【zaiyinhuaerjiejinrongweijidaozhitongyongdianqidejinrongyewusuojianguimohou
，yimeiertechengshoulegongyebumenzengchangdejudayali。erzhongguoshichangwuyishitongyongdianqijiyuhouwangdedifang
，qiyiliao
、航空、能源和軌道運輸部門的業務，均是在中國高速發展的領域。

　　眾zhong多duo抱bao怨yuan在zai華hua生sheng意yi越yue來lai越yue難nan做zuo的de跨kua國guo公gong司si中zhong
，通tong用yong電dian氣qi不bu是shi第di一yi個ge，也ye不bu是shi聲sheng音yin最zui大da的de一yi個ge，但dan卻que是shi最zui出chu人ren意yi料liao的de一yi個ge。到dao底di發fa生sheng了le什shen麼me。】

　　通用電氣副董事長約翰·賴斯(John Rice)今年的第三次訪華之旅，和以前相比似乎頗多“曲折”
，因為他肩負一項以前從未遇到過的“特殊使命”。

　　在他來華的一周之前，通用電氣全球董事長兼CEO伊梅爾特(Jeffrey Immelt)在(zai)意(yi)大(da)利(li)羅(luo)馬(ma)一(yi)個(ge)私(si)人(ren)聚(ju)會(hui)上(shang)聲(sheng)稱(cheng)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)生(sheng)意(yi)越(yue)來(lai)越(yue)難(nan)，這(zhe)番(fan)私(si)下(xia)的(de)抱(bao)怨(yuan)被(bei)登(deng)上(shang)媒(mei)體(ti)，引(yin)起(qi)軒(xuan)然(ran)大(da)波(bo)。緊(jin)接(jie)著(zhe)
，借(jie)德(de)國(guo)總(zong)理(li)默(mo)克(ke)爾(er)訪(fang)華(hua)
，德(de)國(guo)兩(liang)大(da)工(gong)業(ye)巨(ju)頭(tou)西(xi)門(men)子(zi)和(he)巴(ba)斯(si)夫(fu)的(de)高(gao)管(guan)向(xiang)中(zhong)國(guo)總(zong)理(li)溫(wen)家(jia)寶(bao)表(biao)達(da)對(dui)投(tou)資(zi)環(huan)境(jing)的(de)不(bu)滿(man)，更(geng)是(shi)“火上澆油”。不少西方輿論認為，越來越多的抱怨足以證明

，中國的投資環境在變糟糕了。

　　“伊梅爾特的評論被很多人誤解、曲解了。這並沒有反映出我們公司對中國的理解。”約翰·賴斯說。由於他的另一個身份是伊梅爾特指定的公司總部對中國市場的最高負責人，因此理所當然成為了澄清伊梅爾特語言真相的“特使”。

　　賴斯此行還有重新向公眾解釋通用電氣在華的整體思路的作用
，這從他的行動中可見一斑：到上海出席7月12日舉行的與中國商飛C919大(da)型(xing)客(ke)機(ji)航(hang)電(dian)核(he)心(xin)處(chu)理(li)等(deng)係(xi)統(tong)合(he)作(zuo)意(yi)向(xiang)書(shu)簽(qian)署(shu)儀(yi)式(shi)後(hou)，他(ta)匆(cong)忙(mang)趕(gan)往(wang)韓(han)國(guo)處(chu)理(li)事(shi)務(wu)。之(zhi)後(hou)

，原(yuan)本(ben)可(ke)以(yi)直(zhi)飛(fei)北(bei)京(jing)的(de)賴(lai)斯(si)卻(que)選(xuan)擇(ze)飛(fei)到(dao)天(tian)津(jin)，再(zai)搭(da)乘(cheng)動(dong)車(che)組(zu)來(lai)到(dao)北(bei)京(jing)——這被認為是以行動方式來“澄清”和表達對中國市場的重視——去年通用電氣和中國鐵道部達成意向
，攜手進軍美國的高鐵市場。

