購gou了le鬆song下xia旗qi下xia的de湘xiang南nan工gong廠chang，是shi收shou購gou了le鎳nie氫qing電dian池chi的de成cheng熟shu技ji術shu，對dui行xing業ye很hen有you意yi義yi。

　　陳立泉院士：對於混合動力與純電動，國家有明確的定位。對前者是國家支持下的企業行為，而純電動是國家戰略。

　　全國政協委員黃伯雲院士：duiyuzhongguodexinnengyuanqicheeryan，xuyaojilei，bunengjiandandifeicijibi。hundongyuchundiandongyinggaitongshifazhan，quanmianbuju。jutishuolai，jiyaojiasufazhannieqinghundong，youyaogaoduzhongshililizidianchi。

　　北京理工大學吳鋒教授：liangzhongjishubunengfengekailai，yaobianzhenglaikan。tamenyouhenduojishugongxingdedifang，fazhanhundong，duichundiandongyouhenduojiejianyiyi。chundiandongshizhanlve，hundongshizhanshu，douyaofazhan，tongbujinxing，bukepianfei。

　　國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理谘詢專家組組長王秉剛：從cong國guo家jia層ceng麵mian來lai講jiang，不bu會hui排pai斥chi混hun合he動dong力li，也ye不bu應ying該gai排pai斥chi混hun合he動dong力li。從cong現xian實shi情qing況kuang來lai講jiang
，混hun合he動dong力li是shi最zui具ju備bei產chan業ye化hua條tiao件jian的de，在zai國guo際ji上shang

，混hun合he動dong力li也ye是shi相xiang當dang成cheng熟shu的de。

　　全國人大代表
、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鍾發平：基於電控的技術、BSM管理技術、電池管理技術、動dong力li總zong成cheng係xi統tong技ji術shu等deng，都dou要yao通tong過guo混hun合he動dong力li的de車che型xing去qu做zuo積ji累lei。因yin此ci大da力li支zhi持chi純chun電dian動dong的de同tong時shi，國guo家jia也ye要yao支zhi持chi混hun合he動dong力li的de發fa展zhan，為wei將jiang來lai發fa展zhan純chun電dian動dong打da好hao堅jian實shi基ji礎chu。