引題：jinnianlai，woguonengyuanzhengcechuxianleyixietiaozheng。chuyuduijienengjianpaihefazhanditanjingjidekaolv
，guojiagulifazhanxinxingnengyuan，huodianheshuidianjianshefazhansudujianhuan
，zheshidezheergelingyudefadianshebeishichangdejingzhengyuefajilie。

　　東(dong)方(fang)不(bu)亮(liang)西(xi)方(fang)亮(liang)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)異(yi)向(xiang)思(si)維(wei)
，從(cong)困(kun)境(jing)中(zhong)奮(fen)起(qi)
，將(jiang)市(shi)場(chang)主(zhu)攻(gong)方(fang)向(xiang)從(cong)專(zhuan)注(zhu)於(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)發(fa)電(dian)和(he)輸(shu)電(dian)領(ling)域(yu)
，轉(zhuan)向(xiang)新(xin)能(neng)源(yuan)
、高鐵和軌道交通、電動汽車、工業節能減排設備改造等領域，並取得了喜人的成績。除此之外，我國的大飛機項目已進入實施階段，過去電氣行業不太關注的船舶、港口碼頭機械、工程機械等行業的振興，都為電氣製造行業帶來新的市場空間。

　　隨著電氣技術的日新月異的發展，先進電氣裝備的的應用領域不斷擴大，國內製造的技術、質量及其產量水平遠遠不能滿足市場需求。“三網融合”，特別是“物聯網”
、4G的發展，將成為電氣裝備製造行業在“十二五”期間新的增長亮點
，必然為其帶來更大更快的發展機遇。

　　我們和一些電氣製造企業的老總一起來回顧2010年他們走過的路程。

　　搶灘新能源領域

　　東汽總經理張誌英：

　　miaozhunditan，dongqiqidongxinnengyuanzhanlve。dongqishidaxingqilunjichang，fenghuangnie槃
，jingliletedadizhenzaihaidedongqijituan
，bujinkuaisuhuifuleshengchan，erqiehoulaijushang
，yuejuguoneifengdianshichangzhanyoulvdier。danshidongqirenbumanzushichangzhanyoulv
，womenyaobaquanxindefenglifadianjizugongchanghuajingyingdelinianyinrudaofengdianshichang

，congfengdianshebeitigongshangzhuanxingchengfengdianyunyingshang。

　　2010年是東汽災後重建的決勝之年，我們將結合產業和行業的特點

，結合“又好又快”發展的要求，做好新能源產品，做好傳統產品優化

，不斷發現新產品和新產業的發展機會，爭取全年完成產值超過200億元
，將新東汽建設成為世界一流的電力裝備企業。

　　上海電氣董事長徐建國：

　　在原有強項火電設備之外，上海電氣盯上了風力、瓦斯氣和垃圾等新能源發電設備，構成了上海電氣進軍新能源，包括綠色能源領域的“路線圖”


，正形成新的產業增長點。近年
，公司投入29.92億元
，尋求在核電


、風電等新興市場的突破

，並形成產業和技術優勢。僅以核電項目為例
，上海電氣接獲的訂單已突破120億元
，成了火電設備之外又一重要產品分支。上海電氣將形成國內新能源規模最為全麵的產業鏈條
，旗下擁有包括太陽能
、風能、核能等三大新能源業務。手持超過千億元傳統火電設備訂單的上海電氣，正在加速拓展新能源領域。

　　在臨港新城
，占地近3000平方米的上海電氣臨港裝備基地綜合樓的樓頂，將安裝上1260塊太陽能電池板，每年為這座樓提供20萬千瓦時電量；在山西
，上海電氣用鑽井抽取煤田斷層中的瓦斯氣體，作為燃料送入內燃發動機中發電，把瓦斯從“礦井殺手”變成了“發電勞模”；在南通，上海電氣承接了如皋1500噸/日生活垃圾焚燒熱電聯產項目，垃圾被送入焚燒爐內焚燒
，釋放的蒸汽推動汽輪發電機組做功發電。

　　上海電氣始終堅持推進高新技術產業化
，提升企業核心競爭力。目前上海電氣旗下擁有上海電氣中央研究院、上海電氣自動化設計研究所、上海市機電設計研究院等研究機構，為公司提供了雄厚的裝備技術基礎。

　　西電集團董事長張雅林：

　　西xi電dian集ji團tuan進jin軍jun清qing潔jie能neng源yuan產chan業ye領ling域yu。近jin年nian
，西xi電dian集ji團tuan緊jin緊jin抓zhua住zhu我wo國guo建jian設she特te高gao壓ya工gong程cheng的de機ji遇yu，加jia快kuai企qi業ye自zi主zhu創chuang新xin的de步bu伐fa
，積ji極ji開kai展zhan關guan鍵jian技ji術shu攻gong關guan，實shi現xian了le特te高gao壓ya核he心xin技ji術shu的de突tu破po。同tong時shi瞄miao準zhun建jian設she智zhi能neng化hua電dian網wang、核電、風力發電和鐵道電氣化等項目，開發風電和核電用產品。

　　2010年
，西電集團在甘肅酒泉風電基地連中3標，獲得4台目前國產電壓等級最高、容量最大的風電用變壓器訂單，合同總額達5800多萬元。西電產品還大舉挺進核電領域，先後簽訂了大連紅沿河、福建寧德兩個核電站的6台500千伏單相並聯電抗器，寧德核電站及陽江核電站8台輔助變壓器，陽江核電站13台24千伏高壓廠用變壓器訂單，合同總額達1.6億多元。

　　伴隨著我國工業化和城鎮化進程的加快
，前一個期間發電設備、輸變電設備超常規成長後，需求高速增長勢頭將逐漸趨緩。對行業成長的種種瓶頸，要以提升自立創新能力、增強核心競爭力為首要任務
，大力推進發電設備、輸變電設備以及配用電設備等重點領域的優化升級
；發展風電、光伏和電力電子產業；推進智能電網設備的開發
，使電工設備向高端製造業成長。

