從cong幾ji個ge孤gu零ling零ling的de示shi範fan項xiang目mu
，到dao全quan球qiu風feng電dian市shi場chang的de領ling頭tou羊yang，中zhong國guo風feng電dian隻zhi用yong了le短duan短duan幾ji年nian時shi間jian。在zai風feng電dian機ji組zu關guan鍵jian設she計ji技ji術shu依yi然ran依yi托tuo歐ou美mei，風feng電dian機ji組zu的de檢jian測ce認ren證zheng體ti係xi還hai不bu健jian全quan，風feng電dian場chang缺que乏fa長chang期qi運yun營ying維wei護hu的de經jing驗yan之zhi下xia，中zhong國guo風feng機ji質zhi量liang大da考kao才cai剛gang剛gang開kai始shi。

　　風機倒塌事故頻發

　　著火、倒塌……急速發展的中國風機正在遭遇一場前所未有的信任危機。連續近十台風機倒塌
，堪稱“風難”。

　　最近的一起事故發生在甘肅酒泉。華銳風電科技股份有限公司(下稱華銳)的一台風機在通電運行之前的設備調試中轟然倒塌。事實上，今年4月起，風機倒塌、著火的消息就開始陸續出現在一些風電論壇上，而推倒年度風機事故多米諾骨牌的是東方汽輪機有限公司(下稱東汽)。東汽是國內火電、核電發電機裝備製造業的老大，在國內風機整機廠商中排位第三。

　　在事故頻發麵前
，“風馳電掣”發展的中國風機懸在空中。

　　1月24日，寧夏天淨神州風力發電有限公司的一台東汽風機倒塌，被視為今年第一起風機事故。此後，華能通遼寶龍山風場的東汽風機
、遼寧淩河風電場的華銳風機
、大唐山西左雲風場的風機先後出現倒塌。

　　事故不止倒塌，不止涉及國內風機。4月17日
，內蒙古輝騰錫勒風電場
，一台蘇司蘭能源集團製造的風機由於一個液壓聯動部件注油過多，引發機艙起火。

　　細數事故風機廠商，除了蘇司蘭是印度血統，國內整機製造的前五名幾乎都未能幸免。其中，華銳、東汽屬於國產風電設備製造業的第一梯隊，與國際風電巨頭維斯塔斯和GE一樣，都是全球風機製造十強。“倒機是風電發展中最嚴重事故。”中國風能協會副理事長施鵬飛說。據了解，風機質量出現的問題還包括：風機葉片

、主軸斷裂，電機著火，齒輪箱損壞

，控製失靈以及飛車等。

　　相關人士透露
，風機事故已引起高層關注。11月，國家能源局開始專門的風機質量調查。“這是國家能源局第一次針對風機質量的全麵調查，以往各類故障的叫法五花八門，調查可以(幫助)建立起一套故障編碼體係。”國家能源局新能源和可再生能源司新能源處處長梁誌鵬說。

　　事實上，早在今年6月，在國家能源局授權之下
，中國風能協會就發起了一項覆蓋全行業的風機質量大調查。據了解
，國家能源局發文給風機製造商、風電場、開發商以及各地發改委，要求上報設備可利用率、發生過哪些事故等。

　　中(zhong)國(guo)風(feng)能(neng)協(xie)會(hui)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)證(zheng)實(shi)，彙(hui)總(zong)工(gong)作(zuo)已(yi)經(jing)結(jie)束(shu)，現(xian)場(chang)調(tiao)查(zha)和(he)照(zhao)會(hui)企(qi)業(ye)仍(reng)需(xu)時(shi)間(jian)
，風(feng)能(neng)協(xie)會(hui)正(zheng)在(zai)著(zhe)手(shou)編(bian)寫(xie)的(de)報(bao)告(gao)，有(you)望(wang)在(zai)近(jin)期(qi)完(wan)成(cheng)，並(bing)上(shang)報(bao)國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)局(ju)。

　　除了書麵調查、現場調查
，能源局還組織風能協會和部分專家
，分別約見主要風電整機廠商負責人。約見名單中，既包括國內主要的整機製造商金風、華銳、東汽、浙江運達、國電聯合動力
、廣東明陽和湘電等，也包括維斯塔斯、蘇司蘭等外資廠商。

　　是誰製造了事故風機？

　　2010年的係列倒機事故中，東汽獨中三元。東汽風電事業部一位不願具名的人士坦承，除網上流傳的兩起事故外，今年5月，中國廣東核電有限公司在吉林大安風電場的一台風機傾倒

，症狀
、事故原因與前兩起類似，“風電占發電設備業務的一半，我們受倒機事故的影響明顯。”上述東汽人士表示，來自業主的訂單已經減少。最近哈密張北350萬千瓦風電設備特許招標項目中，東汽無一中標。

