裝備製造業向製造服務業轉型已經成為大勢所趨
，雖然這頭“大象”搖擺龐大的身軀跳起舞來是那麼不輕易

，但是企業顯然已經找到了一個支點———信息化。

　　製造服務化：信息化力推戰略轉型

　　“有規模、缺能力;有數量、缺巨人;有速度、缺效益;有體係、缺原創;有單機、缺成套;有出口、缺檔次”
，徐工集團CIO劉(liu)建(jian)森(sen)發(fa)出(chu)這(zhe)樣(yang)的(de)感(gan)慨(kai)，雖(sui)然(ran)僅(jin)僅(jin)是(shi)針(zhen)對(dui)自(zi)己(ji)企(qi)業(ye)和(he)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)這(zhe)個(ge)行(xing)業(ye)，但(dan)是(shi)從(cong)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)
，代(dai)表(biao)了(le)整(zheng)個(ge)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)所(suo)麵(mian)臨(lin)的(de)發(fa)展(zhan)現(xian)狀(zhuang)。麵(mian)對(dui)戰(zhan)略(lve)轉(zhuan)型(xing)新(xin)的(de)要(yao)求(qiu)和(he)激(ji)烈(lie)競(jing)爭(zheng)的(de)外(wai)部(bu)環(huan)境(jing)，無(wu)怪(guai)乎(hu)陝(shan)鼓(gu)的(de)牛(niu)東(dong)儒(ru)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)感(gan)慨(kai)地(di)說(shuo)

，基(ji)於(yu)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)引(yin)發(fa)的(de)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)是(shi)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)信(xin)息(xi)化(hua)的(de)根(gen)本(ben)動(dong)力(li)。

　　此次大會對裝備工業“兩化”融(rong)合(he)趨(qu)勢(shi)的(de)探(tan)討(tao)
，緊(jin)密(mi)結(jie)合(he)了(le)當(dang)前(qian)的(de)工(gong)業(ye)經(jing)濟(ji)形(xing)勢(shi)和(he)企(qi)業(ye)自(zi)身(shen)的(de)發(fa)展(zhan)需(xu)求(qiu)
，紛(fen)紛(fen)提(ti)出(chu)從(cong)傳(chuan)統(tong)的(de)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)向(xiang)具(ju)有(you)強(qiang)烈(lie)信(xin)息(xi)化(hua)特(te)征(zheng)的(de)服(fu)務(wu)製(zhi)造(zao)業(ye)轉(zhuan)型(xing)。比(bi)如(ru)
，陝(shan)鼓(gu)提(ti)出(chu)“從傳統製造業向服務製造業轉型”;徐工提出“從工程機械產品提供商向工程機械方案提供商轉型”，還通過呼叫中心、售後服務和備品備件治理、遠程服務、電子商務平台建設等
，延長了產品價值鏈
，逐步實現企業從產品製造向產品增值服務轉型;重慶長安汽車在服務領域的信息化投入顯著增多……裝備工業各個領域都已經出現了製造服務化的理念，並很快占了主導地位。那麼，製造服務化主要依靠的是什麼?裝備製造業往往都是跨省、跨國的龐然大物
，組織機構複雜，產品種類繁多
，要轉變發展方式麵臨很多困難，他們是如何克服的?從此次會議看

，信息化
，這個產業升級的加速器、助推器，已經成為裝備製造業“大象跳舞”的有效支點。

　　例如
，為了適應當前機床行業快速響應客戶需求、個性化需求增多
、技術創新發展速度快等特點，大連機床迫切需要改變傳統剛性的製造模式，將重點加強工藝創新，建立工藝基礎數據庫
，完善產品目錄
、零件工時定額和材料定額
，采用條碼技術完善物料編碼，實現物料的準時化精確配送
，實施製造執行係統

，分別建立裝配總裝、分裝、油you漆qi包bao裝zhuang等deng柔rou性xing生sheng產chan線xian，通tong過guo電dian子zi看kan板ban，對dui整zheng個ge生sheng產chan線xian進jin行xing實shi時shi監jian控kong，並bing完wan成cheng與yu企qi業ye治zhi理li係xi統tong的de集ji成cheng，建jian成cheng柔rou性xing生sheng產chan模mo式shi，提ti高gao生sheng產chan製zhi造zao效xiao率lv，降jiang低di成cheng本ben，提ti高gao產chan品pin質zhi量liang和he可ke追zhui溯su性xing。又you比bi如ru
，上shang海hai將jiang利li用yong信xin息xi化hua手shou段duan推tui進jin裝zhuang備bei製zhi造zao企qi業ye拓tuo展zhan海hai外wai工gong程cheng承cheng包bao業ye務wu
，形xing成cheng工gong程cheng設she計ji、安裝維修、再製造等增值服務，提升總集成、總承包服務能級
，促進企業從產品製造向係統解決方案供給商轉變。種種典型經驗表明
，“兩化”融合已經成為裝備製造業轉型升級的基本力量。在這個過程中，產品智能化
、服務網絡化、業務協同化是最具裝備工業特征的三個方向。

