上海地鐵引進嵌入式技術對售檢票係統進行升級 進出站速度將提高75%。

   在使用了嵌入式技術的新地鐵車站裏，升級的檢票係統閘機每分鍾最多可以允許35名乘客通過

，將大大超過目前多數閘機每分鍾通過20人的極限。

　　日前
，“2010中國嵌入式係統戰略發展論壇暨上海嵌入式係統技術創新成果展”在上海舉行，會議透露，嵌入式技術將有望令上海軌道交通設備的服務功能進一步提高。據悉，今年上半年，新型自動閘機、售票機將在部分已經運營的軌道交通線路中試運行。

　　今年2月

，軌交2號線新的張江高科站通車時

，曾因大客流集中出站擠爆出站閘機
，造成嚴重的客流擁堵。由於出站閘機每分鍾隻能通過20名(ming)乘(cheng)客(ke)，在(zai)客(ke)流(liu)集(ji)中(zhong)高(gao)峰(feng)時(shi)段(duan)，難(nan)以(yi)滿(man)足(zu)日(ri)益(yi)上(shang)升(sheng)的(de)客(ke)流(liu)需(xu)要(yao)，甚(shen)至(zhi)因(yin)為(wei)超(chao)負(fu)荷(he)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)。上(shang)海(hai)申(shen)通(tong)地(di)鐵(tie)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)高(gao)級(ji)工(gong)程(cheng)趙(zhao)時(shi)旻(旻)透(tou)露(lu)
，通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)嵌(qian)入(ru)式(shi)技(ji)術(shu)對(dui)售(shou)檢(jian)票(piao)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)升(sheng)級(ji)，地(di)鐵(tie)閘(zha)機(ji)的(de)速(su)度(du)將(jiang)明(ming)顯(xian)提(ti)高(gao)，將(jiang)在(zai)新(xin)線(xian)路(lu)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)的(de)新(xin)型(xing)閘(zha)機(ji)最(zui)快(kuai)每(mei)分(fen)鍾(zhong)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)35人，將適應日益增加的超大客流車站的需要。

　　同時，隨著嵌入式技術的推廣，售票機的數據處理時間能從100毫秒降至40毫秒以內
，整體升級換代後，售票機可以接納麵額為5元、10元、20元、50元的紙幣，並提供找零。