　　大全集團董事長徐廣福：

　　大(da)全(quan)集(ji)團(tuan)多(duo)晶(jing)矽(gui)項(xiang)目(mu)技(ji)術(shu)領(ling)先(xian)，能(neng)耗(hao)低(di)，綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)，成(cheng)本(ben)較(jiao)低(di)，多(duo)晶(jing)矽(gui)的(de)各(ge)項(xiang)質(zhi)量(liang)指(zhi)標(biao)均(jun)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)
，投(tou)資(zi)回(hui)報(bao)率(lv)較(jiao)高(gao)
，優(you)勢(shi)顯(xian)著(zhu)，大(da)全(quan)集(ji)團(tuan)有(you)望(wang)在(zai)即(ji)將(jiang)到(dao)來(lai)的(de)中(zhong)國(guo)光(guang)伏(fu)產(chan)業(ye)整(zheng)合(he)中(zhong)做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)，迅(xun)速(su)崛(jue)起(qi)。

　　大全多晶矽項目一期產能達到4270噸，目前正在積極籌備二期(大港)工程建設，公司將在一期項目建設的基礎上，消化吸收和創新
，計劃在2011年開工建設3000噸。大全多晶矽產業將實現重慶萬州
、江蘇鎮江的東西兩大布局，共同將大全多晶矽項目打造成萬噸級多晶矽生產基地
，成為國內乃至世界的多晶矽生產企業巨頭之一。

　　產(chan)業(ye)規(gui)模(mo)的(de)做(zuo)大(da)
，產(chan)業(ye)架(jia)構(gou)的(de)完(wan)善(shan)，產(chan)業(ye)鏈(lian)條(tiao)的(de)延(yan)伸(shen)，行(xing)業(ye)話(hua)語(yu)權(quan)的(de)擁(yong)有(you)，讓(rang)大(da)全(quan)集(ji)團(tuan)發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)有(you)了(le)更(geng)足(zu)的(de)底(di)氣(qi)。從(cong)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)的(de)確(que)立(li)到(dao)發(fa)展(zhan)步(bu)伐(fa)的(de)邁(mai)出(chu)，大(da)全(quan)集(ji)團(tuan)都(dou)是(shi)堅(jian)持(chi)的(de)“高定位、穩步走”。企業投資新能源產業上中下遊的項目產品

，都定位在“國內領先，國際一流”上，技術領先，架構完善
，爆發力強。

　　奪取軌道交通領域製高點

　　城市軌道交通已在全國各大城市布線近百條，我國今後若幹年將大力發展高速鐵路
，因此地鐵和軌道交通、高速鐵路及其機車成為新一輪經濟發展的亮點。

　　中國高鐵由於投資巨大
、建(jian)設(she)周(zhou)期(qi)集(ji)中(zhong)，對(dui)相(xiang)關(guan)產(chan)業(ye)鏈(lian)有(you)強(qiang)勁(jin)的(de)拉(la)升(sheng)動(dong)力(li)。基(ji)於(yu)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)技(ji)術(shu)要(yao)實(shi)現(xian)自(zi)主(zhu)化(hua)的(de)政(zheng)策(ce)，喚(huan)起(qi)了(le)眾(zhong)多(duo)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)為(wei)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)而(er)不(bu)懈(xie)努(nu)力(li)。電(dian)氣(qi)行(xing)業(ye)內(nei)具(ju)備(bei)突(tu)出(chu)競(jing)爭(zheng)實(shi)力(li)的(de)企(qi)業(ye)迅(xun)速(su)提(ti)高(gao)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)
，不(bu)斷(duan)加(jia)入(ru)到(dao)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)的(de)洪(hong)流(liu)之(zhi)中(zhong)。

　　大全集團董事長徐廣福：

　　tielujiaotongjichusheshidejianshe，geidaquanjituandailaijudashangji。zaizhongguotieludianqihuadagaizaodehongguanbeijingxia，daquanqiangzhuajiyu，dazaojiaotongjishubankuai，zhiliyuchengchangweizhongguoshouquyizhidegaosutieluxitongjichengzhizaoshang。zuoweitielutisudonglihepingwenyunxingdezhuyaoshebei，jiechuwangyulieche
、路軌道岔並稱為高速鐵路的三大關鍵技術。

　　目前，大全交通技術產業已初步形成集成規模，產業鏈包括接觸網零部件、鋼鋁複合接觸軌、直流牽引供電設備

、架空接觸線係列產品等。2010年，大全集團所屬交通技術幾家企業運轉正常，目前在手訂單超過10億元。預計2011~2012年將迎來快速發展期。

　　國電南瑞集團董事長閔濤：

　　國guo電dian南nan瑞rui是shi專zhuan業ye從cong事shi電dian力li和he工gong業ye控kong製zhi自zi動dong化hua軟ruan硬ying件jian開kai發fa及ji係xi統tong集ji成cheng服fu務wu的de高gao科ke技ji企qi業ye，其qi多duo項xiang產chan品pin均jun占zhan據ju行xing業ye領ling先xian地di位wei。在zai網wang省sheng調tiao市shi場chang，公gong司si的de市shi場chang占zhan有you率lv在zai78%，一家獨大；在高壓及特高壓變電站綜合自動化市場，其市場占有率達40%以上

，成為國家推動智能電網建設的基礎平台。

　　近年來，軌道交通業務成為國電南瑞新的業績增長點。2010～2015年間

，中國規劃建設的城市快速軌道交通項目總長度達1700公裏
，其中
，二次設備相關投資金額在250億yi元yuan左zuo右you。國guo電dian南nan瑞rui作zuo為wei國guo內nei軌gui道dao交jiao通tong監jian控kong領ling域yu的de龍long頭tou企qi業ye之zhi一yi，公gong司si具ju備bei非fei常chang好hao的de發fa展zhan潛qian力li和he行xing業ye競jing爭zheng力li，軌gui道dao交jiao通tong自zi動dong化hua業ye務wu將jiang成cheng為wei公gong司si未wei來lai業ye績ji的de靚liang麗li增zeng長chang點dian。

