意yi大da利li柯ke馬ma公gong司si隸li屬shu於yu菲fei亞ya特te集ji團tuan旗qi下xia，在zai汽qi車che行xing業ye，除chu了le核he心xin零ling部bu件jian，很hen少shao有you公gong司si會hui進jin入ru其qi他ta上shang遊you行xing業ye，但dan柯ke馬ma在zai工gong業ye自zi動dong化hua領ling域yu發fa展zhan的de不bu錯cuo，1976年誕生至今，柯馬的業務已涉及車身焊裝、動力總成
、汽車工程、機器人、航空
、工業服務六大領域，服務的客戶來自汽車、航空、鋼鐵、石化、鑄造等行業。

　　1997年進入中國後，柯馬完整的工程解決方案贏得了包括上海通用、上海大眾
、一汽集團、廣汽集團等眾多車商的青睞
，並將除航空以外的其他五大領域業務引入中國。2009年
，柯馬在華訂單額超過1億歐元，中國區業務範圍約占集團營業額10%。

　　在一座古香古色的四合院，柯馬（中國）副總裁賀萬民向《商務周刊》講述了意大利豪門在中國市場實現快速發展的故事。賀萬民表示，柯馬在中國汽車行業的市場占有率已經達到40%
，但是他依然看好這個高速發展的市場

，“未來兩三年裏麵，我們的目標是達到集團營業額的25%
，甚至30%”。

　　用機器人彌補短缺的技術工人

　　《商務周刊》：柯馬進入中國並逐步實現本土化是一個怎樣的過程？中國已經成為一個“全球化”的市場，各種排量
、價格的汽車都有一席之地，是不是所有的廠商都適合使用柯馬的技術？

　　賀萬民：我們進入中國的曆史分三個階段，1997年是柯馬在中國起步的時候，那時為上海通用建的焊裝車間進入中國市場
；第二階段，我們要求部分國產化比例至少達到40%

；目前所處的就是第三階段，柯馬幾乎90%的de設she備bei全quan部bu要yao求qiu國guo內nei製zhi造zao，尤you其qi是shi最zui核he心xin的de成cheng型xing技ji術shu必bi須xu在zai國guo內nei製zhi造zao，因yin為wei有you售shou後hou服fu務wu改gai造zao的de時shi間jian問wen題ti

，在zai這zhe一yi點dian上shang柯ke馬ma走zou在zai了le同tong行xing業ye前qian麵mian。

　　柯馬走的是高端國際路線，價格相對較低的車型不需要柯馬。目前我們在中國做的自主品牌車包括上汽的榮威R75改造線和R55。此外，我們還與一汽轎車有合作，廣汽的第一個自主品牌也是使用柯馬的技術。

　　這些車型在製造中使用的平台技術都是柯馬的，質量穩定性方麵確實很有保障，我們的團隊也被合作夥伴認同，高效

、以客戶為先
、及時服務
，相對於市場上其他供貨商來說，我們比較幸運
，讚揚聲比較多。

　　《商務周刊》：目前柯馬在中國所占的市場份額是多少？

　　賀萬民：2009年我們在中國的市場份額已接近40%。柯馬不是一個產品供貨商，也不是一個簡單的流水線供貨商，而是智能體係的參與者，在汽車設計階段就介入
，即開發汽車的第6個月，而一般供貨商都是12個月或者16geyuedeshihoucaijieru。kemazaichuantongyewufanweineishangxiayoudouzaikuozhan，shangyoukuozhandejiushishangshudetongbugongcheng
，zhiyouzaishejijieduankaishiconggongyijiaodushenshizaojiachengbenhezhizaodekexingxing，houmianduishijian、成本的把控才能做到位。

　　kemabushikaodijiazhongbiao，ershikaozonghexingneng，tebieshiduiweilaixuqiudebakong

，guoneimeiyoujijiaqiyenengtigongzheyangdejiejuefangan。womenduishichangyouyupan，duikehuweilaixuqiuyouyupan，shizhonggeizijiyali，yizhiyizheyangdefangshizaigongzuo，bushikehuyouxiangmuleqingnilai
，shizhegechanpinhaizaishejideshihouwomenjiujieru。

　　此外，柯馬還會緊密跟蹤大綱領平台生產線

，也就是生產批量比較大的平台

，比如年產量在20萬—30萬wan台tai車che的de生sheng產chan平ping台tai。國guo內nei製zhi造zao商shang提ti供gong的de技ji術shu方fang案an幾ji乎hu沒mei有you能neng做zuo成cheng大da綱gang領ling平ping台tai生sheng產chan線xian的de

，因yin為wei後hou者zhe要yao求qiu的de技ji術shu非fei常chang高gao。目mu前qian，大da綱gang領ling單dan一yi平ping台tai生sheng產chan線xian主zhu要yao還hai是shi依yi賴lai於yu進jin口kou。如ru果guo有you企qi業ye走zou上shang單dan一yi平ping台tai產chan能neng規gui劃hua這zhe條tiao路lu，我wo們men就jiu認ren為wei這zhe個ge汽qi車che集ji團tuan已yi經jing跟gen國guo際ji汽qi車che同tong行xing接jie軌gui了le。