　　產品智能化：提升產品附加值

　　專zhuan家jia指zhi出chu，產chan品pin信xin息xi化hua對dui引yin領ling裝zhuang備bei工gong業ye未wei來lai具ju有you戰zhan略lve意yi義yi。現xian代dai機ji械xie工gong業ye之zhi所suo以yi區qu別bie於yu傳chuan統tong機ji械xie工gong業ye
，就jiu在zai於yu擁yong有you發fa達da的de信xin息xi與yu控kong製zhi係xi統tong，即ji在zai工gong業ye技ji術shu的de基ji礎chu上shang，嫁jia接jieIT技術和自動化，使係統自動采集實時數據，發送到處理單元運算處理，形成數字化指令，然後指揮機械單元作出及時、恰當的動作。陝鼓、大連機床、重慶長安汽車等企業的實踐證實：shebeitigongshanggenjushichangxuqiu，tongguoxinxijishuyugongyejishushuirujiaorongdezhenghechuangxin，zengjiachanpinzhongdexinxijishuhanliang，jiunengshiputongjiexiedezhishihanliangmingxiantisheng，weikehuchuangzaojiazhidenenglitisheng，tishengchanpinjingzhenglihefujiazhi，chengweizhanlingshichanggaoduandeyouxiuchanpin。yichanpinxinxihuaweijichu

，jiukeyijiezhuxinxihuashouduan

，yuanchengjiancechanpinyunxingzhuangkuang，tigongdaliangzengzhifuwu
，lakaiyujingzhengduishoudechaju

，baituotongzhihuaexingjingzheng，shiqiyezaishichangjingzhengzhongdedaogengdadeyoushi。

　　產品智能化效果最顯著的
，不得不提到汽車電子。據中國汽車工業協會調查顯示
，目前，在發動機、底盤和懸架、車身控製、安防係統等方麵，電子控製技術都得到廣泛應用，有的車型電子產品占整車的價值超過了30%。隨著消費者和社會對汽車節能、安全、環保、舒適等的要求越來越高，汽車電子產品和技術在新車型中應用還將越來越多。

　　zaiqitazhuangbeizhizaolingyu，chanpinzhinenghuabibijieshi。liru
，dalianjichuangduichuantongdejiagongshebeijinxingshuzihuagaizao，tongguocaiyongzizhuyanfashengchandeshukonggongnengbujianheshukongjichuang，zengjiashebeidexinyidaitongxinjiekou，shixianshebeilianwang，youhuashengchangongyi，tigaojiagongguochengdezhinenghua、柔性化、自動化和網絡化水平
，改造後設備數控化率將達到70%以上，將大大提高加工能力和水平。上海三菱電梯公司通過在電梯中嵌入故障診斷
、遠程監控等信息係統，實現了實時監控、故障報警、GIS地理顯示等功能，產品的智能化水平和通信能力大大提高。

　　服務網絡化：將服務做到客戶身邊

　　裝備工業的產品往往都是大型機器，單機價值高
，分布範圍廣，對售後服務的要求非凡高。一旦出現故障維修、產(chan)品(pin)升(sheng)級(ji)等(deng)需(xu)求(qiu)，廠(chang)家(jia)的(de)工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)往(wang)往(wang)無(wu)法(fa)及(ji)時(shi)趕(gan)到(dao)客(ke)戶(hu)現(xian)場(chang)，輕(qing)易(yi)造(zao)成(cheng)客(ke)戶(hu)滿(man)足(zu)度(du)下(xia)降(jiang)。這(zhe)在(zai)以(yi)往(wang)是(shi)一(yi)個(ge)難(nan)以(yi)化(hua)解(jie)的(de)矛(mao)盾(dun)，但(dan)是(shi)現(xian)在(zai)通(tong)過(guo)網(wang)絡(luo)手(shou)段(duan)，企(qi)業(ye)將(jiang)服(fu)務(wu)做(zuo)到(dao)了(le)客(ke)戶(hu)身(shen)邊(bian)。例(li)如(ru)
，徐(xu)工(gong)集(ji)團(tuan)通(tong)過(guo)呼(hu)叫(jiao)中(zhong)心(xin)、售後服務和備品備件治理、遠程服務、電子商務平台建設等，延長了產品價值鏈，逐步實現企業從產品製造向產品增值服務轉型。非凡是統一集團400/800客服電話，構建了涵蓋總部、分公司
、經銷商
、服務網點等多層次的營銷服務治理體係
，實現了接受客戶谘詢和投訴
、調度派工、質檢監控、技術支持等功能，並集成企業內部業務係統，提高了服務質量，提升了品牌形象
，增加了產品附加值。

