【導讀：woguochengshiguidaojiaotongrengranchuyuchujifazhanjieduan
，fazhanjizhirengbugoujianquan，dangedijianshechengshiguidaojiaotongdereqingrijiangaozhang。suizhechengshihuajianshebufadejiakuai，zhongxinchengshibuduanzaixiangzhoubianfushe
，guidaojiaotongjianshedejinpoxingyezaizengjia。目前的城市軌道交通發展已呈多樣化趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多
，大運量、中運量
、市郊線多種形式並存，軌道交通發展呈多樣化。】

   軌道交通信息係統是以列車控製為基礎的。首先要在“移動中”實現人和物的位移信息的自動化，因此，實現計算移動和移動計算是應用電子計算技術
、通信技術是第一任務，信息的安全
、實時、可靠和閉環控製是基本要求。軌道交通行業主要應用到牽引變頻器、低壓變頻器、大型PLC、工控機、交換機等自動化產品。

　　在國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通的總稱。”一般包括地鐵、輕軌列車、有軌電車等
，號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早
，德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網絡。

　　中國的軌道交通從1965年開工建設，至今已曆經了40多個春秋。特別是進入20世紀90年(nian)代(dai)後(hou)，隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)體(ti)製(zhi)改(gai)革(ge)的(de)逐(zhu)步(bu)深(shen)入(ru)，使(shi)得(de)部(bu)分(fen)計(ji)劃(hua)經(jing)濟(ji)時(shi)期(qi)長(chang)期(qi)潛(qian)在(zai)的(de)社(she)會(hui)消(xiao)費(fei)需(xu)求(qiu)得(de)到(dao)釋(shi)放(fang)
，促(cu)使(shi)社(she)會(hui)經(jing)濟(ji)迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)，城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)需(xu)求(qiu)劇(ju)增(zeng)
，使(shi)得(de)中(zhong)國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)進(jin)入(ru)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)期(qi)，2009年底，有約27個城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設規劃已經獲得國務院批複。至2015年前後，北京、上海、廣州等22個城市將建設79條軌道交通線路，總長2259.84公裏，總投資8820.03億元。

　　截至2010年，中國先後有北京
、上海、廣州
、南京、深圳、大連、天津、重慶、武漢、長春

、撫順12座城市建成了城市軌道交通
，京津冀
、長江三角洲和珠江三角洲地區還先後開建城際鐵路。全國的軌道交通現已有20多條線路在運營，裏程達800km。除了裏程增加外，中國的軌道交通也由原先的地鐵一種形式向多樣化方向發展，如上海的磁懸浮列車、廣州的直線電機列車、重(zhong)慶(qing)的(de)單(dan)軌(gui)列(lie)車(che)等(deng)。中(zhong)國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)發(fa)展(zhan)在(zai)不(bu)到(dao)半(ban)個(ge)世(shi)紀(ji)的(de)時(shi)間(jian)裏(li)，取(qu)得(de)了(le)令(ling)世(shi)人(ren)矚(zhu)目(mu)的(de)成(cheng)績(ji)。軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)項(xiang)目(mu)的(de)建(jian)成(cheng)，承(cheng)擔(dan)了(le)大(da)量(liang)的(de)客(ke)流(liu)，在(zai)交(jiao)通(tong)中(zhong)逐(zhu)步(bu)發(fa)揮(hui)了(le)不(bu)可(ke)替(ti)代(dai)的(de)作(zuo)用(yong)，占(zhan)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)運(yun)量(liang)的(de)比(bi)重(zhong)逐(zhu)年(nian)上(shang)升(sheng)。同(tong)時(shi)
，軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)解(jie)決(jue)了(le)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)問(wen)題(ti)，提(ti)高(gao)了(le)居(ju)民(min)生(sheng)活(huo)和(he)環(huan)境(jing)質(zhi)量(liang)
，對(dui)調(tiao)整(zheng)城(cheng)市(shi)區(qu)域(yu)結(jie)構(gou)和(he)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)發(fa)揮(hui)了(le)突(tu)出(chu)作(zuo)用(yong)。軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)運(yun)營(ying)，產(chan)生(sheng)了(le)良(liang)好(hao)的(de)社(she)會(hui)和(he)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)。我(wo)國(guo)的(de)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)步(bu)入(ru)一(yi)個(ge)跨(kua)越(yue)式(shi)發(fa)展(zhan)的(de)新(xin)階(jie)段(duan)，中(zhong)國(guo)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的(de)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)市(shi)場(chang)。