　　能與國際接軌，對投資理念、技(ji)術(shu)方(fang)案(an)都(dou)會(hui)有(you)獨(du)特(te)的(de)要(yao)求(qiu)。柯(ke)馬(ma)目(mu)前(qian)就(jiu)瞄(miao)準(zhun)這(zhe)類(lei)客(ke)戶(hu)群(qun)，而(er)不(bu)是(shi)看(kan)他(ta)生(sheng)產(chan)的(de)是(shi)高(gao)端(duan)車(che)還(hai)是(shi)低(di)端(duan)車(che)，這(zhe)與(yu)經(jing)濟(ji)型(xing)和(he)豪(hao)華(hua)型(xing)沒(mei)有(you)關(guan)係(xi)
，單(dan)一(yi)平(ping)台(tai)下(xia)的(de)產(chan)能(neng)規(gui)劃(hua)才(cai)是(shi)柯(ke)馬(ma)的(de)導(dao)向(xiang)。

　　《商務周刊》：國外特別是歐美人力資源非常貴，中國的優勢則是人力資本相對較低，而柯馬的機器人焊裝生產線基本上全封閉，自動化率達到了80%—90%

，這是否會抹殺中國的優勢？

　　賀萬民：從產能增加的曲線看，中國汽車產業年增長率平均是15%，但實際上市場發展速度已經超過30%，且(qie)這(zhe)個(ge)勢(shi)頭(tou)已(yi)經(jing)連(lian)續(xu)幾(ji)年(nian)了(le)。但(dan)這(zhe)個(ge)市(shi)場(chang)沒(mei)有(you)人(ren)討(tao)論(lun)另(ling)外(wai)一(yi)個(ge)曲(qu)線(xian)，即(ji)合(he)格(ge)技(ji)術(shu)工(gong)人(ren)的(de)儲(chu)備(bei)曲(qu)線(xian)。如(ru)果(guo)有(you)機(ji)會(hui)跟(gen)各(ge)個(ge)整(zheng)車(che)廠(chang)探(tan)討(tao)合(he)格(ge)技(ji)術(shu)工(gong)人(ren)的(de)儲(chu)備(bei)曲(qu)線(xian)的(de)話(hua)

，他(ta)們(men)實(shi)際(ji)上(shang)都(dou)麵(mian)臨(lin)著(zhe)短(duan)缺(que)問(wen)題(ti)。人(ren)力(li)資(zi)源(yuan)的(de)發(fa)展(zhan)曲(qu)線(xian)遠(yuan)遠(yuan)落(luo)後(hou)於(yu)汽(qi)車(che)增(zeng)長(chang)的(de)曲(qu)線(xian)，且(qie)差(cha)距(ju)非(fei)常(chang)大(da)
，但(dan)誰(shui)都(dou)不(bu)願(yuan)意(yi)放(fang)棄(qi)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)爆(bao)發(fa)式(shi)增(zeng)長(chang)的(de)市(shi)場(chang)機(ji)會(hui)
，解(jie)決(jue)方(fang)案(an)是(shi)什(shen)麼(me)？自(zi)動(dong)化(hua)，缺(que)的(de)人(ren)用(yong)機(ji)器(qi)補(bu)。

　　鄂爾多斯最近建了一個汽車廠，裏麵全部使用機器人
，因為鄂爾多斯最缺的是技術工人。從鄂爾多斯這個個案可以折射出上汽、東風
、一汽麵臨的類似問題
，他們的技術工人培養速度跟不上發展的速度，所以中國發展自動化已經與勞動力成本沒有關係了。

　　盡管中國發生的事情是西方國家沒有發生過的，沒有任何曆史經驗可以借鑒，但我們認為GDP提升到一定程度之後，機器人年銷售量將從現在5000—6000台tai提ti升sheng至zhi過guo萬wan。這zhe不bu是shi盲mang目mu的de樂le觀guan，盡jin管guan很hen難nan定ding義yi中zhong國guo模mo式shi，但dan隻zhi要yao有you市shi場chang需xu求qiu，就jiu肯ken定ding會hui有you解jie決jue方fang案an。從cong製zhi造zao業ye角jiao度du看kan，這zhe就jiu是shi柯ke馬ma的de責ze任ren，我wo們men要yao用yong自zi動dong化hua係xi統tong重zhong新xin規gui劃hua，解jie決jue所suo謂wei的de人ren才cai短duan缺que，合he理li的de分fen配pei人ren力li資zi源yuan。

