7月5日，在上海港碼頭，交通運輸部副部長徐祖遠
、上海市副市長沈駿等共同推閘，向中海集團“新常熟”輪(lun)送(song)去(qu)岸(an)電(dian)，啟(qi)動(dong)船(chuan)舶(bo)設(she)備(bei)。這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)國(guo)第(di)一(yi)套(tao)移(yi)動(dong)式(shi)岸(an)基(ji)船(chuan)用(yong)變(bian)頻(pin)變(bian)壓(ya)供(gong)電(dian)係(xi)統(tong)正(zheng)式(shi)啟(qi)用(yong)
，交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)港(gang)航(hang)共(gong)建(jian)綠(lv)色(se)水(shui)運(yun)技(ji)術(shu)交(jiao)流(liu)現(xian)場(chang)會(hui)由(you)此(ci)拉(la)開(kai)序(xu)幕(mu)。

　　據(ju)了(le)解(jie)
，船(chuan)舶(bo)在(zai)港(gang)口(kou)靠(kao)泊(bo)裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)物(wu)時(shi)
，一(yi)般(ban)由(you)其(qi)配(pei)備(bei)的(de)發(fa)電(dian)機(ji)發(fa)電(dian)，以(yi)滿(man)足(zu)船(chuan)舶(bo)電(dian)氣(qi)和(he)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)的(de)用(yong)電(dian)需(xu)要(yao)。由(you)於(yu)船(chuan)舶(bo)柴(chai)油(you)機(ji)效(xiao)率(lv)較(jiao)陸(lu)上(shang)發(fa)電(dian)廠(chang)大(da)型(xing)設(she)備(bei)低(di)
，船(chuan)舶(bo)靠(kao)港(gang)期(qi)間(jian)采(cai)用(yong)岸(an)電(dian)而(er)停(ting)用(yong)發(fa)電(dian)機(ji)，可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)。如(ru)果(guo)該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)推(tui)廣(guang)至(zhi)全(quan)國(guo)港(gang)口(kou)
，以(yi)1000噸級以上的各類船舶在我國港口靠泊裝卸貨物期間消耗的燃油統計，每年就相當於減少二氧化碳排放917萬噸
，減少二氧化硫排放12.6萬噸，減少氮化物排放19.5萬噸。

　　徐祖遠表示，水運行業加快推進節能減排，建設綠色水運
，不僅對交通運輸行業轉變發展方式具有重要作用，而且對我國樹立“低碳、綠色”的國際形象也具有重要意義。上港集團、中海集團攜手研發我國第一台移動式岸基船用供電係統並投入使用，體現了廣大港航企業在節能減排上勇於探索
、主動作為、團結協作的精神風貌。港航企業要進一步增強主動性和使命感
，加強管理
，加大技術創新和投入力度，提高發展能力；各級交通運輸部門及港航、海事管理機構要研究出台扶持政策
，製定政策法規、規範標準，引導和支持港航企業加快推進節能減排；科研院所要以港航企業的綠色發展需求為導向
，積極做好技術支撐。

　　中海集團與上港集團共同發表《港航攜手共建綠色水運宣言》，shuangfangchengnuo，yilianheyanjiukaifadeyidongshianjichuanyongbianpinbianyagongdianxitongjishuweijichu，xieshoutuixingchuanbokaogangshiyonganjigongdian。zhonghaijituanxiashudezhonghaijiyunchuanbokaoboshanghaigangqijian，fanjubeianjigongdiantiaojiande
，quanmianshiyonganjigongdian。shuangfangjiangjinyibuduichuanbohematouxiangguansheshishebeijinxingjishugaizao
，weizaishanghaiganggegonggongmatoutuiguangshiyonganjigongdianchuangzaoyoulitiaojian。

　　交通運輸部水運局局長宋德星告訴記者，為實現2020年節能減排目標，水運行業將用兩個五年計劃的時間，通過加強政策支持和資金引導
，分為技術突破和示範應用

、技術完善和推廣、達標三階段推進。近期，水運行業將積極引導有實力的港航企業推廣靠泊船舶使用岸電技術；抓緊製定靠泊船用岸電係統相關技術標準規範
；大力推動集裝箱輪胎式龍門起重機“油改電”；抓緊實施散貨碼頭粉塵防治和汙水處理；充分發揮技術集成推動節能減排的作用；抓緊製定“十二五”建設綠色水運總體方案和實施計劃。