過(guo)去(qu)幾(ji)年(nian)來(lai)
，為(wei)尋(xun)求(qiu)更(geng)好(hao)的(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)，很(hen)多(duo)礦(kuang)業(ye)公(gong)司(si)一(yi)直(zhi)趨(qu)向(xiang)於(yu)更(geng)大(da)規(gui)模(mo)的(de)采(cai)礦(kuang)作(zuo)業(ye)。在(zai)最(zui)近(jin)發(fa)生(sheng)的(de)經(jing)濟(ji)危(wei)機(ji)中(zhong)，這(zhe)種(zhong)手(shou)段(duan)使(shi)很(hen)多(duo)公(gong)司(si)避(bi)免(mian)了(le)價(jia)格(ge)波(bo)動(dong)帶(dai)來(lai)的(de)衝(chong)擊(ji)。

　　預計在未來幾年，這些大企業的礦產品產量將達到頂峰

，當市場回歸正常後
，中國、印度、baxiheqitafazhanzhongjingjitidexuqiu，jiangjixuduikuangchanpinnengfouchongzugongyinggouchengtiaozhan，jiarukuangzhuxiwangcongrongyingduizhexietiaozhan
，jiuyaokaolvzaixinjishuhejichusheshifangmianjiadatouzi。

特雷克斯MT6300AC礦用自卸車(目前屬於卡特彼勒礦業旗下)

　　在公路運輸領域

，適合現場需要的新一代智能巨型礦山卡車已經問世。這種礦山自卸卡車更輕型、容量更大、更省油
、輪胎磨損更少。同時，生產商最近對這種卡車又采取了一些改進措施，為維修和自動化操作配了先進的電腦操作係統。

　　對於采礦業來說，礦山卡車自動化是一個全新而重要的領域，在世界各地
，第一代智能卡車正在投入使用。

　　實現自動化的關鍵2008年，卡特彼勒公司與卡內基梅隆大學機器人研究所成為合作夥伴
，他們合作開發了大型自動化拖運卡車。預計在今後幾年
，自動化卡車的載重量將達到240噸甚至更大。

力拓澳大利亞礦山采用的小鬆遙控自卸車

　　“為適應日益增長的需求，新一代智能巨型卡車正在不斷湧現。”katebilegongsiyouguanfuzerenbiaoshi。kaneijimeilongdaxuedeyanjiurenyuanzhengzaiyizuichuweimeiguojunfangkaifadejihuahezizhuruanjiantixijiegouweijichu

，jiehexianyoudezizhucaikuangyunshuxitongjinxingyanjiu。kuangyejutoumendouxiwangdaomingniannenggoukandaozidonghuakachezaiqikuangqudedaoyingyong。zaiaodaliyabibanadetiekuangkaifazhong
，lituogongsiyizhizaishiyongcongribenxiaosonggongsijinkoudewurenjiashikache

，jingguoyinianduodeyingyong
，yijinghuodelianghaodechengxiao。

　　jinguanzidongkachezaishijieqitayixiedifanggangkaishishiyongshiyechuxianlezheyanghuonayangdewenti，danrenmenyuelaiyueganjiaodao
，yuchuantongdekachexiangbi，zidongkachekeyigenganquan、更環保，並具有易於維護的優點。

　　每輛小鬆采礦車都是采用車輛健康監測係統(VHMS型)的(de)標(biao)準(zhun)設(she)計(ji)的(de)，可(ke)使(shi)用(yong)衛(wei)星(xing)通(tong)信(xin)係(xi)統(tong)，任(ren)意(yi)無(wu)線(xian)下(xia)載(zai)，這(zhe)種(zhong)車(che)型(xing)能(neng)夠(gou)使(shi)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)使(shi)用(yong)一(yi)個(ge)簡(jian)單(dan)的(de)互(hu)聯(lian)網(wang)接(jie)口(kou)便(bian)可(ke)以(yi)輕(qing)鬆(song)地(di)檢(jian)查(zha)壓(ya)力(li)和(he)趨(qu)勢(shi)