　　《商務周刊》：一些企業推出經濟型機器人，但柯馬做的機器人更偏向於高端
，這是否會影響在新興市場的業績
？

　　賀萬民：的(de)確(que)，我(wo)們(men)的(de)著(zhe)眼(yan)點(dian)並(bing)不(bu)是(shi)推(tui)出(chu)低(di)成(cheng)本(ben)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)
，而(er)是(shi)推(tui)出(chu)適(shi)合(he)用(yong)戶(hu)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)。柯(ke)馬(ma)會(hui)根(gen)據(ju)市(shi)場(chang)的(de)需(xu)求(qiu)情(qing)況(kuang)，使(shi)我(wo)們(men)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)價(jia)格(ge)保(bao)有(you)一(yi)定(ding)的(de)競(jing)爭(zheng)力(li)。

　　柯(ke)馬(ma)的(de)重(zhong)點(dian)是(shi)推(tui)一(yi)些(xie)比(bi)較(jiao)專(zhuan)業(ye)的(de)應(ying)用(yong)
，以(yi)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)商(shang)的(de)方(fang)式(shi)出(chu)現(xian)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)。我(wo)們(men)有(you)一(yi)種(zhong)機(ji)器(qi)人(ren)叫(jiao)中(zhong)空(kong)腕(wan)點(dian)焊(han)機(ji)器(qi)人(ren)，把(ba)點(dian)焊(han)的(de)應(ying)用(yong)集(ji)成(cheng)在(zai)這(zhe)個(ge)機(ji)器(qi)人(ren)上(shang)，管(guan)線(xian)有(you)7年壽命。此外，我們現在正在推廣新一代控製係統，新的控製係統有很多優點。

　　確que實shi有you很hen多duo機ji器qi人ren廠chang家jia推tui出chu低di成cheng本ben機ji器qi人ren，但dan柯ke馬ma並bing不bu這zhe麼me看kan問wen題ti，我wo們men在zai有you效xiao使shi用yong期qi間jian內nei把ba綜zong合he應ying用yong成cheng本ben做zuo到dao最zui低di
，而er不bu是shi僅jin有you便bian宜yi的de售shou價jia。我wo們men的de機ji器qi人ren7年免維護，其他企業的機器人如果加上7年維護的用工成本，實際上遠遠超過我們機器人的使用成本。售價便宜不代表真的便宜
，柯馬機器人的設計理念是免維護。

　　《商務周刊》：產品的耗電量也越來越受到重視
，目前包括中國在內的很多市場都在進行低碳

、環保、新能源等方麵的嚐試，柯馬在這方麵是否也有規劃？

　　賀萬民：首先在節能方麵，我們要把生產係統消耗的能源降為最少。就對外服務而言，我們已經在對一些客戶的生產係統做兩方麵工作：節能減排的谘詢工作
，以及工業服務工作。比如在能源消耗比較大的機加工領域，為了降低客戶對電、冷leng卻que水shui等deng資zi源yuan的de使shi用yong量liang，我wo們men做zuo了le大da量liang工gong作zuo。此ci外wai
，我wo們men還hai為wei新xin能neng源yuan生sheng產chan商shang提ti供gong製zhi造zao係xi統tong，其qi中zhong之zhi一yi是shi在zai太tai陽yang能neng領ling域yu，我wo們men可ke以yi做zuo聚ju光guang太tai陽yang能neng生sheng產chan線xian，還hai有you在zai風feng電dian塔ta筒tong領ling域yu我wo們men可ke以yi做zuo自zi動dong焊han縫feng跟gen蹤zong係xi統tong。

　　在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)，柯(ke)馬(ma)本(ben)身(shen)並(bing)不(bu)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)的(de)研(yan)發(fa)者(zhe)

，但(dan)我(wo)們(men)為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)形(xing)成(cheng)產(chan)業(ye)化(hua)提(ti)供(gong)一(yi)些(xie)工(gong)藝(yi)保(bao)障(zhang)設(she)備(bei)，這(zhe)是(shi)我(wo)們(men)的(de)定(ding)位(wei)。比(bi)如(ru)太(tai)陽(yang)能(neng)產(chan)業(ye)，從(cong)原(yuan)材(cai)料(liao)及(ji)初(chu)級(ji)產(chan)品(pin)來(lai)看(kan)，中(zhong)國(guo)的(de)這(zhe)個(ge)產(chan)業(ye)確(que)實(shi)存(cun)在(zai)過(guo)剩(sheng)了(le)，但(dan)中(zhong)國(guo)生(sheng)產(chan)的(de)太(tai)陽(yang)能(neng)終(zhong)端(duan)產(chan)品(pin)，其(qi)中(zhong)經(jing)過(guo)精(jing)加(jia)工(gong)的(de)產(chan)品(pin)並(bing)沒(mei)有(you)過(guo)剩(sheng)，我(wo)們(men)的(de)團(tuan)隊(dui)也(ye)正(zheng)在(zai)這(zhe)方(fang)麵(mian)努(nu)力(li)著(zhe)。