　　無疑，約翰·賴斯能將伊梅爾特的言論影響降到最低，但他和伊梅爾特都不得不麵對的一個事實是：通用電氣在華保持了高速增長
，但離最初總部製定的銷售額目標還有很大距離。

　　zaiyinhuaerjiejinrongweijidaozhitongyongdianqidejinrongyewusuojianguimohou，yimeiertechengshoulegongyebumenzengchangdejudayali。erzhongguoshichangwuyishitongyongdianqijiyuhouwangdedifang，qiyiliao
、航空
、能源和軌道運輸部門的業務，均是在中國高速發展的領域。

　　最初伊梅爾特期望2010年在華銷售額達到100億美元。但實際上
，通用電氣在中國2009年的業績是53億美元
，增長率為14.3%。如果按照這個速度

，今年的銷售額目標難以達到。

　　而且這份不錯的成績單，並非全麵開花：在中國醫療保健產業快速增長大背景下，通用電氣醫療業務一直保持優勢，成像設備在中國銷售旺盛

，計劃今年招收1千名銷售人員，而不久前伊梅爾特提出的“反向創新”理念，正是在醫療部門率先成功的；在能源領域
，通用電氣的清潔煤技術拿到了不少大單
，比如在包頭神華的項目
；在高鐵領域

，鐵道部已經訂購了300輛由通用電氣提供技術、中國南車[5.33 0.38%]組裝的大功率柴油貨運機車；此外
，2009年通用電氣的“綠色創想”在中國達到了9.53億美元。

　　但在以風能為代表的新能源領域，通用電氣卻連連失手，中國本土企業憑借政策優勢，占據了中國高達近80%的市場，甚至在國際市場從上開始搶占維斯塔斯、通用電氣等行業老大的份額；在航空方麵，雖然通用電氣核心業務飛機發動機一直銷售良好，但卻要麵臨和聯合技術

、霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)競(jing)爭(zheng)的(de)複(fu)雜(za)局(ju)麵(mian)。至(zhi)於(yu)和(he)國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)的(de)合(he)作(zuo)，也(ye)被(bei)海(hai)外(wai)輿(yu)論(lun)認(ren)為(wei)是(shi)在(zai)培(pei)養(yang)潛(qian)在(zai)對(dui)手(shou)，因(yin)為(wei)國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)最(zui)終(zhong)是(shi)希(xi)望(wang)自(zi)主(zhu)開(kai)發(fa)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)技(ji)術(shu)和(he)設(she)備(bei)。

　　“如果保持現在經濟發展的勢頭，中國市場規模遲早超過美國

，這是值得慶祝的。”約翰·賴斯對《環球企業家》說：“但一方麵

，我們要成功就必須變革。”

　　落差

　　對於伊梅爾特的抱怨
，外界最為樸素的疑問是：既然通用電氣、西門子這樣的跨國公司在華銷售業績看上去並不差，且保持了增長，為何還有此言
？

　　一位熟悉跨國公司全球決策體係的人士認為，這和總部對中國市場的過高預期有關。中國一直保持GDP的穩定增長，而且在基礎設置、新能源等領域每年都有大量的投入。當這些行業的未來發展報告呈現到CEO們men的de案an頭tou時shi，更geng多duo的de是shi在zai描miao述shu未wei來lai美mei妙miao前qian景jing，對dui其qi中zhong各ge類lei困kun境jing估gu計ji不bu足zu
，尤you其qi是shi一yi些xie政zheng策ce扶fu持chi或huo者zhe國guo有you企qi業ye占zhan主zhu導dao地di位wei的de產chan業ye，西xi方fang的de谘zi詢xun調tiao研yan公gong司si更geng是shi無wu法fa清qing楚chu地di說shuo明ming其qi中zhong利li害hai關guan係xi。在zai這zhe樣yang的de情qing況kuang下xia，CEO們往往對市場寄予厚望，一旦遇到此前沒有預料到的困難
，“就開始有各種不理解的情緒了。”這位在跨國公司有二十多年工作經驗的人士對《環球企業家》說。