　　國電南瑞在電動汽車充電站的設計
、設備研發、技術谘詢服務、工程實施等方麵開展了大量工作，成功研製出電動汽車充電站監控係統、交流充電樁、計費係統。目前公司在充電站、充電樁方麵居市場領先地位。

　　許繼集團總裁李富生：

　　許繼集團承擔的高速鐵路供電係統成套設備關鍵技術研究，實現高速鐵路供電係統技術裝備的國產化，中標京滬高速鐵路電力、牽引供電係統項目中兩個標段供貨合同，為京滬高速鐵路提供了高性能供電設備。

　　軌道交通市場是許繼聚焦的四大核心領域之一，該領域的產品已先後應用於京津城際高速鐵路、鄭西高鐵，合寧、石太、合武、甬台溫
、溫福客運專線等一係列國家重大工程，取得了顯著的經濟效益和社會效益。

　　目(mu)前(qian)，這(zhe)個(ge)社(she)會(hui)是(shi)贏(ying)家(jia)通(tong)吃(chi)
，大(da)者(zhe)恒(heng)大(da)，強(qiang)者(zhe)更(geng)強(qiang)，市(shi)場(chang)越(yue)來(lai)越(yue)明(ming)顯(xian)地(di)朝(chao)這(zhe)個(ge)方(fang)向(xiang)推(tui)進(jin)。在(zai)某(mou)一(yi)領(ling)域(yu)中(zhong)做(zuo)不(bu)到(dao)第(di)一(yi)
，就(jiu)很(hen)難(nan)做(zuo)下(xia)去(qu)。許(xu)繼(ji)要(yao)樹(shu)立(li)追(zhui)求(qiu)第(di)一(yi)、實現卓越績效的思想，要塑造當老大的思維，更要時刻以老大的目標努力
，用老大的標準要求自己。

　　臥龍集團董事長陳建成：

　　銀川臥龍變壓器有限公司作為國家高速鐵路

、電氣化鐵路牽引變壓器設備的研發生產基地，經過幾年研發
，形成了自主研發能力
，在牽引變壓器方麵和變壓器實用技術方麵擁有27項國家專利，多項技術和產品填補了國內空白。

　　銀川臥龍生產的220kV高鐵用牽引變壓器“登上”京廣高速鐵路，贏得高鐵項目的大訂單，由於臥龍電氣[17.68 -0.34%]處於行業龍頭地位
，其牽引變壓器業務還將快速增長。

　　“臥龍”自成功收購銀川變壓器廠和北京華泰變壓器有限公司以來
，一舉進入了電氣化鐵路牽引變壓器、地鐵牽引整流裝備領域，目前已占國內電氣化鐵路變壓器40%以上的市場份額
，地鐵輸變電占近60%的份額，全麵參與配套了武廣
、鄭西、滬杭
、滬寧、京滬等5大國產高鐵線路。銀川臥龍變壓器有限公司全線提供牽引變壓器的滬杭高速鐵路試運行

，最高時速達到416.6gongli

，chuangxiashijietieluyunyingshiyanzuigaosu。muqian，gongsichengdanzheguojiagaosutieluhekeyunzhuanxiansuoxugaoyaqianyinbianyaqideguojiajikeyanrenwu。qiyezizhuyanfadedisunhaojienengxing11萬伏和22萬伏輸變電用電力變壓器均為填補自治區空白的產品。

　　作為高速鐵路
、電氣化鐵路牽引變壓器設備的領先者
，臥龍不斷提升在輸變電領域的技術水平，利用先進製造平台生產可靠性強
、環保節能的輸變電產品，滿足了現代鐵路運輸用輸變電設備

，為我國鐵路事業的快速發展再次做出了積極貢獻。

　　泰豪集團董事長黃代放：

　　泰(tai)豪(hao)集(ji)團(tuan)在(zai)青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)所(suo)需(xu)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)第(di)一(yi)次(ci)招(zhao)標(biao)時(shi)
，在(zai)業(ye)主(zhu)高(gao)度(du)認(ren)同(tong)國(guo)外(wai)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，順(shun)利(li)通(tong)過(guo)了(le)各(ge)項(xiang)性(xing)能(neng)比(bi)試(shi)，以(yi)優(you)於(yu)進(jin)口(kou)品(pin)牌(pai)的(de)性(xing)能(neng)一(yi)舉(ju)中(zhong)標(biao)。此(ci)後(hou)
，公(gong)司(si)的(de)產(chan)品(pin)如(ru)雨(yu)後(hou)春(chun)筍(sun)，在(zai)中(zhong)鐵(tie)一(yi)局(ju)、中鐵三局、中鐵四局、中鐵十七局等施工單位相繼安家。時隔不久
，500千瓦的發電機組係列產品又拉上了拉薩海拔5320米的高原，創造了發電機組在海拔5320米的使用曆史，讓泰豪引以為豪的是，至今為止，世界上還沒有第二家能夠生產出同樣的產品。

　　在整個青藏鐵路建設中，數十台泰豪發電機組分布在不同標段日夜工作，為青藏鐵路順利建成立下汗馬功勞。 gaoyuaneliedeziranhuanjing

，rangxuduojinkoushebeibunengzhengchangyunzhuan。taihaojizhongliliangzuzhikeyangongguan，chenggongyanzhichujuyouzizhuzhishichanquandezhinengdianji，bujinjiejuelejinkouchanpinzaigaoyuaneliehuanjingxiadezhongzhongbushiyingxing
，erqiebijinkouchanpinjieneng10%。

　　目前
，泰豪已經成為國內智能發電機行業的領軍企業，其發電機產品不少已成為電機行業的產品標準。 堅持自主創新，注重以科技研發提升核心競爭力，泰豪在加速科技成果轉化的過程中不僅找到了以電機、智能建築、軟件
、軍工等產業為主導的經濟增長點，而且探索出了一條依靠科技創新的可持續發展道路。

