在(zai)上(shang)屆(jie)電(dian)梯(ti)展(zhan)上(shang)
，三(san)菱(ling)電(dian)機(ji)推(tui)出(chu)了(le)最(zui)先(xian)端(duan)的(de)可(ke)變(bian)速(su)電(dian)梯(ti)技(ji)術(shu)和(he)再(zai)生(sheng)能(neng)量(liang)回(hui)饋(kui)技(ji)術(shu)，在(zai)業(ye)界(jie)引(yin)起(qi)轟(hong)動(dong)。以(yi)技(ji)術(shu)見(jian)長(chang)的(de)三(san)菱(ling)電(dian)機(ji)，在(zai)本(ben)屆(jie)電(dian)梯(ti)展(zhan)上(shang)又(you)展(zhan)示(shi)了(le)怎(zen)樣(yang)的(de)前(qian)沿(yan)電(dian)梯(ti)技(ji)術(shu)，是(shi)世(shi)界(jie)電(dian)梯(ti)界(jie)最(zui)為(wei)關(guan)心(xin)的(de)話(hua)題(ti)。

　　記者獲悉，在近日舉行的廊坊國際電梯展上
，經三菱電機株式會社牽頭
，由上海三菱電梯有限公司

、廣東菱電電梯有限公司（獨資企業）和三菱電機上海機電電梯有限公司共同組成的三菱展台重點展示了安全、安心災害應對技術，世界最高速電梯技術
，尖端的能量反饋技術、電梯節能技術等。幾項技術都代表著世界電梯技術行業的最高水平，引領著世界電梯技術發展的潮流。

　　災害應對技術

　　青海玉樹地震、四(si)川(chuan)汶(wen)川(chuan)大(da)地(di)震(zhen)等(deng)自(zi)然(ran)災(zai)害(hai)的(de)頻(pin)繁(fan)發(fa)生(sheng)，使(shi)人(ren)們(men)的(de)災(zai)害(hai)防(fang)範(fan)意(yi)識(shi)隨(sui)之(zhi)增(zeng)強(qiang)
，三(san)菱(ling)電(dian)梯(ti)在(zai)此(ci)次(ci)展(zhan)會(hui)上(shang)展(zhan)示(shi)的(de)電(dian)梯(ti)災(zai)害(hai)應(ying)對(dui)機(ji)製(zhi)，就(jiu)是(shi)確(que)保(bao)在(zai)發(fa)生(sheng)災(zai)害(hai)及(ji)緊(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)時(shi)也(ye)能(neng)為(wei)乘(cheng)客(ke)提(ti)供(gong)安(an)心(xin)和(he)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)。

　　當dang地di震zhen發fa生sheng時shi，三san菱ling電dian梯ti將jiang會hui通tong過guo傳chuan感gan器qi，在zai主zhu震zhen來lai臨lin之zhi前qian感gan應ying到dao初chu期qi微wei震zhen，並bing安an全quan到dao達da最zui近jin層ceng站zhan，以yi便bian乘cheng客ke下xia電dian梯ti逃tao生sheng。如ru果guo傳chuan感gan器qi感gan受shou到dao長chang周zhou期qi地di震zhen波bo後hou，電dian梯ti同tong樣yang會hui自zi動dong停ting靠kao在zai最zui近jin層ceng站zhan後hou開kai門men
，隨sui後hou退tui避bi運yun行xing至zhi鋼gang絲si繩sheng難nan以yi共gong振zhen的de層ceng站zhan。並bing且qie在zai建jian築zhu物wu搖yao晃huang減jian弱ruo之zhi後hou，電dian梯ti會hui在zai鋼gang絲si繩sheng振zhen擺bai推tui定ding值zhi小xiao時shi進jin行xing複fu位wei運yun行xing。地di震zhen發fa生sheng後hou
，三san菱ling電dian梯ti的de自zi動dong診zhen斷duan&複原係統會自動診斷電梯的安全性，約30分鍾後複位。