　　在一些業內人士看來，最直接引發伊梅爾特“情緒”deyewuyoubufenyuanyinkenenglaizifengnenglingyu。zuoweishijienengyuanshiyongdaguo
，zhongguoduiyujienengjianpaiyouqieshidexuqiu。yizhuangjirongliangsuan，zhongguoyijingshishijiedierdashichang。zaigailingyuquanqiupaimingdierdetongyongdianqixianranbuhuifangqizhegejihui。shishishang，tongyongdianqishuyuxiandaozhe、早在2004年左右就在沈陽籌建了風機組裝廠。但是在2008年《中國新能源法》實施後


，政策要求風能項目采用設備本土化要占到70%以上，這就一下使得跨國公司眼看到手的機會成了泡影。

　　zheyilingyuzhongdeyixiebuchengwendeguidinggengchengweilekuaguogongsinanyikuayuedepingzhang，birufengdianxiangmudezhaotoubiaoyaoqiufengdianchangheshebeichangshangkunbangjingbiao，bentudianchanghenshaohuikaolvhewaishangkunbang，shenzhixianghuadianjituanyuhuaruizheyangdefengdianshebeishangbenshenjiucunzaizheguquanguanxi。guojiaxiangmujibenzai10GW以上的項目，國內華銳、金風
、東汽三家就占據了60%以上的份額。曾經有通用電氣北京能源部門市場的人私下說，招投標項目到場基本是走過場，中標沒有希望。

　　於是，通用電氣隻能“降格以求”省一級項目。省級項目一般在5GW以下，不需要國家發改委批示，項目采取化整為零的方式，通用電氣或者其他風能外企可能獲得到其中的一部分。但這同樣困難重重：一方麵，地方政府如果采取跨國公司的產品
，很有可能在並網時，和其他已經采用本土企業的產品的省份不相容——這在一些跨國公司看來
，是變相的“地方保護主義”。

　　另一方麵
，本土企業的成本優勢依然明顯，一般外資產品比國產價格高出20%至30%，平均裝機容量為1千瓦的風機，國產便宜近1千塊人民幣。酒泉中節能公司曾在2005年張北項目中采用了33台通用電氣風機，但此後基本都是和本土公司合作。“不是通用電氣產品服務不好，同樣達到國家要求標準的產品，我們肯定會考慮本土企業性價比的優勢。”該公司的總經理張華耀對《環球企業家》說。

　　據內蒙古發改委風電專家組專家趙逵了解，通用電氣在內蒙古的風電項目也很少。維斯塔斯在中國銷售
、服務布點較多，根據各地風力的特點量身定製，宣傳也很多。相比之下，通用電氣較少，“通用電氣其優勢是大容量機型和高品質，但是2009年國產機器大幅度降價
，業主還是更願意從成本投資角度去選擇。”他對《環球企業家》說。

　　盡管風機設備70%以上本土化的政策已經在2009年底取消，但客觀上還是放緩了通用電氣等跨國公司市場拓展的腳步。據中國風能協會發布的《2009年中國風電[0.77 -2.53%]發展》報告顯示，2009年中國風電累計裝機前10名市場份額中，通用電氣在外資企業中排名第三，位於維斯塔斯和歌美莎之後，也僅占到3.7%的市場份額
，遠遠落後於中國同行。

　　或許最有可能給通用電氣帶來機會的領域還是海上風電。中國海上風電開發剛剛起步，國家首次招投標將在2010年9月完成。而通用電氣風能強項在海上，目前通用電氣在江蘇如東已經擁有項目
，江蘇如東風電場二期采用100台通用電氣1.5MW風機，利用率達98%
，該項目在2008年獲得了中國電力[1.75 1.74%]企業協會頒發的“中國電力工程優質獎”。通用電氣在國際市場上2.5MW、3.5MW的大型成熟設備很多，這也是未來中國的發展趨勢。

　　“通用電氣在風機的質量和性能上還是有一定優勢的，其1.5兆zhao瓦wa的de主zhu力li機ji型xing是shi全quan球qiu安an裝zhuang最zui多duo的de機ji型xing之zhi一yi，有you效xiao利li用yong率lv高gao，故gu障zhang較jiao少shao
，因yin而er使shi用yong和he維wei護hu成cheng本ben也ye較jiao低di。通tong用yong電dian氣qi可ke以yi充chong分fen發fa揮hui這zhe一yi優you勢shi，針zhen對dui注zhu重zhong長chang期qi效xiao益yi的de客ke戶hu群qun拓tuo展zhan市shi場chang。” 摩立特集團中國區董事經理劉宇剛對《環球企業家》說。

