目前的城市軌道交通發展已呈多樣化發展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多，大運量

、中運量和市郊線多種形式並存

，軌道交通發展呈現多樣化。未來的研發重點是技術製式的整合
、自動化控製係統、低地板技術、轉向架技術和懸浮技術等。

　　目前我國城市軌道交通建設由最初的一個城市發展為20多個城市同時建設，引發出對統一建設標準的需求；由一個城市的一條線發展成網絡的多條線，引發網絡化帶來的規劃、客流預測、綜合經濟評價和樞紐換乘等技術問題；由單一的傳統輪軌模式發展成多種製式並存，目前已在建和準備實施的製式已達6種，包括大運量地鐵
、中運量輕軌

、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮和直線電機係統等，引發出對新型交通方式的成套技術研究需求。

　　以上分析得出，目前的城市軌道交通發展已呈多樣化發展趨勢
，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多，大運量、中運量和市郊線多種形式並存，軌道交通發展呈多樣化。因此，未來的研發重點是技術製式的整合、自動化控製係統、低地板技術、轉向架技術和懸浮技術等。

　　開(kai)展(zhan)城(cheng)市(shi)快(kuai)速(su)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)及(ji)新(xin)型(xing)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)成(cheng)套(tao)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)究(jiu)作(zuo)用(yong)，提(ti)升(sheng)我(wo)國(guo)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)整(zheng)體(ti)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)，完(wan)成(cheng)本(ben)行(xing)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)跨(kua)越(yue)，打(da)破(po)國(guo)外(wai)的(de)技(ji)術(shu)壟(long)斷(duan)
，促(cu)進(jin)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)。技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)的(de)總(zong)體(ti)目(mu)標(biao)是(shi)：提升軌道交通的整體建造及技術裝備水平
；形成標準化、模塊化的係統模式體係及標準體係；實現城市軌道交通智能化、信息化及無人駕駛衛星定位控製；建立一整套高度智能化的事故防範預警係統和應急疏散係統；建立多數據源的城市軌道交通3D數據庫；建立便捷、安全、環保、節能和低維護的新型交通體係
，使城市軌道交通成為城市交通的骨幹方式，並帶動相關經濟及行業的發展。

　　現階段軌道交通領域主要的研究內容包括大城市軌道交通規劃、建設與運營重大技術研究；大城市軌道交通網絡規劃研究；標準化、模塊化係統及標準體係研究。如車站的標準化和模塊化研究的內容集中在車站的組成內容、車站設計理念、車站合理規模以及新型施工建造技術研究等
；城市軌道交通運營及乘客信息管理技術
；新型軌道交通製式及關鍵技術研究：直線電機成套技術係統；導向式軌道交通新技術。

　　此外，還包括車輛
、軌道結構
、電機、感應軌、供電軌、供電和配電、列車自動控製、通信、自動檢票係統、站台屏蔽門、運營和養護維修等內容的匹配與係統集成及關鍵技術與設備研究
；軌道交通重大裝備關鍵技術研究

；新型軌道交通運營管理裝備研究等；城市軌道交通環境控製研究等。