　　裝備製造企業在全球激烈競爭的環境下

，不僅“被動防禦”
，還(hai)主(zhu)動(dong)出(chu)擊(ji)，采(cai)用(yong)信(xin)息(xi)網(wang)絡(luo)技(ji)術(shu)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)所(suo)有(you)產(chan)品(pin)，主(zhu)動(dong)發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)
，主(zhu)動(dong)解(jie)決(jue)。例(li)如(ru)，陝(shan)鼓(gu)把(ba)現(xian)代(dai)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)與(yu)傳(chuan)統(tong)工(gong)業(ye)深(shen)度(du)融(rong)合(he)嫁(jia)接(jie)，開(kai)發(fa)應(ying)用(yong)了(le)旋(xuan)轉(zhuan)接(jie)卸(xie)遠(yuan)程(cheng)監(jian)測(ce)及(ji)故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)係(xi)統(tong)
，從(cong)而(er)使(shi)全(quan)球(qiu)各(ge)個(ge)角(jiao)落(luo)的(de)專(zhuan)家(jia)都(dou)能(neng)在(zai)授(shou)權(quan)範(fan)圍(wei)內(nei)全(quan)麵(mian)、精細、chongfendilejiechanpinyunxingzhuangtai
，chongfencaicejizuyunxingqushihekehufuwuxuqiu，zhidinggexinghuadejiejuefangan，youxiaotigaoleshangudexitongfuwunengli，bingweibeipinbeijian、維修維護、性能診斷、升sheng級ji改gai造zao等deng服fu務wu板ban塊kuai提ti供gong了le前qian瞻zhan性xing信xin息xi


，取qu得de了le重zhong要yao突tu破po，推tui進jin了le服fu務wu戰zhan略lve轉zhuan型xing。在zai此ci基ji礎chu上shang
，目mu前qian
，陝shan鼓gu正zheng在zai構gou建jian工gong業ye服fu務wu技ji術shu支zhi持chi中zhong心xin
，並bing整zheng合he現xian有you孤gu島dao實shi現xian互hu聯lian互hu通tong、信息共享。工業服務技術支持中心以遠程監測診斷係統為主要構成之一
，並整合視頻係統、呼叫中心、移動通信、衛星定位等體係，建立強大的後台，實現對異地服務、銷售
、技術人員，以及客戶
、供給商的遠程支持
，並對實施包括工業氣體銷售在內的各服務業務板塊提供支持，進一步推動服務轉型戰略。

　　業務協同化：快速響應市場需求

　　波(bo)音(yin)客(ke)機(ji)在(zai)全(quan)球(qiu)數(shu)萬(wan)家(jia)零(ling)部(bu)件(jian)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)網(wang)絡(luo)協(xie)同(tong)設(she)計(ji)的(de)案(an)例(li)膾(kuai)炙(zhi)人(ren)口(kou)，成(cheng)為(wei)業(ye)界(jie)津(jin)津(jin)樂(le)道(dao)的(de)業(ye)務(wu)協(xie)同(tong)經(jing)典(dian)案(an)例(li)
，而(er)這(zhe)一(yi)案(an)例(li)在(zai)如(ru)今(jin)的(de)中(zhong)國(guo)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)正(zheng)走(zou)向(xiang)現(xian)實(shi)。在(zai)協(xie)同(tong)設(she)計(ji)方(fang)麵(mian)，重(zhong)慶(qing)長(chang)安(an)汽(qi)車(che)形(xing)成(cheng)了(le)跨(kua)國(guo)家(jia)、跨區域、整zheng機ji廠chang和he零ling部bu件jian廠chang協xie同tong開kai發fa的de長chang安an汽qi車che自zi主zhu開kai發fa體ti係xi，實shi現xian了le三san國guo四si地di產chan品pin全quan球qiu化hua同tong步bu設she計ji和he產chan業ye鏈lian全quan過guo程cheng集ji成cheng協xie同tong開kai發fa。新xin產chan品pin的de貢gong獻xian率lv達da到dao了le80%
，自主產品的開發量占到了整個企業產品總量的60%左右。針對航空航天
、汽車
、鐵路等行業對龍門五麵體加工中心的需求，大連機床通過異地協同研發平台，與德國茲默曼開展了BK係列產品聯合研發，實現設計方案審定、設計問題反饋與討論、產品三位模型共享等，僅用兩個月就完成了產品研發
，縮短設計周期50%以上，使產品快速投放市場。

　　有調查顯示，在汽車行業，15.4%的企業借助信息係統實現了異地協同，34.6%的企業主要依靠信息係統實現協同，46.2%的(de)企(qi)業(ye)部(bu)分(fen)借(jie)助(zhu)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)實(shi)現(xian)協(xie)同(tong)。信(xin)息(xi)化(hua)極(ji)大(da)地(di)提(ti)高(gao)了(le)產(chan)品(pin)協(xie)同(tong)和(he)共(gong)享(xiang)能(neng)力(li)，隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)地(di)走(zou)出(chu)國(guo)門(men)
，在(zai)全(quan)球(qiu)各(ge)地(di)部(bu)署(shu)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)和(he)零(ling)部(bu)件(jian)合(he)作(zuo)企(qi)業(ye)，這(zhe)樣(yang)的(de)網(wang)絡(luo)化(hua)協(xie)同(tong)需(xu)求(qiu)將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)烈(lie)


，也(ye)將(jiang)促(cu)使(shi)企(qi)業(ye)加(jia)快(kuai)提(ti)升(sheng)信(xin)息(xi)化(hua)水(shui)平(ping)，有(you)效(xiao)縮(suo)短(duan)與(yu)國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)企(qi)業(ye)的(de)差(cha)距(ju)。