第16屆智利國際航空航天展23號在智利首都聖地亞哥拉開帷幕，包括中國在內的39個國家和地區的近420個航空航天企業參加了本次航展。航展期間

，包括美國F22戰鬥機、俄羅斯Be200水上飛機等代表航空業領先技術的產品都將在展會上露麵，中國企業也攜帶了自己最新的航空科技成果亮相南美航展。

　　聖地亞哥航空航天展每兩年舉行一次，展覽內容涉及民用航空
、機場設備

、飛機維護、國(guo)防(fang)和(he)航(hang)天(tian)技(ji)術(shu)等(deng)，世(shi)界(jie)知(zhi)名(ming)企(qi)業(ye)和(he)機(ji)構(gou)都(dou)攜(xie)帶(dai)了(le)不(bu)少(shao)新(xin)技(ji)術(shu)參(can)加(jia)了(le)本(ben)次(ci)航(hang)展(zhan)。對(dui)於(yu)展(zhan)覽(lan)上(shang)湧(yong)現(xian)的(de)新(xin)技(ji)術(shu)，智(zhi)利(li)空(kong)軍(jun)媒(mei)體(ti)宣(xuan)傳(chuan)負(fu)責(ze)人(ren)索(suo)拉(la)裏(li)如(ru)此(ci)評(ping)價(jia)：“智利國際航空航天展是技術展會，彙集了當今世界最尖端的航空、航天科技。包括歐洲
、美國
、中國
、法fa國guo等deng國guo家jia和he地di區qu最zui領ling先xian的de航hang空kong科ke技ji都dou可ke以yi在zai展zhan會hui上shang看kan到dao，同tong時shi它ta也ye是shi對dui整zheng個ge拉la美mei展zhan示shi世shi界jie航hang空kong發fa展zhan的de窗chuang口kou。在zai展zhan會hui上shang可ke以yi看kan到dao空kong客ke最zui新xin的deA330-200F貨機
、巴西的飛鴻(Phenom)100超輕型噴氣式飛機、美國的F22戰鬥機等等世界前沿航空科技產品”。

　　創新中國航空工業

　　今年是智利航展舉辦第30年，中國航空業在時隔22年後再次出現在拉美的航展上。新中國航空工業經曆了59年的發展取得的科技進步世人矚目。但要想在競爭中取得一席之地
，“創新”才是不敗的根本。而中國企業也早已意識到了這一點，並逐步獲得了自我創新的能力。

　　在本次展會上
，幾家參展的中國企業就帶來了自己的“拳頭”產品。中國航空技術國際控股有限公司民機事業部項目經理魏廣傑就以該公司開發的運12係列飛機為例，介紹了中國航空人在創新方麵取得的成果：“(與競爭對手相比)我們的飛機在整體上具有優勢。比如我們的飛機是多用途的：乘客運輸、VIP運輸
、貨運，甚至一些特殊任務
，比如航拍、人工降雨等都可以滿足；第二點是我們的飛機機場適應性強。對於砂石跑道、土質跑道
、草皮跑道等位置比較偏遠的機場都可以起降，所以說它有很好的機場適應性。這樣它飛行的範圍就會大大擴展；第三點也是我們一直非常注重的，就是降低飛機的整體運營成本，就是給航空公司帶來更多的效益；第四我們針對不同的客戶會做出不同的係列化發展。比如我們有一款運12-E飛機，它主要針對高溫、高原等特殊的環境設計的。所以說，我們產品的優勢是整體的”。

　　智利空軍武器係統教授幾亞卡曼一直追蹤全球航空業的最新技術。他說中國工業的整體創新程度、產品令人信服的質量一直都很讓他欽佩：“中國的航空科技很發達，這點在全球範圍內都有很廣的認知。中國科技的發展不止局限在軍工，還有工業、醫藥
、電(dian)子(zi)等(deng)等(deng)行(xing)業(ye)。同(tong)時(shi)，中(zhong)國(guo)科(ke)技(ji)產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)也(ye)讓(rang)人(ren)信(xin)服(fu)。中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)業(ye)產(chan)品(pin)在(zai)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)上(shang)的(de)占(zhan)有(you)率(lv)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)。就(jiu)比(bi)如(ru)像(xiang)我(wo)這(zhe)樣(yang)從(cong)事(shi)科(ke)技(ji)行(xing)業(ye)的(de)專(zhuan)業(ye)人(ren)士(shi)從(cong)以(yi)前(qian)就(jiu)開(kai)始(shi)注(zhu)意(yi)中(zhong)國(guo)科(ke)技(ji)的(de)發(fa)展(zhan)了(le)。看(kan)到(dao)中(zhong)國(guo)的(de)科(ke)技(ji)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)這(zhe)麼(me)好(hao)，我(wo)們(men)也(ye)產(chan)生(sheng)了(le)疑(yi)問(wen)：為什麼會這樣，然後我們就不斷找尋答案，到今天發現：中國的科技產品質量還在不斷提高”。