，總(zong)結(jie)前(qian)一(yi)天(tian)的(de)有(you)效(xiao)載(zai)荷(he)，並(bing)立(li)即(ji)告(gao)知(zhi)故(gu)障(zhang)發(fa)生(sheng)的(de)關(guan)鍵(jian)原(yuan)因(yin)。

　　卡特彼勒的奧迪A4的計算功能是其前身的50倍。新的模塊能監控30多個重要的引擎功能
，驅動20個噴油器和交換器
，100多項引擎參數將發動機的健康狀況記錄在案，並協助診斷問題。從人們希望不斷增加采礦車輛的智能要求來看，這無疑將是前進方向。

　　越大越好預計在未來幾年內
，采礦用卡車的規模將大幅增加，這一事實將對自動化係統的未來發展產生深遠的影響。

　　人們越來越感到，自動卡車可以更安全、更環保。雖然卡特彼勒公司和卡內基梅隆大學正在尋求製造載重約240噸dun的de自zi動dong化hua卡ka車che，但dan不bu難nan想xiang象xiang，在zai未wei來lai，更geng大da且qie能neng夠gou進jin行xing遠yuan程cheng控kong製zhi的de卡ka車che將jiang大da行xing其qi道dao。比bi利li時shi的de采cai礦kuang設she備bei製zhi造zao商shang利li勃bo海hai爾er公gong司si聲sheng稱cheng，其qi旗qi艦jian產chan品pinT282B是目前世界上正在生產的最大的柴油電動卡車，具有363噸的載重量(相當於超過210輛小型貨車的載重量)。這個“大家夥”車身高近8米，車長15.3米，有6個輪胎，每個輪胎直徑達4米，由一台3650匹馬力的巨大柴油發動機牽引。利勃海爾負責采礦設備分析和模擬的經理弗拉基米爾·勃卡拉斯博士介紹說：“它的個頭是巨大的，你會感覺就像駕駛一座兩層樓的房子。”

　　設計這些巨型機器的時候
，其中一個主要的要求就是汽車的總重量不能超過輪胎的承載能力。車輛本身每減少1千克的重量，都可以增加車輛的有效載荷。T282B比同類采礦用卡車體重輕12%，這zhe是shi一yi個ge明ming顯xian的de優you勢shi，因yin為wei輕qing型xing卡ka車che在zai空kong車che返fan回hui時shi還hai可ke以yi節jie省sheng燃ran料liao，這zhe樣yang就jiu大da大da延yan長chang了le輪lun胎tai的de使shi用yong壽shou命ming，這zhe將jiang是shi一yi筆bi主zhu要yao的de成cheng本ben節jie省sheng，因yin為wei這zhe種zhong大da型xing輪lun胎tai每mei個ge價jia值zhi數shu千qian美mei元yuan。

　　利li勃bo海hai爾er公gong司si設she計ji的de車che輛liang
，是shi根gen據ju運yun動dong學xue的de原yuan理li
，由you兩liang個ge並bing行xing的de控kong製zhi杆gan操cao縱zong，在zai車che輛liang轉zhuan彎wan時shi，通tong過guo不bu同tong的de驅qu動dong輪lun控kong製zhi係xi統tong自zi動dong調tiao節jie轉zhuan矩ju和he牽qian引yin電dian機ji的de速su度du，從cong而er將jiang輪lun胎tai的de磨mo損sun減jian至zhi最zui低di程cheng度du。許xu多duo製zhi造zao商shang也ye紛fen紛fen借jie此ci推tui銷xiao，誇kua耀yao利li勃bo海hai爾er公gong司si如ru何he對dui發fa動dong機ji進jin行xing了le重zhong大da改gai進jin，其qi發fa動dong機ji如ru何he省sheng油you和he低di排pai放fang等deng優you點dian。

