中國商飛推出的C919大型客機模型日前在範堡羅航展上亮相。目前看來
，國產大飛機項目進展順利，供應商名單陸續敲定

，霍尼韋爾、GE、法國CFM國際公司等頂尖國際供應商赫然在列。這讓人看到了中國戰略型產業取得成功和ABC格局(A指Airbus

，B指Boeing，C指中國的C919)出現的希望。但此時此刻
，中國航空業者對大飛機產業的隱性風險仍應保持清醒。

　　回顧過去，中國民用航空工業起步並不晚
，成績也很多
，但始終未能跟上世界航空工業發展主流，隻能給波音、空客兩大巨頭打零工。而自“運10”zhejichenshahou，zhongguohangkonggongyechangqichuyuxiaochenzhuangtai
，neibudezhuliuguandianshizhongguohaibujubeizhizaoganxianfeijidenengli，bixuyuguowaiqiyehezuo，yushifazhansilucongguoqudezizhuyanzhizhuanxianglianhekaifa。jiuzaicishi，maidaogongsiduizhongguoshichangchanshenglexingqu，tongyizaishanghaizuzhuangmaidaofeiji。zaimaidaodebangzhuxia，zhongguochengweidangshiweishubuduodenengzuzhuangganxianfeijideguojia。raner，zhexiangfazhanjihuayikaishijiuqianfuzheweiji，shouxianshiguoneihangkonggongsiduizaizhongguozuzhuangdefeijibingbuganxingqu，zuizhongmaichuqudezhiyou2架。更為不幸的是，1997年，麥道被波音兼並，而波音隨即宣布它在1999年將不再生產MD-90，從而使中方與麥道的合作項目“突然死亡”。

　　事實表明
，沒有一定的經濟與技術基礎，沒有自立、自強的精神，而把發展民機的希望寄托在洋人身上是不現實的。無論是麥道、波bo音yin還hai是shi空kong客ke，它ta們men與yu中zhong國guo合he作zuo的de目mu的de都dou是shi出chu於yu對dui中zhong國guo市shi場chang的de考kao慮lv。在zai這zhe種zhong背bei景jing下xia，它ta們men是shi不bu希xi望wang中zhong國guo的de民min用yong航hang空kong工gong業ye獨du立li和he強qiang大da的de。外wai國guo人ren的de表biao麵mian熱re情qing，讓rang我wo們men既ji繳jiao納na了le昂ang貴gui的de學xue費fei，又you耽dan誤wu了le寶bao貴gui的de時shi間jian。

　　因yin此ci，誌zhi向xiang高gao遠yuan的de中zhong國guo商shang飛fei必bi須xu格ge外wai小xiao心xin，要yao準zhun備bei應ying對dui隨sui時shi可ke能neng出chu現xian的de遏e製zhi與yu打da壓ya。誰shui都dou知zhi道dao，享xiang盡jin了le壟long斷duan好hao處chu的de波bo音yin和he空kong客ke
，是shi不bu希xi望wang出chu現xian第di三san家jia競jing爭zheng對dui手shou的de
，尤you其qi這zhe個ge對dui手shou來lai自zi中zhong國guo。其qi實shi
，兩liang大da巨ju頭tou不bu僅jin對dui中zhong國guo
，就jiu是shi對dui西xi方fang世shi界jie可ke能neng出chu現xian的de競jing爭zheng對dui手shou也ye一yi樣yang封feng殺sha。2000年初，加拿大龐巴迪集團決定發展C係列客運飛機，以此進入巨大的100至150座級客機市場。麵對龐巴迪的挑戰
，空客和波音兩大巨頭聯手阻擊：“誰給龐巴迪的C係列客機提供發動機，就別想在空客和波音的新型號上找到位置”
，此舉迫使龐巴迪最終擱置發展計劃。而今，波音和空客為了防止第三者進入大飛機領域，正在美歐支持下，通過標準、規範的製定和推廣
，將產品競爭演變為市場準入限製，使中國的大飛機項目無論是在發動機、航電係統等重要部件還是在適航證，都會麵臨壟斷巨頭可能的幹擾、遏製和封殺。對此

，中國必須做好應對計劃。

　　不過，國產大飛機項目也並非無牌可打。當初很少有人相信中國會在高鐵領域比肩歐洲和日本
，但憑借“市場換技術”的(de)理(li)念(nian)和(he)再(zai)創(chuang)新(xin)的(de)能(neng)力(li)

，中(zhong)國(guo)不(bu)僅(jin)迎(ying)頭(tou)趕(gan)上(shang)，而(er)且(qie)正(zheng)向(xiang)世(shi)界(jie)輸(shu)出(chu)產(chan)品(pin)和(he)技(ji)術(shu)。高(gao)鐵(tie)的(de)經(jing)驗(yan)值(zhi)得(de)推(tui)廣(guang)。筆(bi)者(zhe)希(xi)望(wang)，國(guo)產(chan)大(da)飛(fei)機(ji)項(xiang)目(mu)在(zai)加(jia)強(qiang)與(yu)GE等企業合作的基礎上，必須深耕自主創新，力爭形成從設計
、生產到服務的係統集成，實現在全國乃至全球範圍內配置資源，最終走出一條產業化成功的新路子，從而化解世界壟斷巨頭的幹擾。