　　縮水

　　chulezaiyixielingyushoudaozhengcexianzhierwufadaguimokaizhanyewuwai，daozhitongyongdianqizaihuaxiaoshoumubiaozannandadaodezhijieyuanyingengduodehaishizishendejiegoutiaozheng，yijiliangxiangyewudebolihetuichu。

　　金融危機發生之後，占通用電氣收入約50%的de金jin融rong服fu務wu業ye務wu受shou到dao很hen大da衝chong擊ji
，甚shen至zhi有you可ke能neng危wei及ji通tong用yong電dian氣qi整zheng體ti安an全quan。於yu是shi通tong用yong電dian氣qi開kai始shi戰zhan略lve性xing的de縮suo減jian金jin融rong業ye務wu

，降jiang低di波bo動dong性xing和he風feng險xian，並bing且qie調tiao整zheng工gong業ye業ye務wu。按an著zhe規gui劃hua，通tong用yong電dian氣qi希xi望wang金jin融rong和he工gong業ye的de比bi重zhong在zai2012年達到1∶2的合理水平。並且作為一個多元化經營的公司，通用電氣陸續剝離一些產業，並且重新整合部門，以形成更加明確的戰略發展方向。2009被定義為通用電氣的“重生之年”。

　　目前，通用電氣有5個產業部門，包括科技基礎設施
、通用電氣能源、金融、NBC環球和家庭和商業解決方案。例如
，醫療、航空都歸在基礎設施之下，一些水處理、輸電等業務都在能源部門。中國區也以此重組部門。

　　但也正是通用電氣大刀闊斧的戰略重組，導致了中國市場營業額沒有按時達到預期。

　　2007年通用電氣在全球將整個塑料部門以116億美元出售給了沙特阿拉伯工業基礎公司(SABIC)，因為缺乏上遊油、氣qi資zi源yuan的de通tong用yong電dian氣qi塑su料liao業ye務wu無wu法fa承cheng受shou成cheng本ben上shang漲zhang的de壓ya力li。這zhe筆bi交jiao易yi本ben身shen是shi賺zhuan錢qian的de買mai賣mai，但dan是shi此ci前qian通tong用yong電dian氣qi塑su料liao是shi在zai中zhong國guo最zui先xian擁yong有you的de大da規gui模mo生sheng意yi，年nian銷xiao售shou額e達da到dao10億美元，占據了中國區總銷售額1/5的份額。它在中國為戴爾之類的電腦公司、汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)提(ti)供(gong)大(da)需(xu)求(qiu)量(liang)的(de)塑(su)料(liao)原(yuan)材(cai)料(liao)。一(yi)位(wei)通(tong)用(yong)塑(su)料(liao)的(de)前(qian)員(yuan)工(gong)回(hui)憶(yi)說(shuo)，在(zai)這(zhe)個(ge)部(bu)門(men)業(ye)務(wu)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)全(quan)盛(sheng)時(shi)期(qi)
，專(zhuan)門(men)擁(yong)有(you)一(yi)間(jian)展(zhan)示(shi)五(wu)顏(yan)六(liu)色(se)不(bu)同(tong)性(xing)能(neng)塑(su)料(liao)產(chan)品(pin)的(de)展(zhan)廳(ting)
，甚(shen)至(zhi)門(men)口(kou)擺(bai)放(fang)了(le)一(yi)台(tai)完(wan)全(quan)塑(su)料(liao)製(zhi)成(cheng)的(de)車(che)模(mo)

，以(yi)顯(xian)示(shi)其(qi)精(jing)湛(zhan)的(de)工(gong)藝(yi)和(he)科(ke)技(ji)。但(dan)現(xian)在(zai)早(zao)已(yi)不(bu)見(jian)蹤(zong)影(ying)，“到去年基本所有的交接都完成了。”他說。

