導讀：以大眾公司Tiguan轎車為示例
，西門子公司揭開了利用計算機模擬技術在計算機軟件的幫助下實現未來汽車高速高質量研發、生產和製造的麵紗。

暢通無阻的生產過程：借助計算機軟件幫助企業各部門實現順暢的溝通

　　汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)一(yi)直(zhi)是(shi)一(yi)個(ge)競(jing)爭(zheng)非(fei)常(chang)激(ji)烈(lie)的(de)市(shi)場(chang)。如(ru)果(guo)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)不(bu)想(xiang)在(zai)激(ji)烈(lie)的(de)競(jing)爭(zheng)中(zhong)落(luo)伍(wu)，就(jiu)必(bi)須(xu)為(wei)其(qi)用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)合(he)適(shi)的(de)產(chan)品(pin)。較(jiao)短(duan)的(de)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)周(zhou)期(qi)以(yi)及(ji)汽(qi)車(che)專(zhuan)用(yong)裝(zhuang)備(bei)的(de)生(sheng)產(chan)加(jia)工(gong)
，都(dou)已(yi)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)成(cheng)功(gong)的(de)前(qian)提(ti)條(tiao)件(jian)。達(da)成(cheng)這(zhe)一(yi)條(tiao)件(jian)就(jiu)必(bi)須(xu)具(ju)備(bei)高(gao)速(su)度(du)和(he)靈(ling)活(huo)性(xing)，並(bing)不(bu)斷(duan)調(tiao)整(zheng)生(sheng)產(chan)流(liu)程(cheng)，與(yu)產(chan)品(pin)的(de)發(fa)展(zhan)相(xiang)互(hu)匹(pi)配(pei)。迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi)

，大(da)多(duo)數(shu)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)及(ji)其(qi)產(chan)品(pin)都(dou)處(chu)在(zai)一(yi)個(ge)相(xiang)對(dui)隔(ge)離(li)的(de)環(huan)境(jing)中(zhong)。機(ji)械(xie)
、電氣和軟件的研發都僅僅是按照規定的計劃在相互隔離的環境中進行著。

　　可視化生產過程提高靈活性

　　各個獨立研發的零部件隻有在最終產品裝配時才會“見麵”，而此時對任何一個零部件的修改都要耗費大量的時間，付出高額的費用。現代化的PLM產品生命周期管理係統對高效生產汽車很有幫助。以大眾公司的Tiguans轎車為例，係統供應商西門子公司展示了如何利用PLM產品生命周期管理係統解決方案Teamcenter實shi現xian產chan品pin生sheng命ming周zhou期qi原yuan始shi數shu據ju的de在zai線xian可ke視shi化hua處chu理li，如ru何he與yu真zhen實shi的de生sheng產chan過guo程cheng相xiang互hu聯lian接jie。利li用yong該gai軟ruan件jian，不bu僅jin實shi現xian了le汽qi車che設she計ji的de數shu字zi化hua
，而er且qie轎jiao車che的de所suo有you功gong能neng也ye都dou能neng在zai計ji算suan機ji中zhong進jin行xing模mo擬ni。在zai真zhen正zheng擰ning緊jin一yi個ge螺luo栓shuan之zhi前qian，整zheng個ge汽qi車che生sheng產chan過guo程cheng直zhi至zhi每mei一yi個ge細xi節jie都dou已yi經jing在zai計ji算suan機ji中zhong進jin行xing了le模mo擬ni。

　　“我們的目標是：使產品的修改和生產過程的變動更加靈活，能以最快的速度在實際生產過程中得到貫徹落實。”西門子公司汽車行業經理Tino Hildebrand先生解釋說。

　　為了使汽車的生產過程盡可能的靈活而又暢通無阻，轎車研發過程中所有的產品數據，從車型的要求到配置特色，直至供貨信息等都在PLM產品生命周期管理係統中運行；並在係統中統一的進行數字化管理。其帶來的結果是企業不同部門和領域都能聯係在一起，保持暢通無阻的溝通。