　　如果發生火災
，三菱電梯也會采用火災管製運行模式
，直接運行到避難層，打開層門
，以便乘客下梯逃生。

　　高速電梯技術

　　隨著摩天大廈日益增多
，我國對電梯的速度要求越來越高，超高速電梯技術也成為評價各大電梯品牌技術水準的重要指標。

　　三菱電機開發了驅動超高速電梯用曳引機的大噸位電動機，該電機采用了稀土類永磁（PM）電動機，實現了低振動、低噪音，實現了18.0m/s以上的世界最高電梯速度。

　　beigaosuyunxingjiaoxiangyasuodekongqishixingchengzaoyindeyuanyin，weilejiangdizaoyin，sanlingdianjitongguofenxiqiliudeshiliangfenbu，bingtongguoshijiaoxingbiaoshijiaoxiangbiaomiandeqiyafenbu
，yitigaojingyinxingdesheji。tongguokaifagaoxiaolvdefeijiechuxianxingdiandongji，shijiaoxiangshuipingzhendongjiangdidaochengkejihuganjiaobudaodeshuiping，zaishijieshangdiyicishixianleduidiantiyongzhudongdaoxianggunlunjianzhenjishuchanpinhua

，bingtongshishixianledihaodianhexiaoxinghua

　　節能電梯技術

　　經過研發人員的持續努力，三菱在本屆展會上推出最先端的電梯能量回饋技術——混合動力電梯技術。

　　genhunhedonglideqicheyiyang
，hunhedonglidiantinengbayunxingzhongchanshengdezaishengdianlichucunzaigaoxiaodenieqingdianchizhong。dangdongliyunxingshi，diantitongguoliyongyibeichucundezaishengdianli，kejianshao20%的耗電，即使在停電時電梯還可延續低速運行，運送乘客至目的層。

　　在節能驅動係統方麵，三菱推出“可變速電梯係統”的選配規格。該係統利用轎廂和對重的平衡，可根據乘梯人數的變化提高運行速度
，與以額定速度運行的傳統電梯相比，VSE係(xi)統(tong)縮(suo)短(duan)了(le)乘(cheng)客(ke)的(de)等(deng)待(dai)時(shi)間(jian)及(ji)乘(cheng)坐(zuo)時(shi)間(jian)，使(shi)電(dian)梯(ti)更(geng)高(gao)效(xiao)地(di)在(zai)建(jian)築(zhu)物(wu)內(nei)運(yun)行(xing)，是(shi)應(ying)對(dui)等(deng)待(dai)時(shi)間(jian)長(chang)和(he)運(yun)行(xing)速(su)度(du)慢(man)的(de)不(bu)良(liang)運(yun)輸(shu)效(xiao)果(guo)而(er)設(she)計(ji)的(de)新(xin)型(xing)電(dian)梯(ti)係(xi)統(tong)。

　　三菱電梯還通過應用節能群控技術，在不改變便利的基礎上，減少了耗電量。

　　舊梯改造技術

　　隨著技術的不斷發展
，20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、直流電梯
，由於控製方式落後、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒shu適shi感gan較jiao差cha等deng原yuan因yin
，越yue來lai越yue難nan以yi滿man足zu人ren們men的de使shi用yong需xu要yao。為wei此ci，三san菱ling電dian機ji在zai本ben屆jie展zhan會hui上shang推tui出chu舊jiu梯ti改gai造zao技ji術shu
，讓rang原yuan本ben的de破po舊jiu電dian梯ti通tong過guo技ji術shu改gai造zao而er煥huan然ran一yi新xin。

　　據介紹，通過三菱電機現代化的技術，通過更換電梯部件並保留可重複利用的部件，通過對控製櫃
、曳引機等驅動係統的改造，可以使老舊電梯舊貌換新顏。通過應用三菱電機舊電改造技術，改造後電梯的節能效果將更好，最大節省50%的能量。更重要的是，經過升級的功能將使電梯更加安全、高效。