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　　tongshi
，jingliguojinrongweijihou，tongyongdianqizhongguodejinrongxiaofeizhexindaiyewuyechediyanqixigu。liangsannianqian，yimeiertejiangyanguangmiaozhunleweilaishiwunianzhongguodejinrongfuwulingyu，xiwangjiangxinyongka、商(shang)用(yong)地(di)產(chan)和(he)商(shang)業(ye)融(rong)資(zi)服(fu)務(wu)都(dou)在(zai)中(zhong)國(guo)發(fa)展(zhan)起(qi)來(lai)，為(wei)了(le)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)，表(biao)示(shi)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)會(hui)在(zai)中(zhong)國(guo)進(jin)行(xing)更(geng)多(duo)的(de)收(shou)購(gou)，並(bing)且(qie)盯(ding)住(zhu)了(le)令(ling)人(ren)興(xing)奮(fen)的(de)中(zhong)國(guo)房(fang)地(di)產(chan)業(ye)機(ji)會(hui)，計(ji)劃(hua)先(xian)投(tou)入(ru)1億美元，之後陸續增加到兩到三倍。

　　在(zai)商(shang)業(ye)融(rong)資(zi)方(fang)麵(mian)，通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)金(jin)融(rong)不(bu)僅(jin)參(can)與(yu)了(le)像(xiang)醫(yi)療(liao)器(qi)械(xie)等(deng)不(bu)少(shao)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)其(qi)他(ta)業(ye)務(wu)的(de)融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)業(ye)務(wu)，也(ye)與(yu)中(zhong)國(guo)銀(yin)行(xing)開(kai)展(zhan)了(le)飛(fei)機(ji)租(zu)賃(lin)項(xiang)目(mu)。但(dan)是(shi)相(xiang)對(dui)而(er)言(yan)，通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)個(ge)人(ren)消(xiao)費(fei)信(xin)貸(dai)業(ye)務(wu)卻(que)遠(yuan)沒(mei)有(you)像(xiang)伊(yi)梅(mei)爾(er)特(te)所(suo)期(qi)待(dai)的(de)那(na)樣(yang)迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)。反(fan)而(er)停(ting)滯(zhi)不(bu)前(qian)
，隨(sui)著(zhe)2009年nian通tong用yong電dian氣qi全quan球qiu金jin融rong部bu門men的de重zhong組zu
，通tong用yong電dian氣qi金jin融rong作zuo中zhong國guo個ge人ren消xiao費fei業ye務wu部bu門men完wan全quan取qu消xiao
，五wu六liu十shi名ming員yuan工gong也ye離li職zhi或huo並bing入ru其qi他ta部bu門men。而er曾zeng被bei看kan好hao的de入ru股gu深shen圳zhen發fa展zhan銀yin行xing的de項xiang目mu，也ye因yin為wei股gu價jia原yuan因yin放fang棄qi。“這些都是總部發直接決定
，主要原因就是認為業務模式沒有做起來。”一位曾在通用電氣金融部門工作
、現已加入百思買的高管對《環球企業家》說。

　　平衡

　　在未來，通用電氣深耕醫療、基礎設施、“綠色創想”等業務之上
，還需要在處理政府部門和國企的關係上，做出更多巧妙的平衡。

　　通用電氣是此中“高手”：早在2001nian

，tongyongdianqijiuhezhongzubuhezuojubanleguanlihejiaoliudexiangmu，dingqihuixuansongyixieguoqizhangmenrendaotongyongdianqiniuyuezhoukelaoduncundeguanlifazhanxueyuanpeixun，ertongyongdianqigegecengmiandelingdaoyehuiyinciheguoqizhangmenrenchengweipengyou。juchenggaixiangmushisuoyouzaihuakuaguogongsitongleixiangmuzhong，guigezuigao、時間跨度最長的。但十年下來，這些昔日好友已經成為具有競爭實力的“老虎”

