一個占據市場主流，一個迎頭趕上，雙饋和直驅誰是未來風電機組市場的主宰，仍難以下結論。

　　風電機組不同路徑的競爭正在呈現你爭我奪的態勢。2月14日
，國內風電龍頭華銳風電通過權威官方媒體發布消息稱
，其研發的單機容量為6兆瓦的風力發電機組，首台樣機將於今年6月下線。

　　按計劃，金風科技今年將完成6兆瓦永磁直驅風力發電機組的總體設計及零部件詳細設計，2012年6月底前，完成首台樣機安裝。這預示著
，國內以華銳風電為代表的雙饋技術和以金風科技為代表的直驅技術在大型發電機組上將正麵競爭。

　　據了解，一直以來以雙饋技術為代表的風電機組占據著市場的主流，但是近年來直驅發電機組呈現了快速增長的勢頭。內蒙古發改委風電專家組組長陳通漠對記者表示：“從市場的份額來看
，直驅機組從原來不到市場的10%，到現在接近30%，隻用了3年時間。”

　　隨sui著zhe直zhi驅qu機ji組zu市shi場chang份fen額e的de增zeng加jia，其qi在zai海hai上shang風feng電dian以yi及ji風feng電dian並bing網wang過guo程cheng中zhong的de優you勢shi也ye日ri益yi顯xian現xian
，不bu過guo雙shuang饋kui機ji組zu占zhan據ju市shi場chang絕jue大da部bu分fen份fen額e的de事shi實shi也ye不bu能neng忽hu視shi。

　　雙饋主流

　　目前
，歐洲乃至全世界的風電場中，雙饋型風機所占的比例為75%至80%。而在中國所占的比例也到了70%以上。記者從一份包括華銳風電和金風科技在內的國內風力發電設備整機廠商名單中了解到：在這個有82家企業的名單中
，采用雙饋技術的企業達到了53家
，占據了一大半。

　　陳通漠介紹說，雙饋和直驅兩大技術最大的不同在於雙饋型有“齒輪箱”，而(er)直(zhi)驅(qu)型(xing)則(ze)沒(mei)有(you)。目(mu)前(qian)在(zai)全(quan)世(shi)界(jie)風(feng)電(dian)機(ji)組(zu)中(zhong)，絕(jue)大(da)多(duo)數(shu)是(shi)帶(dai)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)的(de)機(ji)型(xing)。雙(shuang)饋(kui)技(ji)術(shu)作(zuo)為(wei)經(jing)曆(li)過(guo)長(chang)時(shi)間(jian)檢(jian)驗(yan)的(de)成(cheng)熟(shu)技(ji)術(shu)
，一(yi)直(zhi)被(bei)維(wei)斯(si)塔(ta)斯(si)、華銳等企業所青睞。

　　維斯塔斯zhongguoqudechanpinjinglixueyijingzenggongkaiduimeitibiaoshi，weisitasizhisuoyiyizhicaiyongshuangkuijishu，zhuyaoyuanyinshizhiqujishuhaiyoudaichengshu。muqianouzhoujigedaxinghaishangfengdianchangshiyongdedoushishuangkuijishu。

　　鍾情於雙饋技術的人士表示，雙饋機組中僅有轉差功率經過變頻器，充分發揮了雙饋發電機以小博大的優點，所以變頻器容量小，價格低
；同時，它采用齒輪箱將風輪轉速升高
，提高了發電機的效率。齒輪箱技術從上世紀90年代起已發展得非常成熟
，其故障率已非常低。

　　一位不願透露姓名的業內專家認為：“直驅永磁技術從出現到現在，已有20年曆史，但目前的市場份額仍有限，很難說是一種趨勢！”在他看來
，即使目前有企業嚐試直驅技術
，也大多出於分散風險的考慮。他的結論是：直驅並不是替代性技術，未來幾年中
，雙饋風電機組還會保持市場主流地位。

　　對dui此ci，也ye有you專zhuan家jia提ti出chu了le完wan全quan不bu同tong的de看kan法fa。國guo家jia風feng力li發fa電dian工gong程cheng技ji術shu研yan究jiu中zhong心xin副fu主zhu任ren於yu午wu銘ming向xiang記ji者zhe透tou露lu，目mu前qian維wei斯si塔ta斯si已yi經jing開kai始shi進jin行xing直zhi驅qu技ji術shu研yan發fa，通用電氣、西門子和東方電氣也開始試生產直驅風機。“這至少說明，國際風電大企業正不斷重視直驅技術在未來風電市場的研發和應用。”於午銘說。

　　直驅崛起

　　去年1月下旬，金風科技3台1.5兆瓦風機組在美國成功實現並網運行。而華銳風電並沒有相關機組在歐美登陸的案例。對此
，陳通漠表示：“美歐等風力發電發達的地區對金風科技的直驅機組還是很認可的。”

