圖：台灣工商建研會名譽理事長、友嘉集團總裁朱誌洋

　　第四屆亞洲製造業年會近日在北京召開
，台灣工商建研會名譽理事長、友(you)嘉(jia)集(ji)團(tuan)總(zong)裁(cai)朱(zhu)誌(zhi)洋(yang)發(fa)表(biao)了(le)主(zhu)題(ti)演(yan)講(jiang)。朱(zhu)誌(zhi)洋(yang)表(biao)示(shi)，他(ta)不(bu)認(ren)為(wei)中(zhong)國(guo)的(de)高(gao)鐵(tie)是(shi)日(ri)本(ben)新(xin)幹(gan)線(xian)的(de)山(shan)寨(zhai)版(ban)。中(zhong)國(guo)的(de)高(gao)鐵(tie)不(bu)止(zhi)速(su)度(du)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)世(shi)界(jie)先(xian)端(duan)，整(zheng)個(ge)裝(zhuang)備(bei)設(she)備(bei)的(de)技(ji)術(shu)提(ti)升(sheng)
，以(yi)及(ji)未(wei)來(lai)整(zheng)個(ge)裝(zhuang)備(bei)設(she)備(bei)的(de)發(fa)展(zhan)契(qi)機(ji)，是(shi)遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)的(de)高(gao)鐵(tie)的(de)。同(tong)時(shi)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)是(shi)載(zai)人(ren)裏(li)程(cheng)最(zui)少(shao)的(de)國(guo)家(jia)
，這(zhe)會(hui)帶(dai)動(dong)整(zheng)個(ge)區(qu)域(yu)趁(chen)勢(shi)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)變(bian)化(hua)。

　　朱誌洋表示

，未來五年內我國高速鐵路建設將維持大規模投入
，投資將保持在每年7000億元左右，共計約3.5萬億元。而車輛製造方麵，2009年用於機床采購的金額高達50億人民幣

，預計到2012年，每年用於機床的采購金額將超過2009年，大概在70億。比較可惜的
，這些設備是從國外進口的。對於高鐵未來的發展，期待國內的機床設備、裝備設備業能夠提升技術，實現自主創新，發展關鍵技術。

　　以下為朱誌洋全部發言實錄：

　　朱誌洋：各位貴賓、geweilingdao

，yijizaizuodegeweimeitipengyou，dajiaxiawuhao。wolaizitaiwan，woxiangshenweiyigezhongguoren，woweiwomenzuguodegaotiezaiduanduandewunianshijianyouzhemeyouyuedebiaoxian
，shenganzihao。gangcaizhuchirentidaode
，ribenmeitishuozhongguodegaotieshiribenxinganxiandeshanzhaiban，duizheyidianwozhanzaiyigezhuangbeishebeiyedelichanglaikan，womenburenweizhongguodegaotieshiribenxinganxiandeshanzhaiban。

　　yinweiyizhongguogaotiezaizhewunianzhong，xiangzaoshangdezonggongchengshisuotidaode

，haiyougangcaizhaozongsuotidaode，womenkeyilejiedaozhongguodegaotiebuzhisuduyijingdadaoshijiexianduan，shishishangzhenggezhongguogaotieduiyuzhenggezhuangbeishebeidejishutisheng，yijiweilaizhenggezhuangbeishebeidefazhanqiji
，shiyuanyuanchaoguoqitaguojiadegaotiede。tongshizhongguogaotieshizairenlichengzuishaodeguojia，zhehuidaidongzhenggequyuchenshidefazhanhebianhua。

　　wojintianyishenweiyigezhuangbeishebeideyezhelichang

，zaizheliganxiedahuizhegeiwozhegejihuigengeweibaogao

，gaotieduizhuangbeishebeiyedecujinyufazhan。wojintiandebaogaofenweibaxiang，congzhuangbeishebeiyedetedian、現(xian)狀(zhuang)
，還(hai)也(ye)它(ta)的(de)調(tiao)整(zheng)和(he)契(qi)機(ji)，以(yi)及(ji)高(gao)鐵(tie)對(dui)經(jing)濟(ji)的(de)影(ying)響(xiang)
，高(gao)鐵(tie)的(de)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)和(he)相(xiang)關(guan)的(de)機(ji)電(dian)結(jie)構(gou)
，以(yi)及(ji)對(dui)於(yu)機(ji)床(chuang)設(she)備(bei)的(de)需(xu)求(qiu)來(lai)看(kan)高(gao)鐵(tie)對(dui)設(she)備(bei)的(de)產(chan)業(ye)促(cu)進(jin)與(yu)帶(dai)動(dong)。

　　womenlaikanzhenggezhuangbeizhizaoyedeqingkuang，zhuangbeizhizaoyebujinguoneishichuzaijichupeitaogenzizhujishuchuangxinnengliboruo，zhuyaoshijixiechanpindehexinjishuyuguanjianlingbujianxuyaoyouguowaiyinjinhuojinkou。tongshichanyeguimohenda，danjizhongdudi
，qianqueshijiejijujingzhenglidedagongsi、大(da)集(ji)團(tuan)。我(wo)們(men)知(zhi)道(dao)機(ji)床(chuang)這(zhe)個(ge)產(chan)業(ye)，在(zai)去(qu)年(nian)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)全(quan)世(shi)界(jie)不(bu)隻(zhi)是(shi)最(zui)大(da)的(de)消(xiao)費(fei)國(guo)

