【導讀：suizheqichedianzijishudefazhan，qichezhinenghuajishuzhengzaizhubudedaoyingyong，zhezhongjishushiqichedecaozongyuelaiyuejiandan，donglixinghejingjixingyuelaiyuegao

，xingshianquanxingyuelaiyuehao，yinci，zhinenghuashiweilaiqichefazhandequshi。】

   7月20日電  綠色汽車、節能減排已經成為當今汽車工業發展的主旋律，然而
，麵對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的
，未來的新能源汽車應與車輛“智能化”相結合
，這將成為汽車工業的發展方向。

　　智能化是未來汽車發展趨勢

　　專家認為
，suizheqichedianzijishudefazhan
，qichezhinenghuajishuzhengzaizhubudedaoyingyong
，zhezhongjishushiqichedecaozongyuelaiyuejiandan，donglixinghejingjixingyuelaiyuegao
，xingshianquanxingyuelaiyuehao
，yinci

，zhinenghuashiweilaiqichefazhandequshi。

　　在日前舉辦的長春國際汽車論壇上，通用汽車中國科學研究院院長杜江淩博士指出，未來城市交通麵臨的挑戰主要來自三個方麵：能源消耗
、尾氣排放

、安an全quan及ji擁yong堵du。針zhen對dui這zhe些xie挑tiao戰zhan

，對dui汽qi車che技ji術shu的de研yan究jiu也ye將jiang發fa生sheng變bian化hua，從cong傳chuan統tong的de以yi石shi油you為wei能neng源yuan進jin行xing內nei燃ran機ji的de研yan究jiu轉zhuan變bian為wei以yi電dian和he氫qing為wei能neng源yuan的de汽qi車che電dian氣qi化hua
、智能化的研究。

　　杜江淩認為
，今後汽車社會將步入“車聯網”時代。“車聯網”實際是把互聯網和以車為主體的物聯網結合在一起的新網絡。“車聯網”時代的智能汽車具有以下特點：第一，車與車之間能夠保持相對固定的距離，可以實現零碰撞；第二
，車與車之間的組隊是隨機進行的，根據車主的目的地，通過GPS定位和車輛之間的自動溝通，車與車之間可以臨時組隊或離隊，提高交通效率。

　　吉林大學國家“千人計劃”特te聘pin教jiao授shou鄧deng偉wei文wen博bo士shi說shuo
，未wei來lai幾ji十shi年nian內nei半ban自zi主zhu或huo全quan自zi主zhu的de操cao作zuo汽qi車che的de出chu現xian，將jiang有you助zhu於yu解jie決jue人ren類lei麵mian臨lin的de交jiao通tong擁yong堵du問wen題ti
，而er且qie將jiang從cong根gen本ben上shang解jie決jue汽qi車che的de安an全quan問wen題ti。

　　汽車智能化需要技術突破

　　鄧偉文指出，汽車的“綠色”和“智能化”是相輔相成、共gong同tong發fa展zhan的de。綠lv色se汽qi車che以yi低di排pai放fang和he零ling排pai放fang為wei標biao誌zhi

，部bu分fen或huo者zhe全quan部bu以yi電dian機ji驅qu動dong，其qi結jie果guo是shi汽qi車che電dian氣qi化hua。汽qi車che電dian氣qi化hua已yi經jing進jin入ru汽qi車che各ge個ge係xi統tong，這zhe個ge趨qu勢shi將jiang進jin一yi步bu加jia快kuai
，並bing將jiang帶dai來lai汽qi車che工gong業ye革ge命ming性xing的de變bian化hua。而er汽qi車che電dian氣qi化hua時shi代dai的de到dao來lai為wei汽qi車che智zhi能neng化hua的de發fa展zhan奠dian定ding了le必bi要yao的de技ji術shu基ji礎chu
，從cong傳chuan統tong汽qi車che向xiang智zhi能neng汽qi車che的de轉zhuan變bian需xu要yao在zai許xu多duo技ji術shu上shang實shi現xian突tu破po。

　　智能汽車的實現必須以眾多高端前沿技術為前提
，譬如通過GPS對dui汽qi車che定ding位wei並bing指zhi出chu行xing駛shi路lu線xian，利li用yong各ge種zhong視shi覺jiao和he超chao聲sheng波bo傳chuan感gan器qi精jing確que探tan測ce周zhou圍wei的de行xing人ren或huo障zhang礙ai物wu
，利li用yong無wu線xian通tong訊xun判pan斷duan車che與yu其qi他ta交jiao通tong設she施shi的de關guan係xi