　　在充電站開辟新空間

　　電動汽車的發展需要電氣技術供應商的巨大創新，如電池技術、電機技術、電dian控kong技ji術shu等deng，還hai有you以yi充chong電dian站zhan為wei代dai表biao的de一yi係xi列lie基ji礎chu設she施shi的de巨ju大da投tou資zi和he建jian設she。蓬peng勃bo發fa展zhan的de電dian動dong汽qi車che正zheng開kai辟pi出chu電dian能neng應ying用yong的de一yi個ge巨ju大da新xin空kong間jian，眾zhong多duo電dian氣qi技ji術shu供gong應ying商shang獲huo得de了le快kuai速su發fa展zhan的de空kong間jian
，2010年被打上“電動汽車元年”的曆史痕跡。

　　2010年
，我國兩大電網在全國建設了近200個充電站，以一個充電站平均投資300萬元計，200個將達到6億元，這還不包括大量的充電樁建設。大大拉動設備市場的投資，帶動一個新興的電氣設備市場。

　　西門子(中國)有限公司執行副總裁何維克：

　　目mu前qian，中zhong國guo正zheng在zai大da力li推tui動dong電dian動dong車che的de發fa展zhan，並bing且qie在zai製zhi定ding相xiang應ying的de產chan業ye發fa展zhan規gui劃hua。西xi門men子zi將jiang重zhong新xin把ba電dian動dong車che技ji術shu帶dai到dao中zhong國guo市shi場chang，並bing且qie進jin行xing相xiang應ying的de技ji術shu革ge新xin。

　　在2010年德國漢諾威CeBITIT博bo覽lan會hui的de國guo際ji車che展zhan上shang，西xi門men子zi推tui出chu了le幾ji款kuan電dian動dong汽qi車che的de關guan鍵jian部bu件jian
，包bao括kuo集ji成cheng電dian池chi充chong電dian係xi統tong和he用yong於yu電dian動dong跑pao車che的de雙shuang引yin擎qing概gai念nian。由you西xi門men子zi開kai發fa的de雙shuang電dian動dong引yin擎qing驅qu動dong的de車che型xing，允yun許xu直zhi接jie對dui車che輛liang的de高gao壓ya電dian池chi (400V)充電
，還展出了可同時為多輛電動車充電的“衛星型”中央充電站概念。該技術是為與智能電網交互而設計的，在一個係統中整合了電源和通訊功能，用於連接電網
、車輛內部電源係統
、交通管理係統和客戶賬戶數據，是智能電網的重要組成部分之一。有了它
，就能實現在電網和車輛間的能流分配和控製。

　　ABB低壓產品業務部北亞區兼中國區負責人倪步青：

　　在新興的電動汽車領域，ABB正在發揮強大的創新功能。現有的電網基礎設施無法實現電動汽車的快速充電，嚴重製約了電動汽車的發展。ABB的電動汽車充電站能夠在確保電網穩定運行的同時支持電動汽車的廣泛應用。ABB已經參與了多個電動汽車充電項目。

　　在2010年日內瓦國際車展上，首次展示了ABB的電動汽車充電站。這是ABB在電網基礎設施改進領域的研發成果。ABB“直流快速充電設備”可以為功率高至100千瓦的電動車快速充電，僅需不到10分鍾的充電時間，即可保證車輛續航100公裏以上。

　　ABB參與了中國電動汽車充電站——深圳市大運中心電動汽車充電站項目，為充電站的低壓配電櫃提供了低壓空氣斷路器及塑殼斷路器類產品。這是ABB的產品首次應用於中國的電動汽車充電站建設領域。深圳市大運中心電動汽車充電站共設置了6台快速充電機，總充電容量為1890千瓦
，可同時容納6輛電動汽車充電。

　　低壓配電櫃是充電站配電係統的核心設備之一
，安裝在低壓配電櫃中的ABB斷路器能夠確保整個充電站配電係統線路設備的安全可靠運行。當充電係統電路中發生過載
、短路、接地故障、漏電
、電壓升高或降低等情況時迅速切斷電路，隔離電路受損部分，使電路中其他裝置免受損害。此外，ABB各係列斷路器產品還適用於交流和直流充電解決方案中，能夠順利應用於目前市場上共存的電動汽車交流與直流充電站項目。

　　施耐德電氣董事局主席兼首席執行官拉赫曼：

　　今天的施耐德電氣致力於為客戶提供安全、可靠、高效的能源，電動汽車正是她高度關注的新興領域。

　　shinaidedianqihenzaojiuduidiandongqichechongfangdianjishujinxingledaliangdeyanjiu，bingzaifaguochenglilediandongqichechongfangdianyanfazhongxin
，haiweidiandongqichechongdiansheshitigongjishuhezhengtijiejuefangan。lingwai，shinaidedianqizuoweizhuyaofaqifang，lianheqitazhizaoshangchenglilediandongqichechazuolianmeng，weidiandongqichechongdiandelianjiexitongshedingouzhoutongyidebiaozhun。zaizhongguo，shinaidedianqijijicanyuchongdianzhanshidianxiangmudejianshe，weiduogexiangmutigongcongzhongya

、變bian壓ya器qi到dao低di壓ya設she備bei的de全quan係xi列lie設she備bei


，其qi中zhong為wei皇huang明ming太tai陽yang穀gu園yuan區qu電dian動dong汽qi車che充chong電dian站zhan提ti供gong包bao括kuo充chong電dian檢jian測ce與yu控kong製zhi係xi統tong在zai內nei的de全quan係xi列lie解jie決jue方fang案an，實shi現xian將jiang充chong電dian站zhan的de相xiang關guan信xin息xi納na入ru整zheng個ge園yuan區qu的de監jian控kong係xi統tong之zhi中zhong。