　　按陳通漠的說法，直驅機組的市場份額在3年時間裏增長了近20%，這zhe很hen大da程cheng度du上shang在zai於yu其qi適shi應ying了le當dang下xia風feng電dian市shi場chang的de發fa展zhan需xu求qiu。目mu前qian
，國guo內nei風feng電dian市shi場chang正zheng呈cheng現xian從cong陸lu地di向xiang海hai上shang發fa展zhan的de趨qu勢shi。直zhi驅qu技ji術shu沒mei有you齒chi輪lun箱xiang，會hui減jian少shao故gu障zhang率lv。對dui海hai上shang風feng機ji而er言yan
，沒mei有you齒chi輪lun箱xiang也ye減jian少shao了le潤run滑hua油you泄xie漏lou汙wu染ran海hai麵mian的de危wei險xian。“齒(chi)輪(lun)箱(xiang)受(shou)力(li)複(fu)雜(za)，很(hen)容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)磨(mo)損(sun)，軸(zhou)承(cheng)容(rong)易(yi)壞(huai)，維(wei)修(xiu)是(shi)很(hen)大(da)的(de)問(wen)題(ti)，另(ling)外(wai)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)也(ye)要(yao)損(sun)耗(hao)一(yi)定(ding)的(de)能(neng)量(liang)，容(rong)易(yi)漏(lou)油(you)著(zhe)火(huo)，這(zhe)也(ye)是(shi)直(zhi)驅(qu)機(ji)組(zu)沒(mei)有(you)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)的(de)優(you)勢(shi)所(suo)在(zai)。”他表示。

　　彭博新能源財經此前也曾明確表示，未來海上5兆瓦及以上大風機將向直驅機組發展。

　　同時
，風電並網對風電機組也提出了更高的要求，如發電平穩等。“相對來說，直驅機組要好一些
，它是同步機，雙饋是異步機
，做到這一點就比較難。” 陳通漠解釋說，“電網希望是同步機，因為火電
、水電
、核電都是同步機，電網用常規電的標準來要求，而不喜歡異步機。異步機影響電的質量
，電壓變化大。”

　　於午銘也有類似的看法：“金風科技10年前選擇的直驅技術路線，被時間證明是比較成熟的。現在，比較明顯的情況是：隨(sui)著(zhe)風(feng)電(dian)容(rong)量(liang)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，風(feng)電(dian)機(ji)組(zu)跟(gen)電(dian)網(wang)的(de)關(guan)係(xi)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)受(shou)到(dao)重(zhong)視(shi)。直(zhi)驅(qu)機(ji)組(zu)跟(gen)電(dian)網(wang)的(de)適(shi)應(ying)性(xing)天(tian)然(ran)優(you)越(yue)於(yu)雙(shuang)饋(kui)機(ji)組(zu)，當(dang)然(ran)也(ye)不(bu)能(neng)說(shuo)雙(shuang)饋(kui)機(ji)組(zu)就(jiu)不(bu)能(neng)用(yong)，采(cai)取(qu)一(yi)些(xie)措(cuo)施(shi)後(hou)也(ye)可(ke)以(yi)適(shi)應(ying)電(dian)網(wang)的(de)部(bu)分(fen)規(gui)範(fan)要(yao)求(qiu)。所(suo)以(yi)可(ke)以(yi)預(yu)料(liao)
，隨(sui)著(zhe)電(dian)網(wang)對(dui)機(ji)組(zu)性(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)的(de)提(ti)高(gao)，直(zhi)驅(qu)將(jiang)更(geng)容(rong)易(yi)適(shi)應(ying)。”

　　直驅機組除了更適應電網要求之外，發電效率也相對較高。陳通漠向本刊記者解釋稱：“shuangkuijizushiyibuji，dadaoxiangdangdezhuansucainengfadian，zaifengxiaodeshihouburongyifadian，suoyixiaolvbushitaigao。zhiqujizuduiyusuoyoudefengdounenggoushiying
，xiaofengzhuandeman，dafengzhuandekuai，zheyangnenggoushitayizhichuzaigaoxiaolvdezhuangtai，fadianlianghuiduoyixie。”

　　不bu過guo
，直zhi驅qu技ji術shu依yi然ran受shou到dao兩liang個ge因yin素su的de製zhi約yue。一yi個ge是shi永yong磁ci直zhi驅qu機ji組zu需xu要yao稀xi土tu。陳chen通tong漠mo表biao示shi，發fa展zhan直zhi驅qu技ji術shu中zhong國guo很hen有you希xi望wang，很hen大da程cheng度du上shang在zai於yu資zi源yuan優you勢shi，內nei蒙meng和he江jiang西xi有you豐feng富fu的de稀xi土tu資zi源yuan，中zhong國guo應ying該gai發fa展zhan直zhi驅qu。另ling一yi個ge是shi直zhi驅qu機ji組zu電dian機ji重zhong量liang大da。陳chen通tong漠mo說shuo：“整個機組的重量比雙饋的要重