　　早zao在zai風feng機ji事shi故gu集ji中zhong披pi露lu之zhi前qian，就jiu有you質zhi疑yi華hua銳rui風feng機ji質zhi量liang之zhi聲sheng。據ju國guo內nei媒mei體ti報bao道dao
，國guo內nei三san大da風feng電dian開kai發fa商shang之zhi一yi的de龍long源yuan電dian力li，曾zeng因yin華hua銳rui風feng機ji的de質zhi量liang問wen題ti，減jian少shao了le給gei華hua銳rui的de訂ding單dan。

　　華銳副總裁陶剛說，“不僅是華銳

，龍源給其它整機廠商的訂單也減少了。”

　　10月27日
，積極籌備上市的華銳，原定的“過會”計劃被證監會臨時取消。外界猜測此舉與華銳風機質量問題有關。對此
，陶剛解釋說，過會延遲在企業上市過程中很常見
，因為“華銳需要補交一些材料”。12月6日中國證監會發布公告稱，將於12月10日召開發審會，審核華銳風電的首發申請。

　　有圖為證的另一起事故，冒煙風機屬印度能源巨頭蘇司蘭。“起火是因為液壓聯動裝置裏的油太多了，所以這起事故無論如何都不是設計或產品本身的問題。”蘇司蘭新聞發言人告訴南方周末記者。

　　兩(liang)年(nian)前(qian)，蘇(su)司(si)蘭(lan)賣(mai)給(gei)美(mei)國(guo)約(yue)翰(han)迪(di)爾(er)公(gong)司(si)的(de)風(feng)機(ji)，出(chu)現(xian)葉(ye)片(pian)斷(duan)裂(lie)和(he)其(qi)它(ta)技(ji)術(shu)問(wen)題(ti)，其(qi)在(zai)美(mei)國(guo)股(gu)價(jia)大(da)跌(die)。了(le)解(jie)當(dang)時(shi)情(qing)況(kuang)的(de)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)透(tou)露(lu)，因(yin)為(wei)事(shi)故(gu)“蘇司蘭2009年沒能從美國拿到一筆訂單”。

　　東汽風電事業部一位技術人士告訴南方周末記者，內蒙古東汽風機事故發生後，東汽緊急組織了業內專家調查事故原因，並對1800台東汽風機做了排查。經認證，東汽風機的設計沒有問題，但排查發現，存在蓄電池無電狀態的風機還有14台
，“接近1%的比例”。

　　“兩台出事風機運行了一年
，一般來說風機每半年就要做一次維護
，但大家都急著搶發電量，很多細致的調試工作沒到位。”上述東汽人士表示。

　　目(mu)前(qian)，東(dong)汽(qi)風(feng)機(ji)事(shi)故(gu)的(de)最(zui)終(zhong)報(bao)告(gao)已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)，即(ji)將(jiang)提(ti)交(jiao)業(ye)主(zhu)。東(dong)汽(qi)風(feng)電(dian)事(shi)業(ye)部(bu)總(zong)經(jing)理(li)任(ren)家(jia)福(fu)說(shuo)
，事(shi)故(gu)是(shi)很(hen)多(duo)因(yin)素(su)的(de)偶(ou)合(he)
，很(hen)難(nan)歸(gui)結(jie)為(wei)某(mou)個(ge)單(dan)一(yi)原(yuan)因(yin)，“這是一個快速發展過程中的問題”。

　　記者注意到
，酒泉倒機事件，被歸結為通電之前安裝操作不當。華銳副總裁陶剛表示，“與風機本身沒有關係”。這(zhe)也(ye)得(de)到(dao)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)能(neng)源(yuan)研(yan)究(jiu)所(suo)副(fu)所(suo)長(chang)李(li)俊(jun)峰(feng)的(de)認(ren)可(ke)。他(ta)說(shuo)今(jin)年(nian)的(de)幾(ji)起(qi)倒(dao)塌(ta)事(shi)故(gu)，主(zhu)要(yao)不(bu)是(shi)因(yin)為(wei)國(guo)產(chan)風(feng)機(ji)的(de)質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)，而(er)是(shi)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)操(cao)作(zuo)不(bu)當(dang)。“機械產品不可能百分之百完美
，但不能出現顛覆性問題
，比如倒毀。”金jin風feng科ke技ji有you限xian公gong司si副fu總zong裁cai王wang相xiang明ming認ren為wei
，合he格ge的de風feng機ji在zai設she計ji上shang就jiu應ying該gai考kao慮lv到dao，即ji便bian個ge別bie零ling部bu件jian出chu現xian問wen題ti，或huo者zhe不bu按an規gui程cheng操cao作zuo，倒dao機ji也ye是shi可ke以yi避bi免mian的de。“對風機設計和運營經驗的積累，也是核心技術，但這需要時間。”王相明表示。

　　風速度VS中國標準

　　過去4年裏
，中國風電堪稱“風馳電掣”。2009年底，中國累積裝機容量超過德國成為世界第二
，而當年的新增裝機容量已是全球第一。

　　“產業的突發性增長，我們的準備不足。”東汽風電事業部相關人士坦承
，“但不使勁追趕市場又不行。”

