成語“畫餅充饑”的意思是：借jie空kong想xiang安an慰wei自zi己ji。如ru今jin中zhong國guo人ren對dui新xin能neng源yuan車che的de看kan法fa很hen容rong易yi讓rang人ren想xiang到dao這zhe句ju成cheng語yu。似si乎hu隻zhi要yao一yi搞gao新xin能neng源yuan
，中zhong國guo汽qi車che就jiu可ke以yi迎ying頭tou趕gan上shang世shi界jie汽qi車che發fa達da國guo家jia
，實現從汽車大國到強國的夢想
，甚至很想當然地認為現在搞新能源車，中國和發達國家處於同一起跑線上

，更有人對國產自主品牌汽車產生了可以用“彎道超車”或“跳躍式發展”的方式達到與國際領先的汽車企業同等競爭力的幻想，相當可怕！

　　專欄作家李安定先生的觀點是：實事求是地說，中國和發達國家的新能源車研發絕非在同一起跑線上
，除了電池等局部技術，我們還是“小學生”。全球所有大廠商早有電動車、天然氣車、生物柴油車、混合動力車、氫qing燃ran料liao電dian池chi車che的de百bai花hua齊qi放fang。越yue是shi注zhu重zhong傳chuan統tong汽qi車che優you化hua的de企qi業ye


，越yue對dui新xin能neng源yuan車che保bao持chi著zhe積ji極ji研yan發fa，小xiao批pi量liang試shi探tan，全quan局ju觀guan望wang的de狀zhuang態tai。他ta們men的de新xin能neng源yuan車che研yan發fa思si路lu開kai放fang

，有you豐feng富fu技ji術shu儲chu備bei，隻zhi不bu過guo在zai蓄xu勢shi待dai發fa，審shen慎shen等deng待dai全quan球qiu能neng源yuan結jie構gou調tiao整zheng的de形xing勢shi明ming朗lang。

　　那麼中國的新能源的現狀究竟如何
？是否真的像業內專家說的那樣不堪一擊嗎？先說科研方麵。1991年，國家“八五”規劃開端年，算是中國電動車起步的開始，當時的論點就是中國搞電動車和發達國家處於同一起跑線。從“八五”到“十五”
，新能源電動車863項目國家投資8.8億元，加上地方和企業配套資金共約24億。中國還沒有一個國產電動轎車車型進入商業化生產；20年時間，24億元投入，成果何在
？！

　　再說生產。近日，本報記者深入到山東腹地探訪被國外媒體稱為“山寨電動車”生產基地的濰坊、聊城、高城等地。由於外觀模仿微型轎車
、各項指標與轎車尚有差距，山東生產的電動車多被冠以“山寨”的名號。以生產農用車為主的時風集團就是這類電動車生產企業中的一員。

　　因其生產的電動車外形酷似spark、QQ，yijingbeimeitipuguangduoci。shifengjituanyeyincijujuebenbaojizhedecaifangqingqiu。erzuilingrendanxinde，zhexieshanzhaidiandongchedaduocaiyongdeshiqiansuanleidianchi
，ruguohuishouchulibudang
，huizaochengjudadewuran。jinguanzheleidiandongchedejiagezai3萬以下，但如果這種車大行其道

，以新能源汽車的名義廣泛推廣，不但不能達到在新能源汽車上“彎道超車”
，反而是中國汽車業的倒退。

　　再說市場前景

，安定老師的文字可謂犀利：問及電動車的能源——電從哪裏來
？電動車研發人士的答案最石破天驚：“我國目前每天有超過9億度的低穀電(意即不用就白白浪費的電——筆者注)
，完全可以滿足5000萬輛電動車充電。”5000萬輛
，相當全球汽車一年的產量……

　　然(ran)而(er)細(xi)細(xi)一(yi)想(xiang)，不(bu)對(dui)了(le)
，大(da)城(cheng)市(shi)每(mei)逢(feng)夏(xia)季(ji)高(gao)溫(wen)，晚(wan)上(shang)家(jia)家(jia)開(kai)空(kong)調(tiao)，用(yong)的(de)也(ye)是(shi)夜(ye)間(jian)低(di)穀(gu)電(dian)
，怎(zen)麼(me)城(cheng)市(shi)電(dian)網(wang)就(jiu)往(wang)往(wang)不(bu)堪(kan)重(zhong)負(fu)呢(ne)
？如(ru)果(guo)再(zai)加(jia)上(shang)幾(ji)百(bai)萬(wan)輛(liang)電(dian)動(dong)車(che)徹(che)夜(ye)用(yong)增(zeng)強(qiang)電(dian)流(liu)同(tong)時(shi)充(chong)電(dian)


，電(dian)網(wang)能(neng)夠(gou)扛(kang)得(de)住(zhu)嗎(ma)

？

　　全球業界的共識是，今後20到30年，新能源車隻能占到汽車市場總銷量的10%。世shi界jie範fan圍wei內nei
，傳chuan統tong汽qi車che主zhu要yao壓ya力li來lai自zi於yu全quan球qiu性xing的de節jie能neng減jian排pai工gong作zuo的de推tui進jin，因yin此ci電dian動dong車che替ti代dai內nei燃ran機ji汽qi車che隻zhi是shi技ji術shu發fa展zhan的de趨qu勢shi。但dan是shi不bu管guan是shi什shen麼me樣yang的de新xin能neng源yuan汽qi車che
，仍reng然ran難nan以yi脫tuo離li傳chuan統tong汽qi車che技ji術shu標biao準zhun。中zhong國guo已yi經jing成cheng為wei全quan球qiu汽qi車che大da國guo，在zai用yong車che保bao有you量liang已yi經jing上shang億yi輛liang，因yin此ci就jiu技ji術shu發fa展zhan而er言yan，傳chuan統tong汽qi車che技ji術shu的de更geng新xin和he新xin能neng源yuan汽qi車che(包括混合動力)的創新一個都不能放棄。

　　如果隻憑著國外一兩個企業跟中國的一個比亞迪簽了合作協議，就認為中國電動車很牛了，那就不是“畫餅”，幹脆就是癡人說夢。