，比如一個1.5兆瓦的直驅電機比同類型雙饋的電機加齒輪箱還重。”

　　陳通漠表示：“正是因為上述種種原因，業內的爭執就沒有停止過

，搞雙饋的人覺得雙饋好，搞直驅的人則認為直驅好。”

　　成本為王

　　目(mu)前(qian)，國(guo)內(nei)以(yi)雙(shuang)饋(kui)技(ji)術(shu)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)企(qi)業(ye)主(zhu)要(yao)是(shi)華(hua)銳(rui)風(feng)電(dian)，以(yi)直(zhi)驅(qu)技(ji)術(shu)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)企(qi)業(ye)主(zhu)要(yao)是(shi)金(jin)風(feng)科(ke)技(ji)和(he)湘(xiang)電(dian)風(feng)能(neng)。業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)分(fen)析(xi)認(ren)為(wei)
，這(zhe)兩(liang)種(zhong)技(ji)術(shu)最(zui)終(zhong)誰(shui)將(jiang)成(cheng)為(wei)行(xing)業(ye)方(fang)向(xiang)，主(zhu)要(yao)還(hai)將(jiang)取(qu)決(jue)於(yu)哪(na)個(ge)技(ji)術(shu)帶(dai)來(lai)的(de)成(cheng)本(ben)更(geng)低(di)以(yi)及(ji)企(qi)業(ye)自(zi)身(shen)的(de)效(xiao)益(yi)。

　　賽迪顧問新能源谘詢事業部總經理王曉寧認為：“這(zhe)兩(liang)種(zhong)模(mo)式(shi)各(ge)有(you)好(hao)處(chu)。金(jin)風(feng)是(shi)直(zhi)驅(qu)技(ji)術(shu)，這(zhe)是(shi)未(wei)來(lai)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)，但(dan)是(shi)華(hua)銳(rui)又(you)不(bu)一(yi)樣(yang)
，主(zhu)要(yao)側(ce)重(zhong)於(yu)雙(shuang)饋(kui)技(ji)術(shu)。這(zhe)個(ge)主(zhu)要(yao)看(kan)它(ta)們(men)哪(na)個(ge)成(cheng)本(ben)更(geng)低(di)
，從(cong)技(ji)術(shu)上(shang)很(hen)難(nan)說(shuo)哪(na)個(ge)更(geng)占(zhan)優(you)勢(shi)。”

　　她(ta)對(dui)此(ci)解(jie)釋(shi)說(shuo)，對(dui)於(yu)一(yi)個(ge)綜(zong)合(he)實(shi)力(li)比(bi)較(jiao)強(qiang)的(de)技(ji)術(shu)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)
，出(chu)現(xian)的(de)一(yi)些(xie)新(xin)型(xing)技(ji)術(shu)，它(ta)肯(ken)定(ding)會(hui)做(zuo)研(yan)發(fa)
，具(ju)體(ti)哪(na)一(yi)個(ge)會(hui)作(zuo)為(wei)它(ta)的(de)主(zhu)導(dao)，則(ze)不(bu)一(yi)定(ding)。因(yin)為(wei)技(ji)術(shu)本(ben)身(shen)還(hai)要(yao)通(tong)過(guo)市(shi)場(chang)的(de)檢(jian)驗(yan)

，還(hai)有(you)穩(wen)定(ding)性(xing)
、質量、價格、品牌等多方麵因素決定它是否能成為主流的技術，而並非一個廠商或兩個廠商有所側重，它未來就能成為主流的技術。

　　congmuqiandeqingkuanglaikan，weilaijiujingshuinengchengweishichangzhuliuhaibuhaoshuo。buguoyigexinjishuhuobuchengshudejishu，tashibiyouyidingdebuquedingxinghefengxian
，qiyedeshouyikenenghuihengaoyekenengmeiyou，guanjianhaishiyaokanqiyedejishushili。fengjiduizhilianghexingnengyaoqiudouhenyange，yaodadaobingwangbiaozhundejishuyaoqiu，duiyuyoujishushilideqiyeshiwanquanmeiyouwentide，danduizhimaituzhilaishengchandefengjiqiyelaishuo

，queshicunzaihendawenti。

　　陳通漠也表示
，既然直驅機組的效率高
、技術先進，就應該大力發展。至於雙饋和直驅誰將主導未來市場，恐怕5年之內都沒有分曉。