　　許繼集團總裁李富生：

　　2010年，由許繼電源公司研製的兩台30kW充電機和4taijiaoliuchongdianzhuangfawangzhengzhourichanqichegongsi。zheshigaigongsijishanghaishiboyuanchundiandonggongjiaochezhuanyongchongdianzhanxiangmuhouyouyigekuaisujiaofugongcheng。gongsizaiduanshijianneixiangjiwanchenglefeichezaichongdianji、車載充電機和非車載智能充放電裝置的研製。

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　　奧特迅電力設備股份有限公司董事長廖曉霞：

　　2010年
，奧特迅充電樁業務增長260%。奧特迅出資4500萬元設立控股子公司北京市奧華源電源科技有限責任公司


，主要負責研發生產電動汽車充電站的核心部件及市場開拓。 奧特迅與南方電網合作

，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車站，大運中心設置6台充電櫃，和諧站設3台，另外有134gechongdianzhuangfenbuzaishenzhenquanshigetingchechang。ciwai
，gedichongdianzhanjianshezengchangruhuorutudijinxing。zuoweiweishubuduodeshebeitigongshang，aotexunqianjingbeirenkanhao。genjushenzhenshituiguangjingyancesuan，2012年前全國充電樁規模將達到4.35萬個，總市場容量將達到25億元。奧特迅在大功率充電模塊、蓄電池運行管理等技術方麵全國領先，與南網、國網存在長期合作，是全國首批建設充電站的企業，公司將在充電樁市場占據25%以上的市場份額，現為我國直流充電電源細分行業經營規模最大、技術實力最強企業。

　　科陸電子公司董事長饒陸華：

　　科陸電子從標準儀器儀表起家
，在電表的計量和通信領域具有很強的競爭優勢，2010年4月推出的“CL1000AT 單相智能電能表全自動檢定係統”充分的展示了公司的實力。隨著公司的發展
，業務擴展至電能質量管理
、變頻器、dianyuanyijihouxudebiandianzhanzidonghua，xinyewulingyuqudelebuxiaodejinzhan。gongsizizhuyanfadediandongqichechongdianshebeixiliejiancechanpinyiyanfachenggong
，gaichanpinyongyudiandongqichechongdianzhan
、充電樁的檢定
，可以實現充電站和充電樁的電能計量
、收費、賬務管理、通信、讀寫卡等多項功能和指標的檢定，為電動汽車充電站、充電樁計量執法提供檢定裝備。

　　未來2～3年nian內nei，科ke陸lu計ji劃hua利li用yong已yi經jing取qu得de的de技ji術shu成cheng果guo，擴kuo大da市shi場chang份fen額e，鞏gong固gu標biao準zhun電dian工gong儀yi器qi儀yi表biao行xing業ye的de龍long頭tou地di位wei，實shi現xian電dian子zi式shi電dian能neng表biao的de規gui模mo化hua生sheng產chan
，並bing繼ji續xu致zhi力li於yu電dian力li自zi動dong化hua領ling域yu(尤其是用電管理係統和電力操作電源)的新產品、新技術、新設備的研究、開發和推廣。

　　思源電氣有限公司董事長董增平：

　　思(si)源(yuan)電(dian)氣(qi)以(yi)生(sheng)產(chan)消(xiao)弧(hu)線(xian)圈(quan)等(deng)二(er)次(ci)設(she)備(bei)為(wei)起(qi)點(dian)
，通(tong)過(guo)收(shou)購(gou)並(bing)整(zheng)合(he)江(jiang)蘇(su)如(ru)皋(gao)高(gao)壓(ya)電(dian)氣(qi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)，進(jin)入(ru)一(yi)次(ci)設(she)備(bei)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)行(xing)列(lie)，擴(kuo)大(da)高(gao)壓(ya)斷(duan)路(lu)器(qi)、高壓互感器的產能和市場占有率；又陸續推出了電容器、電抗器、油色譜在線監測儀等新產品，形成了從二次設備的電力保護設備到一次設備的電力開關和電容器產品的跨越。鈉硫電池和V2G雙向智能控製裝置發展前景廣闊。

　　2010年，思源電氣承擔了上海世博會展示項目“100kW鈉硫電池儲能裝置”和“V2G雙向智能控製裝置”。V2G雙向智能控製裝置用於實現電動汽車蓄電池與電網間能量的可控雙向交換,硬件軟件配置先進智能化,具有在線模式和離線模式,能夠使用本地、遠程等控製方式,並且具有本地儲存分時段運行模式功能
，比南方電網在深圳建設的充電站或充電樁更加先進,充電站或充電樁隻能實現電網到電動車的能量傳輸，而不能實現電動車到電網的能量傳輸,V2G雙向智能控製裝置可以實現雙向能量交換。

　　助力節能減排

　　“節能減排”出自我國“十一五”規劃綱要，“十一五”期間單位國內生產總值能耗降低20%左右、主要汙染物排放總量減少10%。這是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大舉措
；是建設資源節約型
、環境友好型社會的必然選擇
；是推進經濟結構調整
，轉變增長方式的必由之路。而節能減排領域
，首當其衝的是工業節能減排。

　　工業節能減排涉及方方麵麵，包括加快工業園區生態化改造，推進行業間廢物循環利用

、清潔生產，促進企業能源消費、工業固體廢棄物
、包bao裝zhuang廢fei棄qi物wu的de減jian量liang化hua與yu資zi源yuan化hua利li用yong，控kong製zhi和he減jian少shao汙wu染ran物wu排pai放fang
，提ti高gao資zi源yuan利li用yong效xiao率lv。在zai電dian力li設she備bei行xing業ye中zhong，最zui受shou益yi的de企qi業ye可ke以yi分fen為wei兩liang大da類lei。一yi類lei是shi用yong新xin能neng源yuan替ti代dai煤mei炭tan
、石油等傳統能源的發電設備製造企業，另一類就是電力環保設備生產企業。

　　中國工業正向低碳經濟轉型
，專家預測，要實現全球2050年溫室氣體排放減半的長期減排目標，2005~2050年低碳技術投資將是現在的10倍
，達到1.2萬億美元。 這對我國電氣製造行業意味著什麼？

