進入二十一世紀以來，以風電、太陽能光伏發電和生物燃料為代表的新能源產業在全球範圍內迅速崛起，尤其是2008年金融危機以及2009年哥本哈根氣候峰會
，世界各國都把發展新能源產業作為拯救經濟的一個重要手段，新能源再次迎來了一個黃金發展期。

　　jinnianlai，zhongguodaguimojiansheludiqianwanqianwajifengdianjidiyijiqidonghaishangfengdianjianshe，shiwoguoyijingchengweishijieshangzengchangzuikuaidefengdianshichangzhiyi
，juxi，jiezhi2009年底

，我國風電裝機總容量已位居世界第二，年度新裝機容量連續多年占據全球第一的位置。而據Solarbuzz調查，2010年前三季全球太陽能光伏產業規模累積達到10.6 GW
，2011年全球太陽能光伏市場需求預估規模為20.4 GW。中國的裝機容量市場則正以高於15倍的發展快速前進。新能源汽車是全球汽車行業升級轉型的方向，根據《節能與新能源汽車產業規劃》，到2015年我國新能源汽車將初步實現產業化
，動力電池、電機、電控等關鍵零部件核心技術實現自主化；純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上；到2020年，我國新能源汽車實現產業化，新能源汽車產業化和市場規模達到全球第一，我國新能源汽車產業即將麵臨爆發期。

　　“在2010年，風能行業60萬名從業人員平均每30分鍾就安裝一台機組
，而每三台安裝好的機組裏，就有一台在中國。”綠色和平國際可再生能源總監SvenTeske形象地描繪了新能源在中國的發展速度。1月14日
，國家能源局工程師吳貴輝在“兩岸新能源產業發展研討會”上也指出
，“總體看，中國的風能
、太陽能
、生物質能產業已基本跨越起步階段
，具備加快發展的產業基礎。”

　　在2010年10月18日發布的《國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中，新能源已經被確定為七大戰略新興產業之一，對此，中國社會科學院能源經濟研究室副主任朱彤認為“新能源機器製造業發展被賦予前所未有的戰略高度，這是最大的機遇。”因此，剛剛拉開帷幕的2011年對於中國的新能源產業而言
，是兩個重要的開局之年：一個是“十二五”開局之年，另一個是戰略新興產業的開端。

　　新能源產業再遇前所未有的發展良機，必將進入新一輪的黃金發展期。工業自動化產品作為風電
、taiyangnengguangfufadianyijixinnengyuanqichedengkongzhixitongdezhongyaozuchengbufen，yesuizheshuizhangchuangao
，fenxiangjijiangdaolaideshengyan。zaizhongduogongyezidonghuaqiyedexinniandujihuazhong，xinnengyuanchanyedoushijijiangdalikaituodexingyezhiyi。

　　以“環保
、節能、愛地球”為wei經jing營ying使shi命ming的de台tai達da電dian子zi，一yi直zhi致zhi力li於yu提ti升sheng產chan品pin效xiao率lv及ji開kai發fa替ti代dai新xin能neng源yuan產chan品pin，並bing落luo實shi產chan品pin綠lv色se設she計ji和he生sheng產chan的de理li念nian。為wei了le助zhu力li中zhong國guo新xin能neng源yuan產chan業ye的de快kuai速su發fa展zhan
，台tai達da電dian子zi積ji極ji投tou入ru研yan發fa，幫bang助zhu中zhong國guo新xin能neng源yuan產chan業ye提ti升sheng裝zhuang備bei水shui平ping。在zai太tai陽yang能neng光guang伏fu行xing業ye，台tai達da電dian子zi可ke以yi提ti供gong包bao括kuo光guang伏fu專zhuan用yong交jiao、直流彙集箱
，光伏逆變器，太陽能模塊等在內的一係列產品及光伏配套解決方案

；在風電行業，台達電子正積極開發為風電行業專用的變頻器
，而伺服
、PLC和HMI等產品，台達也都有適合風電行業的產品；在新能源汽車行業，台達已在動力控製器、驅動電機
、啟動發電一體機、電池包及電池管理係統

、直流轉換器
、車載充電器
、充電樁等產品的研發和產業化上取得重大成果。

　　為新能源產品提供自主知識產權的關鍵產品，未來
，台達必將隨著中國新能源產業的飛速發展而得到進一步的快速提升。