，最zui後hou還hai要yao通tong過guo人ren工gong智zhi能neng作zuo出chu判pan斷duan並bing自zi動dong執zhi行xing各ge種zhong轉zhuan向xiang、加速、停車等命令。

　　鄧(deng)偉(wei)文(wen)說(shuo)，智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)電(dian)氣(qi)化(hua)係(xi)統(tong)將(jiang)變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)複(fu)雜(za)，所(suo)承(cheng)受(shou)的(de)電(dian)荷(he)載(zai)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)
，電(dian)源(yuan)係(xi)統(tong)麵(mian)臨(lin)全(quan)麵(mian)升(sheng)級(ji)。據(ju)介(jie)紹(shao)，目(mu)前(qian)汽(qi)車(che)使(shi)用(yong)的(de)14伏電源係統始於20世紀50年代，當時汽車的電子附件較少，14伏電源係統完全能滿足需要。隨著各種電子設備在汽車上的廣泛應用，汽車電氣係統功率消耗增加，14伏電源係統3千瓦左右的功率已經不能滿足需要
，因此用新的42伏電源係統取代14伏電源係統將是大勢所趨。

車che載zai傳chuan感gan技ji術shu是shi汽qi車che智zhi能neng化hua的de另ling一yi項xiang關guan鍵jian技ji術shu。據ju鄧deng偉wei文wen介jie紹shao，車che載zai傳chuan感gan器qi的de功gong能neng是shi為wei了le汽qi車che探tan測ce和he發fa現xian目mu標biao，確que定ding距ju離li和he方fang位wei
，識shi別bie和he確que定ding目mu標biao屬shu性xing，一yi維wei和he多duo維wei成cheng像xiang，以yi及ji動dong態tai定ding位wei和he定ding位wei跟gen蹤zong等deng。常chang用yong的de車che載zai傳chuan感gan技ji術shu有you微wei波bo雷lei達da和he超chao聲sheng波bo照zhao相xiang等deng，但dan每mei一yi種zhong傳chuan感gan技ji術shu都dou有you它ta的de局ju限xian性xing，因yin此ci傳chuan感gan技ji術shu的de關guan鍵jian是shi多duo模mo態tai融rong合he，既ji發fa揮hui各ge自zi優you勢shi又you提ti供gong功gong能neng互hu補bu。

   加快汽車電子業發展為智能化做準備

　　雖然“車聯網”目前還僅僅停留在概念階段，但越來越多的汽車企業開始嚐試將智能化技術應用到汽車上。從2009年開始，上海通用汽車推出安吉星Onstar車載服務
，為用戶提供碰撞自動救助、全程音控導航、被盜車輛追蹤等11項服務，可以說是我國車企在汽車智能化之路上的一個初步嚐試。

　　自主品牌在汽車智能化的研究方麵也不甘落後。在今年的北京車展上，上汽集團推出的“互聯網汽車”榮威350，搭載了智能網絡行車係統InkaNet，依托中國聯通WCDMA　3G網絡，實現信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯應用。

　　由you於yu汽qi車che智zhi能neng化hua與yu汽qi車che電dian子zi密mi切qie相xiang關guan，汽qi車che電dian子zi產chan業ye的de發fa展zhan將jiang直zhi接jie決jue定ding汽qi車che智zhi能neng程cheng度du的de高gao低di。然ran而er，我wo國guo的de汽qi車che電dian子zi產chan業ye與yu快kuai速su發fa展zhan的de汽qi車che產chan業ye相xiang比bi，相xiang對dui還hai比bi較jiao滯zhi後hou，成cheng為wei製zhi約yue我wo國guo汽qi車che產chan業ye參can與yu國guo際ji競jing爭zheng的de一yi個ge短duan板ban。

　　長(chang)春(chun)啟(qi)明(ming)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)有(you)限(xian)公(gong)司(si)執(zhi)行(xing)董(dong)事(shi)長(chang)程(cheng)傳(chuan)海(hai)認(ren)為(wei)

，目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)總(zong)體(ti)實(shi)力(li)還(hai)很(hen)弱(ruo)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)水(shui)平(ping)與(yu)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)相(xiang)比(bi)大(da)約(yue)落(luo)後(hou)10年左右，國內汽車電子在企業規模
、自主創新、技術水平、市場開拓等方麵還存在差距。

　　業內人士認為，在推進汽車產業發展過程中，要對汽車電子產業給予高度重視，建議通過構建產學研合作體係
、打造電子產業技術平台、cujindianzichanyejiqunhuafazhanyijiduidianzichanyezhidingyouhuizhengcedengyixiliecuoshi
，tigaowoguoqichedianziyedejingzhengli
，weiweilaishixianqichezhinenghuadahaojichu。