，也(ye)是(shi)最(zui)大(da)的(de)製(zhi)造(zao)國(guo)。代(dai)表(biao)以(yi)中(zhong)國(guo)在(zai)整(zheng)個(ge)市(shi)場(chang)的(de)消(xiao)費(fei)力(li)是(shi)第(di)二(er)名(ming)德(de)國(guo)
，到(dao)第(di)二(er)名(ming)法(fa)國(guo)
，這(zhe)七(qi)個(ge)國(guo)家(jia)的(de)消(xiao)費(fei)水(shui)平(ping)。雖(sui)然(ran)規(gui)模(mo)大(da)
，但(dan)是(shi)因(yin)為(wei)農(nong)業(ye)機(ji)床(chuang)本(ben)身(shen)在(zai)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)上(shang)
，產(chan)業(ye)鏈(lian)還(hai)是(shi)處(chu)於(yu)中(zhong)低(di)端(duan)的(de)情(qing)況(kuang)。產(chan)品(pin)還(hai)是(shi)缺(que)乏(fa)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)。

　　再zai看kan一yi下xia裝zhuang備bei製zhi造zao業ye應ying該gai做zuo什shen麼me樣yang的de調tiao整zheng，跟gen它ta的de振zhen興xing契qi機ji。從cong外wai在zai契qi機ji來lai看kan，去qu年nian的de金jin融rong危wei機ji加jia快kuai了le世shi界jie產chan業ye格ge局ju的de調tiao整zheng
，並bing且qie提ti供gong了le參can與yu產chan業ye再zai分fen工gong再zai洗xi牌pai的de機ji遇yu。

　　內在契機方麵

，目前整個國內在政府的大力推動

，擴大內需
、加快基礎建設和產業升級的關鍵時期。同時，政府大力推動高鐵，在高鐵實施鐵路交通設備自主化，實現高速動車組、大功率交通傳動電力/內然機車
、大型養護機械等裝備的國內製造。這些都會造成促進整個裝備製造業的發展、擴大的契機。

　　womenkanyixiagaotiejingjiduizhenggejingjideyingxiang，geweizhidao，gaotiehuidafudusuoduanshijiandeyidongshijian，quyujingjibantuhuijiasuronghe。tongshiyehuigaibianzaigaotiequyudechengshifazhan
，chengshiqunjianderenliu、物流效率跟質量將大幅提升，有助於改善工資上漲、缺技術工
、物價上漲這些問題。相對，也因為高鐵的整個帶動

，區域板塊的變化會衍生出新的基礎產業，對高速裝備製造業也會有很大的支持。

　　我們看一看高鐵的主要係統技術。高速鐵路是繼航天行業之後，最龐大
、最複雜的現代化係統工程，是由強有力的推進係統，高效能的刹車係統，高穩定的鐵路基礎設施，數位控製係統，性(xing)能(neng)優(you)越(yue)的(de)高(gao)速(su)列(lie)車(che)是(shi)采(cai)用(yong)版(ban)式(shi)軌(gui)道(dao)來(lai)強(qiang)化(hua)軌(gui)道(dao)強(qiang)度(du)跟(gen)穩(wen)定(ding)性(xing)
，先(xian)進(jin)可(ke)靠(kao)的(de)列(lie)車(che)運(yun)行(xing)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)，高(gao)效(xiao)的(de)運(yun)輸(shu)機(ji)組(zu)與(yu)營(ying)運(yun)管(guan)理(li)體(ti)係(xi)等(deng)綜(zong)合(he)集(ji)成(cheng)。其(qi)中(zhong)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)塊(kuai)
，高(gao)速(su)度(du)也(ye)是(shi)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)高(gao)新(xin)技(ji)術(shu)的(de)核(he)心(xin)。