　　中國電器工業協會副會長兼秘書長楊啟明：

　　在工業生產過程中
，設備、技術創新
，可以帶來立竿見影的效果。以高耗能、高汙染的電力行業為例：發電側排放二氧化硫達全國排放總量的50%以上
，煙塵排放占全國排放量的20%以yi上shang，輸shu電dian側ce和he配pei電dian側ce由you於yu線xian損sun率lv一yi直zhi沒mei有you實shi際ji改gai善shan導dao致zhi耗hao能neng嚴yan重zhong。所suo以yi，輸shu配pei電dian側ce節jie能neng設she備bei的de采cai用yong就jiu是shi節jie能neng減jian排pai最zui直zhi接jie見jian效xiao的de領ling域yu
，包bao括kuo低di損sun耗hao變bian壓ya器qi
、變頻調速裝置
、無功補償裝置的使用，都是節能減排的重要手段。

　　引擎和電機占總工業能源消耗的65%。中國的電機能力超過了5億千瓦，占總能源消耗的60%和工業能源消耗的75%。驅動鼓風機和電泵的電機則達到了2.5億千瓦，其中70%都應該使用變速驅動，然而
，隻有20%使用了變速驅動，造成了巨大的電能浪費。據統計，中國的能源效率僅為美國的26.9%，日本的11.5%。

　　實際上，工業領域可以完全通過生產流程能源效率評估方式采取節能行動，無論是單一的變頻調速、軟啟動
、能量回饋控製技術，還是麵向全係統的過程自動化控製和能源管理解決方案，工業自動化技術可以在多方麵幫助企業實現節能減排。

　　變頻節能。據估算到2020年，工業企業節能潛力總計達3600億yi元yuan。麵mian對dui這zhe麼me巨ju大da的de蛋dan糕gao，除chu了le以yi上shang工gong業ye自zi動dong化hua的de巨ju頭tou瞄miao準zhun了le並bing給gei出chu了le節jie能neng整zheng體ti解jie決jue方fang案an之zhi外wai，很hen多duo關guan注zhu單dan一yi節jie能neng技ji術shu的de廠chang商shang也ye希xi望wang能neng在zai節jie能neng市shi場chang有you所suo作zuo為wei。變bian僅jin變bian頻pin器qi市shi場chang就jiu有you1200億～1800億元的市場潛力，因為電機用電量占全國總發電量的65%～70%
，而通過變頻器實現對電機的控製，是目前工業企業采用的最直接有效的節能方式。這一市場國內外廠商競爭越來越白日化。

　　變頻調速能量回饋控製技術是實現節能降耗的重要技術。在中國變頻器市場上，目前有90多個變頻器的活躍品牌，其中70%是國內品牌，包括和利時、利德華福
、合康億盛，等等。但是超過75%的變頻器市場被日本和歐洲的變頻器廠商占領，包括三菱
、東芝
、日立、鬆下，歐洲的西門子
、ABB、施耐德，等等。目前，高壓變頻器市場主要被西門子、ABB、三菱壟斷，包括煉鋼高爐等場合應用的超大功率(8000千瓦以上)變頻器，軋鋼機
、機車牽引等應用的特種變頻器等
，而中小容量產品的低端產品則是國產品牌占據優勢。由預測表明，我國變頻器市場在未來10年內不會達到飽和，市場潛在容量約1200億～1800億元，這為國產變頻器廠商向高端市場衝擊提供了可能性。

　　過guo程cheng自zi動dong化hua係xi統tong。工gong業ye企qi業ye節jie能neng減jian排pai的de任ren務wu巨ju大da，這zhe無wu疑yi推tui動dong了le自zi動dong化hua技ji術shu在zai該gai領ling域yu不bu斷duan的de創chuang新xin。企qi業ye要yao達da到dao總zong體ti的de節jie能neng降jiang耗hao和he資zi源yuan優you化hua，除chu了le在zai各ge層ceng次ci上shang采cai用yong先xian進jin技ji術shu和he優you化hua技ji術shu外wai

，還hai必bi須xu在zai係xi統tong集ji成cheng方fang麵mian采cai用yong優you化hua操cao作zuo、優化調度以及優化企業資源規劃和經營管理的一體化綜合過程自動化係統。其中，過程控製層(PCS)的DCS對資源的優化作用更為明顯。

　　能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)。因(yin)為(wei)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)無(wu)法(fa)一(yi)蹴(cu)而(er)就(jiu)，而(er)企(qi)業(ye)管(guan)理(li)也(ye)有(you)待(dai)規(gui)範(fan)，企(qi)業(ye)通(tong)過(guo)技(ji)術(shu)實(shi)現(xian)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)就(jiu)成(cheng)為(wei)當(dang)前(qian)最(zui)為(wei)實(shi)際(ji)的(de)一(yi)種(zhong)方(fang)式(shi)。針(zhen)對(dui)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)工(gong)作(zuo)貫(guan)徹(che)實(shi)施(shi)的(de)難(nan)點(dian)，一(yi)些(xie)新(xin)的(de)節(jie)能(neng)模(mo)式(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)慢(man)慢(man)推(tui)廣(guang)，合(he)同(tong)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)和(he)合(he)同(tong)自(zi)願(yuan)協(xie)議(yi)就(jiu)是(shi)幾(ji)個(ge)途(tu)徑(jing)。

　　zhizaoqiyedenengyuanzhiliangduichanpinyoulieyouzhezhijiedeguanxi，tongshinengyuanxiaohaozhijieyingxianggaohaochanpindechengben，jineryingxiangdaoyigeqiyedejingzhengli。lingwai

，zhizaoqiyezuoweiwuranpaifangdahu，nengyuandehelishiyongyupinghengtiaopei，duihuanjingbaohuqizhezhiguanzhongyaodezuoyong。zhexieguanlixuyaotongguonengyuanguanlixitongshixian。nengyuanguanlixitong(Energy management system，簡稱EMS)是以幫助工業生產企業在擴大生產的同時
，通過能源計劃
、監控、統計
、消費分析、重點能耗設備管理和能源計量設備管理等多種手段。