　　2008年nian下xia半ban年nian，受shou國guo際ji金jin融rong危wei機ji的de影ying響xiang，我wo國guo及ji時shi調tiao整zheng宏hong觀guan經jing濟ji政zheng策ce
，提ti出chu擴kuo大da內nei需xu保bao持chi經jing濟ji增zeng長chang，政zheng府fu進jin一yi步bu加jia大da基ji礎chu設she施shi建jian設she力li度du，各ge地di方fang政zheng府fu也ye紛fen紛fen出chu台tai政zheng策ce規gui劃hua
，大da批pi城cheng市shi開kai始shi籌chou建jian軌gui道dao交jiao通tong。根gen據ju國guo務wu院yuan批pi準zhun的de第di一yi批pi城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong項xiang目mu規gui劃hua，至zhi2015年的規劃線路長度是2400公裏，投資規模近7000億，截至2008年11月已完成了1000億元投資。

　　中zhong國guo軌gui道dao交jiao通tong設she備bei在zai全quan麵mian建jian設she初chu期qi主zhu要yao依yi靠kao進jin口kou，價jia格ge昂ang貴gui，地di方fang財cai力li難nan以yi承cheng受shou，在zai一yi定ding程cheng度du上shang限xian製zhi了le我wo國guo城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong規gui模mo的de擴kuo大da。自zi從cong實shi施shi城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong設she備bei國guo產chan化hua政zheng策ce以yi來lai，中zhong國guo城cheng軌gui車che輛liang國guo產chan化hua成cheng績ji斐fei然ran，國guo產chan城cheng軌gui車che輛liang不bu斷duan湧yong現xian
，自zi主zhu創chuang新xin能neng力li顯xian著zhu增zeng強qiang。當dang前qian全quan國guo各ge地di紛fen紛fen掀xian起qi城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong建jian設she高gao潮chao，國guo產chan軌gui道dao交jiao通tong設she備bei的de市shi場chang需xu求qiu大da幅fu提ti升sheng，廣guang闊kuo的de市shi場chang空kong間jian將jiang有you力li拉la動dong我wo國guo軌gui道dao交jiao通tong設she備bei製zhi造zao業ye的de長chang足zu發fa展zhan。

　　為wei緩huan解jie軌gui道dao交jiao通tong建jian設she資zi金jin的de困kun境jing，政zheng府fu已yi大da力li號hao召zhao外wai資zi和he民min營ying企qi業ye進jin入ru軌gui道dao交jiao通tong建jian設she領ling域yu。目mu前qian，外wai資zi主zhu要yao以yi設she備bei和he技ji術shu供gong應ying的de方fang式shi活huo動dong於yu軌gui道dao交jiao通tong建jian設she領ling域yu，民min營ying資zi本ben則ze因yin投tou資zi額e過guo大da而er暫zan時shi難nan以yi介jie入ru。隨sui著zhe我wo國guo城cheng市shi規gui模mo的de不bu斷duan擴kuo大da，產chan業ye外wai圍wei轉zhuan移yi速su度du的de增zeng加jia


，外wai資zi和he民min營ying資zi本ben進jin入ru城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong建jian設she成cheng為wei一yi種zhong必bi然ran趨qu勢shi。

　　根據各城市近期的軌道交通發展規劃，到2012年，北京軌道交通線網將全部覆蓋中心城區
，運營裏程將達到440公裏；上海軌道交通將形成包含13條線路300多座車站、運營總長度超過500公裏的軌道交通基本網絡。預計到2020年中國城市軌道交通線路總長將超過3000公裏。