，和老師同台競技，他們看到通用電氣的一些技術，心裏自然會轉出“這些我也在做
，甚至比你做得還好”的念頭。

　　而在政府關係上，2003nianzhongguozongliwenjiabaofangmeishi

，zengcanguantongyongdianqizongbu
，tichuzhongguoqiyehetongyongdianqidehezuo，yinggaichengweiliangguoqiyehezuodedianfan。danshizaijinniannianchu，tongyongdianqishuichulibumendequanqiugaoguandaohubeiwuhanshichucha
，anzhaoyiwangguanli
，huishoudaodangdizhengfubumendejiedailiyu，zuizhongtongyongdianqibingmeiyouruyuan——事後沒有人出麵解釋原因。

　　落實到具體實踐層麵
，通用電氣需要把握的就集中在，如何在“技術換市場”的格局中，保持自己目標的達成。

　　以軌道交通為例，鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光曾公開表示當年的動車組招標文件中提出“三個必須”：一是外方關鍵技術必須轉讓，二是價格必須優惠，三是必須使用中國的品牌。如何決策，就讓其中各家跨國公司命運各異，阿爾斯通將7項高速列車的關鍵技術轉讓給中國廠商，成為了中國首次高速輪軌列車200公裏時速的采購招標最大的贏家
，獲得了6.2億歐元的大單。而西門子最初卻因為原型車價格和技術轉讓費都過高而一無所獲。

　　盡管通用電氣的長處不在高鐵領域
，但同樣需要尊重“遊戲規則”。不久前，鐵道部訂購了300輛由通用電氣提供技術
、中國南車組裝的大功率柴油貨運機車。該機車就是由通用電氣幫助南車掌握造車技術完成。

　　當然
，值得一提的是
，在這個過程中，通用電氣對鐵道部持續的“誠意”也起到了作用。起初，鐵道部招投標已經基本選定阿爾斯通
，但是通用電氣的市場人員仍然沒放棄，繼續跟進。“幾乎每天都在鐵道部門口等領導出來，然後推薦通用電氣。”一位參與此事的高管對《環球企業家》說。

　　這(zhe)些(xie)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)，也(ye)嚴(yan)格(ge)遵(zun)守(shou)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)的(de)規(gui)定(ding)，沒(mei)有(you)采(cai)用(yong)任(ren)何(he)送(song)禮(li)的(de)辦(ban)法(fa)
，完(wan)全(quan)依(yi)靠(kao)產(chan)品(pin)本(ben)身(shen)來(lai)打(da)動(dong)。最(zui)終(zhong)終(zhong)於(yu)等(deng)到(dao)機(ji)會(hui)，因(yin)為(wei)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)和(he)鐵(tie)道(dao)部(bu)有(you)個(ge)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)沒(mei)有(you)談(tan)妥(tuo)
，通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)重(zhong)獲(huo)入(ru)圍(wei)希(xi)望(wang)並(bing)且(qie)拿(na)下(xia)項(xiang)目(mu)。拿(na)到(dao)項(xiang)目(mu)後(hou)，通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)對(dui)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)投(tou)入(ru)相(xiang)當(dang)大(da)，考(kao)慮(lv)到(dao)工(gong)作(zuo)條(tiao)件(jian)艱(jian)苦(ku)，公(gong)司(si)給(gei)每(mei)位(wei)一(yi)線(xian)的(de)員(yuan)工(gong)配(pei)備(bei)了(le)價(jia)值(zhi)上(shang)萬(wan)的(de)工(gong)作(zuo)服(fu)、房車，甚至專門做飯的服務公司。

　　正(zheng)是(shi)這(zhe)種(zhong)專(zhuan)業(ye)的(de)投(tou)入(ru)做(zuo)基(ji)礎(chu)，盡(jin)管(guan)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)本(ben)身(shen)並(bing)沒(mei)有(you)高(gao)鐵(tie)的(de)設(she)備(bei)，但(dan)是(shi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)道(dao)部(bu)還(hai)是(shi)選(xuan)擇(ze)和(he)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)達(da)成(cheng)協(xie)議(yi)，憑(ping)借(jie)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)在(zai)美(mei)國(guo)鐵(tie)路(lu)交(jiao)通(tong)方(fang)麵(mian)的(de)優(you)勢(shi)攜(xie)手(shou)開(kai)拓(tuo)美(mei)國(guo)高(gao)鐵(tie)市(shi)場(chang)。

