我wo們men看kan到dao，發fa達da國guo家jia製zhi定ding了le各ge種zhong計ji劃hua，投tou入ru了le巨ju額e資zi金jin發fa展zhan電dian動dong汽qi車che產chan業ye。與yu他ta們men的de措cuo施shi和he政zheng策ce相xiang比bi
，我wo國guo雖sui然ran也ye設she立li了le專zhuan項xiang資zi金jin鼓gu勵li發fa展zhan電dian動dong汽qi車che，但dan在zai發fa展zhan力li度du、商業化進程等方麵，與國外相比還有較大差距，筆者認為有必要總結和借鑒國際上電動汽車產業發展的經驗和教訓。

　　能源威脅的“解藥”

　　從產能、石油儲采比、消(xiao)費(fei)增(zeng)長(chang)量(liang)和(he)進(jin)口(kou)依(yi)存(cun)度(du)的(de)現(xian)狀(zhuang)和(he)預(yu)期(qi)來(lai)看(kan)，我(wo)國(guo)的(de)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)將(jiang)日(ri)益(yi)脆(cui)弱(ruo)，汽(qi)車(che)燃(ran)料(liao)替(ti)代(dai)是(shi)一(yi)個(ge)刻(ke)不(bu)容(rong)緩(huan)的(de)問(wen)題(ti)。如(ru)果(guo)政(zheng)府(fu)願(yuan)意(yi)將(jiang)發(fa)展(zhan)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)提(ti)高(gao)到(dao)保(bao)障(zhang)我(wo)國(guo)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)的(de)位(wei)置(zhi)
，我(wo)們(men)就(jiu)可(ke)以(yi)預(yu)期(qi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)將(jiang)有(you)一(yi)個(ge)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)。

　　目前我國能源安全主要是指石油安全。我國石油問題是經濟高速增長下的石油需求快速增長。在過去10年內，我國的石油消費量年均增長6.7%，而同期石油產量年均增速僅為1.8%。一般認為
，我國的石油產量峰值應該是在1.8億~2.0億噸。由於我國目前的石油儲采比隻有11年
，即使有進一步的儲量發現，石油產量應該不會超過2億噸，因為我國必須保持在比較長的時間內，有自己一定的石油產量。

　　降低我國石油對外依存度無非兩個方麵：一是節約用油，二是替代。交通運輸是石油最大的消費行業。預計我國2020年汽車將消耗石油3.5億噸左右，約占石油總消耗量的65%。因此
，如果我們控製汽車增量

，在一定程度上
，就可以控製石油對外依存量。那麼，我國的汽車產業發展狀況如何？

　　2001～2009年，我國汽車需求年均增長24.9%，遠高於全球汽車增長幅度。2010年我國汽車銷量約1800萬輛。隨著國民收入的提高，汽車產業將繼續保持高速增長態勢，汽車市場規模將長期處於世界首位。

　　國際上汽車發展的一般經驗總結是：當人均GDP3000美元的時候，汽車消費開始成為一種時尚；當人均GDP達到4000～5000美元
，每千戶居民汽車擁有量可以達到200輛以上，進入汽車大眾消費時代。2009年我國人均GDP已經超過3000美元，汽車消費已經成為時尚。2009年我國每千人汽車擁有量隻有46.5輛(不包括三輪汽車與低速貨車)
，因此未來汽車的增長潛力很大，增長速度在很長一段時間內將很難減低。

　　石油最具潛力的替代應該與交通運輸相關，如果汽車的數量(增量)無法減少
，那麼
，汽車燃料的石油替代將是我國減少石油對外依存的一個最重要的方麵。

　　diandongqichechanyeduiyuwoguolaishuojishitiaozhan，gengshiyigejiyu。ruguozhengfunenggoujinzaozhongshibingxiangyingtouru，tongguozhengcezhichitigaoqiyedeshengchandongli，woguojiangyoukenengzaixunsuxingqidediandongqichekejilingyuyongyouyixizhidi。muqiandiandongqichechanyefazhandezhuyaowentiyinggaijizhongfanyingzaixingyebiaozhun、充電基礎設施和經濟性。

　　行業發展新引擎

　　目前我國在電動汽車研發方麵呈現出明顯的跟進戰略特點，與發達國家的水平差距不大。所以，我國完全有條件、youkenengshengchanchujuyouguojishuiping，yijizizhuzhishichanquandediandongqiche。ruguowoguonengchongfenfahuizijideyoushi，jiukeyixiangshoujihewangluojishunayang，huodeyigetiaoyueshidefazhan
，najiangyinlingquanqiudiandongqichechanyegeming。