　　毫無漏洞的數字化顯示

　　現代化的技術，例如RFID射頻識別技術
，對數字式可視化技術有著很大的支持。“利用無線射頻芯片
，可以為每一個汽車零件，例如車架、發動機或者電纜束都規定一個確切的ID識別號，同時附帶提供有用的狀態信息，使之能夠在汽車的生產過程中得到良好的控製。”西門子IT技術公司汽車ID/RFID中心領導人Volker Klaas先生說道
，“從而也有可能保障生產過程的經濟性，使得汽車生產過程更加透明。”暢chang通tong無wu阻zu的de數shu字zi化hua圖tu像xiang也ye大da大da方fang便bian了le多duo車che型xing平ping行xing生sheng產chan時shi的de車che型xing係xi列lie調tiao整zheng工gong作zuo。將jiang來lai，在zai車che型xing調tiao整zheng時shi，不bu同tong車che輛liang的de裝zhuang配pei步bu驟zhou可ke以yi同tong時shi進jin行xing。汽qi車che生sheng產chan廠chang可ke以yi在zai生sheng產chan當dang前qian車che型xing的de同tong時shi
，對dui後hou續xu車che型xing的de生sheng產chan過guo程cheng進jin行xing優you化hua。新xin車che型xing的de數shu據ju都dou能neng實shi時shi的de保bao存cun起qi來lai，納na入ru現xian行xing的de生sheng產chan過guo程cheng之zhi中zhong。這zhe不bu僅jin可ke以yi節jie約yue時shi間jian和he資zi源yuan，而er且qie還hai可ke以yi避bi免mian出chu錯cuo。

　　計算機模擬代替費用高昂的模型製作

　　未來的PLM產品生命周期管理係統的發展趨勢非常明確：將(jiang)來(lai)不(bu)再(zai)製(zhi)作(zuo)汽(qi)車(che)模(mo)型(xing)進(jin)行(xing)物(wu)理(li)性(xing)能(neng)的(de)測(ce)試(shi)，更(geng)多(duo)的(de)是(shi)實(shi)現(xian)生(sheng)產(chan)流(liu)程(cheng)完(wan)全(quan)數(shu)字(zi)化(hua)，這(zhe)將(jiang)使(shi)汽(qi)車(che)的(de)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)更(geng)加(jia)快(kuai)捷(jie)

，費(fei)用(yong)更(geng)加(jia)低(di)廉(lian)

，並(bing)能(neng)更(geng)好(hao)的(de)滿(man)足(zu)用(yong)戶(hu)的(de)希(xi)望(wang)和(he)市(shi)場(chang)的(de)需(xu)求(qiu)。在(zai)理(li)想(xiang)情(qing)況(kuang)下(xia)，第(di)一(yi)輛(liang)在(zai)PLM產(chan)品(pin)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)控(kong)製(zhi)下(xia)生(sheng)產(chan)的(de)轎(jiao)車(che)在(zai)設(she)計(ji)和(he)產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)方(fang)麵(mian)都(dou)能(neng)夠(gou)得(de)到(dao)用(yong)戶(hu)的(de)肯(ken)定(ding)。這(zhe)樣(yang)
，汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)的(de)長(chang)期(qi)質(zhi)量(liang)就(jiu)有(you)了(le)保(bao)障(zhang)，同(tong)時(shi)生(sheng)產(chan)費(fei)用(yong)也(ye)會(hui)降(jiang)低(di)。對(dui)此(ci)Hildebrand先生表示：“數字化的PLM產chan品pin生sheng命ming周zhou期qi管guan理li係xi統tong為wei汽qi車che生sheng產chan廠chang家jia提ti供gong了le戰zhan略lve性xing的de市shi場chang競jing爭zheng優you勢shi
，因yin為wei在zai今jin天tian的de汽qi車che生sheng產chan過guo程cheng中zhong，質zhi量liang管guan理li費fei用yong占zhan有you非fei常chang大da的de比bi例li。”