　　我們從係統裏麵可以看到機電、車輛、號誌、通信、電力、工程
，這些係統都會帶動整個產業的變化。

　　我們從高鐵的主要相關機電結構來看，像軌道、軌枕，因為高速的原因，所以軌道的平麵必須保有非常均勻、平順
、光(guang)滑(hua)的(de)特(te)征(zheng)。另(ling)外(wai)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)係(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)是(shi)用(yong)於(yu)固(gu)定(ding)兩(liang)條(tiao)車(che)柱(zhu)
，車(che)柱(zhu)能(neng)夠(gou)順(shun)利(li)通(tong)過(guo)彎(wan)道(dao)，並(bing)且(qie)能(neng)夠(gou)吸(xi)收(shou)列(lie)車(che)行(xing)駛(shi)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)振(zhen)動(dong)，所(suo)以(yi)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)係(xi)統(tong)也(ye)是(shi)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)。

　　我(wo)們(men)看(kan)一(yi)看(kan)車(che)軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承(cheng)這(zhe)一(yi)塊(kuai)
，車(che)軸(zhou)是(shi)要(yao)承(cheng)擔(dan)車(che)輛(liang)皮(pi)重(zhong)及(ji)各(ge)負(fu)荷(he)而(er)與(yu)車(che)輛(liang)共(gong)同(tong)運(yun)轉(zhuan)，其(qi)設(she)計(ji)主(zhu)要(yao)考(kao)慮(lv)在(zai)於(yu)因(yin)疲(pi)勞(lao)而(er)造(zao)成(cheng)的(de)破(po)裂(lie)。所(suo)以(yi)軸(zhou)承(cheng)是(shi)一(yi)個(ge)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)性(xing)能(neng)。刹(sha)車(che)係(xi)統(tong)本(ben)身(shen)有(you)摩(mo)擦(ca)式(shi)跟(gen)動(dong)力(li)式(shi)兩(liang)種(zhong)，摩(mo)擦(ca)式(shi)刹(sha)車(che)如(ru)車(che)輪(lun)踏(ta)麵(mian)摩(mo)擦(ca)式(shi)、圓盤/碟摩擦式及鋼軌方麵。

　　conggaotieduiyujichuangshebeidexuqiulaikan，yichanpinjiyewuzonggongkeyifenweisidalei，diyileishiguidaojiagonghegaosutieluguizhenjiagong，jichehecheliangdezhizaobaokuolongmenjiagongzhongxin、數控鏜銑車等。車輪和車輛零部件製造
，有數控立車、中大型立臥加工中心，進行的日常維護和維修，磨耗零件如車輪

、軸承等。

　　我們看高鐵對機床設備的促進帶動，我們可以了解到，機床設備是裝備設備的工作母機，包括數控機床、柔性製造單元
、柔性製造係統等。未來
，五年內我國高速鐵路建設將維持大規模投入，投資將保持在每年7000億元左右，共計約3.5萬億元。預計今年底止國內運營時速200公裏以上的高速鐵路運營裏程將達到7055公裏
，位居世界第一。我們可以看到車輛製造方麵，南車和北車兩大集團
，在2009年用於機床采購的金額高達50億人民幣
，預計到2012年，每年用於機床的采購金額將超過2009年
，大概在70億。比較可惜的，這些設備是從國外進口的。也就是對於高鐵未來的發展，隻要我們國內的機床設備、zhuangbeishebeiyenenggoutishengjishu，shixianzizhuchuangxin，fazhanwomendeguanjianjishu
，tongshiwoxiangxinyehuidaidongshijiejideqiyelaiguoneitouzi，tongshiyekeyiyinjingaoxinkejitishengchanyeshuiping。

　　duiyucujinchanyeyouhuashengji，tishengchanyejingzhenglizheyidian，weilaiwomenyoujihuizaijichuangshebeizhuangbeilimian

，nenggoubaituojinkougaokeji，gengaoshenmidujiqishebeideqingkuang，yehuidaidongxiangguanchanyedeyouhuashengji。

　　我(wo)想(xiang)高(gao)鐵(tie)對(dui)於(yu)裝(zhuang)備(bei)設(she)備(bei)的(de)不(bu)管(guan)在(zai)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)
，不(bu)管(guan)在(zai)產(chan)值(zhi)方(fang)麵(mian)
，還(hai)有(you)人(ren)力(li)方(fang)麵(mian)，都(dou)會(hui)產(chan)生(sheng)質(zhi)變(bian)，都(dou)會(hui)促(cu)進(jin)這(zhe)三(san)大(da)方(fang)麵(mian)的(de)升(sheng)級(ji)。我(wo)們(men)也(ye)從(cong)這(zhe)個(ge)圖(tu)片(pian)可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)
，不(bu)管(guan)在(zai)航(hang)天(tian)航(hang)空(kong)
，電(dian)力(li)、電子電機
，以及民生、土木、建築等等，都會促進升級。

