導讀：2012年，霍尼韋爾將為廣汽菲亞特公司供應1.4升、江淮汽車1.5升的小排放量汽油發動機渦輪增壓器。

   霍尼韋爾交通係統集團首席技術官Karl-HeinzBauer9月4日(ri)在(zai)天(tian)津(jin)指(zhi)出(chu)
，渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)技(ji)術(shu)在(zai)不(bu)犧(xi)牲(sheng)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力(li)性(xing)能(neng)的(de)同(tong)時(shi)，不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)大(da)幅(fu)度(du)的(de)減(jian)少(shao)有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)的(de)排(pai)放(fang)，並(bing)能(neng)降(jiang)低(di)油(you)耗(hao)提(ti)高(gao)燃(ran)油(you)的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)，實(shi)現(xian)發(fa)動(dong)機(ji)小(xiao)型(xing)化(hua)。

   渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)
，是(shi)利(li)用(yong)尾(wei)氣(qi)裏(li)麵(mian)的(de)能(neng)量(liang)
，進(jin)行(xing)回(hui)收(shou)，然(ran)後(hou)加(jia)入(ru)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)
，讓(rang)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)氣(qi)缸(gang)能(neng)夠(gou)獲(huo)得(de)更(geng)大(da)能(neng)量(liang)
，同(tong)時(shi)，它(ta)用(yong)的(de)燃(ran)油(you)較(jiao)少(shao)一(yi)些(xie)，因(yin)為(wei)內(nei)燃(ran)采(cai)用(yong)了(le)尾(wei)氣(qi)循(xun)環(huan)，再(zai)通(tong)過(guo)柴(chai)油(you)或(huo)汽(qi)油(you)直(zhi)噴(pen)後(hou)用(yong)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)，就(jiu)能(neng)使(shi)燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)改(gai)善(shan)20%—40%，這不僅可以增加功力

，也增加燃油的經濟性。

   Karl-HeinzBauer說，渦輪增壓是讓引擎減量，讓更小尺寸的引擎來保持它的性能
，以使用更少的燃油。比如汽油增壓可以節油10%—20%
，柴油增壓節油達到20％—40%。如果以增壓技術匹配混合動力，既保證發動機功率、扭矩不降
，還可以實現發動機的小型化、輕量化
，更能幫助提高燃油經濟性、降低尾氣排放。

   目前，我國對汽車排量在1.6升及以下的發動機實行優惠的稅收政策，使小排量發動機增長迅速
，這表明
，汽油發動機小型化走勢將加速渦輪增壓技術的運用。

   霍huo尼ni韋wei爾er增zeng壓ya技ji術shu部bu中zhong國guo區qu總zong經jing理li高gao定ding貴gui說shuo，中zhong國guo主zhu要yao整zheng車che廠chang商shang都dou對dui通tong過guo使shi用yong汽qi油you渦wo輪lun增zeng壓ya器qi實shi現xian發fa動dong機ji小xiao型xing化hua，並bing能neng保bao持chi高gao水shui平ping的de發fa動dong機ji功gong率lv感gan興xing趣qu。我wo們men做zuo的de就jiu是shi為wei國guo內nei市shi場chang提ti供gong最zui新xin技ji術shu，幫bang助zhu汽qi車che製zhi造zao商shang滿man足zu最zui新xin排pai放fang標biao準zhun。

   2012年
，霍尼韋爾將為廣汽菲亞特公司供應1.4升
、江淮汽車1.5升的小排放量汽油發動機渦輪增壓器。

   Karl-HeinzBauer表示，渦輪增壓是一項綠色的成熟技術
，低成本、可靠性高，並能適用於所有需要“空氣”的發動機。他透露，具有突破性的汽油增壓技術第三代，可實現40%以上小型化的要求，將在2012年投產。第一代是基於柴油機技術實現20%的小型化，第二代專為汽油機設計
，實現25%—30%。

   據估計，到2015年
，汽油渦輪增壓車輛的銷售量將會增長5倍，而使用渦輪增壓器的新生產輕型車輛保有量將同比增長20%。

   2020年以後的汽車，從3.3升的排放量到1.4升的小排量


，都將采用第三代渦輪增壓技術，不同的車型
，不同的引擎，通過渦輪增壓
，來提升燃油經濟性，包括重型卡車
、工程車。