　　那麼，在電動汽車產業發展中


，我國占領先位置的優勢是什麼
？

　　首先，我國現階段經濟增長需要有足夠的能源供應，同時還要滿足環境約束。因此，開發新技術
、新(xin)能(neng)源(yuan)，從(cong)而(er)優(you)化(hua)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)，對(dui)我(wo)國(guo)是(shi)一(yi)個(ge)必(bi)需(xu)的(de)選(xuan)擇(ze)。隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)石(shi)油(you)對(dui)外(wai)依(yi)存(cun)的(de)不(bu)斷(duan)增(zeng)大(da)
，能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)中(zhong)煤(mei)的(de)比(bi)例(li)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大(da)，為(wei)了(le)保(bao)障(zhang)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)和(he)解(jie)決(jue)環(huan)境(jing)問(wen)題(ti)，我(wo)國(guo)本(ben)身(shen)具(ju)有(you)發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)的(de)經(jing)濟(ji)動(dong)力(li)
，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)的(de)重(zhong)要(yao)方(fang)麵(mian)。

　　其(qi)次(ci)，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)的(de)開(kai)發(fa)需(xu)要(yao)巨(ju)額(e)投(tou)入(ru)
，僅(jin)靠(kao)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)。我(wo)國(guo)目(mu)前(qian)資(zi)金(jin)充(chong)足(zu)
，政(zheng)府(fu)可(ke)以(yi)集(ji)中(zhong)使(shi)用(yong)政(zheng)策(ce)和(he)資(zi)金(jin)來(lai)推(tui)動(dong)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)

，為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)新(xin)技(ji)術(shu)的(de)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)提(ti)供(gong)資(zi)金(jin)支(zhi)持(chi)。改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)以(yi)來(lai)，我(wo)國(guo)的(de)整(zheng)體(ti)科(ke)研(yan)能(neng)力(li)已(yi)經(jing)具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)規(gui)模(mo)
，相(xiang)對(dui)低(di)廉(lian)的(de)研(yan)發(fa)和(he)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)也(ye)是(shi)我(wo)國(guo)的(de)優(you)勢(shi)。

　　再次，電動汽車還可以為我國汽車產業提供一次發展機遇。對於發展中國家，電動汽車的經濟性很重要。我國正經曆城市化、工業化進程，具有高經濟增長
、gaoqichexuqiuzengchangdetezheng，shishijieqichezengliangdezhuyaoshichang，erjudadeqichezengliangshichangkeyiweidiandongqichechanyetigongguangkuodefazhankongjian，yekeyiweiyanfadiandongqichexinjishudegongsitigongguangkuodeliyikongjian。

　　回顧50多年的發展曆程，我國汽車工業經曆了從自力更生到打開國門，再從尋找合資到形成民族自主品牌並逐漸成熟的過程。比亞迪、奇瑞
、長城等品牌不斷發展壯大，越來越得到國人的認可。自主品牌實力的加強也表明，我國在汽車生產技術上得到了長足發展。

　　但是我們也要看到
，我國的汽車技術與世界發達國家仍舊有一定差距
，品牌創新、自主研發能力、資本運營管理、品牌影響力方麵都比較薄弱。

　　我wo國guo目mu前qian有you幾ji十shi家jia汽qi車che製zhi造zao廠chang商shang，汽qi車che工gong業ye產chan能neng巨ju大da，仍reng處chu於yu產chan業ye發fa展zhan的de低di級ji階jie段duan。企qi業ye數shu量liang過guo多duo造zao成cheng了le投tou資zi分fen散san，同tong質zhi競jing爭zheng嚴yan重zhong，利li益yi主zhu體ti之zhi間jian的de相xiang互hu博bo弈yi使shi本ben來lai稀xi缺que的de資zi源yuan難nan以yi有you效xiao利li用yong，造zao成cheng人ren才cai、技術、產能
、資金等的浪費，同時也製約了國家汽車產業戰略的實施
，無法形成合理的產業布局，無法進行有效的集中投資。

　　因此
，麵對激烈的競爭，國內汽車廠商必然走向整合

，形成以一汽、上汽、東風

、廣汽等為主的汽車製造商。汽車產業整合對於我國汽車產業技術進步，尤其是新能源汽車及電動汽車的發展
，彙集形成規模的資金
、技術和人才，有著非常重要的意義。

　　在zai全quan球qiu化hua背bei景jing下xia，我wo國guo發fa展zhan電dian動dong汽qi車che及ji充chong電dian站zhan
，一yi方fang麵mian可ke以yi利li用yong國guo內nei汽qi車che產chan業ye兼jian並bing重zhong組zu的de機ji會hui，使shi各ge集ji團tuan能neng在zai電dian動dong汽qi車che方fang麵mian形xing成cheng本ben土tu的de核he心xin競jing爭zheng力li，另ling一yi方fang麵mian，全quan球qiu電dian動dong汽qi車che的de發fa展zhan畢bi竟jing還hai處chu於yu初chu始shi階jie段duan，除chu了le這zhe個ge市shi場chang，我wo們men應ying著zhe眼yan全quan球qiu市shi場chang，學xue習xi發fa達da國guo家jia的de經jing驗yan和he技ji術shu，把ba握wo電dian動dong汽qi車che產chan業ye發fa展zhan的de機ji遇yu。

　　總之，中國電動汽車產業的發展尚需給力。