廣州市期待已久的BRT公交快線係統試驗線終於2010年2月正式運行。BRT是快速公交係統（Bus Rapid Transit）的簡稱，是一種大運量智能化新型交通方式，通常也被人稱作“陸上地鐵係統”。它ta是shi利li用yong現xian代dai化hua公gong交jiao技ji術shu配pei合he智zhi能neng交jiao通tong和he運yun營ying管guan理li
，開kai辟pi公gong交jiao專zhuan用yong道dao路lu和he建jian造zao新xin式shi公gong交jiao車che站zhan，實shi現xian軌gui道dao交jiao通tong運yun營ying服fu務wu
，達da到dao輕qing軌gui服fu務wu水shui準zhun的de一yi種zhong獨du特te的de城cheng市shi客ke運yun係xi統tong。

　　youyuguangzhouzhongshandadaojiaotonggaofengpinfan，shikecheshuimalongchuanliubuxi，nanmiandaozhijiaotongyongduwuchang。weiciguangzhoujianlileyitiaokuaisugongjiaozhinengxitongyuyihuanjieyongdu。leisi“陸上地鐵”的BRT作zuo為wei解jie決jue市shi民min上shang下xia班ban高gao峰feng擁yong堵du問wen題ti的de解jie決jue方fang案an，其qi核he心xin是shi智zhi能neng化hua與yu靈ling活huo化hua的de車che輛liang調tiao度du機ji製zhi，這zhe需xu要yao站zhan台tai和he車che輛liang之zhi間jian隨sui時shi交jiao互hu大da量liang的de數shu據ju。因yin此ciBRT係統工程采用了綜合布線技術與無線技術的結合，一同支撐著數據快速準確的傳輸。

　　據筆者觀察，BRTgongchengkeweizhinenghuayulinghuoxingdetixian

，bingrongyouyidingdejishusuozai。julejiedezhigetingkaozhantaidouyoujingxinshejidebuxianxitong
，tongguoxianlanlianjieyuwangluochuanshujishu
，lianjiezhegexinhaozhongduan，jiezhuxianshipingzhunquexianshichubufenchecilibenzhandezhanshu。dangchecilikaihounengxunsutongguoyouxianwangluojiangshujujinxinggenghuanyuchuanshu。kejiankexuelinghuodebuxianxitongkejiakuaigongjiaoxinhaodezhuanhuanyushujuchuanshu。

　　另外
，由於公交車處於快速移動狀態，因此在實現有線技術的基礎上對無線技術也提出更高要求。針對此要求廣州BRT係統采用了H3C提供的WLAN解決方案予以支持快速漫遊策略。該解決方案采用了FIT AP的技術架構處理無線信號，同時用戶加密

、漫遊、AP管理等功能全部集中在無線交換機中進行。此方案既滿足了車輛業務模型的動態特性，也保證了車輛在快速移動時無縫轉換，確保“到站即傳”，實現用戶的統一控製，更體現了智能化中實現有線無線一體化管理。

　　據統計
，開通BRT之後客流量大增大概單向每小時可達上萬人次。可知終端狀態統計數據、客流調查數據、刷卡數據、等龐大數據傳輸需要一定的技術支持。為保證BRT正常運行，數據傳輸至關重要，可見BRT智能化係統的運行實現有線無線一體化。