　　而在航空領域，同樣需要跨國公司拿出技術為前提條件。去年通用電氣和中航工業集團宣布，將在2010年(nian)之(zhi)前(qian)，成(cheng)立(li)一(yi)家(jia)股(gu)權(quan)各(ge)半(ban)的(de)合(he)資(zi)公(gong)司(si)，除(chu)了(le)資(zi)金(jin)的(de)投(tou)入(ru)
，通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)還(hai)需(xu)要(yao)把(ba)其(qi)航(hang)空(kong)電(dian)子(zi)平(ping)台(tai)轉(zhuan)移(yi)到(dao)中(zhong)國(guo)
，以(yi)在(zai)此(ci)基(ji)礎(chu)上(shang)再(zai)共(gong)同(tong)開(kai)發(fa)新(xin)的(de)平(ping)台(tai)，市(shi)場(chang)目(mu)標(biao)則(ze)是(shi)未(wei)來(lai)十(shi)年(nian)中(zhong)國(guo)巨(ju)大(da)的(de)航(hang)空(kong)市(shi)場(chang)。

　　canyuletanpanquanguochengdezhonghanggongyexitonggongsizongcailuguangshanzengduiwaitoulu，jishuzhuanranghuafeilezuichangdeshijian，shuangfangzaijishuzhuanrangdelijieheneihanshangyoubutongkanfa，zhongfangxiwangjishuzhuanrangdexijiejinliangwangcuxie，tongyongdianqizexiwangjinliangxiangxi。

　　最終通用電氣簽署商飛919航(hang)電(dian)供(gong)應(ying)商(shang)協(xie)議(yi)，但(dan)現(xian)實(shi)情(qing)況(kuang)卻(que)變(bian)得(de)複(fu)雜(za)。除(chu)了(le)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)，中(zhong)航(hang)工(gong)業(ye)集(ji)團(tuan)還(hai)在(zai)尋(xun)求(qiu)與(yu)飛(fei)行(xing)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)製(zhi)造(zao)商(shang)霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)成(cheng)立(li)一(yi)家(jia)類(lei)似(si)的(de)合(he)資(zi)企(qi)業(ye)，並(bing)且(qie)中(zhong)國(guo)商(shang)飛(fei)選(xuan)擇(ze)了(le)聯(lian)合(he)技(ji)術(shu)公(gong)司(si)旗(qi)下(xia)子(zi)公(gong)司(si)漢(han)勝(sheng)提(ti)供(gong)的(de)價(jia)值(zhi)10億美元的發電及配電係統。對此一位不願透露姓名的中航工業集團管理者對《環球企業家》表示

，主要原因還是如此大型的國家級項目，都不可能隻綁定一家跨國公司合作。

　　“我(wo)覺(jiao)得(de)在(zai)中(zhong)國(guo)最(zui)難(nan)的(de)一(yi)點(dian)就(jiu)是(shi)能(neng)夠(gou)達(da)成(cheng)雙(shuang)贏(ying)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)
，能(neng)夠(gou)有(you)這(zhe)樣(yang)的(de)能(neng)力(li)找(zhao)到(dao)一(yi)個(ge)空(kong)間(jian)
，讓(rang)雙(shuang)方(fang)都(dou)能(neng)夠(gou)賺(zhuan)到(dao)錢(qian)。這(zhe)一(yi)點(dian)我(wo)覺(jiao)得(de)我(wo)們(men)需(xu)要(yao)在(zai)未(wei)來(lai)，不(bu)僅(jin)僅(jin)要(yao)去(qu)想(xiang)而(er)且(qie)一(yi)定(ding)要(yao)去(qu)做(zuo)的(de)。” 在伊梅爾特的“抱怨”被輿論放大解讀的一個月前，他曾在上海美國商會的演講中意味深長地說。(《環球企業家》記者謝丹
、張育群、李碩對本文亦有貢獻)