http://kadhoai.com.cn 2026-04-26 11:33:42 來源:科技部
日前,“高速列車牽引供電技術”課題取得階段性顯著成果,順利通過了相關評審。
評審會上,與會專家聽取了“高速動車組不分閘自動過分相技術的研究與裝備試製”、“專用2×27.5kV GIS 開關櫃技術的研究與裝備試製”、“高速鐵路用高強高導接觸線及其零部件研製”、“牽引供電係統雷電防護技術及裝置研究”等deng任ren務wu的de中zhong期qi成cheng果guo報bao告gao,並bing進jin行xing了le深shen入ru的de技ji術shu谘zi詢xun和he研yan討tao。經jing過guo認ren真zhen討tao論lun,與yu會hui專zhuan家jia認ren為wei該gai課ke題ti研yan究jiu工gong作zuo按an任ren務wu書shu要yao求qiu進jin展zhan順shun利li,部bu分fen中zhong期qi研yan究jiu成cheng果guo已yi達da到dao國guo際ji領ling先xian水shui平ping。
目前,自動過分相技術完成了方案研究及第一代樣機試製,現已安裝在武廣青龍泉變電所,近期擬定於安裝第二套裝置;27.5kV GIS開關櫃技術已完成樣機試製;高強高導接觸線及其零部件技術完成了試樣生產,並在武廣線進行了成功試驗;雷電防護技術也已完成京滬沿線的雷電分布及落雷密度研究。