從某種程度而言，當“中國製造”成了低端產品以及來料加工的代名詞時，中國經濟引領世界經濟增長的速度已經進入到“換道岔”的關鍵時期。因此
，中國經濟將換怎樣的“道岔”
，靠什麼產業提速未來的發展，轉變經濟發展方式以哪些具體的產業作為“引擎”
，這一係列的問題將考驗目前轉型期的中國經濟。

　　畢竟，中國要大力推動經濟進入創新驅動、內生增長的發展軌道，不是“空穴來風”
，也不能像改革開放前期那樣實行簡單的“拿來主義”
，而是要根據中國的國情

，從世界製造業以及全球化背景下的新國際分工現狀出發進行艱難的選擇。在此情形下
，“中國高鐵”在加快經濟發展轉型的大背景下異軍突起，成了未來“中國速度”的選擇之一。換個角度說，“中國高鐵”成了中國經濟“換道岔”之後的“引擎”之一。

　　從現實情況觀察
，隨著武廣鐵路的開通，標誌著中國已經擁有了當前世界上營運速度最快、yicixingjianchenglichengzuichangdegaosutielu。ermuqianzhengzaijianshezhongdejinghugaotieyijiqianbujiugangtouruyunyingdezhengxigaotiedengdouyiweizhezhongguogaotiejianshedeguimohesuduzhengzaiyiqiansuoweiyoudejinzhantingjin。nanguaiguojishangxuduorenkaishijingtan：以高鐵為代表的另一種“中國製造”正在崛起。

　　而如果從更加宏觀的視野觀察，以高鐵為代表的新的產業將成為中國經濟轉型以及占領世界產業新高地的“潤滑劑”。

　　從cong世shi界jie產chan業ye發fa展zhan的de曆li史shi進jin程cheng看kan，三san流liu的de產chan業ye和he企qi業ye是shi追zhui求qiu利li潤run，二er流liu的de產chan業ye和he企qi業ye追zhui求qiu壟long斷duan
，而er真zhen正zheng一yi流liu的de產chan業ye和he企qi業ye追zhui求qiu的de是shi標biao準zhun製zhi定ding者zhe的de位wei置zhi。中zhong國guo製zhi造zao業ye的de轉zhuan型xing和he升sheng級ji換huan代dai
，最zui需xu要yao“攻占”的高地其實就在於“占有標準”。這是“中國製造”未來不可或缺的發展方向，而中國高鐵通過技術引進、吸收和創新，正是在擁有“標準”上shang取qu得de了le突tu破po性xing進jin展zhan。據ju鐵tie路lu有you關guan專zhuan家jia研yan究jiu，中zhong國guo高gao鐵tie通tong過guo技ji術shu集ji成cheng與yu國guo產chan化hua製zhi造zao出chu具ju有you自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan的de高gao鐵tie產chan品pin，保bao證zheng了le核he心xin技ji術shu的de控kong製zhi和he把ba握wo。

　　中國製造業是我國經濟的支柱產業，是經濟轉型的基礎。盡管“後金融危機時代”帶來許多新興產業的機會，如新能源、新材料、節能環保、生物醫藥、信(xin)息(xi)網(wang)絡(luo)等(deng)，但(dan)是(shi)，從(cong)現(xian)有(you)產(chan)業(ye)體(ti)係(xi)和(he)布(bu)局(ju)角(jiao)度(du)看(kan)，將(jiang)製(zhi)造(zao)業(ye)進(jin)行(xing)升(sheng)級(ji)換(huan)代(dai)並(bing)加(jia)速(su)進(jin)入(ru)到(dao)高(gao)端(duan)製(zhi)造(zao)業(ye)領(ling)域(yu)，將(jiang)是(shi)目(mu)前(qian)中(zhong)國(guo)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)中(zhong)成(cheng)本(ben)相(xiang)對(dui)較(jiao)低(di)、效率較高的一種選擇。這也是發揮我國製造業可比優勢的一種重要手段。

　　此外
，從產業鏈的角度分析，中國高鐵建設所帶來的上下遊產業鏈條的延伸較長，對經濟的拉動作用明顯，水泥、建材、機車製造
、通訊信號等產業均具有帶動作用。從人流、物流的角度看
，我國對高速鐵路市場需求巨大，根據規劃，到2020年中國新建高鐵裏程將超過1.8萬公裏，連接所有省會城市和50萬人口以上城市

，覆蓋全國90%以上人口。這將在極大程度內降低人流和物流成本
，使經濟發展中的流通環節大大縮減。

　　如(ru)果(guo)從(cong)未(wei)來(lai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)角(jiao)度(du)考(kao)察(cha)
，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)以(yi)及(ji)相(xiang)關(guan)環(huan)節(jie)的(de)製(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)，能(neng)夠(gou)在(zai)未(wei)來(lai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)中(zhong)占(zhan)得(de)一(yi)席(xi)之(zhi)地(di)，能(neng)夠(gou)體(ti)現(xian)先(xian)進(jin)製(zhi)造(zao)業(ye)和(he)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)的(de)出(chu)口(kou)產(chan)品(pin)的(de)升(sheng)級(ji)。

　　可以預見，在中國經濟轉型

、轉變經濟發展方式、調(tiao)整(zheng)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)的(de)關(guan)鍵(jian)時(shi)期(qi)，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)以(yi)具(ju)有(you)中(zhong)國(guo)資(zi)源(yuan)稟(bing)賦(fu)優(you)勢(shi)的(de)整(zheng)合(he)效(xiao)應(ying)，符(fu)合(he)中(zhong)國(guo)國(guo)情(qing)和(he)先(xian)進(jin)製(zhi)造(zao)業(ye)方(fang)向(xiang)的(de)特(te)色(se)，在(zai)未(wei)來(lai)全(quan)球(qiu)產(chan)業(ye)分(fen)工(gong)和(he)國(guo)際(ji)財(cai)富(fu)再(zai)分(fen)配(pei)的(de)新(xin)的(de)條(tiao)件(jian)下(xia)，走(zou)出(chu)一(yi)條(tiao)清(qing)晰(xi)的(de)新(xin)的(de)“中國製造”之路。同時
，它也將承接和引領“中國速度”駛向新的軌道。