　　我(wo)們(men)來(lai)看(kan)一(yi)看(kan)技(ji)術(shu)升(sheng)級(ji)，對(dui)於(yu)機(ji)床(chuang)這(zhe)一(yi)塊(kuai)
，主(zhu)要(yao)在(zai)高(gao)速(su)化(hua)，因(yin)為(wei)高(gao)鐵(tie)本(ben)身(shen)速(su)度(du)非(fei)常(chang)快(kuai)，所(suo)以(yi)他(ta)的(de)振(zhen)動(dong)也(ye)很(hen)大(da)。基(ji)本(ben)上(shang)來(lai)講(jiang)，對(dui)軌(gui)道(dao)要(yao)求(qiu)是(shi)非(fei)常(chang)嚴(yan)謹(jin)的(de)。要(yao)有(you)這(zhe)樣(yang)的(de)加(jia)工(gong)水(shui)平(ping)，在(zai)關(guan)鍵(jian)零(ling)組(zu)件(jian)方(fang)麵(mian)必(bi)須(xu)要(yao)有(you)高(gao)效(xiao)的(de)技(ji)術(shu)。所(suo)以(yi)對(dui)於(yu)像(xiang)馬(ma)達(da)、軸承方麵，一定要有很好的水平。所以設備方麵，加工設備也同時要達到這樣的要求。

　　tongshiduiyuxitongdezhenghejishu
，yijijiegoufenxijishu，zhexiefangmiandouxuyaoshengjigentisheng。tongshiyinweiyaomanzugaotiexuyaodelingbujian，woxiangguoneiyehuizaixiyanfaxindezhuanyongjiagongdeshebeiyijixindezhuanyongjiagongdegongyi，zhefangmiandejinduhesudu、效益方麵會有所提升。同時因為技術的創新，也會帶動人員的素質。

　　我們來看一看在機床產業要配合高鐵行業，像主軸這一塊，對於主軸的比例，還有它的剛性、它的震動度、表麵光滑度都有很高的要求。

　　同時不管在進給係統
、機器結構分析

、刀具技術
、控製器
、工藝、CAD等方麵，都必須要優化，必須脫離目前的狀況。所以高速化是未來機床產業、裝備產業配合高鐵的主要核心技術。

　　也ye因yin為wei高gao速su鐵tie路lu的de整zheng個ge發fa展zhan，我wo們men從cong軌gui道dao機ji床chuang關guan鍵jian技ji術shu來lai看kan，加jia工gong車che組zu的de部bu分fen是shi使shi用yong大da型xing的de臥wo加jia加jia工gong車che軸zhou箱xiang
，這zhe些xie產chan品pin我wo們men有you工gong藝yi。這zhe一yi塊kuai都dou要yao取qu得de最zui佳jia的de剛gang性xing
，也ye必bi須xu要yao在zai動dong態tai頻pin率lv要yao有you分fen析xi，同tong時shi避bi免mian切qie削xue的de顫chan振zhen發fa生sheng。

　　我們友嘉現在在全球有56個(ge)企(qi)業(ye)，三(san)家(jia)在(zai)台(tai)灣(wan)上(shang)市(shi)，一(yi)家(jia)在(zai)香(xiang)港(gang)上(shang)市(shi)，我(wo)們(men)有(you)三(san)個(ge)產(chan)業(ye)事(shi)業(ye)群(qun)，一(yi)個(ge)是(shi)機(ji)床(chuang)事(shi)業(ye)群(qun)，一(yi)個(ge)是(shi)電(dian)子(zi)事(shi)業(ye)群(qun)
，一(yi)個(ge)是(shi)產(chan)業(ye)設(she)備(bei)事(shi)業(ye)群(qun)。我(wo)們(men)在(zai)全(quan)球(qiu)有(you)23個工廠
，包括在國內、台灣
、日本、美國
、德國
、yidali

，tongshiwomenyezhuyaoshengchangexinggeyesuoyongdechanpin。youjiajituanzaihaiwaiyoushechang
，tongshihaiwaishougouleqijiashukongjituangongsi。zaoshangtidaoshenyangfeiji，shenyangfeijijiuyonglewomen25台tai數shu控kong銑xi床chuang，這zhe也ye可ke以yi用yong在zai高gao鐵tie方fang麵mian相xiang關guan的de部bu件jian上shang。今jin天tian中zhong國guo在zai高gao鐵tie方fang麵mian，在zai其qi他ta方fang麵mian有you讓rang人ren刮gua目mu相xiang看kan的de表biao現xian，我wo們men也ye希xi望wang為wei祖zu國guo盡jin一yi份fen力li。我wo們men一yi直zhi很hen希xi望wang能neng夠gou把ba目mu前qian集ji團tuan在zai歐ou洲zhou、意大利
、德國以及在日本、美國、台灣的有關於裝備設備的技術，陸陸續續引進到國內，來促進國內的機床產業的技術產業升級。

　　非常感謝有機會在這裏跟各位報告，也在這裏祝各位身體健康
，萬事如意，謝謝各位！