編者語： 隨著科技進步
，汽車儀表逐漸向“綜合信息顯示係統”方向發展，然而我國汽車儀表行業僅單一擁有《汽車用車速表》（GB15082-2008）國家標準
，在已成為主流產品的數字信號儀表領域，大量充斥著德國、美國等汽車儀表製造商製定的企業標準。

   “先製定標準，後壟斷市場。”在一些業內人士看來，這是外資企業在中國汽車零部件領域開展的“新圈地運動”。

     隨著科技進步，汽車儀表逐漸向“綜合信息顯示係統”方向發展，數字信號儀表替代模擬信號儀表已成為我國汽車儀表行業發展趨勢。然而，我國汽車儀表行業僅單一擁有《汽車用車速表》（GB15082-2008）國家標準
，使用已久的行業標準僅適用於麵臨淘汰的模擬信號儀表，在已成為主流產品的數字信號儀表領域，大量充斥著德國
、美國等汽車儀表製造商製定的企業標準。

     jinri
，mouzizhupinpaiqicheyibiaoqiyegaoguanshifenyoulvdigaosujizhe
，zhidingxingyebiaozhunguochengzhongdaliangcanzhaoguowaiqiyebiaozhundexingwei，zaibimianwoguoqicheyibiaoxingyezaifazhanguochengzhongshaozouwanludetongshi，jiyoukenengdaozhizizhupinpaiqiyezaibiaozhunzhidingwentishangyongjiuxingquefahuayuquan
，zhejiangweiwaiziqiye“新圈地運動”打開方便之門。

   數字信號儀表漸成主流

     由於對排放、節能、安全和舒適等性能要求不斷提高，汽車電子控製程度不斷加深。在行車過程中，汽車電子控製係統可以迅速、準(zhun)確(que)地(di)處(chu)理(li)各(ge)種(zhong)信(xin)息(xi)，並(bing)通(tong)過(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)儀(yi)表(biao)將(jiang)這(zhe)些(xie)信(xin)息(xi)顯(xian)示(shi)出(chu)來(lai)，方(fang)便(bian)駕(jia)駛(shi)員(yuan)及(ji)時(shi)了(le)解(jie)汽(qi)車(che)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)
，妥(tuo)善(shan)處(chu)理(li)各(ge)種(zhong)情(qing)況(kuang)。如(ru)今(jin)，汽(qi)車(che)儀(yi)表(biao)的(de)功(gong)能(neng)已(yi)不(bu)僅(jin)僅(jin)局(ju)限(xian)於(yu)顯(xian)示(shi)車(che)速(su)、裏程、發動機轉速、油量、水溫等車輛運行基本信息
，而且還可以顯示安全係統運行狀態、故障診斷信息等信息。對於這些功能，傳統模擬信號儀表已不能勝任
，數字信號儀表應運而生。

     據(ju)北(bei)京(jing)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)大(da)學(xue)交(jiao)通(tong)科(ke)學(xue)與(yu)工(gong)程(cheng)學(xue)院(yuan)副(fu)教(jiao)授(shou)王(wang)建(jian)介(jie)紹(shao)，數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)儀(yi)表(biao)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)
，傳(chuan)感(gan)器(qi)將(jiang)接(jie)收(shou)的(de)各(ge)種(zhong)信(xin)號(hao)以(yi)數(shu)字(zi)化(hua)方(fang)式(shi)傳(chuan)遞(di)至(zhi)行(xing)車(che)電(dian)腦(nao)
，經(jing)處(chu)理(li)之(zhi)後(hou)再(zai)將(jiang)這(zhe)些(xie)信(xin)號(hao)輸(shu)送(song)至(zhi)步(bu)進(jin)電(dian)機(ji)，驅(qu)動(dong)相(xiang)關(guan)儀(yi)表(biao)指(zhi)示(shi)數(shu)字(zi)。他(ta)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，與(yu)模(mo)擬(ni)信(xin)號(hao)儀(yi)表(biao)相(xiang)比(bi)，數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)儀(yi)表(biao)能(neng)夠(gou)避(bi)免(mian)信(xin)號(hao)傳(chuan)遞(di)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)數(shu)據(ju)丟(diu)失(shi)，具(ju)備(bei)指(zhi)示(shi)精(jing)度(du)高(gao)、反應速度快
、可靠性高等優點。

     “目前，乘用車數字信號儀表裝配比例已達90%，近年來裝配數字信號儀表的商用車也逐漸增多。”中國儀器儀表協會有關負責人表示

，在汽車電子設備數字化
、網絡化趨勢下，今後汽車數字儀表普及率必將進一步提高。

   國外企業標準充當國內行業標準

     歐科佳（上海）汽車電子設備有限公司總經理張小平說，目前我國汽車儀表行業普遍采用的《汽車
、摩托車用電子車速裏程表》（QC/T584—1999）和《汽車
、摩托車用電子轉速表》（QC/T585—1999）兩個行業標準主要針對模擬信號儀表，而並不適用數字信號儀表。

     在代表未來發展趨勢的數字信號儀表領域，外資企業熱情十分高漲。近年來
，西門子、馬瑞利、偉世通、boshidengwaiziqiyexiangjizaizhongguosheliduzihuoheziqiye，zhanjulezhongguoshuzixinhaoyibiaolingyujudashichangfene。zaizheyiguochengzhong，youwaiziqiyezhidingdeqiyebiaozhunzhujianchengweizhongguoqicheyibiaoxingyepubiancaiyongdexingyebiaozhun。

     據國內某自主品牌儀表企業相關人士介紹，目前國家標準化管理委員會僅針對汽車車速表專門頒布了《汽車用車速表》（GB15082-2008）國家標準
，該公司在進行汽車儀表、傳感器、汽車總線的產品開發、生產、檢測過程中主要參照西門子、博世等公司製定的企業標準。

     “在儀表盤方案選擇方麵，自主品牌企業與外資企業一致性較高

，但在汽車總線開發方麵，中國企業實力比較薄弱。”zhongguoyiqiyibiaoxiehuiyouguanfuzerenrenwei
，youyuzaimouxielingyuzizhupinpaiqiyeyuwaiziqiyeshilixuanshu，zaizhidingxingyebiaozhunguochengzhongyanyongguowaiqiyebiaozhundeqingkuangnanyibimian。

   加強自主創新 完善國內企業標準

     zhenduiguoneiqicheyibiaoxingyeguojiabiaozhunqueshidexianxiang，zhongguoqichegongyexiehuizhulimishuchangdufangcishuo，guojiabiaozhunjianlizaiqiyeshengchanjishujichuzhishang，ruguoqiyemeiyouzhenzhengzhangwohexinjishu，guojiabiaozhunzhishixingtongxushe。tarenwei
，qiyebiaozhunyuanyuangaoyuguojiabiaozhun，wanshandeqiyebiaozhunduicujinxingyefazhanyiyigengweizhongda。

     “企業一定要爭取自己製定標準。”杜芳慈說，如果簡單地參考國外企業標準
，勢必導致自主品牌企業在產品開發、製造、xiaoshoudengduogehuanjieshouzhiyuren，zuaixingyezhengtishuipingtisheng。tarenwei，zizhupinpaiyibiaoqiyeyingdangjiaqiangzizhuchuangxin
，tigaoqiyezongheshili
，jianlifuhezishenshijideqiyebiaozhun。ruguozhishijiandandichaoxiguowaibiaozhun，xingyefazhanjiubuhuiyourenhexiwang。