　　隨(sui)著(zhe)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)速(su)度(du)不(bu)斷(duan)加(jia)快(kuai)

，特(te)別(bie)是(shi)東(dong)部(bu)沿(yan)海(hai)區(qu)域(yu)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)率(lv)不(bu)斷(duan)增(zeng)高(gao)，致(zhi)使(shi)城(cheng)市(shi)市(shi)區(qu)規(gui)模(mo)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)需(xu)求(qiu)增(zeng)大(da)
，城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)規(gui)劃(hua)的(de)範(fan)圍(wei)，延(yan)伸(shen)的(de)裏(li)程(cheng)已(yi)蓋(gai)了(le)城(cheng)市(shi)和(he)鄉(xiang)鎮(zhen)的(de)大(da)部(bu)分(fen)區(qu)域(yu)，為(wei)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)發(fa)展(zhan)注(zhu)入(ru)了(le)新(xin)的(de)活(huo)力(li)。

　　目前的城市軌道交通發展已呈多樣化趨勢
，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多
，大運量、中運量、市郊線多種形式並存
，軌道交通發展呈多樣化。

　　因此，未來的研發重點是技術製式的整合
、自動化控製係統
、低地板技術、轉向架技術、懸浮技術等。目前已在建和準備實施的製式已達6種：大運量地鐵、中運量輕軌、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮
、直線電機係統等，引發出對新型交通方式的成套技術研究需求。

　　軌道交通是複雜的運輸係統，運用現代電子信息技術，實現人、車、路、環境及設備
，在列車運行中信息溝通，保證協調運轉

，實現軌道交通智能化。

　　軌道交通信息係統是以列車控製為基礎的。首先要在“移動中”實現人和物的位移信息的自動化
，因此，實現計算移動和移動計算是應用電子計算技術、通信技術的第一任務，信息的安全、實時

、可靠和閉環控製是基本要求。軌道交通行業主要應用到牽引變頻器、低壓變頻器、大型PLC
、工控機
、交換機等自動化產品。

　　據數據顯示
，2009年，包括牽引變頻器在內的變頻器應用金額達0.96億元；大型PLC應用金額達1.89億元；組態監控軟件應用達到0.25億元。預計
，2010年軌道交通行業與自動化相關的包括綜合監控、乘客資訊
、綜合安防
、通信係統
、AFC、信號係統等市場規模達到44.1億，其中，綜合監控市場約9億
、信號係統達13.05億。

　　軌道交通中主控係統使用的PLC主要是大型PLC
，IO點數在100點以上。中小型PLC的應用領域是隧道監控
、防水門、屏蔽門等領域。

　　軌道交通行業大型PLC市場比較穩定
，能進入該市場的廠商比較少，而在小型PLC市場，進入該市場的PLC廠商會越來越多，競爭越來越激烈，並且主要以國產PLC為主。目前，施耐德
、西門子、ABB、GE等公司的PLC產品應用較多。

　　變頻器應用方麵
，除了城軌車輛的牽引係統需要使用牽引變頻器之外，像軌道交通中的風機、空調和電梯係統也都需要變頻器進行變頻調速和節能作用，特別是節能作用越來越被軌道交通行業所重視，其市場分布也較為均勻。ABB、Siemens
、Danfoss、Schneider等公司的產品都有應用和市場空間。

　　變頻器的使用會使得溫度的舒適程度增加。雖然較不使用變頻器的成本增加，但是滿足了環保節能的要求，經濟和社會效益是顯著的。

　　總體來看，woguochengshiguidaojiaotongrengranchuyuchujifazhanjieduan，fazhanjizhirengbugoujianquan
，dangedijianshechengshiguidaojiaotongdereqingrijiangaozhang。suizhechengshihuajianshebufadejiakuai，zhongxinchengshibuduanzaixiangzhoubianfushe
，guidaojiaotongjianshedejinpoxingyezaizengjia。同時，各種數據表明
，中國已形成一個世界上規模最大
、發展最快的軌道交通建設市場。縱觀我國城市軌道交通動態，發展前景廣闊。