利勃海爾T282B礦用自卸車是目前世界上在產的最大柴油礦用卡車

　　dangkuangzhuzaicaikuangshimianlingengduodehuanjingtiaozhanbingxunzhaojihuideshihou，tamenjiuhuixiwangcaikuangyongchenenggouyongyougenghaodegongnenglaiyingduizhexietiaozhan。yikuangshaweili，zheshiyizhongfuhanxinyinglidiandeshangpin
，danweile“吃幹榨盡”
，就需要新的設備和技術。

　　假設卡車要穿越加拿大北部一片粘土層和泥炭沼澤地去開采油砂，駕車橫跨這一片區域常常被形容為“好比在床墊上駕駛”。ershejigongchengdetiaozhanzaiyuruhezhengheqingxingkachedegezhongxianjingongneng
，rubutongdechelunkongzhixitong，yaozhidao，zaizhezhongtiaojianxiayaorangqingxingkachetongguoshiyigejishoudewenti，yincidaduoshukuangshanbuhuizaiciqingkuangxiaxuanzejixiekache。

　　電(dian)動(dong)車(che)與(yu)機(ji)械(xie)車(che)人(ren)們(men)現(xian)在(zai)越(yue)來(lai)越(yue)感(gan)到(dao)，柴(chai)油(you)電(dian)動(dong)車(che)比(bi)較(jiao)容(rong)易(yi)操(cao)作(zuo)，一(yi)般(ban)優(you)於(yu)機(ji)械(xie)車(che)，特(te)別(bie)是(shi)遇(yu)到(dao)陡(dou)峭(qiao)地(di)形(xing)的(de)時(shi)候(hou)，柴(chai)油(you)電(dian)動(dong)車(che)得(de)分(fen)會(hui)更(geng)高(gao)。另(ling)外(wai)
，柴(chai)油(you)電(dian)動(dong)車(che)的(de)價(jia)格(ge)也(ye)不(bu)是(shi)太(tai)高(gao)
，通(tong)常(chang)更(geng)易(yi)於(yu)維(wei)護(hu)，並(bing)能(neng)提(ti)供(gong)更(geng)好(hao)的(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率(lv)
，而(er)碳(tan)排(pai)放(fang)也(ye)會(hui)更(geng)少(shao)。

　　利勃海爾公司的報告稱，在最近5年，其超一流柴油電動車的銷售額已經從10%增長至15%。日本小鬆公司最近推出的960E-1(960E)交流電氣傳動載重卡車是其最大的“艦隊”，這種車載重為360噸，全部載滿時重量可達1270000英鎊。“有效載荷達960E仍然綽綽有餘
，其強大的生產力和巨大的動力，是專門為滿足現今采礦領域的競爭需要而量身定做的。”該公司負責人說。

　　作為機械礦用卡車製造的先驅，卡特彼勒公司最近也透露了其一係列基於新的795F交流平台開發出的柴油電動車路線圖的消息。該公司表示，這種柴油電動車采用了一係列新的技術，包括四角混合(彎道)製動、jisuanjikongzhiyoujinhelengquepanshizhidongqi
，jiashangdianqizuranzhuangzhi，zheyiqiejiangdadagaishanchaiyoudiandongchedeanquanxingneng，tigaoyunyingshangdexinxin。chuciyiwai，yuanchenganzhuangdefadianjishibuxukaolvqitazhuyaozujianjianxiuchengweikeneng，raner，anzhuangzaichezhouneibudelunshimadakeyishizhongduandedaojiaorongyihedulidijianxiu。

　　katebilegongsibiaoshi，tamenrengjiangzhiliyujixiechedezhizao，danyeqiangtiao，weilenenggoumanzugengduokehudexuqiu
，gaigongsiyejiangbashengchanfanweikuodadaochaiyoudiandongqichelingyu。“機械傳動礦用卡車將滿足采礦作業中絕大多數用戶的需求
，不過，作為181-T和兼顧機械驅動和電力驅動係統的較大礦用卡車的惟一生產商
，在不久的將來，我們將能夠提供能滿足所有礦業公司偏好的卡車。”卡特彼勒公司負責人表示。