中國航空工業集團公司黨組書記、總經理 林左鳴

    “十二五”是中航工業曆史上非常重要的五年，是我們必須緊緊抓住、切實用好的重要戰略機遇期。

　　從民機產業近期發展和我國實施大飛機專項的政策看，“十二五”將是民機發展難得的曆史機遇
，我們作為重要供應商的C919將實現首飛
，ARJ21將批量生產交付
；國家推進低空空域管理改革和應急救援體係建設

，集團公司民機和通用航空產業前景看好。

　　從cong非fei航hang空kong產chan業ye發fa展zhan環huan境jing看kan，國guo家jia加jia快kuai轉zhuan變bian經jing濟ji發fa展zhan方fang式shi，積ji極ji培pei育yu戰zhan略lve性xing新xin興xing產chan業ye，加jia快kuai發fa展zhan服fu務wu業ye，將jiang為wei非fei航hang空kong民min品pin和he現xian代dai服fu務wu業ye發fa展zhan創chuang造zao良liang好hao的de環huan境jing。

　　“十二五”期間
，中航工業外部環境總體是好的
，但各種挑戰也不容忽視：國內航空市場加速國際化，世界航空工業巨頭加速搶占國內航空市場
；suizhehangkongzhuangbeiyanfajingzhengjizhituijin，guojiakaifangshichangzhunru，xuduofeijunqiyejiangyizishenyoushijinrujungonglingyu。zhexieyinsujiangxingchengyiguburongxiaoshidejiyaliliang，yujituangongsizhengduofazhankongjian。womenbixujiakuaishichanghuagaigehekaifangshifazhan
，jishijiejueqianjinzhongdemaodunhefengxian，jingxinbaochilianghaodefazhanshitou。

　　未來五年，中航工業將重點要抓好三個轉變：由傳統國企向現代跨國公司轉變，實現企業體製機製的新跨越；由跟蹤創新向自主創新轉變
，實現航空科技發展的新跨越
；由傳統產品和服務向全價值鏈的產業化、體係化發展轉變
，實現軍民融合的新跨越。

　　2011年，我們的工作麵臨不少風險和困難。國家刺激經濟增長的政策措施逐漸退出需要我們早做準備；航空裝備研製體係開放和低空空域改革使航空產品市場競爭加劇

；後金融危機世界經濟複蘇動力不足將繼續影響外貿業務。

　　2011年，中航工業計劃全年實現銷售收入2500億元
，利潤130億元。我們將全力以赴

，確保完成航空裝備科研生產任務。同時，加快調整，深入推進體製機製改革。

　　今年是中航工業改革調整的決戰之年，集團將出台《關於推進改革調整，促進轉型發展若幹問題的決定》
，集ji中zhong突tu破po改gai革ge中zhong難nan點dian問wen題ti
，著zhe力li解jie決jue深shen層ceng次ci矛mao盾dun，加jia快kuai改gai革ge調tiao整zheng到dao位wei。一yi是shi進jin一yi步bu理li順shun母mu子zi公gong司si管guan理li體ti製zhi，明ming晰xi各ge層ceng級ji職zhi責ze權quan限xian。二er是shi完wan善shan法fa人ren治zhi理li結jie構gou，切qie實shi發fa揮hui董dong事shi會hui、監(jian)事(shi)會(hui)作(zuo)用(yong)。三(san)是(shi)加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)資(zi)本(ben)化(hua)運(yun)作(zuo)。四(si)是(shi)切(qie)實(shi)推(tui)進(jin)園(yuan)區(qu)建(jian)設(she)
，加(jia)快(kuai)航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)項(xiang)目(mu)進(jin)園(yuan)，確(que)保(bao)項(xiang)目(mu)做(zuo)實(shi)，實(shi)現(xian)園(yuan)區(qu)建(jian)設(she)目(mu)標(biao)，為(wei)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)和(he)地(di)方(fang)經(jing)濟(ji)建(jian)設(she)做(zuo)出(chu)貢(gong)獻(xian)。（注：此文摘自《經濟觀察網》專題——領軍人物看2011）