　　中國航空工業與國際競爭

　　中國航空工業一直以來在外界看來似乎比較“低調”，但往往成績會更加驚人。

　　在參觀了不少其他國家和地區先進的航空產品之後，中國電子進出口總公司特種裝備事業部拉美區總經理韓波認為：“從(cong)業(ye)十(shi)多(duo)年(nian)來(lai)，我(wo)最(zui)深(shen)刻(ke)的(de)體(ti)會(hui)就(jiu)是(shi)隨(sui)著(zhe)咱(zan)們(men)國(guo)家(jia)科(ke)技(ji)力(li)量(liang)投(tou)入(ru)的(de)不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)，我(wo)們(men)國(guo)家(jia)的(de)整(zheng)體(ti)科(ke)技(ji)水(shui)平(ping)在(zai)不(bu)斷(duan)向(xiang)前(qian)發(fa)展(zhan)
，很(hen)多(duo)的(de)產(chan)品(pin)就(jiu)有(you)了(le)非(fei)常(chang)多(duo)的(de)可(ke)以(yi)和(he)歐(ou)美(mei)頂(ding)級(ji)的(de)電(dian)子(zi)裝(zhuang)備(bei)、防務電子公司像(法國的)泰雷茲、美國的雷聲產品可以說快趕上或者同台競技的水平了。我們很多的科研人員在‘走出來’的過程中，參與了國際競爭。在競爭中看到別人的優勢，也不斷的琢磨、設(she)計(ji)我(wo)們(men)獨(du)有(you)的(de)優(you)勢(shi)。像(xiang)比(bi)如(ru)我(wo)們(men)產(chan)品(pin)一(yi)些(xie)人(ren)性(xing)化(hua)的(de)設(she)計(ji)
，客(ke)戶(hu)看(kan)了(le)以(yi)後(hou)就(jiu)覺(jiao)得(de)符(fu)合(he)他(ta)們(men)的(de)作(zuo)戰(zhan)邏(luo)輯(ji)和(he)使(shi)用(yong)習(xi)慣(guan)的(de)，這(zhe)也(ye)是(shi)我(wo)們(men)獨(du)特(te)的(de)。但(dan)是(shi)像(xiang)一(yi)些(xie)歐(ou)美(mei)的(de)產(chan)品(pin)它(ta)就(jiu)不(bu)具(ju)備(bei)可(ke)改(gai)性(xing)。界(jie)麵(mian)、菜(cai)單(dan)等(deng)等(deng)固(gu)定(ding)以(yi)後(hou)就(jiu)無(wu)法(fa)改(gai)變(bian)了(le)。但(dan)是(shi)我(wo)們(men)的(de)產(chan)品(pin)在(zai)設(she)計(ji)的(de)時(shi)候(hou)就(jiu)考(kao)慮(lv)到(dao)要(yao)迎(ying)合(he)客(ke)戶(hu)的(de)開(kai)放(fang)性(xing)的(de)需(xu)求(qiu)，具(ju)備(bei)可(ke)以(yi)再(zai)附(fu)加(jia)上(shang)去(qu)的(de)模(mo)塊(kuai)，更(geng)有(you)可(ke)用(yong)性(xing)”。

　　在飛機製造方麵，與波音、空客等世界知名公司相比
，中國航空業起步晚，要真正趕超還需要時間和更多的經驗。

　　中國航空技術國際控股有限公司民機事業部規劃管理處處長史彥峰表示：“一個國家或是航空企業的水平，比如波音、空kong客ke主zhu要yao體ti現xian在zai兩liang個ge方fang麵mian，一yi是shi集ji成cheng總zong裝zhuang能neng力li

，二er是shi工gong程cheng設she計ji能neng力li。中zhong國guo航hang空kong製zhi造zao企qi業ye從cong改gai革ge開kai放fang到dao現xian在zai已yi經jing進jin步bu了le很hen多duo。我wo們men從cong最zui早zao給gei這zhe些xie先xian進jin企qi業ye做zuo一yi些xie簡jian單dan的de零ling部bu件jian，逐zhu步bu發fa展zhan到dao我wo們men可ke以yi做zuo這zhe些xie飛fei機ji上shang的de可ke以yi活huo動dong的de動dong部bu件jian

，成cheng為wei了le這zhe些xie企qi業ye重zhong要yao的de合he作zuo夥huo伴ban

，我wo覺jiao得de這zhe已yi經jing是shi很hen大da的de進jin步bu了le。我wo們men盡jin管guan在zai集ji成cheng總zong裝zhuang和he工gong程cheng設she計ji上shang和he這zhe些xie企qi業ye有you距ju離li
，但dan是shi在zai結jie構gou部bu件jian和he其qi他ta方fang麵mian已yi經jing和he國guo際ji的de航hang空kong企qi業ye處chu在zai一yi個ge量liang級ji上shang了le。未wei來lai的de努nu力li方fang向xiang就jiu是shi在zai集ji成cheng裝zhuang備bei和he工gong程cheng設she計ji上shang取qu得de進jin一yi步bu的de提ti升sheng”。

　　可喜的是
，我國正在自行研製的大型客機ARJ21和C919就是中國航空真正走向世界的最直接例證，它們的升空將是中國航天業問鼎世界的標誌。