　　能源管理係統在冶金企業應用非常普遍，是企業信息化係統的重要組成部分。冶金是耗能型工業，其耗能量占我國總能耗的10%左右。在鋼鐵總成本中
，能耗費用成本約占18%~35%。通過對冶金企業電力係統、動力係統(燃氣、熱力
、氧氮氬)、水係統實行集中監控和管理
，可實現從能源數據采集、過程控製、能源介質消耗分析
、能耗管理全過程自動化、高效化、科學化管理，使能源管理與能源生產、使用的全過程有機結合起來
，提升能源管理的整體水平。

　　合he同tong自zi願yuan協xie議yi。這zhe是shi目mu前qian許xu多duo國guo家jia為wei提ti高gao能neng源yuan利li用yong效xiao率lv所suo采cai取qu的de一yi種zhong管guan理li模mo式shi。它ta的de基ji本ben形xing式shi是shi，企qi業ye在zai政zheng府fu政zheng策ce的de引yin導dao和he鼓gu勵li下xia

，就jiu實shi現xian節jie能neng和he環huan保bao目mu標biao
，自zi願yuan與yu政zheng府fu部bu門men簽qian訂ding協xie議yi，做zuo出chu承cheng諾nuo並bing付fu諸zhu實shi施shi。與yu以yi強qiang製zhi標biao準zhun推tui行xing環huan保bao節jie能neng不bu同tong，這zhe是shi我wo國guo政zheng府fu部bu門men以yi市shi場chang手shou段duan推tui動dong節jie能neng事shi業ye，促cu進jin可ke持chi續xu發fa展zhan重zhong要yao舉ju措cuo。

　　西門子(中國)有限公司執行副總裁何維克：

　　西門子(中國)推出了一係列關於節能環保的業務組合和解決方案，主要從高效能源生產、可再生能源利用、高效資源配置和高效能源利用等四個方麵提供解決方案。這些解決方案遵循三個核心標準，一是完全意義上的可再生能源，例如風能、風電上網；二是完全意義上的環境技術，如水處理技術和大氣汙染控製技術；三是能源高效利用的產品和解決方案，如聯合循環發電廠、高壓直流輸電係統、節能照明設備、全(quan)麵(mian)交(jiao)通(tong)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)等(deng)。這(zhe)些(xie)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)既(ji)有(you)益(yi)於(yu)社(she)會(hui)環(huan)境(jing)和(he)人(ren)們(men)生(sheng)活(huo)質(zhi)量(liang)的(de)改(gai)善(shan)
，又(you)能(neng)使(shi)客(ke)戶(hu)降(jiang)低(di)能(neng)源(yuan)成(cheng)本(ben)，也(ye)能(neng)為(wei)西(xi)門(men)子(zi)開(kai)拓(tuo)更(geng)具(ju)吸(xi)引(yin)力(li)的(de)市(shi)場(chang)，實(shi)現(xian)盈(ying)利(li)的(de)增(zeng)長(chang)。西(xi)門(men)子(zi)(中國)的目標是實現40%的訂單來自於節能環保相關的業務。早在2007年就承諾在華中期投資50億元將用於節能環保相關技術的創新，2009年2月，西門子追加的13.5億元在華投資，主要用於在未來3年內擴大在可替代能源領域的生產規模。

　　西門子的環保節能解決方案服務工業、能源和醫療三大業務領域。僅在工業領域
，西門子節能就碩果累累。以變頻器節能為例，通過在新疆八一鋼鐵[13.50 -1.68%]股份公司轉爐工藝段的除塵風機上采用3台西門子-羅賓康完美無諧波變頻器1400kW/6.3kV，以取代以前的液力耦合器
，八鋼集團每年多節電138萬千瓦時
，節省約200萬元的能源費用。據統計，西門子交流變頻器在過去的10年中在中國的總安裝容量高達14000MW
，幫助中國每年節電達50億元人民幣。

　　同時
，考慮到中國企業在節能方麵資金及風險方麵的一些困難
，西門子成立節能服務中心，率先推出三種節能服務模式，包括：直接業務模式，與節能公司合作模式
，與金融夥伴合作的“合同能源管理”模式。現在，越來越多的企業接受了合同能源管理的模式，西門子的節能服務業務也已經向第二、第三種模式傾斜。

　　羅克韋爾自動化主席兼 CEO Keith Nosbusch：

　　羅克韋爾自動化針對用戶在工廠生產過程中盡可能降低能耗的要求

，集其30餘年的工程經驗，推出了能源管理係統(PEMS)，幫助用戶監測、分析和控製整個工廠內能源使用的情況。從而在整個工廠範圍內達到能源消耗的實時監測
、分析、存cun儲chu和he數shu據ju互hu享xiang，幫bang助zhu用yong戶hu完wan成cheng諸zhu如ru電dian力li使shi用yong的de最zui優you時shi間jian選xuan取qu
，主zhu動dong避bi免mian電dian力li質zhi量liang變bian化hua帶dai來lai的de幹gan擾rao等deng等deng諸zhu多duo工gong作zuo。另ling外wai，羅luo克ke韋wei爾er自zi動dong化hua專zhuan注zhu於yu提ti高gao設she備bei自zi動dong化hua
，特te別bie是shi電dian機ji的de運yun營ying管guan理li和he智zhi能neng化hua，提ti升sheng整zheng體ti設she備bei運yun營ying效xiao率lv，減jian少shao停ting工gong期qi
，進jin而er達da到dao降jiang低di能neng耗hao的de目mu標biao。

　　目前
，羅克韋爾自動化在節能方麵有諸多業績：在發電領域，為威海電廠提供的解決方案幫助減少能耗45%；在鋼鐵領域
，幫助廣西柳州鋼鐵廠減少電力消耗63%；在石化領域，為揚子石化有限公司每月節約能源10萬千瓦時，每年7.4萬美元

