德國大陸集團推出新款evSAT加速傳感器，麵向電動車與插電式混合動力車安全應用。該產品可在碰撞發生後切斷電動車電池以防發生重大事故。

　　大陸集團底盤及安全係統部被動安全與先進駕駛適應性係統ADAS（Advanced Driver Adaptive System）業務傳感器技術平台開發經理Axel Gesell表示：“evSAT加速傳感器在電動車處於充電階段時采用主動工作模式；一yi旦dan傳chuan感gan器qi偵zhen測ce到dao事shi故gu發fa生sheng
，將jiang相xiang關guan信xin息xi傳chuan輸shu至zhi電dian池chi管guan理li係xi統tong，以yi便bian關guan閉bi高gao壓ya電dian池chi。該gai產chan品pin的de主zhu要yao用yong途tu在zai於yu防fang止zhi火huo災zai的de發fa生sheng，同tong時shi避bi免mian緊jin急ji事shi故gu救jiu援yuan服fu務wu人ren員yuan在zai接jie觸chu車che輛liang金jin屬shu部bu件jian的de過guo程cheng中zhong受shou到dao電dian擊ji。”

　　通常，電動車與插電式混合動力車采用額定工作電壓達到400伏(fu)特(te)的(de)電(dian)池(chi)作(zuo)為(wei)動(dong)力(li)
，因(yin)而(er)電(dian)力(li)未(wei)切(qie)斷(duan)的(de)電(dian)池(chi)會(hui)形(xing)成(cheng)不(bu)可(ke)忽(hu)視(shi)的(de)威(wei)脅(xie)。若(ruo)電(dian)動(dong)車(che)在(zai)充(chong)電(dian)狀(zhuang)態(tai)中(zhong)被(bei)其(qi)他(ta)汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)
，或(huo)在(zai)行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)發(fa)生(sheng)翻(fan)滾(gun)，則(ze)evSAT傳感器立即輔助關閉高壓電池，避免火災或漏電事故發生。

　　根據計劃
，evSAT傳感器將從2012年開始由大陸雷根斯堡（Regensburg）的工廠批量生產。