　　施(shi)鵬(peng)飛(fei)回(hui)憶(yi)說(shuo)
，風(feng)電(dian)裝(zhuang)機(ji)最(zui)火(huo)爆(bao)的(de)時(shi)候(hou)，用(yong)戶(hu)甚(shen)至(zhi)到(dao)總(zong)裝(zhuang)線(xian)上(shang)催(cui)機(ji)器(qi)
，裝(zhuang)好(hao)一(yi)台(tai)拉(la)走(zou)一(yi)台(tai)。事(shi)實(shi)上(shang)，每(mei)台(tai)風(feng)機(ji)都(dou)要(yao)經(jing)過(guo)逐(zhu)台(tai)調(tiao)試(shi)才(cai)能(neng)並(bing)網(wang)，這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)需(xu)要(yao)一(yi)到(dao)兩(liang)年(nian)
，無(wu)法(fa)做(zuo)到(dao)當(dang)年(nian)安(an)裝(zhuang)當(dang)年(nian)發(fa)電(dian)。

　　“前年
、去年安裝的風機，今年正好開始出問題。”施鵬飛說。金風副總裁王相明也表示，在風機的生命周期中，運營的最初幾年“最容易出問題”。

　　與國內動輒以累計裝機容量和新增容量為傲不同，國際風電先行者們更看重度電成本。“我們始終認為在風機20年的生命周期裏，風機可靠運營和有效降低度電成本才是幫助客戶實現效益的關鍵。”維斯塔斯公共關係負責人陳錦華說。

　　度電成本是指一台風機在其生命周期中(通常為20年)

，綜合製造、發電、維護所有的成本，分攤在一度電上的成本。

　　“我們相信，基於生命周期的成本才能代表風機的真實成本。”蘇司蘭新聞發言人告訴南方周末記者。這些成本包括風機的質量、運營表現以及服務和維護成本。蘇司蘭希望中國的風電業主改變采購決策時考慮的核心因素。

　　記ji者zhe注zhu意yi到dao，風feng電dian事shi故gu發fa生sheng後hou，開kai發fa風feng電dian的de央yang企qi鮮xian有you批pi評ping。在zai中zhong國guo工gong程cheng院yuan院yuan士shi倪ni維wei鬥dou看kan來lai

，這zhe主zhu要yao是shi大da型xing能neng源yuan央yang企qi發fa展zhan風feng電dian的de興xing奮fen點dian在zai於yu圈quan地di
、圈資源，以及由提高可再生能源發電比例帶來的“業績”。

　　風電業內人士透露，華能一位高管曾在內部交流中表示，央企“願意分擔國產整機製造業成長的成本”。2009年，央企風電裝機占已建成的風電裝機比例的72%。

　　而對於真正開發風電的業主而言，頻發的風機故障、動(dong)輒(zhe)上(shang)千(qian)萬(wan)的(de)高(gao)昂(ang)風(feng)機(ji)成(cheng)本(ben)
，讓(rang)投(tou)資(zi)者(zhe)們(men)不(bu)得(de)不(bu)關(guan)注(zhu)風(feng)機(ji)質(zhi)量(liang)。國(guo)內(nei)最(zui)大(da)的(de)風(feng)電(dian)開(kai)發(fa)商(shang)龍(long)源(yuan)電(dian)力(li)總(zong)經(jing)理(li)謝(xie)長(chang)軍(jun)就(jiu)在(zai)不(bu)同(tong)場(chang)合(he)表(biao)示(shi)，如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)、質量過硬的國產風電設備作支撐，中國風電快速發展將難以為繼。

　　中節能港建風電公司副總經理趙東生表示，港建的主業就是風電，“根本虧損不起”。“從國家層麵上，是不是應考慮製定風機產品的準入標準
，讓更多的合格產品進入到市場上來？”

　　東汽風電事業部的技術人士亦表示


，目前國內的風機生產廠商，普遍遵循的是國際電工委員會(IEC)的標準和德國勞埃德船級社標準(GL)
，但針對風機生產，並無“中國標準”。國內的《風電並網技術標準》是針對風電上網而製定的，對機械部件的裝備工藝、密封設計
、抗衝擊力等也並無規定。

　　在風電機組關鍵的設計技術依然依托歐美，風電機組的檢測認證體係還不健全

，風電場缺乏長期運營維護的經驗之下，最近，科技部
、工信部分別放出政策信號
，對風機的單機容量提出了要求。風機設備大型化成了下一個競賽領域。

　　李俊峰對此表示不太理解，“選擇什麼機型有關係嗎
？”他反問，“不是企業不冷靜，是政府不冷靜。”

　　在中國風機廠商開始跑步邁向更大功率風機，並打算揚帆海外市場的時候
，等待他們的將是產品質量的大考。