；在水廠，羅克韋爾自動化為太倉水廠節約了35%的能源，年節約成本7.47萬美元；在水泥廠，則幫助都江堰拉法基水泥廠減少了2.4萬美元的發動機維護成本，同時還將效率提升了10%，每年可節約成本12.4萬美元。

　　ABB低壓產品業務部北亞區兼中國區負責人倪步青：

　　ABB倡導的節能理念有三個維度：一要滿足電力增長的需求
，二要兼顧能源所耗費的成本，三要考慮在節能降耗過程中對環境的影響。在這種節能理念下，ABB從2005年在中國開始大力推廣先進的節能技術和產品，HVDC(高壓直流輸電)技術和高壓變頻器和電機在企業的應用也日漸廣泛。

　　ABB三峽—上海
、汕頭—廣州、三峽—常州三條HVDC線路已經投入運營，被業界認為是長距離傳輸降低電力損耗的典型。與傳統的輸電方式相比，這幾條HVDC線路每年節省下來的能源，可以讓中國50萬家庭受益。而且
，HVDC實現了長距離底下傳輸，在保證電力高效傳輸的同時，也不需要砍樹或者采取其他破壞環境的做法。

　　在ABB進入中國的14年間，使用ABB變頻器節省下來的能源相當於中國2100萬家庭一年的耗電量。在泰格林紙集團的項目中，ABB的高效變頻電機，一年可節約電能560萬千瓦時，相當於2300噸標準煤，同時減少二氧化碳排放超過2000噸，由此產生的經濟效益每年將達300萬元。

　　ABB集團在創新和研發方麵主要關注增效節能、提高工業生產率和提高電網穩定性，其中，與增效節能相關的研發投入占到總投入的50%～60%

，ABB每年都會研發出一些更高效的節能技術。

　　施耐德電氣董事局主席兼首席執行官拉赫曼：

　　當能源成為全球範圍的挑戰之後，施耐德由“全球電力控製專家”向“全球能效管理專家”戰略轉型。新的定位使施耐德把對能源的管理放在了首位。相對應的
，施耐德電氣提出了4種方式實現能源的有效管理：第一，要讓能源變得更加安全。第二，要讓能源更加可靠。第三，就是讓能源更加有效。第四，要讓能源更加富有生產力。

　　施耐德電氣節能的著力點在住宅市場、建築、工業和基礎設施以及數據中心上。對於這些領域，施耐德電氣提出了主動的能效策略。主動的節能增效策略具體可分為4步
，即：測量——使用能源測量和電能質量測量儀表來確定現有能耗參數，從而製定節能增效的基準線。滿足基本需求——安裝並優化使用高效能設備來保證供能的可靠性，利用電能質量設備來提高電能的使用效率。自動化控製——利用不同的自動化係統來實現對用能設備的控製
，從而優化能源的使用。監測和改進——通過能源管理軟件、遠(yuan)程(cheng)監(jian)測(ce)係(xi)統(tong)對(dui)能(neng)源(yuan)的(de)使(shi)用(yong)進(jin)行(xing)管(guan)理(li)。施(shi)耐(nai)德(de)電(dian)氣(qi)現(xian)在(zai)不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)節(jie)能(neng)的(de)產(chan)品(pin)，還(hai)提(ti)供(gong)節(jie)能(neng)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)和(he)節(jie)能(neng)增(zeng)值(zhi)服(fu)務(wu)等(deng)整(zheng)套(tao)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。

　　除chu了le提ti供gong節jie能neng的de解jie決jue方fang案an之zhi外wai，施shi耐nai德de電dian氣qi也ye注zhu重zhong在zai商shang務wu合he作zuo模mo式shi創chuang新xin的de應ying用yong，推tui行xing能neng源yuan合he同tong管guan理li的de模mo式shi。雖sui然ran這zhe種zhong模mo式shi在zai全quan球qiu已yi經jing得de到dao了le很hen好hao的de應ying用yong，但dan是shi在zai中zhong國guo卻que是shi剛gang剛gang起qi步bu。施shi耐nai德de電dian氣qi為wei企qi業ye提ti供gong了le多duo種zhong模mo式shi
，讓rang企qi業ye在zai不bu花hua一yi分fen錢qian的de基ji礎chu上shang享xiang受shou節jie能neng收shou益yi。

　　後 記

　　在淘汰落後產能的過程中，先進節能的工業自動化技術和設備成為了企業的首選。節能減排的自動化技術除了高能效電機、變頻器、過程自動化係統和能源管理係統之外，還有麵向冶金、有色

、電力、化工、建材、造紙六大“三高”行業治理的成套專用優化係統和專用控製裝置，這些也是推進我國高端工業自動化產業化的重要方麵。

　　woguodianqizhuangbeizhizaoxingyedezizhuchuangxinnenglijiqihexinjingzhenglidafudutishenghaiyoudaishiri。conglaodongmijixingxiangjishuzibenmijixingdezhuanbian
，bixuyiqianglituidongzizhuchuangxinweizhuashou
，shifenzhuzhongjishu
、質量
、品牌等非價格因素
，夯實產業發展基礎，實現健康、可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)。要(yao)組(zu)織(zhi)培(pei)育(yu)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)型(xing)企(qi)業(ye)，提(ti)高(gao)區(qu)域(yu)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)。加(jia)強(qiang)與(yu)科(ke)研(yan)院(yuan)校(xiao)合(he)作(zuo)，構(gou)建(jian)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)服(fu)務(wu)平(ping)台(tai)
，著(zhe)力(li)抓(zhua)好(hao)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)示(shi)範(fan)企(qi)業(ye)建(jian)設(she)。要(yao)圍(wei)繞(rao)資(zi)源(yuan)高(gao)效(xiao)循(xun)環(huan)利(li)用(yong)，積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)替(ti)代(dai)技(ji)術(shu)、減量技術

、再利用技術、資源化技術

、係統化技術等關鍵技術研究，突破製約循環經濟發展的技術瓶頸。